天文台機場預報揭轉3號8號波端倪：
明早漸吹強風 明傍晚起間中烈風
風暴圓規移速快、環流大，又有東北季候風加持，天文台今早（11日）已揚言，當圓規今晚殺入本港800公里，就發出熱帶氣旋警告；預測香港普遍地區在明日吹清勁至強風，相當於3號波；後日中午前或吹烈風，相當於8號波。但不少人相當關注3號和8號風球，會否及確實何時才改發。天氣師李鈺廷查看天文台今日下午1時發出的機場天氣預報，發現已透露較為明確的起風時間，透露轉波時間端倪。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其會否及何時轉吹強風和烈風，或反映3號和8號波的轉發機會和時間。天文台今日下午1時發出的機場天氣預報指，機場一帶在明早約6時起漸吹強風，意味3號波可能在明早前發出。至明日傍晚5時，機場天氣預報指開始間中吹烈風，意味8號波可能在明日傍晚前發出。
最後戴一戴頭盔：今早11時仍未掠過呂宋山脈的圓規，增強為強烈熱帶風暴，其海上烈風圈半徑有390公里。天文台預計它可能進一步增強為中心風力達時速120公里的颱風，在本港以南400公里掠過，加上季候風加持，本港即使只擦過圓規的烈風圈邊緣，仍有機會吹烈風。不過呂宋山脈可能影響圓規入南海的路徑和強度；季候風的乾涼空氣，亦可能陰乾圓規，令其減弱，故香港最終會否及何時吹烈風，仍有變數。
#3號風球 #8號風球 #圓規 #天文台 #李鈺廷 #天氣 #氣象 #颱風 #風暴 #熱帶氣旋 #cyclone #storm #typhoon #weather #forecast #烈風 #強風 #gale #機場 #季候風
明早漸吹強風 明傍晚起間中烈風
風暴圓規移速快、環流大，又有東北季候風加持，天文台今早（11日）已揚言，當圓規今晚殺入本港800公里，就發出熱帶氣旋警告；預測香港普遍地區在明日吹清勁至強風，相當於3號波；後日中午前或吹烈風，相當於8號波。但不少人相當關注3號和8號風球，會否及確實何時才改發。天氣師李鈺廷查看天文台今日下午1時發出的機場天氣預報，發現已透露較為明確的起風時間，透露轉波時間端倪。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其會否及何時轉吹強風和烈風，或反映3號和8號波的轉發機會和時間。天文台今日下午1時發出的機場天氣預報指，機場一帶在明早約6時起漸吹強風，意味3號波可能在明早前發出。至明日傍晚5時，機場天氣預報指開始間中吹烈風，意味8號波可能在明日傍晚前發出。
最後戴一戴頭盔：今早11時仍未掠過呂宋山脈的圓規，增強為強烈熱帶風暴，其海上烈風圈半徑有390公里。天文台預計它可能進一步增強為中心風力達時速120公里的颱風，在本港以南400公里掠過，加上季候風加持，本港即使只擦過圓規的烈風圈邊緣，仍有機會吹烈風。不過呂宋山脈可能影響圓規入南海的路徑和強度；季候風的乾涼空氣，亦可能陰乾圓規，令其減弱，故香港最終會否及何時吹烈風，仍有變數。
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天文台料今晚直接3號波 明晚至後朝8號
風暴或遭季風削弱環流兼推開 成轉波變數
海上強風圈半徑780公里、北半烈風圈半徑440公里的風暴圓規，晚間會進入本港800公里範圍，香港風勢將由原來的東北季候風主導，變成風暴主導。天文台高級科學主任李子祥在記者會揚言，屆時將取消下午發出的強烈季候風信號，再次跳過1號風球，直接改發3號風球；明晚（12日）至後日初時（中午前）更可能要改發8號風球，但仍有變數。
繼強颱風山竹襲港後，天文台再次罕有未待改發任何風球時，已高調在記者會預告會改發8號風球。不過天文台台長鄭楚明強調，現時不能斷言必定改發8號波。他解釋，當圓規進入南海後，雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，降低香港吹烈風的機會。鄭又指，乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
隨着圓規已在菲東完成180度轉彎，並加速西移、準備殺入南海，消除部份不明朗因素，歐洲氣象超級電腦（ECMWF）預測圓規路徑和香港會否吹烈風的信心亦大增。天氣師李鈺廷翻查ECMWF預報，發現它預測圓規闖入南海的路徑雖沒大變，維持在香港以南400公里掠過，但準確度由昨早的50%，提高至今早的90%；香港吹烈風的機率亦由昨早預測的30%，提高至今早的90%。
