Forwarded from МГТУ им. Н.Э. Баумана
В МГТУ им. Н.Э. Баумана прошла стратегическая сессия по вопросам производства бесколлекторных электродвигателей для беспилотных авиационных систем.
Эксперты из отраслей беспилотной авиации, редкоземельных металлов, радиоэлектронной промышленности, а также представители федеральных органов власти и научного сообщества обсудили актуальные вопросы и проблемы технологии производства электродвигателей и их компонентов для БВС в России.
Стратегическая сессия включала три основные блока:
Подробнее о результатах сессии читайте на сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥2
Продолжаем знакомить вас с нашей экспозицией БАС российского производства.
На экспозиции Центра компетенций беспилотных авиационных систем представлен БАС «Одуванчик», производства АО «Атри».
Мобильный комплекс на базе беспилотных летательных аппаратов серии «Одуванчик» предназначен для мониторинга поверхности земли и моря, в режиме одиночного полета или в составе группы, обеспечивает передачу информации оператору в онлайн режиме. "Одуванчик" конструктивно выполнен по соосной схеме вращения несущих винтов, что делает его более устойчивым, чем мульти-роторные беспилотники, из-за наличия одной точки опоры. Благодаря этому возможна работа при ливневых осадках, в снегопад, при ветре 18 м/с и более.
БАС "Одуванчик" является уникальной отечественной разработкой с уровнем локализации более 80%, не имеет аналогов в РФ. БАС «Одуванчик-3» находится в реестре российской промышленной продукции Минпромторга России с 05.06.2024г.
Ознакомиться с экспонатом и выставить свою продукцию можно на площадке ЦК БАС в Руднево.
На экспозиции Центра компетенций беспилотных авиационных систем представлен БАС «Одуванчик», производства АО «Атри».
Мобильный комплекс на базе беспилотных летательных аппаратов серии «Одуванчик» предназначен для мониторинга поверхности земли и моря, в режиме одиночного полета или в составе группы, обеспечивает передачу информации оператору в онлайн режиме. "Одуванчик" конструктивно выполнен по соосной схеме вращения несущих винтов, что делает его более устойчивым, чем мульти-роторные беспилотники, из-за наличия одной точки опоры. Благодаря этому возможна работа при ливневых осадках, в снегопад, при ветре 18 м/с и более.
БАС "Одуванчик" является уникальной отечественной разработкой с уровнем локализации более 80%, не имеет аналогов в РФ. БАС «Одуванчик-3» находится в реестре российской промышленной продукции Минпромторга России с 05.06.2024г.
Ознакомиться с экспонатом и выставить свою продукцию можно на площадке ЦК БАС в Руднево.
👍6🔥3❤2
Пополнение на экспозиции БАС и их комплектующих российского производства!
На экспозиции Центра компетенций беспилотных авиационных систем представлены электродвигатели БКМ-2812 и БКМ-3115, производства АО "У-У ППО".
На предприятии осуществляется полный технологический цикл производства двигателей включающих в себя: штамповочное производство, мехобработка, покрытие спец материалами, сборка. Изготовлена технологическая оснастка: штампы , приспособления для балансировки. Электродвигатели подтвердили свою работоспособность в своей конечной форме и в ожидаемых условиях эксплуатации в составе технической системы (комплекса) – БАС.
Электродвигатели БКМ-2812 и БКМ-3115 имеют следующие характеристики:
Напряжение питания 23,8V - 23,8V
Потребляемый ток 40А - 40,5А
Мощность 800Вт - 1000Вт
KV 900 - 900
Масса 80г - 112г
Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе новых отечественных разработок в области БАС
На экспозиции Центра компетенций беспилотных авиационных систем представлены электродвигатели БКМ-2812 и БКМ-3115, производства АО "У-У ППО".
На предприятии осуществляется полный технологический цикл производства двигателей включающих в себя: штамповочное производство, мехобработка, покрытие спец материалами, сборка. Изготовлена технологическая оснастка: штампы , приспособления для балансировки. Электродвигатели подтвердили свою работоспособность в своей конечной форме и в ожидаемых условиях эксплуатации в составе технической системы (комплекса) – БАС.
