Дирижаблесамолетоаэростатоносец

После первой мировой авианосцы еще не превратились в ультимативное вундерваффе, однако многие страны попытались ими обзавестись. Не осталась в стороне от этих веяний и Испания, которая заимела к 1922 году авиатранспорт "Dedalo", названный в честь отца Икара, по совместительству автора искусственных крыльев. За основу было взято бывшее немецкое судно "Neuenfels", которое доработали напильником на барселонских верфях. Итогом стало прелюбопытнейшее корыто.

10800 тонн водоизмещения, 10 узлов скорости, полетная палуба длиной 54 метра, - в целом, не самые выдающиеся данные, однако испанцы смогли уместить в это 25 гидросамолетов (две эскадрильи на итальянских, одна - на британских самолетах), два аэростата и два дирижабля. На корабле была даже установка для генерации водорода и причальная мачта для дирижаблей.

Увы, практическое использование корабля оказалось весьма скромным. Он поучаствовал в войне с племенами рифов, а в 1926 году в результате шторма потерял часть своих самолетов, хранившихся на палубе. После капитального ремонта скорость составила всего 7 узлов, поэтому в море он выходил очень редко. На нем даже испытывались автожиры де ла Сиервы, коих планировалось разместить в количестве эскадрильи, однако у испанской экономики оказались свои планы, и в конечном счете "Dedalo" был разоружен в 1935 году, а в следующем году его карьера завершилась благодаря франкистской бомбе. Тем не менее, благодаря составу своего вооружения, корабль стал уникальным - как плавбаза для дирижаблей в США использовался гидроавиатранспорт "Patoka", выступавший как передвижная заправка, но одновременно самолеты, аэростаты и дирижабли были только на борту нашего героя. Впрочем, жизнь показала: не умеешь в экономику - не надо в авианосцы

#Иванов
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

В каждой стране есть свои пушки-символы, например старейшие образцы бронзовой артиллерии. У нас это "пищаль Якова" 1492 г., а в Голландии, в Rijksmuseum - пушка "Фределант" с надписью на голландском языке (Fredelant bvn ick genamt 1553), которая переводится как ‘Фределант - мое имя, 1553 г.’
На стволе изображен герб супружеской пары Хендрика ван Изендорна из Блуа и Софии ван Стоммель. Хендрику принадлежал замок Канненбурх в Ваассене, где эта маленькая пушка стояла до 1881 года. Оформление выполнено в стиле того периода (перехода от готических мотивов к ренессансным).

#Лобин
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

"Партия, дай порулить" (с)

Еще одна прелесть Крымской войны. Андерсон (Anderson, Olive (1964) ‘Cabinet Government and the Crimean War’. The English Historical Review 79 (312)) отметил, что "в Англии Крымская война была более важна для политических деятелей, чем для генералов". И он вполне прав. Телеграф дал возможность политикам дорваться до пульта управления и отчаянно начать нажимать на кнопки. Получился эдакий сетевой "World of Tanks", только вместо виртуальных военных - реальные. Так, Андерсон утверждает, что Ньюкасл и Абердин настаивали на осаде Севастополя, причем против явного желания военных и министерства обороны. Страхэн (Strachen, Hew (1978) ‘Soldiers, Strategy and Sebastopol’. The Historical Journal 21 (2)) приводит такую цитату: "Лорд Раглан утверждал, что "решение о высадке в Крыму было выбрано более из уважения к представителям британского правительства, нежели на основании информации от армии или флота".

Например генерал-лейтенант Джон Бергойн Фокс, военный советник в Турции, усиленно отговаривал правительство "от экспедиции в Черное море, поскольку ее будут ждать гигантские трудности". Три из пяти командиров дивизий Раглана были против высадки в Крыму. Однако в Варне был электрический телеграф, требующий от военных захвата Новороссии, Крыма, Кавказа, и т.д., поскольку правительственные чиновники дорвались до этого "викторианского интернета". И военные сдались.

Естественно, "траншейная война" под Севастополем стала для армии настоящим ужасом, хотя часть генералов предполагала такое развитие событий заранее. Собственно, осада Севастополя - это прообраз Первой мировой, с ее изматывающими позиционными боями. Если сравнить дневники солдат и офицеров Первой Мировой и при осаде Севастополя - они будут практически неотличимы. "Весь день в траншеях, то что сегодня не убили - просто везение, так как взрыв немецкого снаряда произошел всего в пяти ярдах от меня" - это дневник английского солдата ПМВ. А вот Крымская: "сегодня русская бомба взорвалась в переполненной французской траншее. Много убитых, но это нам не в новинку, русские довольно точно стреляют каждый день".