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風暴或遭季風削弱環流兼推開 成轉波變數
海上強風圈半徑780公里、北半烈風圈半徑440公里的風暴圓規，晚間會進入本港800公里範圍，香港風勢將由原來的東北季候風主導，變成風暴主導。天文台高級科學主任李子祥在記者會揚言，屆時將取消下午發出的強烈季候風信號，再次跳過1號風球，直接改發3號風球；明晚（12日）至後日初時（中午前）更可能要改發8號風球，但仍有變數。
繼強颱風山竹襲港後，天文台再次罕有未待改發任何風球時，已高調在記者會預告會改發8號風球。不過天文台台長鄭楚明強調，現時不能斷言必定改發8號波。他解釋，當圓規進入南海後，雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，降低香港吹烈風的機會。鄭又指，乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
隨着圓規已在菲東完成180度轉彎，並加速西移、準備殺入南海，消除部份不明朗因素，歐洲氣象超級電腦（ECMWF）預測圓規路徑和香港會否吹烈風的信心亦大增。天氣師李鈺廷翻查ECMWF預報，發現它預測圓規闖入南海的路徑雖沒大變，維持在香港以南400公里掠過，但準確度由昨早的50%，提高至今早的90%；香港吹烈風的機率亦由昨早預測的30%，提高至今早的90%。
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能大唷！烈風圈半徑440km 料闖港400km
圓規強風圈半徑 擴至1,000公里勁誇張
【天氣師李鈺廷提提你】
環流大、移速快的風暴圓規掠過呂宋山脈後，強風圈半徑反而擴大至830公里，烈風圈半徑維持440公里。天文台預計它明早（13日）最接近本港，或以颱風級別在本港以南400公里掠過。若圓規不被東北季候風削弱，意味香港會進入其烈風圈。 至今早11時，圓規的強風圈半徑進一步擴大至1,000公里。
天文台指，隨着圓規逐漸靠近廣東沿岸及增強，其外圍雨帶今晚開始會為本港帶來狂風驟雨，加上與東北季候風共同影響香港，本地風勢亦會進一步增強。而圓規引致的風暴潮和大雨，可能令低窪地區水浸，呼籲市民做好防風防水浸措施；海面有大浪和湧浪，市民應遠離岸邊，並停止所有水上活動。
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圓規強風圈半徑 擴至1,000公里勁誇張
【天氣師李鈺廷提提你】
環流大、移速快的風暴圓規掠過呂宋山脈後，強風圈半徑反而擴大至830公里，烈風圈半徑維持440公里。天文台預計它明早（13日）最接近本港，或以颱風級別在本港以南400公里掠過。若圓規不被東北季候風削弱，意味香港會進入其烈風圈。 至今早11時，圓規的強風圈半徑進一步擴大至1,000公里。
天文台指，隨着圓規逐漸靠近廣東沿岸及增強，其外圍雨帶今晚開始會為本港帶來狂風驟雨，加上與東北季候風共同影響香港，本地風勢亦會進一步增強。而圓規引致的風暴潮和大雨，可能令低窪地區水浸，呼籲市民做好防風防水浸措施；海面有大浪和湧浪，市民應遠離岸邊，並停止所有水上活動。
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天文台再更新預測 機場烈風押後至11pm
首透露或持續至明2pm 惟半日風假未穩袋
【天氣師李鈺廷提提你】
天文台的機場天氣預報，向來是公眾參透上落波時間的資料之一。該預報昨（11日）仍預測機場今日傍晚5時起間中吹烈風，今早更新的預報則押後烈風開始時間至今晚8時，下午再改預報進一步推遲至深夜11時；又首次透露機場烈風或持續至明日下午2時。雖然這或意味8號波持續至明日下午早段，但仍有一定變數，未必穩袋半日風假。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其風力何時增至烈風和降至強風，或反映8號風球的上落波時間。天文台今日下午1時更新的機場天氣預報指，機場一帶在今晚11時起才間中吹烈風，並持續至明日下午2時，隨後降回強風。這意味8號波可能在今晚11時前發出，並至少持續至明日下午2時，但仍有不確定因素。
