Как известно, традиционные ценности – это то, на чём держится весь род людской, а главное – российский. Именно за ними, за этими ценностями мы как за каменной стеной. Обычаи предков спасут нас от нашествия всякой разлагающей гнили!
Вот об одном из таких обычаев мы и поговорим.
Как известно, буквально лет 200 назад не были известны такие популярные нынче православные препараты, как мизопростол или утеробел. Поэтому появление на свет очередного верноподданного затруднялось непредсказуемым поведением бестолковых органов его мамаши. Как тут быть?
Нет, ну серьёзно. Вот случилось такое (не)счастье – понесла баба. Надо бы ей от бремени разрешиться помочь. А как?
Так уж вышло, что родильных отделений в деревнях не понастроили ни при Петре, ни при матушке Екатерине, ни даже в эпоху смены Николаев Александрами и наоборот. А до того – и вовсе. Ну как тут рожать?
Но русский народ – народ изобретатель! Он нашёл, каким образом ускорить это непростое дело. Суть-то в чём? Дабы ребятёночек выскочил, нужно, чтобы его маманя непутёвая нормально напряглась. Сократилась, так сказать.
Отчего человек (и даже женщина) люто-бешено сокращается? От испуга же! Вы попробуйте бухгалтеру намекнуть на проверку из министерства. Отдельные его мышцы сократятся в кремень!
Вот так же рассуждали и наши доблестные предки. Чтобы женщина поскорее родила, её надобно напугать!
Ну и пугали.
Повитухи на этот счёт давали простор фантазии. Они могли читать роженице самые страшные места из Священного Писания – там, где побивания младенцев, глады-моры, геенна огненная и сжигание во чреве медного быка. Могли нашёптывать ужасающие наговоры, так, чтобы у будущей мамани волосы встали дыбом да вы бы знали где. А потом – БЗДЫК! – медным тазом об пол! Чтобы уж совсем испугалась. Можно было и из ружья жахнуть, чтобы уж наверняка. От такого я бы и сам родил от неожиданности. Если б не помер.
Причём повитуха могла ходить к будущей роженице по нескольку дней, обычно вечером, чтобы рассказывать ей всякие весёлые сказки про домовых, леших и кей-поп. После таких россказней будущая мамаша, бывало, ночей не спала. Высматривала домового с дубьём в руке. И к моменту родов была вполне морально готова к пуганию.
Ну, так считалось.
Недаром на Руси младенцы рождались крепкими, румяными, сами за соху просились.
Кто выживал.
Вместе с мамашей.
#Заикин
#Заметка
Вот об одном из таких обычаев мы и поговорим.
Как известно, буквально лет 200 назад не были известны такие популярные нынче православные препараты, как мизопростол или утеробел. Поэтому появление на свет очередного верноподданного затруднялось непредсказуемым поведением бестолковых органов его мамаши. Как тут быть?
Нет, ну серьёзно. Вот случилось такое (не)счастье – понесла баба. Надо бы ей от бремени разрешиться помочь. А как?
Так уж вышло, что родильных отделений в деревнях не понастроили ни при Петре, ни при матушке Екатерине, ни даже в эпоху смены Николаев Александрами и наоборот. А до того – и вовсе. Ну как тут рожать?
Но русский народ – народ изобретатель! Он нашёл, каким образом ускорить это непростое дело. Суть-то в чём? Дабы ребятёночек выскочил, нужно, чтобы его маманя непутёвая нормально напряглась. Сократилась, так сказать.
Отчего человек (и даже женщина) люто-бешено сокращается? От испуга же! Вы попробуйте бухгалтеру намекнуть на проверку из министерства. Отдельные его мышцы сократятся в кремень!
Вот так же рассуждали и наши доблестные предки. Чтобы женщина поскорее родила, её надобно напугать!
Ну и пугали.
Повитухи на этот счёт давали простор фантазии. Они могли читать роженице самые страшные места из Священного Писания – там, где побивания младенцев, глады-моры, геенна огненная и сжигание во чреве медного быка. Могли нашёптывать ужасающие наговоры, так, чтобы у будущей мамани волосы встали дыбом да вы бы знали где. А потом – БЗДЫК! – медным тазом об пол! Чтобы уж совсем испугалась. Можно было и из ружья жахнуть, чтобы уж наверняка. От такого я бы и сам родил от неожиданности. Если б не помер.
Причём повитуха могла ходить к будущей роженице по нескольку дней, обычно вечером, чтобы рассказывать ей всякие весёлые сказки про домовых, леших и кей-поп. После таких россказней будущая мамаша, бывало, ночей не спала. Высматривала домового с дубьём в руке. И к моменту родов была вполне морально готова к пуганию.
Ну, так считалось.
Недаром на Руси младенцы рождались крепкими, румяными, сами за соху просились.
Кто выживал.
Вместе с мамашей.
#Заикин
#Заметка
ФИНАНСИСТ ОТ БОГА
Евангелие процветания. Кому-то это покажется диковатым, кому-то – притягательным… Так или иначе, оно существует.
Нет, это не какие-то апокрифы, вроде Евангелия от Фомы. Речь идёт о целой идеологии, популярной среди протестантов и им сочувствующих. Выдирая с мясом библейские цитаты из контекста, эти ребята утверждают, что их бог лично заинтересован в личном успехе каждого. И неважно – личной жизни, семейной, или же в бизнесе. Проповедники этого учения, равно как и других, скажем так, смежных, имеют многомиллионную аудиторию, прежде всего – в США.
Один из таких проповедников – Тодд Кунц. Он стал известным в 80-е годы, когда начал извергать благодать с доставкой на дом каждому, оплатившему соответствующий христианский канал для своего кабельного.
Кунц утверждал, что разбирается в особенностях страхования, работе с облигациями и акциями, а также имеет связи на Уолл-стрит. Суть же его «проповедей» был проста. Она сводилась к «перешлите мне определённую сумму вечнозелёных, и господь благословит ваши финансовые начинания».