Или вот обстрел союзниками бастионов Севастополя: "Мы вели непрекращающийся огонь восемь дней из самых тяжелых пушек и мортир, которые когда либо использовались для осады..., но так и не смогли заставить замолчать пушки противника или разрушить его укрепления".

Трагедия была в том, что на этих страданиях простых солдат делали политический капитал лидеры вигов и тори, которые рвались к заветной кнопке телеграфа — порулить.

#Махов
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

"Отсутствие контроля в пропусках и учета прописки проживающих, позволяет беспрепятственному проникновению туда [в авиагородок], родственников, знакомых и даже проституток, а вместе с ними в авиагородок могут проникнуть шпионы и диверсанты".
Акт инспектирования 54 авиабригады, 1938 год.
РГВА ф.29 оп.54 д.111 л.192

Шпионка и диверсантка. Фото в цвете.

#Баринов
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

Новые технологии упрощают нашу жизнь, но одновременно увеличивают ответственность своих операторов.

Поезда на магнитной подушке типа «Трансрапид» были впервые запущены на полигоне в Эмсланде (Германия) в 1987 г. Эта была единственная трасса на их родине.

22 сентября 2006 г. состав отправился от платформы. Все 31 чел на борту были сотрудниками оператора трассы и членами их семей. Одновременно с этим ремонтный дизельный фургон c 2-мя работниками после работ по диагностике стоял у стрелки и запросил у диспечеров возможности съехать. Но те не проявили халатность, не открыв стрелку фургону, при этом не остановив «Трансрапид».

Через 57 с после отправления «Трансрапид» на скорости 162 км/ч с жутким грохотом врезался в фургон. В результате удара 23 человека погибли, остальные были ранены, фургон и врезавшийся в него вагон смялись в месиво. Пассажиры выбирались из-под фургона через пол вагона. Спасателям пришлось подниматься до них на кране, но техника удержалась. Вагоны с трассы не упали.

Диспечерам дали год тюрьмы, а жертвы стали самыми крупными для таких поездов. Судить их не нам, но стоит понимать, что человек может угробить любую технологию. Берегите себя!

#Халиуллин
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

27 августа жители поселка Диксон отмечают памятную дату «День обороны Диксона».

Красноярский край – самый восточный регион Советского Союза, на территории которого в годы Великой Отечественной войны велись военные действия с немцами. Однако долгое время оборона Диксона была малоизвестным эпизодом, терявшимся на фоне масштабных военных операций.

В 2022 г. к 80-летию обороны поселка и порта Диксон Красноярский Краевой краеведческий музей совместно с музеями-партнерами провел выставку «Бой за Диксон. Подвиг во льдах». На базе этой выставки была разработана виртуальная версия, с которой можно ознакомиться по ссылке https://dikson1942.kkkm.ru/

#Новоселов
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

Спасибо, Вы свободны.

Враг есть враг, его уничтожают. Но его и уважают. К нему часто проявляют великодушие: за доблесть в бою могут оставить в живых и даже отпустить из плена под честное слово. К предателям отношение другое. Их просто презирают. Попользуются услугами изменников, а потом выкинут на помойку как грязную половую тряпку. Нечто подобное произошло в далеком 1609 году.

Начало XVII века. В России Смута. Страна разделилась на сторонников московского царя Василия Шуйского и нового самозванца Лжедмитрия II. Служитель пошехонского монастыря Вассиан решил оказаться на «правильной стороне истории».

Он присягнул второму Самозванцу и выпросил у него должность игумена монастыря. Просьба была удовлетворена в виде грамоты с красной печатью. Стал Вассиан руководить братией.

Спустя какое-то время в монастырь пожаловал польско-литовский отряд для «сбора корма». Игумен их принял, разместил и стал оказывать всякое содействие. Должность надо отрабатывать.

Неизвестно как, Вассиан получает информацию, что отряд князя Ухтомского, сторонника Шуйского, собирается неожиданно напасть на монастырь: «панов всех живыми поимать и в воду посадить», то есть утопить.