Электродвигатели БКМ-2812 и БКМ-3115 имеют следующие характеристики:
Напряжение питания 23,8V - 23,8V
Потребляемый ток 40А - 40,5А
Мощность 800Вт - 1000Вт
KV 900 - 900
Масса 80г - 112г
Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе новых отечественных разработок в области БАС
😍3🫡1
Новый экспонат на экспозиции беспилотных авиационных систем и их комплектующих российского производства!
На экспозиции Центра компетенций БАС появилась радиоаппаратура управления KV-EH01, производства ООО "КВАНТ".
Данная модель имеет в составе стики на датчиках холла, 1.8 дюймовый LCD дисплей формата 12864 , встроенную память и поддержку операционной системы EdgeTX. Имеется слот для установки радио-модулей формата JR . Зарядка используемых аккумуляторов типоразмера 21700 осуществляется через порт Type-C.
Опционально возможна установка внутреннего радио-модуля, антенного разъема и экранирование корпуса для обеспечения работы в условиях сильных радиопомех.
Подписывайтесь на канал, чтобы следить за новинками российских разработок в отрасли!
На экспозиции Центра компетенций БАС появилась радиоаппаратура управления KV-EH01, производства ООО "КВАНТ".
Данная модель имеет в составе стики на датчиках холла, 1.8 дюймовый LCD дисплей формата 12864 , встроенную память и поддержку операционной системы EdgeTX. Имеется слот для установки радио-модулей формата JR . Зарядка используемых аккумуляторов типоразмера 21700 осуществляется через порт Type-C.
Опционально возможна установка внутреннего радио-модуля, антенного разъема и экранирование корпуса для обеспечения работы в условиях сильных радиопомех.
Подписывайтесь на канал, чтобы следить за новинками российских разработок в отрасли!
😁8👍5
Продолжаем знакомить вас с комплектующими БАС, российского производства.
На экспозиции Центра компетенций БАС представлен полетный контроллер CSKY AVEGA Lite, производства ООО "Чистое небо".
Полетный контроллер предназначен для использования в составе FPV-дронов и выполнен на основе отечественного микроконтроллера К1921ВК01Т. Имеет интерфейсы 8xUART, I2C, USB, 12хPWM, 8xDSHOT300/600, 2xPINIO. Датчики: MPU6000 (акселерометр/гироскоп), барометр BMP390.
Полетный контроллер поддерживает специальную (для К1921ВК01Т) версию прошивки Betaflight и работает с ПО конфигурирования Betaflight-configurator, которое на текущий момент применяется на 90% всех FPV-дронов.
Ознакомиться с данным экспонатом и другими отечественными комплектующими БАС можно на площадке Центра компетенций БАС в Руднево.
На экспозиции Центра компетенций БАС представлен полетный контроллер CSKY AVEGA Lite, производства ООО "Чистое небо".
Полетный контроллер предназначен для использования в составе FPV-дронов и выполнен на основе отечественного микроконтроллера К1921ВК01Т. Имеет интерфейсы 8xUART, I2C, USB, 12хPWM, 8xDSHOT300/600, 2xPINIO. Датчики: MPU6000 (акселерометр/гироскоп), барометр BMP390.
Полетный контроллер поддерживает специальную (для К1921ВК01Т) версию прошивки Betaflight и работает с ПО конфигурирования Betaflight-configurator, которое на текущий момент применяется на 90% всех FPV-дронов.
Ознакомиться с данным экспонатом и другими отечественными комплектующими БАС можно на площадке Центра компетенций БАС в Руднево.
👍11❤3💩1🤣1
На экспозиции Центра компетенций БАС представлен пропеллер 8х5х3, производства КБ «Спектр».
В настоящее время выпускаются модели размером от 7 до 10 дюймов, предназначенные для различных модификаций FPV дронов. По заявленным техническим и летным характеристикам отечественные пропеллеры соответствуют аналогам компаний HQProp и Gemfan.