И пошла руда! Некоторые отдавали последнюю тысячу баксов (именно столько чаще всего просил Кунц), продавали свои сильно подержанные «бьюики», влезали в долги ради того, чтобы поддержать доброго дядю пастора чеканной монетой.
К слову сказать, с точки зрения американского законодательства, во всём этом нет ничего предосудительного. В конце концов, никто этих людей не заставлял, никто не принуждал. Даже обманом это не являлось! С каких пор благодать стала товаром или услугой, требующей обязательной сертификации?
Других же обязательств добрый пастор на себя предусмотрительно не брал.
Он снова и снова появлялся в эфире с «новым, свежим словом от господа». Зрители верили. Скоро любую мало-мальски заметную удачу в своей жизни они начинали воспринимать как «чудо господне». Соседи поделились продуктами? Благодать сработала. Появилась работа? Излилось благословение. И т.д.
При этом хитрый Кунц никогда не был по-настоящему медийным лицом. У него никогда не было своего шоу или просто телепрограммы имени себя. Он практически всегда выступал приглашённой звездой на религиозных мероприятиях других хедлайнеров. Осторожный товарищ, в общем.
Но, сколь верёвочке не виться, а совьётся та в петлю. В один момент Кунц зазнался. Стал неаккуратно парковаться, занимая по два места сразу. А этого добропорядочный американец не может спустить даже пастору. Начались жалобы. Кроме того, у него возникли проблемы с налоговой…
А вот это было уже серьёзно. Конечно, есть многое на свете, друг Горацио, что заносить не стоит в декларацию. Но особняк за почти полтора миллиона долларов в мешке не утаишь. И ты не президент России, чтобы просто заявить «Это не моё» - и все поверят, да-да.
В 2019-м году Тодд Кунц был осуждён за махинации с налогами. Правда, 755 669 долларов, которые он выплатил по решению суда, позволили избежать реального срока. Но с тех пор «финансист от бога» стал куда осторожнее…
#Культ
#Заикин
#Заметка
Евангелие процветания. Кому-то это покажется диковатым, кому-то – притягательным… Так или иначе, оно существует.
Нет, это не какие-то апокрифы, вроде Евангелия от Фомы. Речь идёт о целой идеологии, популярной среди протестантов и им сочувствующих. Выдирая с мясом библейские цитаты из контекста, эти ребята утверждают, что их бог лично заинтересован в личном успехе каждого. И неважно – личной жизни, семейной, или же в бизнесе. Проповедники этого учения, равно как и других, скажем так, смежных, имеют многомиллионную аудиторию, прежде всего – в США.
Один из таких проповедников – Тодд Кунц. Он стал известным в 80-е годы, когда начал извергать благодать с доставкой на дом каждому, оплатившему соответствующий христианский канал для своего кабельного.
Кунц утверждал, что разбирается в особенностях страхования, работе с облигациями и акциями, а также имеет связи на Уолл-стрит. Суть же его «проповедей» был проста. Она сводилась к «перешлите мне определённую сумму вечнозелёных, и господь благословит ваши финансовые начинания».
И пошла руда! Некоторые отдавали последнюю тысячу баксов (именно столько чаще всего просил Кунц), продавали свои сильно подержанные «бьюики», влезали в долги ради того, чтобы поддержать доброго дядю пастора чеканной монетой.
К слову сказать, с точки зрения американского законодательства, во всём этом нет ничего предосудительного. В конце концов, никто этих людей не заставлял, никто не принуждал. Даже обманом это не являлось! С каких пор благодать стала товаром или услугой, требующей обязательной сертификации?
Других же обязательств добрый пастор на себя предусмотрительно не брал.
Он снова и снова появлялся в эфире с «новым, свежим словом от господа». Зрители верили. Скоро любую мало-мальски заметную удачу в своей жизни они начинали воспринимать как «чудо господне». Соседи поделились продуктами? Благодать сработала. Появилась работа? Излилось благословение. И т.д.
При этом хитрый Кунц никогда не был по-настоящему медийным лицом. У него никогда не было своего шоу или просто телепрограммы имени себя. Он практически всегда выступал приглашённой звездой на религиозных мероприятиях других хедлайнеров. Осторожный товарищ, в общем.
Но, сколь верёвочке не виться, а совьётся та в петлю. В один момент Кунц зазнался. Стал неаккуратно парковаться, занимая по два места сразу. А этого добропорядочный американец не может спустить даже пастору. Начались жалобы. Кроме того, у него возникли проблемы с налоговой…
А вот это было уже серьёзно. Конечно, есть многое на свете, друг Горацио, что заносить не стоит в декларацию. Но особняк за почти полтора миллиона долларов в мешке не утаишь. И ты не президент России, чтобы просто заявить «Это не моё» - и все поверят, да-да.
В 2019-м году Тодд Кунц был осуждён за махинации с налогами. Правда, 755 669 долларов, которые он выплатил по решению суда, позволили избежать реального срока. Но с тех пор «финансист от бога» стал куда осторожнее…
#Культ
#Заикин
#Заметка
БЕСПИЛОТНИКИ ТИХОГО ОКЕАНА
Осенью 1944 года японские военные обратили внимание на то, как изменилась тактика американской авиации. Вместо того, чтобы закидывать тихоокеанские острова многими тоннами бомб с большой высоты или «полировать» их десятками «эвенджеров», янки перешли к… таранам!
Началось всё 27 сентября, когда два американских самолёта врезались в пришвартованные у о.Бугенвиль пароходы, а третий «расплескал» защищавшую их зенитную батарею, оставив от неё только дымящуюся воронку.
Дальше – больше. Аэродромы, укреплённые позиции, наконец – пещеры-склады для боеприпасов… Всё это снова и снова подвергалось самоубийственным атакам с воздуха. Что бы это могло значить?
