Ну чё, котаны, техногенка?

Двадцать восьмого декабря, в 14:47, десятилетний, почти полностью исправный Douglas DC-8-61 оторвался от ВПП денверского аэропорта Стэплтон и взял курс на Портленд, имея на борту 189 человек. Рутинный внутренний рейс из Колорадо в Орегон, два с половиной часа в воздухе, нормальные метеоусловия, ну что может пойти не так? Да всё, если подойти к вопросу с нужной стороны.

В принципе, вплоть до захода на посадку всё шло абсолютно штатно: взлёт, набор высоты, полёт, снижение, выпуск шасс… авотхуй! Правая стойка шасси выпустилась как-то подозрительно, и было непонятно, зафиксировалась она или нет (в этот момент у читателя, знакомого со случаем, упомянутым выше, наверняка начались тристаровские флешбеки). Да, ситуация сложилась практически аналогичная: стойка ИРЛ вышла и зафиксировалась, но экипаж в этом не был уверен.

Следующие действия пилотов тоже соответствовали логике момента: поставив в курс диспетчера, они прервали снижение и принялись нарезать круги (ладно, треугольники) вокруг аэропорта, пытаясь прояснить статус проблемной стойки.

... Наверняка, у вас есть знакомый, который, прежде чем купить какую-нибудь сраную зубочистку, обшарит весь интернет, пересмотрит кучу предложений, прочитает все отзывы (включая трехчасовой обзор на ютюбе от малолетнего школоблогера), заебет всех окружающих вопросами, сомнениями и колебаниями, и лишь потратив пару недель на поиски, наконец решится выложить свои кровные двадцать рублей...

К чему это я? Да к тому, что КВС, судя по всему, как раз был из таких.

Больше двадцати минут они кружили над еропортом, пытаясь разобраться, что со стойкой. Не найдя подтверждений её исправности, они ещё столько же готовились к аварийной посадке, в деталях распланировав оную. Наконец, в 18:06, проведя в воздухе более трёх с половиной часов, КВС уведомил диспетчера, что они собираются заходить на посадку. А через несколько секунд у них по одному начали отказывать двигатели. Ведь пока командир подробно и дотошно разбирал в деталях всю процедуру посадки с неисправным шасси, топляк просто закончился.

Смеркалось. До ВПП оставалось порядка двадцати километров, когда в 18:13 последний движок издох с голодухи. Речь уже не шла о посадке, пусть и аварийной, в аэропорту; приоритетной задачей стало хотя бы не упасть на жилые кварталы. Новоиспечённый планёр сумел протянуть ещё десяток километров, побрил деревья, снес чью-то пустующую халупу, провода, ещё деревья, небо, Аллаха, и, наконец, остановился об ещё один пустующий дом.

Если посмотреть на фото, складывается впечатление, что выжить в подобной мясорубке не может никто, но в реальности, то ли McDonnell Douglas делает такие крепкие самолёты, то ли в Портленде дома делают из говна и веток – так или иначе, при крушении погибло всего десять человек. Ещё 23 получили ранения.

По итогам расследования основной причиной произошедшего была признана невнимательность экипажа, забившего хуй на показания топливомера. КВС был лишен пилотской лицензии. Кроме того, NTSB рекомендовало уделить больше внимания взаимодействию внутри экипажа, что в конечном счёте привело к разработке методики CRM (управление возможностями экипажа), повысившей безопасность полётов.

#Ли
#Заметка

Подписаться: @catx2

Поспешное отступление интервентов из Донбасса резко изменило обстановку на фронте. Каменноугольный бассейн был очень ценным призом, и теперь за него имело смысл бороться. Бегство австрийцев и немцев создавало вакуум, и стороне, заполнившей его первой, доставался один из самых ценных регионов погибшей империи. Сражение между красными и белыми за эту землю не могло не быть упорным.

🔗 https://telegra.ph/Grazhdanskaya-vojna-na-Donbasse-CHast-II-04-30

#Норин
#Лонг

Подписаться: @catx2

1918 год. Германский бомбовоз, т.н. Riesenflugzeuge или просто "Райзен" и его бесстрашная команда.

