👀ТНВЭД: ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНЕЕ, ЧЕМ КАЖЕТСЯ НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД?

Перед китайским Новым годом настоящий аврал, машины нарасхват, слоты на жд уходят как горячие пирожки, ставки растут каждый день… Селлеры поняли, что надо обеляться и отправить свои товары до каникул в Поднебесной, дабы не остаться без товара. И по мотивам одного диалога с клиентом у меня родился пост.

Пришел клиент, показал предварительные расчеты в белую от своего карго. И потом добавил фразу:

«Они выбрали ТНВЭД: …., потому что у него пошлина 12%, хотя говорят, что еще подходит ТНВЭД …., но его не брали, так как пошлина 15%.»

⚠️Такой подход в корне неверный! Код ТНВЭД исходит из реальных технических характеристик товара.

Какие же вас ожидают риски при неправильном оформлении?

1️⃣В процессе таможенного оформления таможня переквалифицирует код ТНВЭД и доначислит таможенные платежи (которые вы вряд ли закладывали в юнит экономику).

2️⃣Возбуждение дела об административном правонарушении и штраф за недостоверное декларирование.

3️⃣Таможня выпустит ваш груз в обращение, вы реализуете товар. Но в течение 3-х лет после выпуска таможня может провести камеральную проверку и переквалифицировать товар. Соответственно, с доначислением таможенных платежей, которые вы вынуждены будете уже отдать из своей прибыли.

Поэтому, если вы везете впервые по белому, не спешите, разберитесь со своим товаром, с классификацией, маркировкой и тд, чтобы потом не было мучительно больно 🥲

И определение кода ТНВЭД лучше не делать самостоятельно, с помощью сертификационного органа или через Chat GTP, а доверить это дело брокеру с большим опытом в этом деле.

#алгоритм_белой_доставки

📦 1,5 КГ НА 4 ТОННЫ. И 6 ДНЕЙ ОЖИДАНИЯ

Не сказка. А быль.

Отправили мы контейнер из Китая в Москву. На границе сработал риск — назначили досмотр. Так как провести его на границе возможности не было, контейнер направили на спецпост по месту назначения.

Всё по регламенту.

Контейнер пришёл. Его расконсолидировали, э выгрузили на СВХ, взвесили. И тут начинается самое интересное 👇

Фактический вес отличается от заявленного… на 1,5 кг (с товара на 4 тонны).

1,5 кг. Карл 🥹

Перед подачей декларации мы уточнили у сотрудников склада:

По какому весу подавать ДТ?
По акту досмотра или по товаросопроводительным документам?

Ответ был чёткий:

Подавайте по товаросопроводительным.

Окей.
Декларация подана. Выпуск получен оперативно. Идём забирать груз.

И тут СВХ говорит:

Вес в декларации не совпадает с актом таможенного досмотра. Мы транзит закрыли по акту. Пока не внесёте корректировку — товар не отдадим.

Занавес 🎭

Мы подаём корректировку ДТ после выпуска. Суббота-воскресенье — отдел не работает. Понедельник — тишина. Вторник — тишина.
Подключаем все возможные ресурсы.

Выясняется, что корректировка… попала на согласование в пять отделов таможни.

Пять! 🤦‍♂️

Чтобы согласовать 1,5 кг на 4 тонны 🙄

Погрешность весов, влажность коробок, плотность упаковки — это могло быть всё что угодно. Но юридически — это расхождение.

Сегодня шестой день ожидания. Благо, ситуацию решили и груз завтра стартует к клиенту! ✌️

Зачем я это рассказываю?

Конечно же, у меня нет цели вас напугать 😀 Мне важно, чтобы вы понимали, что белый
импорт — это система, довольно сложная . И в системе важна каждая цифра.
Даже 1,5 кг.

Что важно вынести из этой истории?
1️⃣ Вес должен быть максимально точным.
2️⃣ Любое расхождение — это процедура со всеми вытекающими.
3️⃣ Даже мелочь может запустить длинную цепочку согласований.
4️⃣ Иногда процесс зависит не от вас, не от экспедитора и не от брокера, а от регламентов внутри таможенной системы.

И именно поэтому я всегда говорю, что лучше закладывать больше времени на подготовку и спокойно делать документы, взвешивать груз и проверять маркировку, чем надеяться, что «и так прокатит».

Вы спрашиваете, сколько времени занимает таможенное оформление? Мы сделали все за пару часов. Но как видно из истории, бывают форс мажоры и надо быть к ним готовыми ✌🏻

⚠️ЕЩЕ РАЗ ХОТЕЛОСЬ БЫ НАПОМНИТЬ!

