🇷🇺⛴Росія спускає на воду атомний підводний човен "Перм"

У Сєверодвінську відбулася церемонія спуску на воду п’ятого підводного човна проєкту 885М “Ясень-М” — атомного ракетоносця “Перм”.

➡️Це черговий крок у розгортанні сучасного покоління ударних атомних субмарин, які, за задумом російського командування, мають стати ключовими платформами для запуску гіперзвукових ракет морського базування “Циркон”.

Проєкт 885М є розвитком попереднього “Ясеня” — першої багатофункціональної атомної субмарини нового покоління для російського флоту. “Перм” стане першим штатним носієм “Цирконів”.

⚙️Технічні характеристики “Перм”:

🛑Підводна водотоннажність — 13 800 тонн
🛑Довжина — 130 метрів
🛑Швидкість під водою — до 31 вузла
🛑Максимальна глибина занурення — 480 м
🛑Озброєння — 533-мм торпеди, ракети “Оникс”, “Калібр” і в перспективі “Циркон”
🛑Чисельність екіпажу — 90 осіб.

Раніше, у січні 2025 року, флот отримав четвертий човен цього типу — “Архангельск”, який будувався з 2016 року. З урахуванням темпів добудови і заводських випробувань, “Перм” може надійти до складу ВМФ РФ у 2026 році, що укладається в стандартні строки добудови 1,5–2 роки.

❗️Водночас масштаби будівництва залишаються обмеженими — 9 човнів на фоні розосередженого західного флоту — не критична кількість. Але з урахуванням модернізації старих субмарин та додавання гіперзвукового компонента, підводні сили РФ залишаються реальним викликом для західних ВМС, особливо в умовах зниження темпів серійного виробництва західних АПЧ і розвитку протидії гіперзвуковій зброї.

🏴CGTAnalytics

🔫🇷🇺"Сифа": черговий зенітний фейк чи технологічна новинка РФ у сфері БПЛА?

Російське КБ VVZ Drones анонсувало нібито прорив у сфері фронтової ППО — новий ударний FPV-дрон "Сифа", який має знищувати повітряні цілі, включно з гелікоптерами та важкими безпілотниками.

Заявлені характеристики виглядають ефектно, але викликають запитання:
🛑швидкість польоту — до 225 км/год;
🛑бойове навантаження — 700 грамів;
🛑час у повітрі — 5 хвилин.

➡️У теорії це дозволяє подолати відстань до 18–19 км, але з урахуванням динаміки та втрат на маневрування — реальна дальність навряд чи перевищує 12–15 км.

➡️Конструктори роблять наголос на можливості ураження гелікоптерів та дронів типу "Баба Яга", вказуючи на автономне наведення та начебто інтеграцію з РЕР і системами розпізнавання цілей. Але наразі немає підтверджень існування цих можливостей у повноцінному вигляді. Більше того, питання точності наведення та стабільної роботи в умовах інтенсивної РЕБ залишається відкритим — особливо якщо мова йде про удари по мобільним повітряним цілям.

➡️Крім того, заявлена бойова частина — 700 грамів — виглядає замалою для гарантованого враження гелікоптера, навіть за умови точного влучання. Більшість сучасних FPV-дронів уражають гелікоптери або транспортні засоби лише за дуже сприятливих умов (наприклад, під час посадки), а не в динамічному повітряному бою.

➡️Ще одне слабке місце — відсутність відомостей про серійність, вартість і масштаби виробництва. Усе це дозволяє припустити, що "Сифа" — не більше, ніж тестовий зразок або ідеологічна відповідь на українські зенітні FPV-підрозділи, які вже мають підтверджені результати знищення ворожих БПЛА.

❗️Таким чином, потенціал для точкового застосування існує, але порівнювати це з повноцінною системою ППО — щонайменше некоректно. Наразі це лише імітація системи, що, швидше за все, використовуватиметься для морально-психологічного тиску, ніж для реального протиповітряного захисту.

🏴CGTAnalytics

🗂Пані та пане, нарешті завершив своє дослідження на тему: «Кулуарна» команда Трампа та їх плани по відновленню комерційних зв‘язків з Росією.

👆Посилання на Друкарню: https://drukarnia.com.ua/articles/kuluarna-komanda-trampa-ta-yikh-plani-po-vidnovlennyu-komerciinikh-zv-yazkiv-z-rosiyeyu-DllJE

👍Чекаю ваших коментарів та репостів після прочитання! Прошу підтримати старання фінансово, бо дослідження від Conflict Capital тільки починаються...