Японское командование быстро сделало закономерный вывод: камикадзе же! Слух об этом быстро облетел всю Империю. В токийских газетах даже потешались над тем, что «американцы от отчаяния пытаются копировать ту тактику, которую доселе называли варварской».
Как раз в это время командующим авиацией крепости Рабаул был назначен Томойоши Хори. Этот незаурядный человек ранее участвовал в разработке беспилотных летающих мишеней для Императорского флота. Именно он первым обратил пристальное внимание на то, что среди остатков некоторых американских самолётов, разбившихся на острове, не обнаружено не только тел лётчиков, но даже элементов кабин!
Вот Хори и сообразил, что имеет дело с беспилотниками. Или, точнее, с самолётами-снарядами, управляемыми по радио.
Так оно и было. Американцы развернули на соседних островах авиагруппу STAG-1, включающую две эскадрильи. Каждая состояла из самолётов управления и ударных аппаратов TDR-1 (скорость до 220 км/ч, максимальная нагрузка – ок. 900 кг взрывчатки). Наводились на цель они при помощи телесистемы BLOCK конструкции Зворыкина. Авиагруппа получила от командования месяц сроку на то, чтобы в боевой обстановке испытать новое оружие, т.к. многие высокопоставленные лица (в т.ч. адмирал Нимиц) отнеслись к нему довольно скептически.
Во второй половине октября группа STAG-1 сменила тактику. Теперь дроны использовались не просто как самолёты-снаряды, а как беспилотные бомбардировщики и… И самолёты-снаряды всё равно, да. Они сбрасывали бомбы по одним целям, а потом «бились» о другие. Корабли, наблюдательные позиции, зенитные батареи противника – всё это снова и снова подвергалось атакам американских беспилотников. Наконец, локатор, смонтированный японцами на маяке одного из островов, также был уничтожен при помощи TDR. До того он несколько недель подвергался безуспешным налётам «обычной» авиации.
Этот успех был достигнут 26 октября 1944 года. А уже на следующий день объявлено о прекращении испытаний – тридцать дней, которые были выделены на них, истекли.
После тщательного анализа итогов действий группы STAG-1 выяснилось, что вероятность успешной атаки при помощи нового оружия приближалась к 50%, при этом потерь в людях не было, что очевидно. Прекрасный результат!
Или нет?
Низкая скорость (а значит – уязвимость) и относительно высокая цена аппаратов TDR поставили крест на амбициозных проектах их использования. Оба эти недостатка можно было бы исправить путём постройки машины с реактивным двигателем, превратив его в радиоуправляемый аналог Фау-1. Но самые напряжённые бои на Тихом океане уже отгремели. Американские флоты всё ближе подбирались к побережью японской метрополии. На завершающем этапе кампании многомиллионные инвестиции в развёртывание системы нового вооружения были признаны бесперспективными.
Таким образом, адмиралы отказались от вполне работоспособной программы.
Быть может, и к лучшему.
#Заикин
#Заметка
Осенью 1944 года японские военные обратили внимание на то, как изменилась тактика американской авиации. Вместо того, чтобы закидывать тихоокеанские острова многими тоннами бомб с большой высоты или «полировать» их десятками «эвенджеров», янки перешли к… таранам!
Началось всё 27 сентября, когда два американских самолёта врезались в пришвартованные у о.Бугенвиль пароходы, а третий «расплескал» защищавшую их зенитную батарею, оставив от неё только дымящуюся воронку.
Дальше – больше. Аэродромы, укреплённые позиции, наконец – пещеры-склады для боеприпасов… Всё это снова и снова подвергалось самоубийственным атакам с воздуха. Что бы это могло значить?
Японское командование быстро сделало закономерный вывод: камикадзе же! Слух об этом быстро облетел всю Империю. В токийских газетах даже потешались над тем, что «американцы от отчаяния пытаются копировать ту тактику, которую доселе называли варварской».
Как раз в это время командующим авиацией крепости Рабаул был назначен Томойоши Хори. Этот незаурядный человек ранее участвовал в разработке беспилотных летающих мишеней для Императорского флота. Именно он первым обратил пристальное внимание на то, что среди остатков некоторых американских самолётов, разбившихся на острове, не обнаружено не только тел лётчиков, но даже элементов кабин!
Вот Хори и сообразил, что имеет дело с беспилотниками. Или, точнее, с самолётами-снарядами, управляемыми по радио.
Так оно и было. Американцы развернули на соседних островах авиагруппу STAG-1, включающую две эскадрильи. Каждая состояла из самолётов управления и ударных аппаратов TDR-1 (скорость до 220 км/ч, максимальная нагрузка – ок. 900 кг взрывчатки). Наводились на цель они при помощи телесистемы BLOCK конструкции Зворыкина. Авиагруппа получила от командования месяц сроку на то, чтобы в боевой обстановке испытать новое оружие, т.к. многие высокопоставленные лица (в т.ч. адмирал Нимиц) отнеслись к нему довольно скептически.
Во второй половине октября группа STAG-1 сменила тактику. Теперь дроны использовались не просто как самолёты-снаряды, а как беспилотные бомбардировщики и… И самолёты-снаряды всё равно, да. Они сбрасывали бомбы по одним целям, а потом «бились» о другие. Корабли, наблюдательные позиции, зенитные батареи противника – всё это снова и снова подвергалось атакам американских беспилотников. Наконец, локатор, смонтированный японцами на маяке одного из островов, также был уничтожен при помощи TDR. До того он несколько недель подвергался безуспешным налётам «обычной» авиации.
Этот успех был достигнут 26 октября 1944 года. А уже на следующий день объявлено о прекращении испытаний – тридцать дней, которые были выделены на них, истекли.
После тщательного анализа итогов действий группы STAG-1 выяснилось, что вероятность успешной атаки при помощи нового оружия приближалась к 50%, при этом потерь в людях не было, что очевидно. Прекрасный результат!
