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【的士判官|直擊無證「西的」重出江湖!認清4大特徵冚旗、鎖門、無司機證、較低半截窗】

去片👉https://www.youtube.com/watch?v=e-QYv5gvu9c

過去兩年,疫情持續惡化,百業蕭條,因而影響全港各行各業,而的士行業一向被視作為經濟寒暑表,加上多個場所關閉,大量市民在家工作,令的士需求大減,司機收入自然大跌,業界曾呼籲希望可與市民共渡難關。

惟4月21日起,政府放寬社交距離措施,當中包括恢復晚市堂食、戲院再開放、解除私人地方限聚令等,本港經濟亦有輕微復甦跡象,但與此同時,一班行內俗稱無證「西的」司機亦重出江湖,主要游走於尖沙嘴、旺角、太子及港島蘭桂坊的夜蒲區,四出搵食。

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政府擬引入的士記分制 阻嚇兜路、拒載、濫收車資司機 扣滿分需上課或停牌
https://channelchk.com/a/12126

立法會一個草案委員會昨日(1日)討論引入的士司機違規記分制,兜路、拒載、「泥鯭的」等會被扣分,扣滿15分的司機,需要參加改進課程,或停牌一段時間。政府計劃在刊憲後9個月生效。

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的士又申請加價 市區擬$32起錶!司機都唔撐 呻只益車主 網民怒轟:不如每秒$100
網站睇片:https://channelchk.com/a/17556

的士業界兩年內再度向政府申請加價,其中建議紅的落旗加至$32,行李費加至$7,同時縮減跳錶停車等候時間由60秒減到45秒。綠的和藍的落旗加至$28,行李費分別加至$7和$8。網民對的士加價大感不滿,的士司機竟然也不贊成加價,認為加價會令生意雪上加霜,最終得益只是車主和車行。

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的士車隊月底截止申請 年中批出牌照一年內運作 林世雄:的士業界真係要爭氣啲嘅
https://channelchk.com/a/18348

為改善的士服務質素,運輸及物流局去年推出成立的士車隊,當局指的士車隊牌照本月底截止申請,今年中公布結果,會在一年內開始運作。運輸及物流局局長林世雄今日(18日)出席一個電節目中被問到會否發牌予網約車引入競爭,他表示持開放態度,但前提要合法。他又強調「的士業界真係要爭氣啲嘅」,認為車隊服務是好開始,寄望有心經營的士人士應在這方面做好些,因當局已提供財政誘因予的士車隊,令他們做得更好,來增強市民的信心。

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的士扣分制9.22生效 拒載、濫收車資、改咪錶等罰最重 記滿15分停牌3個月
https://channelchk.com/a/20725

運輸署昨日(12日)公佈,俗稱的士扣分制的《的士司機違例記分條例》將於本月22日起生效。當局提及11項記分項目,包括濫收車資、拒載、兜路、拒絕發出收據等,若被記夠15分,便會被取消駕駛的士資格,首次停牌3個月,之後每次記滿分則停牌6個月。運輸署表示記分制意在加強對的士司機不當行為的阻嚇力,打擊業內害群之馬。

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的士記分制第1滴血!工聯會主任倡設機制 反投訴乘客|拒載 濫收車資 兜路 兜客 今次衰邊瓣?
睇片👉🏻https://channelchk.com/a/21232

的士記分制2024.9.22實施。但實施短短1周,便有司機被記10分。工聯會屬下汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強認為,要設立雙方也能投訴的機制,令司機都可投訴乘客,這才對司機較公平......

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