Короткі висновки зі статті (доводи за посиланням) в дослідженні:

➡️Джаред Кушнер (зять Трампа) - найголовніша особа в архітектурі неофіційних каналів із Росією. Використовуючи свої бізнес зв‘язки, саме він отримував й передавав сигнали від Путіна до Трампа;

➡️Стів Віткофф (спеціальний посланник США на Близькому Сході) - друга за важливістю особа в підтриманні каналів зв‘язку з РФ. Він є офіційним представником, був 2 рази в Росії. Відповідає за офіційну комунікацію з адміністрацією Трампа, але при цьому має бізнесконтакти з росіянинами як з РФПІ Дмітрієва;

➡️Трамп - молодший (Дональд Джон «Дон» Трамп-молодший, син Трампа) - відповідальний за те, щоб частина з майбутніх коштів осіла в імперії Трампа, поки батько забезпечує державні важелі для цього. Це робить Трампа-молодшого особистим каналом зв’язку між приватними інтересами Трампа, зовнішньою політикою та кулуарними контактами з такими країнами, як Росія;

➡️Джей ді Венс (Віцепрезидент США) - "нове обличчя" республіканської партії, що поєднує радикалізм і технологічне мислення. Він має тісні контакти з Дональдом Трампом-молодшим, бере участь у неформальних зустрічах та обговореннях, що формують неофіційну стратегію адміністрації. Це робить його частиною "внутрішнього кола", що посилює його позиції в умовах фрагментованої влади;

➡️Ерік Принс (засновника Blackwater і неформального радника команди Трампа) - потенційний можливий канал з Росією через його бізнес контакти та зростаючий вплив у адміністрації Трампа. Активна лобіює свою присутність біля президента через Тулсі Габбард та Піта Хегсета;

➡️Представники від РФ: радник Путіна Юрій Ушаков, Андрій Костін (голова банку ВТБ), Кирило Дмітрієв (керівник Російського фонду прямих інвестицій (РФПІ)) - близький союзник Володимира Путіна. Його дружина має особисті зв’язки з родиною Путіна, що посилює його вплив у Кремлі. Також він намагався налагодити діалог з адміністрацією Трампа через Ріка Герсона (друга Джареда Кушнера).

🗞Conflict Capital |Підтримати

🇷🇺✈️Росія передала першу партію винищувачів Су-35С у 2025 році

29 березня 2025 року Об’єднана авіаційна корпорація (ОАК) передала Повітряно-космічним силам РФ першу партію нових винищувачів Су-35С у поточному році.

Передача відбулася на аеродромі Комсомольська-на-Амурі, де виробник традиційно проводить передполітну підготовку та випробування літаків. За підтвердженими візуальними матеріалами, мова йде про дві машини, які вже вирушили у бойові частини.

➡️Ці літаки будуються в межах розрахованого до 2030 року оборонного замовлення, оголошеного ще у 2024-му. Заявлено, що обидва Су-35С пройшли всі необхідні випробування та підтвердили заявлені характеристики. ОАК також наголосила на завантаженості виробництва та потребі у нових фахівцях — підприємство намагається збільшити темпи випуску винищувачів до 2028 року.

📈Поточний виробничий графік виглядає досить скромно: 2–3 літаки кожні 2–3 місяці. Востаннє подібна передача відбулася у листопаді 2024 року, коли також фігурував один винищувач Су-57. Сама ж програма Су-57 просувається повільно — значно меншими темпами, ніж публічно декларувалося у попередні роки.

➡️Поставки Су-35С у війська є, по суті, намаганням компенсувати втрати в авіації, завдані протягом повномасштабної війни проти України. Згідно з наявними оцінками, Росія вже втратила значну частину свого парку багатоцільових винищувачів — зокрема Су-34 і Су-30СМ, і вимушена покладатися на перевірені, хоча вже й не найновіші, зразки, як-от Су-35С.

Ці винищувачі, хоч і належать до покоління «4++», мають переваги в радіоелектроніці, дальності польоту та озброєнні, але не демонструють абсолютної переваги в сучасних умовах бойового застосування — зокрема, через наявність у ЗСУ сучасних засобів ППО, а також поширення FPV-дронів і радіоелектронної боротьби.

✈️На експортному напрямку також не все гладко: Су-35С активно просували для ринку Ірану, Єгипту, Індонезії, але фінальні контракти були укладені лише з Алжиром, і то після багаторічних перемовин. Це свідчить про обмежену комерційну привабливість літака на тлі конкуренції з боку західних і китайських зразків.

❗️Таким чином, передача першої партії Су-35С у 2025 році — це символічне підтвердження того, що російський авіапром ще функціонує, попри санкції, втрати й логістичні проблеми. Але одночасно — це і демонстрація обмежених можливостей: масштабного нарощування потужностей не відбувається, а новітні програми, як Су-57, залишаються у тіні своїх декларацій.

🏴CGTAnalytics

🇨🇳🏎Росіяни намагаються перетворити китайські баггі на бронемашини

Російські військові активно експериментують із кустарною модернізацією цивільних транспортних засобів через брак належних бронемашин.