Или нет?
Низкая скорость (а значит – уязвимость) и относительно высокая цена аппаратов TDR поставили крест на амбициозных проектах их использования. Оба эти недостатка можно было бы исправить путём постройки машины с реактивным двигателем, превратив его в радиоуправляемый аналог Фау-1. Но самые напряжённые бои на Тихом океане уже отгремели. Американские флоты всё ближе подбирались к побережью японской метрополии. На завершающем этапе кампании многомиллионные инвестиции в развёртывание системы нового вооружения были признаны бесперспективными.
Таким образом, адмиралы отказались от вполне работоспособной программы.
Быть может, и к лучшему.
#Заикин
#Заметка
ЗАЛУПА.
Иногда встречается написание «золупа». Однако оно неверное.
Само это слово происходит от старорусского «лупить», т.е. «очищать», «снимать кожуру». До сих пор в различных славянских языках есть однокоренные слова. Например, в словенском lúpiti означает «очищать» или «шелушить». Таким образом, «залупить» означает «очистить» или «открыть». Впрочем, это очевидно.
Само слово «залупа» означает головку полового члена и/или кожу, её окружающую. Т.е. крайнюю плоть. Недаром существуют частушки вроде:
Как на Киевском вокзале
Продавали пончики!
Пончики, пончики, —
От залупы кончики!
Само слово «залупа» известно издревле и многократно встречается в народном творчестве. Ещё в XIX столетии оно считалось не то, чтобы повсеместно пригодным к поминанию в обществе дам, но уж в крестьянской среде вполне себе общеупотребительным. Словарь Даля гарантирует.
Кстати, сам Владимир Иванович определяет это слово как praeputium, т.е. «крайняя плоть». Та самая «оболочка» или «шелуха». На хую, разумеется.
В фольклоре существует выражение «Одну залупу в две пизды не вставишь». Это выражение интересно сразу насчёт пары конкретных моментов.
Во-первых, тут русский народ-изобретатель под «залупой» понимает-таки головку полового члена, либо даже сам член. А во-вторых, сразу заметно, что русский человек не был знаком с фауной экзотических стран.
Вот кроме шуток. Все ведь знают, что существует такой зверь, как ехидна? Так вот. У самца ехидны на хую имеется четыре залупы.
Казалось бы, зачем? Ведь пёзд у ехидны-самки всего две…
Удивительная загадка природы, так-то.
#Заикин
#Заметка
Иногда встречается написание «золупа». Однако оно неверное.
Само это слово происходит от старорусского «лупить», т.е. «очищать», «снимать кожуру». До сих пор в различных славянских языках есть однокоренные слова. Например, в словенском lúpiti означает «очищать» или «шелушить». Таким образом, «залупить» означает «очистить» или «открыть». Впрочем, это очевидно.
Само слово «залупа» означает головку полового члена и/или кожу, её окружающую. Т.е. крайнюю плоть. Недаром существуют частушки вроде:
Как на Киевском вокзале
Продавали пончики!
Пончики, пончики, —
От залупы кончики!
Само слово «залупа» известно издревле и многократно встречается в народном творчестве. Ещё в XIX столетии оно считалось не то, чтобы повсеместно пригодным к поминанию в обществе дам, но уж в крестьянской среде вполне себе общеупотребительным. Словарь Даля гарантирует.
Кстати, сам Владимир Иванович определяет это слово как praeputium, т.е. «крайняя плоть». Та самая «оболочка» или «шелуха». На хую, разумеется.
В фольклоре существует выражение «Одну залупу в две пизды не вставишь». Это выражение интересно сразу насчёт пары конкретных моментов.
Во-первых, тут русский народ-изобретатель под «залупой» понимает-таки головку полового члена, либо даже сам член. А во-вторых, сразу заметно, что русский человек не был знаком с фауной экзотических стран.
Вот кроме шуток. Все ведь знают, что существует такой зверь, как ехидна? Так вот. У самца ехидны на хую имеется четыре залупы.
Казалось бы, зачем? Ведь пёзд у ехидны-самки всего две…
Удивительная загадка природы, так-то.
#Заикин
#Заметка
Советские самоходки отличались мощью и стремительностью (как СУ-100, например), или просто мощью... нет, МОЩЬЮ (как ИСУ-152). Были ещё и лёгкие САУ, но что особого про них можно сказать? Не говоря уже о СВЕРХ-лёгких, которых не было. Или были таки?
vk.com/@p_w_zaikin-samaya
#Заикин
#Лонг
vk.com/@p_w_zaikin-samaya
#Заикин
#Лонг
VK
Легче лёгкой
Считается, что в годы войны её часто называли «Сучка», «Прощай, Родина!» и «Самоходный гроб». Что поделать – во лбу бензобак, сразу за ни..
Swordfish - в переводе с английского "рыба-меч". Этих "рыбов" активно использовали англичане в ходе Второй Мировой.
Ну там как оно было... В начале 30-х годов лорды Адмиралтейства решили, что им нужен новый многоцелевой аэроплан. И весной 1934 года впервые увидел белый свет биплан "Фейри Суордфиш", который спроектировал бельгиец Лобелль. Первоначально машина условно именовалась TSR II, от "Torpedo, Strike, Reconnaisanse", т.е. "торпедный, ударный, разведывательный".
Считается, что до начала войны было выпущено несколько сотен "суордфишей". Пять авианосцев британцы оснастили этими самолётами. Но эти бипланы, которые частенько в обиходе именовались "авоськой" (stringbag), начали стремительно устаревать ещё с момента появления.
Первое боевое применение вышло комом. 11 апреля 1940 года "суордфиши" авианосца HMS Furious атаковали эсминцы кригсмарине. Добились одного попадания, но торпеда не взорвалась. А вскоре немецкие линкоры потопили авианосец "Глорис".