正如天文台所言，圓規雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，減少香港吹烈風的機會或時間。乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
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首透露或持續至明2pm 惟半日風假未穩袋
【天氣師李鈺廷提提你】
天文台的機場天氣預報，向來是公眾參透上落波時間的資料之一。該預報昨（11日）仍預測機場今日傍晚5時起間中吹烈風，今早更新的預報則押後烈風開始時間至今晚8時，下午再改預報進一步推遲至深夜11時；又首次透露機場烈風或持續至明日下午2時。雖然這或意味8號波持續至明日下午早段，但仍有一定變數，未必穩袋半日風假。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其風力何時增至烈風和降至強風，或反映8號風球的上落波時間。天文台今日下午1時更新的機場天氣預報指，機場一帶在今晚11時起才間中吹烈風，並持續至明日下午2時，隨後降回強風。這意味8號波可能在今晚11時前發出，並至少持續至明日下午2時，但仍有不確定因素。
正如天文台所言，圓規雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，減少香港吹烈風的機會或時間。乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
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天文台料明午仍有烈風 入夜才漸緩和
圓規一路向西 凌晨最接近 掠港400km
【天氣師李鈺廷提提你】
8號風球在今日（12日）傍晚發出，並預料至少維持至明日日出前。風暴圓規於明日凌晨最接近本港，一路向西走，並在香港以南400公里掠過。除機場天氣預報外，天文台亦在本港地區天氣預報和九天天氣預報，透露明日分時段的風勢預測；入夜前普遍地區仍吹7級強風至8級烈風，入夜後才逐漸緩和至6級強風。
今日下午1時更新的機場天氣預報，指機場烈風會由今晚11時維持至明日下午2時。而今晚7時的另一次預報，仍維持有關預測。至於九天天氣預報透露，明日普遍地區吹7級強風至8級烈風，離岸地區及高地間中更吹10級暴風；至晚上普遍地區只吹6級強風。本港地區天氣預報則指，明日有狂風大驟雨及雷暴，明晚風勢逐漸緩和。
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圓規一路向西 凌晨最接近 掠港400km
【天氣師李鈺廷提提你】
8號風球在今日（12日）傍晚發出，並預料至少維持至明日日出前。風暴圓規於明日凌晨最接近本港，一路向西走，並在香港以南400公里掠過。除機場天氣預報外，天文台亦在本港地區天氣預報和九天天氣預報，透露明日分時段的風勢預測；入夜前普遍地區仍吹7級強風至8級烈風，入夜後才逐漸緩和至6級強風。
今日下午1時更新的機場天氣預報，指機場烈風會由今晚11時維持至明日下午2時。而今晚7時的另一次預報，仍維持有關預測。至於九天天氣預報透露，明日普遍地區吹7級強風至8級烈風，離岸地區及高地間中更吹10級暴風；至晚上普遍地區只吹6級強風。本港地區天氣預報則指，明日有狂風大驟雨及雷暴，明晚風勢逐漸緩和。
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風暴襲港至少1死6傷 吹冧35樹 水浸8宗
圓規增強為颱風 雖移離惟轉吹東風或更強
【早上11時再更新】
風暴圓規凌晨已在香港以南360公里掠過，並增強為颱風。雖然它會逐漸離港，但天文台指，與其相關的雨帶繼續影響廣東沿岸，本港現時部份地區吹烈風，高地間中吹暴風；但早上會逐漸轉吹東風，先前受屏蔽的地方，會變得當風，表明8號烈風或暴風信號會在中午前維持。教育局宣佈，所有日校今日停課。
而截至早上10時20分，政府收到至少35宗塌樹和8宗水浸報告。截至早上10時45分，7名市民（5男2女）在風暴期間受傷，其中1名31歲男電單車司機死亡。他昨晚約6時17分駕駛電單車沿港島南區石澳道南行，當駛至近石澳泳灘時，懷疑失控撞向石壆，再撞向燈柱；頭部嚴重受傷，昏迷送院不治。
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圓規增強為颱風 雖移離惟轉吹東風或更強
