Дестабилизация в Казахстане поможет «разморозить» строительство китайской железной дороги по «Шелковому пути»
После так называемых «газовых бунтов», а точнее попытки госпереворота в Казахстане с большой долей уверенности можно сказать, что у Пекина появилась возможность «реанимировать» свою идею по строительству железной дороги Кашгар-Ош-Андижан.
И если ранее в ходе переговоров и деловых встреч бизнесменов «крыть особо было нечем», то теперь у китайской стороны есть железный аргумент: путь через Хоргос и Достык стал не очень-то и надежным. Мягко говоря, как бы там не было с зачистками, задержанием террористов, а кроме экономических потерь Казахстан понес и невосполнимые имиджевые.
Да, интерес Китая в плане железнодорожного пути Кашгар-Ош-Андижан будет интересен и «нескучен» для всех «проживающих» в Ферганской долине, но в этом случае будут затронуты и интересы России. Но это все пока что впереди. С уверенностью можно утверждать то, что у Пекина теперь практически полностью развязаны руки для реализации своего логистического международного проекта.
#Китай #Казахстан #Железная_дорога #Ферганская_долина
@chaiha_talk
После так называемых «газовых бунтов», а точнее попытки госпереворота в Казахстане с большой долей уверенности можно сказать, что у Пекина появилась возможность «реанимировать» свою идею по строительству железной дороги Кашгар-Ош-Андижан.
И если ранее в ходе переговоров и деловых встреч бизнесменов «крыть особо было нечем», то теперь у китайской стороны есть железный аргумент: путь через Хоргос и Достык стал не очень-то и надежным. Мягко говоря, как бы там не было с зачистками, задержанием террористов, а кроме экономических потерь Казахстан понес и невосполнимые имиджевые.
Да, интерес Китая в плане железнодорожного пути Кашгар-Ош-Андижан будет интересен и «нескучен» для всех «проживающих» в Ферганской долине, но в этом случае будут затронуты и интересы России. Но это все пока что впереди. С уверенностью можно утверждать то, что у Пекина теперь практически полностью развязаны руки для реализации своего логистического международного проекта.
#Китай #Казахстан #Железная_дорога #Ферганская_долина
@chaiha_talk
🇹🇯🇹🇲Таджикистан ратифицировал соглашение с Туркменией о строительстве железной дороги
Таджикские парламентарии ратифицировали соглашение между Туркменией и Таджикистаном о сотрудничестве в области железнодорожных сообщений. Согласно нему, две страны свяжет железнодорожная артерия с выходом в каспийский порт Туркменбаши.
«Соглашение также способствует укреплению двустороннего сотрудничества, увеличению товарооборота между двумя странами, использованию транзитных железных дорог и туркменского порта Туркменбаши через Каспийское море для выхода к железным дорогам стран Европы», - сообщили в пресс-службе парламента Таджикистана.
Отметим, что переговоры по данному проекту велись давно, однако с 2019-го года все «движения» в рамках него были приостановлены. Для Душанбе наличие прямого железнодорожного сообщения открывает определенные экономические перспективы, как и для Ашхабада, собственно говоря. Вот только насколько этот проект нужен Туркмении – большой вопрос, учитывая закрытую внешнюю политику государства.
#Таджикистан #Туркменистан #железная_дорога
@chaihana_talk
Таджикские парламентарии ратифицировали соглашение между Туркменией и Таджикистаном о сотрудничестве в области железнодорожных сообщений. Согласно нему, две страны свяжет железнодорожная артерия с выходом в каспийский порт Туркменбаши.
«Соглашение также способствует укреплению двустороннего сотрудничества, увеличению товарооборота между двумя странами, использованию транзитных железных дорог и туркменского порта Туркменбаши через Каспийское море для выхода к железным дорогам стран Европы», - сообщили в пресс-службе парламента Таджикистана.
Отметим, что переговоры по данному проекту велись давно, однако с 2019-го года все «движения» в рамках него были приостановлены. Для Душанбе наличие прямого железнодорожного сообщения открывает определенные экономические перспективы, как и для Ашхабада, собственно говоря. Вот только насколько этот проект нужен Туркмении – большой вопрос, учитывая закрытую внешнюю политику государства.
#Таджикистан #Туркменистан #железная_дорога
@chaihana_talk