Но лиха беда - начало! 22 июня того же года усиленный дивизион "суордфишей" перелетел на Мальту, и итальянцы очень быстро познали боль и унижение. После атаки на Таранто значительные силы их флота встали на многомесячный ремонт, а линкор "Конте ди Кавур" в конце концов пришлось списать, хотя на его подъём и восстановление были потрачены миллионы лир. Потери англичан в той атаке составили два самолёта, и КВВС стали доминирующей силой на Средиземноморье. Да, самое время пошутить про топливо для Роммеля.
А 26 мая 1941 года, несмотря на начавшийся шторм, с авианосца "Арк Ройял" поднялись 15 "авосек", чтобы наказать германский линкор "Бисмарк" - самый могучий боевой корабль кригсмарине. Перед этим "Бисмарк" одним залпом пустил на дно британский крейсер "Худ". Часть экипажей заблудилась, но и тех торпед, которые достигли цели, оказалось достаточно.
И всё-таки прогресс на месте не стоял, "мессеры" - тоже. Тихоходный (максимальная скорость - чуть больше 200 км/ч против 500 c лишним у немецких перехватчиков) полотняный аэроплан оказался слишком уязвимым для активных действий против вражеских флотов. "Меч-рыбам" постепенно пришлось перейти на защиту атлантических конвоев от подводных лодок противника. Вместо торпед теперь они несли глубинные бомбы и реактивные снаряды, получили бортовые радиолокаторы и переместились с "больших" авианосцев на эскортные. И надирание арийских задниц продолжилось.
Потом были "День Д" и "полосы вторжения". Пыль бельгийских аэродромов. Минирование акваторий немецких портов. Появилась "полярная" версия для ВВС Канады, с закрытой кабиной и отоплением. Наконец, перекраска в чёрный для ночных вылетов. Но об этом как-нибудь в другой раз...
#Заикин
#Заметка
Ну там как оно было... В начале 30-х годов лорды Адмиралтейства решили, что им нужен новый многоцелевой аэроплан. И весной 1934 года впервые увидел белый свет биплан "Фейри Суордфиш", который спроектировал бельгиец Лобелль. Первоначально машина условно именовалась TSR II, от "Torpedo, Strike, Reconnaisanse", т.е. "торпедный, ударный, разведывательный".
Считается, что до начала войны было выпущено несколько сотен "суордфишей". Пять авианосцев британцы оснастили этими самолётами. Но эти бипланы, которые частенько в обиходе именовались "авоськой" (stringbag), начали стремительно устаревать ещё с момента появления.
Первое боевое применение вышло комом. 11 апреля 1940 года "суордфиши" авианосца HMS Furious атаковали эсминцы кригсмарине. Добились одного попадания, но торпеда не взорвалась. А вскоре немецкие линкоры потопили авианосец "Глорис".
Но лиха беда - начало! 22 июня того же года усиленный дивизион "суордфишей" перелетел на Мальту, и итальянцы очень быстро познали боль и унижение. После атаки на Таранто значительные силы их флота встали на многомесячный ремонт, а линкор "Конте ди Кавур" в конце концов пришлось списать, хотя на его подъём и восстановление были потрачены миллионы лир. Потери англичан в той атаке составили два самолёта, и КВВС стали доминирующей силой на Средиземноморье. Да, самое время пошутить про топливо для Роммеля.
А 26 мая 1941 года, несмотря на начавшийся шторм, с авианосца "Арк Ройял" поднялись 15 "авосек", чтобы наказать германский линкор "Бисмарк" - самый могучий боевой корабль кригсмарине. Перед этим "Бисмарк" одним залпом пустил на дно британский крейсер "Худ". Часть экипажей заблудилась, но и тех торпед, которые достигли цели, оказалось достаточно.
И всё-таки прогресс на месте не стоял, "мессеры" - тоже. Тихоходный (максимальная скорость - чуть больше 200 км/ч против 500 c лишним у немецких перехватчиков) полотняный аэроплан оказался слишком уязвимым для активных действий против вражеских флотов. "Меч-рыбам" постепенно пришлось перейти на защиту атлантических конвоев от подводных лодок противника. Вместо торпед теперь они несли глубинные бомбы и реактивные снаряды, получили бортовые радиолокаторы и переместились с "больших" авианосцев на эскортные. И надирание арийских задниц продолжилось.
Потом были "День Д" и "полосы вторжения". Пыль бельгийских аэродромов. Минирование акваторий немецких портов. Появилась "полярная" версия для ВВС Канады, с закрытой кабиной и отоплением. Наконец, перекраска в чёрный для ночных вылетов. Но об этом как-нибудь в другой раз...
#Заикин
#Заметка
"ПАДЕНИЕ" РИМСКОГО ДЕНАРИЯ
Римский денарий - фактически, главная валюта не только Древнего мира, но и Средневековья. Латинское "denarius" можно перевести как "десятичный". И действительно, один денарий в III столетии до н.э. соответствовал по стоимости десяти ассам (as). Кстати, большая пшеничная лепёшка первоначально стоила в Вечном Городе половину асса.
В свою очередь, медный асс являлся разменной монетой в Римской Республике и Империи. К концу I века считалось, что десять ассов, или один денарий (четыре с половиной грамма серебра), соответствуют дневному жалованию легионера. Но всё меняется...
Так уж вышло, что Империя стремительно катилась в Великое Будущее, и асс "легчал". Началось всё с того, что в денарий стало "влезать" уже 16 ассов. Да и сама основная римская валюта помаленечку "поплыла". Императоры, конечно, делали попытки реформировать денежную систему государства. Среди прочих методов борьбы с развалом экономики было предпринято "облегчение" денария. К началу н.э. этот процесс потихонечку начал переходить в терминальную стадию. С момента смерти первого Цезаря до начала правления Септимуса Севера денарий "полегчал" раз в 20.