【早上11時再更新】
風暴圓規凌晨已在香港以南360公里掠過，並增強為颱風。雖然它會逐漸離港，但天文台指，與其相關的雨帶繼續影響廣東沿岸，本港現時部份地區吹烈風，高地間中吹暴風；但早上會逐漸轉吹東風，先前受屏蔽的地方，會變得當風，表明8號烈風或暴風信號會在中午前維持。教育局宣佈，所有日校今日停課。
而截至早上10時20分，政府收到至少35宗塌樹和8宗水浸報告。截至早上10時45分，7名市民（5男2女）在風暴期間受傷，其中1名31歲男電單車司機死亡。他昨晚約6時17分駕駛電單車沿港島南區石澳道南行，當駛至近石澳泳灘時，懷疑失控撞向石壆，再撞向燈柱；頭部嚴重受傷，昏迷送院不治。
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圓規風尾發威 多區首飆烈風 長洲颶風級陣風
天文台：4pm前維持8號波
【天氣師李鈺廷提提你】
雖然颱風圓規正逐步遠離，但由於香港風向由偏北轉為偏東風，更為當風，多個地區在圓規清晨掠過後，風力才飆升至烈風程度；強勁的風尾令長洲風速顯著回升，陣風更錄得颶風級。天文台預計，本港風力到下午才會逐漸減弱，明言下午4時前仍維持8號波。
圓規在風尾發威；原先受地型遮擋的多個地區，在圓規開始遠離、轉吹偏東風後，風力才急升至烈風程度，包括赤柱航海學校、坪洲和塔門。長洲雖然在圓規最接近時已吹烈風，但風力在早上明顯回升，不但持續吹烈風，一度逼近暴風程度，陣風更飆至颶風級的119km/h。
香港東南部的橫欄島在圓規最接近時，風力曾達到暴風程度，並在風尾持續吹烈風。維港內的青洲在圓規最接近時，風力亦曾逼近暴風程度，一度回落，但因風尾，重拾烈風威力。而維港內的北角同樣受風尾吹襲，風勢在早上近10時逼近烈風程度。至於香港西部的沙洲和大埔大美督都曾吹烈風。
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天文台：4pm前維持8號波
【天氣師李鈺廷提提你】
雖然颱風圓規正逐步遠離，但由於香港風向由偏北轉為偏東風，更為當風，多個地區在圓規清晨掠過後，風力才飆升至烈風程度；強勁的風尾令長洲風速顯著回升，陣風更錄得颶風級。天文台預計，本港風力到下午才會逐漸減弱，明言下午4時前仍維持8號波。
圓規在風尾發威；原先受地型遮擋的多個地區，在圓規開始遠離、轉吹偏東風後，風力才急升至烈風程度，包括赤柱航海學校、坪洲和塔門。長洲雖然在圓規最接近時已吹烈風，但風力在早上明顯回升，不但持續吹烈風，一度逼近暴風程度，陣風更飆至颶風級的119km/h。
香港東南部的橫欄島在圓規最接近時，風力曾達到暴風程度，並在風尾持續吹烈風。維港內的青洲在圓規最接近時，風力亦曾逼近暴風程度，一度回落，但因風尾，重拾烈風威力。而維港內的北角同樣受風尾吹襲，風勢在早上近10時逼近烈風程度。至於香港西部的沙洲和大埔大美督都曾吹烈風。
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沙田勇士澗污水直擊 隧道淹至1米深變明渠
風暴叠天文潮 西貢潮位3.48米 勁過天鴿襲港
【天氣師李鈺廷提提你】
颱風圓規除後勁凌厲，令香港多處在風尾吹烈風，其風暴潮亦不容忽視，叠加天文潮後，令沿海多處海水倒灌，嚴重水浸。沙田城門河邊有不少單車徑和行人路，被浸至與河相連，有如無邊際泳池，有勇士澗污水拍片直擊。多條行人隧道更淹至水深達1米，慘變明渠，行人無法通過；有隧道更懷疑被浸至跳掣熄燈。
圓規的低氣壓除令水位升高，由於清晨轉吹偏東風，烈風將海水直接推往香港東部的鯉魚門，該處有內街被水浸至半個車輪般高。同樣是水浸黑點、在鯉魚門對岸的杏花邨，大浪不停拍岸，激起數米高水花，亦有海水倒灌。而鄰近杏花邨的柴灣嘉業街，近海邊的工業大廈停車場被海水倒灌，洪水再湧到另一個出口，沖毀停車場更亭及水馬。
數據方面，西貢大廟灣潮汐站在凌晨2時16分，潮水高度（高於海圖基準面）漲至最高的3.48米（2.28米天文潮加1.2米風暴潮），超越2017年超強颱風天鴿襲港時錄得的3.14米，成為1996年設站以來第二高，僅次於2018年強颱風山竹襲港時錄得的4.19米。
大嶼山石壁在凌晨3時許亦錄得3.37米潮高，成為1997年設站以來第三高，僅次於天鴿的3.91米和山竹的3.89米。至於吐露港大埔滘潮高在凌晨3時許漲至3.53米，是1962年設站以來第九高。天文台指，風暴潮令維港和吐露港的海水高度，比正常漲潮升高約1米。