Судя по дурацкому радиатору, установленному прямо перед кабиной, это Zeppelin-Staaken R.XIV - самый крупный и тяжелый аэроплан Первой Мировой войны (габариты: 42,2 на 22,5 на 6,3 метра). Пять шестицилиндровых двигателей Maybach Mb.IVa фактической мощностью по 245 л.с. (четыре в тандемных крыльевых установках, пятый - в носу) позволяли ему поднимать до четырех тонн бомбовой нагрузки и тащить её со скоростью 130 км/час на дальность почти в полторы тысячи километров. С февраля 1918 года и до конца войны немцы сумели построить всего три "R-четырнадцать" (R.43, R.44 и R.45). Первые два летали на Западном фронте, один на Восточном. В ходе боевых действий были потеряны R.43 и R.45.

R.XIV 43/17, летавший в Rfa 501, был сбит 10 августа 1918 года за десять минут до полуночи истребителем Sopwith Camel D6573 из 151-й эскадрильи RAF, который пилотировал капитан с непроизносимой фамилией "Yuille" и разбился в полутора километрах к западу от маяка Тальмас, недалеко от Дулленса в департаменте Сомма на севере Франции. Один из участников того боя вспоминал: "Пятимоторный Gotha (на самом деле Staaken R.XIV) подошел около полуночи и сбросил несколько бомб. Его осветили прожекторы ... Через несколько минут начался бой и вскоре мы увидели пылающий большой Gotha (Staaken R.XIV) ... В этой машине было восемь человек, трое были застрелены, четверо сгорели и один штабной офицер выпрыгнул с парашютом, но тот не раскрылся".

#Энгель
#Интересное

История драгоценных камней восходит далеким, самым ранним историческим временам, — к персам, иудеям, египтянам и другим народам глубокой древности, которым были известны и золотые украшения, и драгоценные камни, — опал, смарагд, карбункул и другие. Трудно определить время появления моды на них, но есть данные, что первый народ, появившийся на поприще всемирной истории — народ египетский — применял их в своей частной жизни. Образцы их ювелирных поделок были найдены в гробницах на телах мумий, их можно видеть на фресках, встречаемых на стенах фивских и ассирийских зданий. Следовательно, и ювелирное дело, и драгоценные камни процветали более чем четыре тысячи лет.

🔗 https://telegra.ph/Dragocennye-kamni-05-01

#Антоненко
#Лонг

Подписаться: @catx2

Немецкая армия за короткий промежуток времени с 39-го до 43-го сменила несколько калибров орудий основных танков. Наверное больше, чем любая другая армия. Начав с 20-мм пушек немцы последовательно прошли через калибры 37-мм и 50-мм, пока не дошли до 75-мм орудий как основных. Нужно сказать, что обычно в литературе сравниваются показатели бронепробиваемости этих орудий, данные же их противопехотного могущества обычно даже толком не указаны. Максимум указывается наличие осколочного снаряда, иногда его вес и начальная скорость, редко что-то большее. А ведь танки как минимум в не меньшей степени борются с пехотой. Наверное люди считают, что с пехотой уж танки как-то разберутся, нет смысла это даже и рассматривать. Я придерживаюсь иного мнения и решил этот вопрос немного изучить.

🔗 https://telegra.ph/Razvitie-nemeckih-tankovyh-orudij-s-tochki-zreniya-boya-s-pehotoj-05-02

#Илинич
#Лонг

Подписаться: @catx2

Данный текст рожден по мотивам одного «диалога» в комментариях. Суть спора заключалась в том, как реализована концепция ядерного сдерживания в мире Fallout (там все было несколько в иных терминах, но согласитесь, так звучит пафоснее). Так как нам не так много известно о ядерной доктрине США и исторических событиях в мире за пределами Америки до 2077 года, то придется делать выводы исходя из косвенных свидетельств.

🔗 https://telegra.ph/YAdernoe-sderzhivanie-po-follautski-05-01

#Герасименко
#Fallout

Подписаться: @catgeeks
Предложить пост: @catgeekbot

Говорят, что двум смертям не бывать, а одной - не миновать. А ещё говорят, что суровые времена рождают сильных людей.
Поэтому бывают личности такого масштаба, что рядом с ними находиться обывателю неуютно, к тому же за один присест навсегда отправить их в Вальгаллу не получается.

Возможно, это и послужило причиной такого пристального внимания старухи с косой к герою моего рассказа. Но для тех, кто "нужные книги в детстве читал", Аркадий Гайдар так и останется всадником, скачущим впереди...

🔗 https://telegra.ph/Gajdar-Kak-ubivali-legendu-05-05

#Бажутина
#Лонг

Подписаться: @catx2

Какающие котики

Перед нами знаменитое орудие «Каннон ди Сан-Паоло» (Пушка Святого Павла), отлитая в мастерской Козимо Ченни, 1638 год, располагавшаяся в итальянской Флоренции.