Больше того. Некогда полновесную монету стали насыщать лигатурой до такой степени, что постепенно денарий из серебряного стал... бронзовым! И торговцы просто перестали его принимать. То есть денарий долго ещё упоминался в качестве "расчётной" монеты, но судьба его была предрешена. Его место занял солид (от латинского "solidus" - "солидный", "твёрдый". Отсюда и выражение "твёрдая валюта"), а сам денарий стал считаться тысячной долей солида. Некогда главная валюта Великой Империи превратилась в разменную монету - диньейро, денье, пфенниг, пенни. Sic transit gloria mundi, так-то.
#Заикин
#Заметка
Римский денарий - фактически, главная валюта не только Древнего мира, но и Средневековья. Латинское "denarius" можно перевести как "десятичный". И действительно, один денарий в III столетии до н.э. соответствовал по стоимости десяти ассам (as). Кстати, большая пшеничная лепёшка первоначально стоила в Вечном Городе половину асса.
В свою очередь, медный асс являлся разменной монетой в Римской Республике и Империи. К концу I века считалось, что десять ассов, или один денарий (четыре с половиной грамма серебра), соответствуют дневному жалованию легионера. Но всё меняется...
Так уж вышло, что Империя стремительно катилась в Великое Будущее, и асс "легчал". Началось всё с того, что в денарий стало "влезать" уже 16 ассов. Да и сама основная римская валюта помаленечку "поплыла". Императоры, конечно, делали попытки реформировать денежную систему государства. Среди прочих методов борьбы с развалом экономики было предпринято "облегчение" денария. К началу н.э. этот процесс потихонечку начал переходить в терминальную стадию. С момента смерти первого Цезаря до начала правления Септимуса Севера денарий "полегчал" раз в 20.
Больше того. Некогда полновесную монету стали насыщать лигатурой до такой степени, что постепенно денарий из серебряного стал... бронзовым! И торговцы просто перестали его принимать. То есть денарий долго ещё упоминался в качестве "расчётной" монеты, но судьба его была предрешена. Его место занял солид (от латинского "solidus" - "солидный", "твёрдый". Отсюда и выражение "твёрдая валюта"), а сам денарий стал считаться тысячной долей солида. Некогда главная валюта Великой Империи превратилась в разменную монету - диньейро, денье, пфенниг, пенни. Sic transit gloria mundi, так-то.
#Заикин
#Заметка
Британские танки Первой Мировой войны при всех своих недостатках имели один жЫрный плюс - их ходовая позволяла преодолевать достаточно широкие рвы, через которые более надёжным, подвижным и дешёвым лёгким танкам было не "перепрыгнуть". В один прекрасный момент наши заокеанские братья по разуму прикинули хот-дог к носу и решили объединить достоинства обоих классов бронетехники. Так появился ТАНК-СКЕЛЕТ.
Эдвин Уилок из Pioneer Tractor Company (Миннесота) предложил "натянуть" гусеницу на собранную из труб раму, по форме в целом соответствующую профилю британских "ромбов". Между двумя такими рамами предполагалось закрепить собственно корпус танка из 12-мм бронелистов. Со сваркой тогда был проблемы, так что бронекорпус решили собирать на болтах и уголках.
В верхней части корпуса разместили вращающуюся башню (весьма прогрессивное по тем временам решение) с пулемётом. Два двигателя по 50 л.с. передавали крутящий момент на размещённые в отдельной бронекоробке узлы трансмиссии через карданный вал, заключённый в трубу.
Такая конструкция имела ряд преимуществ по сравнению с "обычными" танками. Сохранив возможность преодолевать широкие рвы, новая машина имела массу ок. 10 тонн, в то время как британский Mk.V был втрое тяжелее. Масса же англо-американского Mark VIII и вовсе достигала 40 тонн. Однако и вооружены эти машины были гораздо сильнее.
Одним из главных преимуществ "танка-скелета" Уилок видел ме́ньшую по сравнению с "ромбами" площадь поражения. Наконец, надёжные двигатели Beaver при удельной мощности 11 л.с. на тонну веса машины без особых проблем могли перемещать этот танк со скоростью до 10 км/ч без риска перегрева, самовозгорания или отравления экипажа выхлопными газами.
Но и минусов у новой машины было немало. Например, единственный пулемёт имел немалых размеров "мёртвые зоны" с бортов. Подвеска была жёсткой, обзорность отвратительной, а сесть в танк и покинуть его можно было только через единственный люк в крыше башни.
И всё-таки американскому командованию "танк-скелет" пришёлся по душе. Было заказано, с американским размахом, сразу 1000 ед. новой техники.
Не фартануло. Пока разворачивали производство, в серию пошёл куда более удачный M1917, фактически - французский "Рено-FT". А там и война кончилась. И остался "танк-скелет" не более, чем забавным казусом в истории танкостроения...
А было бы забавно посмотреть на пару десятков таких "скелетов" где-нибудь в Лотарингии, а впоследствии - скажем, в боях за Царицын... Со стороны посмотреть, разумеется.
#Заикин
#Заметка
Эдвин Уилок из Pioneer Tractor Company (Миннесота) предложил "натянуть" гусеницу на собранную из труб раму, по форме в целом соответствующую профилю британских "ромбов". Между двумя такими рамами предполагалось закрепить собственно корпус танка из 12-мм бронелистов. Со сваркой тогда был проблемы, так что бронекорпус решили собирать на болтах и уголках.
В верхней части корпуса разместили вращающуюся башню (весьма прогрессивное по тем временам решение) с пулемётом. Два двигателя по 50 л.с. передавали крутящий момент на размещённые в отдельной бронекоробке узлы трансмиссии через карданный вал, заключённый в трубу.
Такая конструкция имела ряд преимуществ по сравнению с "обычными" танками. Сохранив возможность преодолевать широкие рвы, новая машина имела массу ок. 10 тонн, в то время как британский Mk.V был втрое тяжелее. Масса же англо-американского Mark VIII и вовсе достигала 40 тонн. Однако и вооружены эти машины были гораздо сильнее.