#圓規 #風暴潮 #天文潮 #沙田 #城門河 #8號風球 #烈風 #海水倒灌 #水浸 #鯉魚門 #杏花邨 #天鴿 #潮汐 #山竹 #吐露港 #維港 #天文台 #channelchk #天氣 #氣象 #颱風 #風暴 #熱帶氣旋 #cyclone #storm #typhoon #weather #surge #flood #tide
風暴叠天文潮 西貢潮位3.48米 勁過天鴿襲港
【天氣師李鈺廷提提你】
颱風圓規除後勁凌厲，令香港多處在風尾吹烈風，其風暴潮亦不容忽視，叠加天文潮後，令沿海多處海水倒灌，嚴重水浸。沙田城門河邊有不少單車徑和行人路，被浸至與河相連，有如無邊際泳池，有勇士澗污水拍片直擊。多條行人隧道更淹至水深達1米，慘變明渠，行人無法通過；有隧道更懷疑被浸至跳掣熄燈。
圓規的低氣壓除令水位升高，由於清晨轉吹偏東風，烈風將海水直接推往香港東部的鯉魚門，該處有內街被水浸至半個車輪般高。同樣是水浸黑點、在鯉魚門對岸的杏花邨，大浪不停拍岸，激起數米高水花，亦有海水倒灌。而鄰近杏花邨的柴灣嘉業街，近海邊的工業大廈停車場被海水倒灌，洪水再湧到另一個出口，沖毀停車場更亭及水馬。
數據方面，西貢大廟灣潮汐站在凌晨2時16分，潮水高度（高於海圖基準面）漲至最高的3.48米（2.28米天文潮加1.2米風暴潮），超越2017年超強颱風天鴿襲港時錄得的3.14米，成為1996年設站以來第二高，僅次於2018年強颱風山竹襲港時錄得的4.19米。
大嶼山石壁在凌晨3時許亦錄得3.37米潮高，成為1997年設站以來第三高，僅次於天鴿的3.91米和山竹的3.89米。至於吐露港大埔滘潮高在凌晨3時許漲至3.53米，是1962年設站以來第九高。天文台指，風暴潮令維港和吐露港的海水高度，比正常漲潮升高約1米。
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【一文睇清】落波交通消息
👉巴士：
新巴及城巴大部分日間路線將於下午5時起陸續恢復有限度服務。
九巴及龍運巴士宣佈，所有巴士路線於下午5時起陸續恢復，而部份特別路線及班次會有暫停或改道安排，乘客可留意九巴app。
👉港鐵：
維持有限度服務。港鐵巴士服務則仍然暫停。
荃灣綫10 分鐘一班
觀塘綫10 分鐘一班
港島綫10 分鐘一班
南港島綫10 分鐘一班
將軍澳綫
北角站—寶琳站：10 分鐘一班
調景嶺站—康城站：10 分鐘一班
東涌綫：10 分鐘一班
迪士尼綫：20 分鐘一班
機場快綫：30 分鐘一班
東鐵綫紅磡站—羅湖站：8 -10 分鐘一班
屯馬綫：8 -10 分鐘一班
輕鐵：15 -20 分鐘一班
👉渡輪：
新渡輪離島航線及港內航線渡輪服務下午6時開始逐步恢復，但橫水渡服務今日續停，明日恢復。
珊瑚海船務有限公司亦宣佈最新船期安排：
觀塘去西灣河：首班17:18
西灣河去觀塘：首班17:33
三家村去西灣河：首班 17:30
西灣河去三家村：首班17:45
詳情請參閱運輸署網頁： https://bit.ly/3lzqclX
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👉港鐵：
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荃灣綫10 分鐘一班
觀塘綫10 分鐘一班
港島綫10 分鐘一班
南港島綫10 分鐘一班
將軍澳綫
北角站—寶琳站：10 分鐘一班
調景嶺站—康城站：10 分鐘一班
東涌綫：10 分鐘一班
迪士尼綫：20 分鐘一班
機場快綫：30 分鐘一班
東鐵綫紅磡站—羅湖站：8 -10 分鐘一班
屯馬綫：8 -10 分鐘一班
輕鐵：15 -20 分鐘一班
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新渡輪離島航線及港內航線渡輪服務下午6時開始逐步恢復，但橫水渡服務今日續停，明日恢復。
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西灣河去觀塘：首班17:33
三家村去西灣河：首班 17:30
西灣河去三家村：首班17:45
詳情請參閱運輸署網頁： https://bit.ly/3lzqclX
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