Когда вам сейчас кто-то предлагает «провезти товар по проходной цене» или
«подсказать уровень риска». Или говорят «у нас есть база таможни» — имейте в виду, то вся эта информация является строго конфиденциальной.

Никаких легальных ценовых профилей риска, ни баз с ИТС (индекс таможенной стоимости) в свободном доступе не существуют.

А те, что периодически гуляют по рынку, попадают из вот таких сливов: https://customs.gov.ru/press/federal/document/678907 , и устаревают быстрее, чем доезжает контейнер.

Мониторинг стоимости в таможне динамический.
Сегодня “проходная” есть — а завтра её нет.

💯 Поэтому вариант один:
ввозить по своей реальной цене и спать спокойно.

🤔РАНЬШЕ БЫЛО МОЖНО

Интересное дело... Государство решило переориентировать весь белый бизнес на белую доставку... но многие селлеры и фабрики к этому не были готовы.

Более половины моих постов сейчас рождаются просто из диалога с клиентами. И вот сейчас, спокойно готовим сборный контейнер к отгрузке после китайского нового года, клиент присылает видео своего товара и я замечаю, что он в обычной картонной коробки. Без какой-либо маркировки в принципе.

И при переходе на белую доставку он ничего менять не планировал.

"Ведь когда карго возили всё было ок... я думал это ничего не значит. Я же ввожу официально, плачу НДС. Ещё и коробками теперь надо заниматься?"

Да, надо. Это ваша ответственность, как импортера.

Какая обязательная информация должна быть на коробке с товаром?

🔹Наименование товара
🔹Страна происхождения (Китай / Made in China)
🔹Наименование и адрес производителя
🔹Импортер в РФ (ваше юрлицо / ИП с адресом)
🔹Основные характеристики (если требуется регламентом)
🔹Дата изготовления (если применимо)
🔹Срок службы / срок годности (если применимо)
🔹Знак обращения на рынке ЕАС (если товар подлежит ТР ТС)

Маркировка и информация должна быть представлена на русском языке или государственном языке государства - члена Таможенного союза, на территории которого данное изделие производится и реализуется потребителю.
Для импортной продукции допускается наименование страны, где изготовлена продукция, наименование изготовителя и его юридический адрес указывать с использованием букв латинского алфавита.

🚫 Если товар НЕ подлежит обязательной сертификации, тогда требования проще. Но всё равно желательно, чтобы было:

🔹Наименование товара
🔹Страна происхождения
🔹Производитель

Это снимет лишние вопросы при возможном досмотре и сэкономит ваше время.

📦 Для больших транспортных коробов также должна быть маркировка:

🔹Наименование товара
🔹Артикул
🔹Количество единиц в коробке

И самое главное — фактические данные должны совпадать с инвойсом и упаковочным листом.

Вся эта информация может вызывать сложности на начальном этапе. Но как только вы поставите это всё "на рельсы" и поставщик будет понимать, что и как вам надо отгружать, вы не будете об этом думать.

Но в начале пути надо быть внимательными! 🙏

🥰 ЧЕМ Я МОГУ ПОМОЧЬ?

Те, кто давно на меня подписан, думаю заметили, что 90% моего контента - это или какая-то польза по белому ввозу или истории из практики, чтобы вы понимали, с чем вы можете столкнуться. Хотя еще больше полезного - уже при личном общении вне канала)

Так вот… Моя команда меня за это отчитывает 😀 Мол, а ты продавать себя будешь или как? Честно, писать полезные посты куда интереснее!

Но, думаю, пришло время рассказать, как я могу вам помочь и в каком формате можно поработать 💰

1. МЕЖДУНАРОДНАЯ ЛОГИСТИКА

Привезем практически любой груз, работаем с 10+ странами. Мы отправляем вам форму для расчета, вы её заполняете, мы связываемся с разными перевозчиками и подбираем для вас самую оптимальную ставку и маршрут 🚂

Бывает, что разные компании специализируются на разных грузах, поэтому в каждом отдельном случае мы запрашиваем ставки и ищем самый выгодный вариант.

2. БАЗОВАЯ ПОДГОТОВКА

Как правило, логистические компании работают с тем, что вы им принесли. Они особо не вникают в документы, так как это не их задача. Если будут какие-то ошибки, разбираться с таможней вы будете самостоятельно.

Но я уже прекрасно поняла, что для новичков нужна помощь в подготовке всех документов, их проверка и объяснение того, как и что работает.

Мы присылаем вам чек-лист 📝с документами, которые вам нужно подготовить или запросить у фабрики. В этом формате мы проверяем, консультируем, даем корректировки, чтобы все документы были в порядке и шанс возникновения каких-либо проблем на таможне стремился к нулю.