Одним из главных преимуществ "танка-скелета" Уилок видел ме́ньшую по сравнению с "ромбами" площадь поражения. Наконец, надёжные двигатели Beaver при удельной мощности 11 л.с. на тонну веса машины без особых проблем могли перемещать этот танк со скоростью до 10 км/ч без риска перегрева, самовозгорания или отравления экипажа выхлопными газами.
Но и минусов у новой машины было немало. Например, единственный пулемёт имел немалых размеров "мёртвые зоны" с бортов. Подвеска была жёсткой, обзорность отвратительной, а сесть в танк и покинуть его можно было только через единственный люк в крыше башни.
И всё-таки американскому командованию "танк-скелет" пришёлся по душе. Было заказано, с американским размахом, сразу 1000 ед. новой техники.
Не фартануло. Пока разворачивали производство, в серию пошёл куда более удачный M1917, фактически - французский "Рено-FT". А там и война кончилась. И остался "танк-скелет" не более, чем забавным казусом в истории танкостроения...
А было бы забавно посмотреть на пару десятков таких "скелетов" где-нибудь в Лотарингии, а впоследствии - скажем, в боях за Царицын... Со стороны посмотреть, разумеется.
#Заикин
#Заметка
Мон-Пеле - вулкан на острове Мартиника. В конце апреля 1902 года он начал извергать дым и пепел. Из-под земли доносился явственный гул.
23 апреля жители города Сен-Пьер, расположенного неподалёку от вулкана (если расстояние в 8 км можно назвать словом "неподалёку") были разбужены жутким грохотом. Это взорвалась верхушка горы.
Дальше - больше. Через два дня из кратера стали доноситься явные звуки кипения и взрывов. Правда, не таких мощных. 27 числа выпадение пепла усилилось настолько, что окружающая местность приобрела явно зимний вид. Окрестные крестьяне приносили в Сен-Пьер тревожные вести - скот начал задыхаться от вулканических газов. Да и люди чувствовали себя паршиво.
Жители стали покидать город. Большинство отправлялось в расположенный за 12 км Фор-де-Франс. Но Сен-Пьер тут же наводнили толпы беженцев из посёлков на склонах горы. Впрочем, далеко не все волновались по поводу происходящего. Например, жена американского консула Т. Прентиса написала своей сестре, будто муж уверяет её, что реальной угрозы нет, а в случае чего они всё равно успеют покинуть город на одном из американских судов.
Немало хлопот доставили горожанам миллионы насекомых. На местном сахарном заводе работа практически остановилась - в цеха неожиданно стали набиваться тысячи сороконожек. Впрочем, вывезти готовый товар всё равно не представлялось возможным, т.к. лошадей буквально заедали муравьи, от укусов которых животные сильно брыкались.
Несколько кварталов наводнили змеи, выгнанные из своих убежищ в лесах вокруг Сен-Пьера горячим пеплом. От их ядовитых укусов пострадали десятки человек.
Вулкан всё гудел, дымил, сотрясал землю. Бегство жителей из города ускорилось. Впрочем, далеко не все поддались панике. Многие днём и ночью молились в местном соборе. Другие не хотели покидать родных мест и скрипели зубами, подсчитывая убытки. Третьи опасались, что их оставленное имущество будет разорено мародёрами.
С приходом мая начались дожди, а с ними - схождения мощных грязевых потоков. Одна из волн уничтожила вышеупомянутый завод, унеся жизни полутора сотен работников. После этого удару стихии подверглись кварталы, расположенные у моря, и суда в гавани, два из которых опрокинулись.
Наконец, оживились и местные власти. Губернатор отдал приказ войскам выпроваживать беженцев из Фор-де-Франс, наводнённого толпами ищущих спасения. Местная правительственная газета заявляла, что "невозможно понять причин возникшей паники. Где можно чувствовать себя в большей безопасности, чем в Сен-Пьере?"
Была даже создана "экспертная комиссия". Она быстро установила, что "причин для паники нет".
Извержения продолжались. Тем не менее, 6 мая губернатор переехал из Фор-де-Франса в Сен-Пьер и уверял граждан, что ситуация находится под контролем. Ещё бы! Кому понравится видеть на улицах крупнейшего города французской Вест-Индии толпы беженцев... За четыре-то дня до выборов!
Больше того, власти начали под разными предлогами задерживать в гавани суда. Дескать - смотри, гражданин, никто не торопится покинуть Сен-Пьер и по воде!.." Лишь итальянский шкипер Марине Лебофф осмелился заявить: "Если бы Везувий выглядел так, как сегодня Мон-Пеле, я бежал бы из Неаполя что есть духу". И пока портовое руководство обдумывало, как приструнить наглеца, тот самовольно отвёл свой барк подальше от берега.
Это спасло жизнь и ему, и команде. Утром 8 мая 1902 года Мон-Пеле "рванул". Из 18 оставшихся в порту судов погибло 16, остальные получили серьёзные повреждения - в считанные секунды лишились мачт, дымовых труб и всей оснастки. Не успела пройти гигантская волна, как повалил раскалённый пепел пополам с камнями, а воздух моментально стал удушающим.
Сен-Пьер же был уничтожен практически полностью. Спасатели, прибывшие на пароходах, три дня не могли пристать к пышущему жаром берегу. Прошли месяцы прежде, чем удалось похоронить всех погибших. В их числе оказались и губернатор, и консул США.
#Заметка
#Заикин
23 апреля жители города Сен-Пьер, расположенного неподалёку от вулкана (если расстояние в 8 км можно назвать словом "неподалёку") были разбужены жутким грохотом. Это взорвалась верхушка горы.