Он быстренько всё рассказывает полякам и те «кормов не собрав», покидают монастырь. Игумен, резонно предположив, что в воду вместо поляков могут посадить его, собрав свои пожитки, уходит с литовским отрядом.

Благодаря изменнику враг спасся и Вассиан рассчитывал на хорошее к себе отношение, если не совсем дружеское, то хотя бы лояльное. Но не тут то было.

Первым делом, игумен лишился лошади: «отнял у меня ротмистр Ивановский». На крики типа: « Я ваш, я свой», пан Долгирд вломил Вассиану так, что он: «от тех ран шесть недель лежал». Ограбили нашего героя, да еще за лечение пришлось платить, четыре рубля, немало по тем временам.

Немного оклемавшись, герой-изменник пишет жалобу гетману Сапеги и просит отдать лошадь, наказать виновных и компенсировать моральный ущерб «за рану мне заплатить». Лошадь не отдали, виновных не наказали, на «лечьбу не выделили». Одним словом, спасибо, Вы свободны.

#Фомичев
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

Памятников Сергею Павловичу Королёву в подмосковном городе Королёве я знаю три. Первый очень узнаваемый – «ЭсПэ» целеустремлённо вышагивает куда-то в сверкающее будущее, оставляя за спиной проспект своего имени. Второй попроще – бюст на территории «Энергии». Третий, о котором наш рассказ, прячется в микрорайоне Юбилейный. Место не совсем обычное: с 1992 г. Юбилейный был отдельным городом, возникшим из полузакрытого городка при оборонном НИИ. Анклав просуществовал 22 года, после чего был включён в состав окружающего его со всех сторон Королёва – по мне, из повальных объединений подмосковных городов в то время это единственное логичное.

На самом деле, я несколько натянул сову на глобус: памятник в Юбилейном — он не то чтобы прямо-таки Королёву... и вообще, представляет собой не человеческую скульптуру, а водяной насос. А причём тут великий инженер, становится ясно из пояснительной таблички: «Насосный агрегат (18НДс) изготовлен на Уральском заводе гидромашин, был установлен на водопроводной станции города Калининграда в 1966 году. Станция была построена по инициативе С. П. Королёва для обеспечения водой промышленных предприятий космической отрасли и жилых кварталов города. Агрегат проработал непрерывно 50 лет: с 1966 г. по 2016 г.» Получается, это последний подарок городу от Главного: он умер в том же 1966 году в возрасте 54 лет.

Определяющая роль личности Королёва в советской космической истории общеизвестна. Без него вообще непонятно, когда полетел бы «Спутник», «Луна», первый космонавт. И оказывается, столь же непонятно, когда город, что так и остался бы Калининградом, получил бы нормальную систему водоснабжения. Руководитель КБ или завода в Союзе был больше, чем просто руководителем КБ или завода – Королёв в этом плане не уникален. Но чёрт возьми, где он, по горло занятый космическими орбитами и стратегическим щитом, брал время и силы заниматься ещё и водокачкой? Как он, после всего, что с ним сделали, сохранил в себе эту самую инициативу, неукротимое желание переть на рожон? Затерявшийся меж торговых шалманов да покрашенный валиком в невнятный цвет насос своей тонущей в пыли пояснительной табличкой раскрывает эпическую личность Сергея Павловича Королёва будто с неожиданной стороны… хотя, почитав воспоминания его коллег, чего-то такого от него как раз и ждёшь.

#Конюхов
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2

Американский физик и математик Джек Х. Хетерингтон, профессор Мичиганского университета, в 1975 году собирался опубликовать результаты своих исследований по криогенике в научном журнале Physical Review Letters. Коллега, отметил, что везде стоит местоимение "мы". Что значит наличие соавтора. Чтобы не переписывать статью автор указал своего кота. Причем не просто так, с инициалами и фамилией.

Честера в статьях звался Ф. Д. Ч. Уи́ллард (англ. F. D. C. Willard, 1968—1982). В одной публикации Ф. Д. Ч. Уиллард выступил как соавтор, в другой значился как единственный автор.

В итоге научная общественность узнала о коте, и больше Честер в соавторстве не появлялся. Правда авторы научных журналов оказались людьми с чувством юмора и указывали иногда кота в сносках за «полезный вклад в дискуссию».

А вот фото кота Честера.

#Бочарова
#Интересное

🔜 Подписаться: @catx2