Ныне большой огнестрел экспонируется в музее Борджелло.

Пушка, которая вобрала в себя итальянскую суть. Украшения. Пышность. Герб Медичи. Ченни был одним из лучших литейщиков своего поколения. Орудие было заказано герцогом Фердинандо II Медичи для Пизанской крепости. Даже бородатая голова святого Павла, которая грозно смотрит на канониров с изумительно исполненного казенника.

А куда еще смотреть? Не врагам же угрожать, когда тут свои рагацци могут пороха пересыпать лишку или орудие не пробанить как требуется после выстрела.

И на этом, безусловно героическом фоне две ягодки. Точнее, двумя ягодками предстают сверх хищники семейства кошачьих, которые грозно расположились на стволе орудия. Драматизм и блеск переходит в катарсис.

Котики какают.

#Альбинский
#Интересное

Подписаться: @catx2

Ну чё, котаны, техногенка?

Тут реквестировали плотину Медеу. Этот интересный случай действительно стоит того, чтобы о нём рассказать.

Итак, селезащитная плотина Медеу построена для защиты Алма-Аты от селевых потоков, периодически сходивших на город. Так что проблема назрела давно и требовала решения. Конец вялотекущей возне положил сель 7 июля 1963 года (чем-то напоминающий случай с Ваймонтом), когда огромная масса грязи, воды и камней уничтожила озеро Иссык и добралась до одноименного города, произведя серьёзные разрушения и унеся, по меньшей мере, сотню человеческих жизней.

Строительство начали уже в шестьдесят четвёртом. Плотину создавали с помощью направленных взрывов – проще говоря, обрушили часть скал по бокам ущелья, дабы они создали перемычку. Технология была новая, даже, я б сказал, уникальная, поэтому попутно ставили различные эксперименты. Например, перед взрывами вокруг понастроили зданий различных типов, для натурной проверки на сейсмоустойчивость. Разумно, ящетаю. Почему бы не использовать имеющуюся возможность. Впрочем, вторая очередь взрывных работ прошла не вполне по плану, так что плотину пришлось дорабатывать напиль… экскаваторами. Так или иначе, в семьдесят втором плотину сдали в эксплуатацию. И вовремя, надо сказать.

Июнь следующего года выдался непогожим, а с девятого июля в горы ВНЕЗАПНО пришло лето. Температура превысила обычную на 5-10 градусов, вызвав быстрое таяние ледников. 15 июля в результате прорыва естественной перемычки моренного озера № 2 на леднике Туюксу образовался селевой поток. Он разрушил лёгкую плотину в урочище Мынжилки, играючи смахнул противоселевую ловушку, снес по пути турбазу «Горельник» (от 57 до 100 погибших по разным данным) и достиг свежепостроенной Медеу. И Медеу выдержала.

К вечеру следующего дня подошло ещё два селя. Селехранилище заполнилось уже на две трети объёма, но плотина пока продолжала сдерживать огромную массу воды, грязи и камней. Однако из-за забитых водосбросов селехранилище быстро наполнялось водой реки Алматинки, и с этим нужно было срочно что-то делать.

На ликвидацию ЧС бросили все силы, военных и гражданских спецов. За четыре дня проложили трубопроводы, смонтировали насосы для откачки воды, бетонировали образующиеся течи. Работали аврально, 24/7, нагнали кучу людей и техники. Когда заработали первые насосы, уровень воды был лишь на шесть метров ниже верха плотины. Но успели.

На этом, конечно, дело не закончилось. Потом проложат водовод в обход плотины, расчистят селехранилище и приведут в порядок водосбросы. К 1980 отремонтированная дамба с более чем вдвое увеличенным объёмом селехранилища будет снова благополучно сдана в эксплуатацию. Но судьба Алма-Аты решилась именно в те четыре дня.

Сейчас над плотиной проходит канатная дорога, а сама она, помимо основных своих функций, является местной достопримечательностью и имеет официальный статус памятника местного значения. Турбазы в долине после того случая были закрыты, что, впрочем, не останавливает «диких» туристов. Селей, подобных сошедшему в семьдесят третьем, здесь больше не случалось. Впрочем, после реконструкции Медеу способна удержать селевой поток втрое больше, чем удержала тогда. Алма-Ата пока может спать спокойно.