3. СОПРОВОЖДЕНИЕ ПОСТАВКИ

Это как "Базовая подготовка", но тут мы забираем общение с фабрикой полностью на себя 🏭 Мы напрямую (а не через вас) запрашиваем у них документы, даём правки. Это формат, где мы берём на себя координацию и контроль.

Вы тратите ещё меньше времени. Учитывая объем ежедневных задач предпринимателей - многие берут именно сопровождение, чтобы получить результат и быть минимально вовлеченным.

4. ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ

За 1-1,5 часа личного общения со мной вы можете задать любые вопросы по ВЭД. Как лучше именно вам перейти белый импорт с минимальными сложностями? Какой алгоритм действий? С кем лучше работать? Как платить? В каких случаях можно сэкономить? 🤑

На выходе вы получаете понятный план действий для обеления бизнеса или оптимизации расходов.

5. ДОСТАВКА ОБРАЗЦОВ / ОФОРМЛЕНИЕ РАЗРЕШИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ

При необходимости оперативно доставим образцы вашего товара и сделаем все разрешительные документы 📃

6. ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ

• проверка документов для таможенного оформления,
• подбор кода ТН ВЭД (или проверка),
• расчет таможенных платежей,
• проверка разрешительных документов,
• подготовка макета декларации на товары,
• подача в таможенный орган за ЭЦП клиента,
• сопровождение таможенного оформления до выпуска ДТ

Если есть вопросы по какому-то формату, пишите @catlogix .

А я пока пойду проверять гайд по поиску фабрик в Китае, который мы уже скоро анонсируем на канале 🎉

🔈ОЧИЩЕНИЕ РЫНКА 1 ОКТЯБРЯ

Согласно закону «Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики» с 1 октября в карточках товара должны быть указаны разрешительные документы.

Что это значит?

Мы разбирали в посте https://t.me/cat_logix/86 когда какие документы нужны 📃 Если в вашем случае, для продажи на маркетплейсах нужно отказное письмо - оно у вас просто должно быть. Подгружать его не нужно будет.

А вот если на товар нужны «Сертификат или декларация соответствия», СГР, регистрационное удостоверение и прочие документы - вы обязаны до 1 октября заполнить соответствующие поля ✍️ (где то они уже есть, где-то их скоро добавят)

🚫 Что будет если этого не сделать?

Если для товара обязательны разрешительные документы, а их нет, то продавать товар нельзя. Нарушение влечет штрафы, изъятие товара, запрет на продажу - ст. 14 и 16 КоАП РФ.

Если у вас нет этих документов и вы планируете «белый бизнес», то оформляйте их сразу так, чтобы все было правильно. Не надо делать сертификаты без ввоза образцов. Их могут аннулировать. Подробнее рассказала тут: https://t.me/cat_logix/59

➡️ Если нужна помощь с образцами, сертификацией, белой доставкой - пишите менеджеру @catlogix

🏠ТОРГОВЫЙ ДОМ В КИТАЕ: когда он нужен?

Думаю, вы уже поняли, что я топлю за то, чтобы вы всегда работали напрямую с фабрикой, у которой есть разрешение на ВЭД. Меньше посредников, меньше переплата.

Но есть случаи, когда торговый дом в Китае реально может выручить 😏

1. Вы ни при каких обстоятельствах не хотите уходить от своей фабрики.

А фабрика, в свою очередь, не хочет быть экспортером: не хочет принимать деньги напрямую из РФ, не хочет получать разрешение на ВЭД.

В таком случае экспортером вашей продукции станет торговый дом, у которого есть разрешение на ВЭД ✅

2. У вас большое количество мелких товаров, которое вы завозите с разных фабрик.

Здесь торговый дом дает возможность консолидировать множество поставщиков. Также в этом случае вы точно сэкономите на подаче таможенных деклараций. Всё же есть разница: 10 разных экспортеров или всего 1.

—

Завтра поговорим о том, на кого делать разрешительные документы 📄 , работая через торговый дом.

📃 НА КОГО ДЕЛАТЬ РАЗРЕШИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ: НА ФАБРИКУ ИЛИ НА ТОРГОВЫЙ ДОМ?

Когда товар производит одна фабрика, а экспорт оформляет другая компания — торговый дом, возникает разумный вопрос: «На кого же делать разрешительные документы?»

Начнем с того, что я категорически против (в 98% процентах случаев) делать разрешительные документы на торговый дом. 🤑 Может показаться, что вам это упростит задачу, но очень важно осознавать все вытекающие риски.

1. На вашем товаре могут быть этикетки / информация на коробке / ярлыки на товаре, на которых указаны наименование фабрики производителя товара.