Черговим прикладом такого «інженерного креативу» стала переробка китайського мотовсюдихода Desertcross-1000-3 у подобу російської бронемашини «Тигр».

➡️Зовнішньо транспортний засіб дійсно нагадує «Тигр»: передня частина кузова, бампер, капот, лобове скло стилізовані під оригінал. Однак, при детальному огляді легко помітити легку раму китайського баггі та тонкі колеса, які не відповідають бронетехніці.

🛑Головною проблемою такого кустарного бронювання є надлишкова маса. Шасі Desertcross-1000-3 розраховане максимум на 550 кг вантажу, і навіть відносно тонкий листовий метал може істотно зменшити вантажопідйомність, обмежуючи запас озброєння та спорядження. Це погіршує прохідність і маневреність машини, особливо на бездоріжжі.

🛑Окрім того, подібний бронекорпус не забезпечує реального захисту екіпажу: листи побутового металу пробиваються кулями навіть стрілецької зброї, не кажучи вже про уламки снарядів чи боєголовки FPV-дронів.

➡️Раніше росіяни використовували значно простіші конструкції, які виглядали логічніше: на подібний мотовсюдихід встановлювали каркас із натягнутою сіткою Рабіца, доповнюючи його засобами радіоелектронної боротьби та димовими гранатами. Такий підхід дозволяв хоч частково знижувати ризик атаки FPV-дронів без значного перевантаження машини.

❗️Таким чином, нинішня спроба перетворити китайський мотовсюдихід на подобу бронемашини «Тигр» є черговою демонстрацією того, як у російській армії намагаються компенсувати відсутність належної військової техніки, часто переходячи межу практичності та здорового глузду.

🏴CGTAnalytics

🇷🇺🔫Російський дрон-детектор «Ефір»

Російський комплекс для виявлення безпілотників «Ефір» нещодавно пройшов оновлення, яке значно розширило його функціональність.

⚙️Ключова особливість оновленого «Ефіра» – підтримка нового частотного діапазону 3,3 ГГц (2740-4010 МГц), який стає все більш поширеним серед сучасних безпілотних літальних апаратів. Крім того, були додані значення RSSI (індикатор рівня потужності сигналу) для стандартних частотних діапазонів 1,2 ГГц, 2,4 ГГц та 5,8 ГГц. Поки що для частоти 3,3 ГГц значення RSSI відсутнє через конструктивні особливості пристрою.

➡️Нові параметри дозволили покращити чутливість і дальність роботи «Ефіра». Зокрема, було зменшено крок сканування до 8 МГц, що забезпечує вищу точність у пошуку сигналів дронів. Також введена додаткова аналітика знайденого синхроімпульсу в частоті, а ручний крок сканування скорочено до 2 МГц. Час повного циклу сканування збільшено з 28 секунд до 40 секунд, що дозволяє ефективніше виявляти слабкі та далекі сигнали.

➡️Ще однією особливістю нового детектора є функція інверсії – можливість відображення знайденого сигналу у зворотному режимі, що може допомогти оператору краще зрозуміти природу та походження виявленого сигналу.

Конструктивні зміни також торкнулися захисних елементів: додано захисний ковпак для антени, вольтметр для контролю живлення, а також ремінець для зручності використання в польових умовах.

❗️Таким чином, новий «Ефір» стає ефективнішим інструментом у боротьбі з сучасними безпілотниками, які застосовують нестандартні частоти передачі сигналів і використовують різноманітні технічні рішення для ускладнення виявлення.

🏴CGTAnalytics

🇷🇺🔫Росія повертає гаубиці Другої світової на війну

У квітні 2025 року стало відомо, що Росія офіційно відновлює використання 122-мм гаубиць М-30 — артилерійських систем зразка 1938 року.

➡️Це не поодиноке повернення техніки з музеїв, а системне розгортання зразків, що були десятиліттями в резерві. Причина — гостра нестача артилерії на фронті.

М-30 — це буксирувана гаубиця, яка активно застосовувалась у Другій світовій війні. Вона має максимальну дальність 11,8 км, скорострільність до 6 пострілів на хвилину, обслуговується вісьмома членами обслуги. Її конструкція застаріла як морально, так і технічно — система є вразливою до сучасних засобів ураження, має низьку мобільність і точність.

❗️Повернення цих гаубиць — пряма ознака виснаження ресурсу сучасної артилерії. Темпи втрат у ствольній артилерії, нестача нових зразків, брак боєприпасів і замін у польових умовах змушують РФ звертатись до техніки, яка вже мала б бути списана.

М-30 у цьому випадку — символ глибокої деградації російського військово-промислового комплексу, що не справляється з масштабами війни.

🏴CGTAnalytics