«Мы заново построили профиль лопасти и оптимизировали пропеллер под задачи, которые сейчас выполняют с помощью FPV-дронов, мы используем отечественный пластик, который обеспечивает успешное применение наших пропеллеров в температурных режимах от -60 до +70С» - отметил исполнительный директор КБ «Спектр» Андрей Братеньков.
Ознакомиться с данным экспонатом и другими отечественными комплектующими БАС можно на площадке Центра компетенций БАС в Руднево.
В настоящее время выпускаются модели размером от 7 до 10 дюймов, предназначенные для различных модификаций FPV дронов. По заявленным техническим и летным характеристикам отечественные пропеллеры соответствуют аналогам компаний HQProp и Gemfan.
«Мы заново построили профиль лопасти и оптимизировали пропеллер под задачи, которые сейчас выполняют с помощью FPV-дронов, мы используем отечественный пластик, который обеспечивает успешное применение наших пропеллеров в температурных режимах от -60 до +70С» - отметил исполнительный директор КБ «Спектр» Андрей Братеньков.
Ознакомиться с данным экспонатом и другими отечественными комплектующими БАС можно на площадке Центра компетенций БАС в Руднево.
👍7❤3⚡1🔥1
12 марта 2025 года в МГТУ им. Н.Э. Баумана при поддержке Минпромторга России прошла стратегическая сессия, посвящённая производству двигателей беспилотных авиационных систем.
Мероприятие собрало представителей госорганов и ведущих научных организаций, производителей и эксплуатантов БАС. Модератором выступил Алесь Логинов - директор Центра компетенций БАС МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Сессия охватила три основные секции: производство электродвигателей, ДВС и турбореактивных двигателей. Участники обсудили современные разработки в области электрических приводов, проблемы локализации производства и применение аддитивных технологий в двигателестроении. Особое внимание уделили вопросам испытаний компонентов БАС и необходимости создания условий для внедрения новых технологий в производство.
Стратегическая сессия подтвердила важность диалога между всеми участниками отрасли, что является ключевым акцентом для успешного развития и решения технологических задач в области беспилотной авиации.
Мероприятие собрало представителей госорганов и ведущих научных организаций, производителей и эксплуатантов БАС. Модератором выступил Алесь Логинов - директор Центра компетенций БАС МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Сессия охватила три основные секции: производство электродвигателей, ДВС и турбореактивных двигателей. Участники обсудили современные разработки в области электрических приводов, проблемы локализации производства и применение аддитивных технологий в двигателестроении. Особое внимание уделили вопросам испытаний компонентов БАС и необходимости создания условий для внедрения новых технологий в производство.
Стратегическая сессия подтвердила важность диалога между всеми участниками отрасли, что является ключевым акцентом для успешного развития и решения технологических задач в области беспилотной авиации.
🔥13
На экспозиции ЦК БАС МГТУ им. Н.Э. Баумана представлены отечественные аккумуляторные батареи.
Литий-ионные батареи емкостью 10 000 мАч и 12 000 мАч обеспечивают высокую дальность полета, за счет уникального химического состава и технологии производства. Батареи уже успешно применяются в сложных условиях, в том числе для решения логистических задач с помощью БАС на расстояние свыше 30 км.
Производство отечественных Li-ion АКБ запущено в октябре 2024 года на территории Москвы. Общая площадь производственной площадки - свыше 1000 кв. м. Ежедневно выпускается более 4500 АКБ.
Благодаря полностью автоматизированному производству и оптическому контролю качества батареи обладают высокой степенью надежности и безопасности.
Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе новых отечественных разработок в области БАС!
Литий-ионные батареи емкостью 10 000 мАч и 12 000 мАч обеспечивают высокую дальность полета, за счет уникального химического состава и технологии производства. Батареи уже успешно применяются в сложных условиях, в том числе для решения логистических задач с помощью БАС на расстояние свыше 30 км.
Производство отечественных Li-ion АКБ запущено в октябре 2024 года на территории Москвы. Общая площадь производственной площадки - свыше 1000 кв. м. Ежедневно выпускается более 4500 АКБ.