Дальше - больше. Через два дня из кратера стали доноситься явные звуки кипения и взрывов. Правда, не таких мощных. 27 числа выпадение пепла усилилось настолько, что окружающая местность приобрела явно зимний вид. Окрестные крестьяне приносили в Сен-Пьер тревожные вести - скот начал задыхаться от вулканических газов. Да и люди чувствовали себя паршиво.
Жители стали покидать город. Большинство отправлялось в расположенный за 12 км Фор-де-Франс. Но Сен-Пьер тут же наводнили толпы беженцев из посёлков на склонах горы. Впрочем, далеко не все волновались по поводу происходящего. Например, жена американского консула Т. Прентиса написала своей сестре, будто муж уверяет её, что реальной угрозы нет, а в случае чего они всё равно успеют покинуть город на одном из американских судов.
Немало хлопот доставили горожанам миллионы насекомых. На местном сахарном заводе работа практически остановилась - в цеха неожиданно стали набиваться тысячи сороконожек. Впрочем, вывезти готовый товар всё равно не представлялось возможным, т.к. лошадей буквально заедали муравьи, от укусов которых животные сильно брыкались.
Несколько кварталов наводнили змеи, выгнанные из своих убежищ в лесах вокруг Сен-Пьера горячим пеплом. От их ядовитых укусов пострадали десятки человек.
Вулкан всё гудел, дымил, сотрясал землю. Бегство жителей из города ускорилось. Впрочем, далеко не все поддались панике. Многие днём и ночью молились в местном соборе. Другие не хотели покидать родных мест и скрипели зубами, подсчитывая убытки. Третьи опасались, что их оставленное имущество будет разорено мародёрами.
С приходом мая начались дожди, а с ними - схождения мощных грязевых потоков. Одна из волн уничтожила вышеупомянутый завод, унеся жизни полутора сотен работников. После этого удару стихии подверглись кварталы, расположенные у моря, и суда в гавани, два из которых опрокинулись.
Наконец, оживились и местные власти. Губернатор отдал приказ войскам выпроваживать беженцев из Фор-де-Франс, наводнённого толпами ищущих спасения. Местная правительственная газета заявляла, что "невозможно понять причин возникшей паники. Где можно чувствовать себя в большей безопасности, чем в Сен-Пьере?"
Была даже создана "экспертная комиссия". Она быстро установила, что "причин для паники нет".
Извержения продолжались. Тем не менее, 6 мая губернатор переехал из Фор-де-Франса в Сен-Пьер и уверял граждан, что ситуация находится под контролем. Ещё бы! Кому понравится видеть на улицах крупнейшего города французской Вест-Индии толпы беженцев... За четыре-то дня до выборов!
Больше того, власти начали под разными предлогами задерживать в гавани суда. Дескать - смотри, гражданин, никто не торопится покинуть Сен-Пьер и по воде!.." Лишь итальянский шкипер Марине Лебофф осмелился заявить: "Если бы Везувий выглядел так, как сегодня Мон-Пеле, я бежал бы из Неаполя что есть духу". И пока портовое руководство обдумывало, как приструнить наглеца, тот самовольно отвёл свой барк подальше от берега.
Это спасло жизнь и ему, и команде. Утром 8 мая 1902 года Мон-Пеле "рванул". Из 18 оставшихся в порту судов погибло 16, остальные получили серьёзные повреждения - в считанные секунды лишились мачт, дымовых труб и всей оснастки. Не успела пройти гигантская волна, как повалил раскалённый пепел пополам с камнями, а воздух моментально стал удушающим.
Сен-Пьер же был уничтожен практически полностью. Спасатели, прибывшие на пароходах, три дня не могли пристать к пышущему жаром берегу. Прошли месяцы прежде, чем удалось похоронить всех погибших. В их числе оказались и губернатор, и консул США.
#Заметка
#Заикин
Однажды стало ясно, что управлять включением-выключением каждого реле космического аппарата хоть по радио, хоть из кабины пилота малость глупо. Значит, нужна машина, достаточно "умная", чтобы сама в случае необходимости формировала и выполняла цепочки соответствующих действий по команде.
Где такую взять? Построить, очевидно же!
vk.com/@p_w_zaikin-kak-sovetskiy-kosmos
#Заикин
#Лонг
Где такую взять? Построить, очевидно же!
vk.com/@p_w_zaikin-kak-sovetskiy-kosmos
#Заикин
#Лонг
VK
Как советский космос «думать» учили
С развитием космонавтики перед конструкторами всё острее вставал вопрос - а при помощи чего управлять космическими "пегасами" будущих пок..
Есть множество выражений в русском языке, о смысле и происхождении которых мы как-то не привыкли задумываться. А ведь история их появления может быть ярким отражением исторических реалий своей эпохи! Или не быть...
https://telegra.ph/Fanera-nad-Parizhem-06-08
#Заикин
#Лонг
https://telegra.ph/Fanera-nad-Parizhem-06-08
#Заикин
#Лонг
Telegraph
Фанера над Парижем
Каждый слышал это выражение. "Пролететь" соответствующим образом означает потерпеть неудачу в начинаниях, даже если приложены все возможные усилия. Особенно, если приложены. Но почему именно над Парижем? И при чём здесь, собственно, указанный строительный…
Советский автоспорт - тема интересная и, по многим статьям, не изученная. А ведь были в ту пору и свои "звёзды", бывали и взлёты, и падения... Об одной из легенд того времени мы и поведём сейчас речь.
https://telegra.ph/Nevskoe-kolco--istoriya-legendy-06-13
#Заикин
#Лонг
https://telegra.ph/Nevskoe-kolco--istoriya-legendy-06-13
#Заикин
#Лонг
Telegraph
«Невское кольцо» — история легенды
Гран-при автогоночной "формулы 1" не всегда и не везде представляли собой этапы Чемпионата Мира. Тем более, что, как известно, "у советских собственная гордость" и, соответственно, своя "королева автоспорта". Впрочем, автомобили Всесоюзной Первой формулы…