Такие дела…

#Ли
#Заметка

Подписаться: @catx2

Корабль — вещь крупная, дорогая и долгая в постройке. Вывести его из строя — значит надолго ослабить мощь неприятельского флота. Но чтобы это сделать, надо нарастить «мышечную массу», то есть построить у себя такие же корабли. Но есть и более дешёвый способ — диверсии. И герои нашей статьи воспользовались им по полной программе.

🔗 https://telegra.ph/Flotiliya-morskih-diversantov-Kak-italyancy-anglichanke-gadili-05-06

#Шерзад
#Лонг

Подписаться: @catx2

О винопитии

Кажется, это было одним из чудных открытий моего детства, известие о том, что греки разбавляли вино водой. То есть вот условный дядя Сева пьет его у гаража без воды, пацаны из школы оценочно оценивают тайно выпитое «ркацители», а в телевизоре Никулин вообще обещает «вдребезги? да я тебе…».

Но там о водке, там другое, ладно.

Моему юному воображению представлялись греки, которые сурово прихлебывают воду из ручья, запивая ее вином из чаши и чинно радуются своей культуре умеренности.

Позже у Ксенофонта я прочитал очень сложный ритуал которым, видимо, прерывали запои, а также наставляли юных греческих пионеров:

«Что же касается вина, то каждому следует взять с собой столько, сколько необходимо, чтобы постепенно привыкнуть обходиться одною водою. Затем надо будет постепенно уменьшать и эту послеобеденную порцию вина до тех пор, пока мы незаметно для себя не привыкнем пить одну воду».

Данный алгоритм командиру предписывалось вводить в подчиненных войсках, чтобы избежать повального пьянства. Представить себе лица древнегреческих солдат, которым бы зачитали это наставление я лично не решаюсь.

Ну вот когда видишь такое фото, все встает в голове на место. Это официальная настольная бронзовая смешивательница - Лебес, пятого века до нашей эры.

Принадлежала или грекам или уже этрускам и выставляется сейчас в музее итальянской Капуи. Впоследствии, когда идея разбавлять вино потеряла актуальность, этот лебес использовался как погребальная урна. И фигуры Какия с амазонками на крышке не мешали праху упокоится в вечности. Может, даже очень и подходили. Пляски на похоронах иногда случаются.

Пришел ты в гости, а на столе рядом с древним самоваром стоит ОНА. И сразу понимаешь в какое культурное общество попал. Кланяешься, трясешь завитой в кольца бородой, говоришь, «Ну что вы, что вы, Эвтерпа Аполлоновна, я уж сам разбавлю, такой-то лебес у вас пригожий, не беспокоитесь…».

Ну, а если не нашел лебес этот на столе, тогда другое дело!

#Альбинский
#Заметка

Подписаться: @catx2

Наверное, я не открою тайны для многих из вас, что сага Звездные войны - это антивоенное кино. История эта довольно известная, но забавная. Так как буквально описывается мемом про сойжека и гигачада: соевого режиссера Лукаса базированные зрители-гигачады поняли диаметрально противоположно. Как так вышло? А для этого нужно окунуться в атмосферу 70-х.

🔗 https://telegra.ph/Neponyatyj-genij-Lukasa-05-06

#Герасименко
#StarWars

Подписаться: @catgeeks
Предложить пост: @catgeekbot

📅 Приглашаем на канал "Исторический календарь"

Ежедневно мы возвращаемся в прошлое чтобы узнать какие события произошли в этот день в мире десятки и сотни лет назад. Каждый день мы узнаем что-то новое или вспоминаем забытое.

Сегодня на нашем канале:
📌 На Западном фронте в Реймсе подписан акт о капитуляции Германии.
📌 Александр Попов продемонстрировал своё изобретение, ставшее прототипом радио.
📌 Предложение Советского Союза о вхождении в НАТО отвергнуто странами Запада.
📌 Открылся Императорский Московский Университет, ныне МГУ имени М. В. Ломоносова.

Завтра на канале:
📌 В пригороде Берлина подписан окончательный акт о безоговорочной капитуляции Германии.
📌 Спущен на воду первый российский корабль, построенный русскими мастерами и лично Петром I.
📌 Начались первые продажи Coca-Cola на разлив.
📌 Совнаркомом РСФСР издан Декрет о взяточничестве.

Давайте следить за историей вместе!

Присоединяйтесь ✅

📅 Исторический календарь