Благодаря полностью автоматизированному производству и оптическому контролю качества батареи обладают высокой степенью надежности и безопасности.
Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе новых отечественных разработок в области БАС!
🔥6❤2⚡2👍1
Продолжаем знакомить вас с комплектующими БАС, российского производства.
На экспозиции Центра компетенций БАС представлены пропеллеры 7, 10 и 13 дюймов, производства ООО "УралОмегаПласт".
Комплект пропеллеров 7 дюймов изготовлены из АБС-пластика, а 10 дюймов и 13 дюймов из стеклонаполненного полиамида.
Пропеллеры 7, 10, 13 дюймов имеют следующие характеристики:
Шаг: 4-5-12
Вес: 9,1-23,3-45 грамм
Лопасти: 3 шт
Вал: 5-5-6 мм
Диаметр ступицы: 13,5-22,2-22 мм
Толщина ступицы: 7,5-7,5-9,8 мм
Ознакомиться с данным экспонатом и другими отечественными комплектующими БАС можно на площадке Центра компетенций БАС в Руднево.
На экспозиции Центра компетенций БАС представлены пропеллеры 7, 10 и 13 дюймов, производства ООО "УралОмегаПласт".
Комплект пропеллеров 7 дюймов изготовлены из АБС-пластика, а 10 дюймов и 13 дюймов из стеклонаполненного полиамида.
Пропеллеры 7, 10, 13 дюймов имеют следующие характеристики:
Шаг: 4-5-12
Вес: 9,1-23,3-45 грамм
Лопасти: 3 шт
Вал: 5-5-6 мм
Диаметр ступицы: 13,5-22,2-22 мм
Толщина ступицы: 7,5-7,5-9,8 мм
Ознакомиться с данным экспонатом и другими отечественными комплектующими БАС можно на площадке Центра компетенций БАС в Руднево.
👍10⚡2❤1💘1
✈️14 и 15 августа в Сколково в рамках форума «Беспилотные системы: технологии будущего» прошла насыщенная деловая программа, Алесь Логинов принял участие в ряде мероприятий.
📝Участники обсудили ключевые вопросы, определяющие развитие робототехники и беспилотных систем в России:
▫️Инфраструктура будущего для производства роботизированных систем: требования к площадкам, особенности проектирования объектов для высокотехнологичного производства.
▫️Экономические стимулы для локализации производства: доступные источники финансирования и меры государственной поддержки отрасли.
▫️Тренды автоматизации в строительной сфере: текущее состояние, перспективы и влияние на развитие отрасли в ближайшие десятилетия.
▫️Информационные технологии в робототехнике: современные ИТ-решения, повышающие эффективность производства и управления.
👨🏻💻Форум стал площадкой для обмена опытом между экспертами, представителями бизнеса и государства, продемонстрировав стратегическое видение развития отечественной робототехники и готовность к масштабной интеграции инноваций в производство. Атмосфера Сколково, насыщенная технологичными идеями и инновационным подходом, подчеркнула динамику развития отрасли и готовность к новым вызовам.
📝Участники обсудили ключевые вопросы, определяющие развитие робототехники и беспилотных систем в России:
▫️Инфраструктура будущего для производства роботизированных систем: требования к площадкам, особенности проектирования объектов для высокотехнологичного производства.
▫️Экономические стимулы для локализации производства: доступные источники финансирования и меры государственной поддержки отрасли.
▫️Тренды автоматизации в строительной сфере: текущее состояние, перспективы и влияние на развитие отрасли в ближайшие десятилетия.
▫️Информационные технологии в робототехнике: современные ИТ-решения, повышающие эффективность производства и управления.
👨🏻💻Форум стал площадкой для обмена опытом между экспертами, представителями бизнеса и государства, продемонстрировав стратегическое видение развития отечественной робототехники и готовность к масштабной интеграции инноваций в производство. Атмосфера Сколково, насыщенная технологичными идеями и инновационным подходом, подчеркнула динамику развития отрасли и готовность к новым вызовам.
❤12👍1