И если вдруг, не дай бог… ваш товар попадет на досмотр, то тут уже веселье со всеми вытекающими: дело об административном правонарушении + штраф + увеличение сроков доставки из-за разбирательств 🥹

Потому что в разрешительных документах заявлен один производитель, а на этикетке - другой.

2. Вам надо быть 100% уверенными в том, что торговый дом – надежная компания, которая не закроется через полгода-год.😶‍🌫️ Иначе вам придется заново заказывать образцы и переделывать разрешительные документы.

3. Риск запроса дополнительной документации на сложные товары, такие как: детские товары, техника, оборудование, где есть более высокие требования к безопасности.

В этом случае также лучше делать документы на производителя, на реальную фабрику, потому что при запросе документов для проведения сертификации/испытаний, лаборатория может потребовать и документы (например паспорт безопасности) и площадку, где производятся эти товары 😠

Соответственно, торговый дом такие документы не сможет предоставить, потому что это просто юридическая компания-экспортер, это не фабрика. Она не может подтвердить ни страну происхождения, ни площадку, где производится товар, она не предоставят какие-то технические документы по товару.

🤔 Когда всё-таки делать на торговый дом?

Если же все-таки делать разрешительные документы на торговый дом, то важно это делать на низкорисковые товары(условно), на которые требуется просто декларация соответствия. И товары простые, без сложных требований к безопасности.

Также это возможно, когда у вас очень много фабрик, и опять-таки с низкорисковым товаром. Это упростит консолидацию грузов и поможет сэкономить на таможенных декларациях.

Если было полезно, буду рада вашему 🔥

🖥 ЗАПОЛНИТЕ КОД ТН ВЭД НА ОЗОН

В начале месяца на озон вышла новость, в которой они говорят, что начали более тщательно отслеживать, заполнено ли поле «ТН ВЭД товара»

О чем нам говорит эта новость?

О том, что раньше в описании товара можно было написать, по сути, все что угодно. Как-то его упростить, иначе назвать… Теперь код ТН ВЭД будет конкретизировать, что это за товар.

Система автоматически определяет, какие дополнительные требования предъявляются к этому товару. Маркировка, разрешительные документы, сертификация в системе Меркурий 🛡

Система становится все прозрачнее и прозрачнее. Меры контроля усиливаются. Пока за это массово не блокируют, но количество категорий расширяется и все бОльшее и бОльшее количество товаров будут попадать под проверки 😕

Чтобы правильно определить код ТН ВЭД, нужно обратиться к таможенному представителю или пишите нам, если сомневаетесь: @catlogix

___

Если вы испытываете проблемы с доступом в телеграм, я создала резервный канал в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

▶️ ВЕБИНАР "Как не быть обманутым при белом импорте: что обязан понимать предприниматель?"

Давно не проводили с вами прямые эфиры! Я люблю их, потому что это тот формат, когда я могу дать вам какую-то полезную информацию и мы с вами в диалоге можем обсудить актуальные для вас вопросы.

О чем будем говорить:
1. Алгоритм настоящего белого импорта
2. Что такое «белое карго» и какие риски у этого способа импорта?
3. Из-за чего селлеры теряют маржу и как этого избежать?

Эфир проведем вместе с Альбиной Амировой @buhgalteriamarketplace - бухгалтером-практиком, которая ведет учет для поставщиков маркетплейсов более 3-х лет. Альбина действующий селлер ВБ, куратор и наставник курсов по учету маркетплейсов для бухгалтеров, а также автор телеграм-канала для предпринимателей и бухгалтеров

📆 Дата и время:
25.03 (среда) в 11:00 по мск

➡️Регистрация тут: https://t.me/webinar2503_white_import_bot?start=dl-1774214259791

😨А вы знали, что можно попасть под статью, если закупаете товар у "белого карго"? И такие кейсы уже есть в судебной практике.

Неверно думать, что если вы не импортер, а просто покупатель товара, то к вам вопросов не будет. Если товар ввезли с нарушениями, а потом он оказался у вас, то может наступить ответственность за его хранение, использование и продажу 🥲

Хотите лучше понять, чем опасна схема "белого карго" - приходите завтра на эфир.

📆 Дата и время:
25.03 (среда) в 11:00 по мск

➡️Регистрация тут: https://t.me/webinar2503_white_import_bot?start=dl-1774214259791

☄️КИТАЙ УБИРАЕТ ВОЗВРАТ НДС НА ЭКСПОРТ

Сегодня один из моих клиентов получил сообщение, что его фабрика, с которой он работает напрямую, больше не может возвращать НДС. И стоимость его товаров увеличится на 10%.

И очень бы хотелось сказать, что это шутка в честь 1 апреля, но к сожалению нет…😔

С 1 апреля 2026 года Китай отменяет (или снижает) возврат экспортного НДС по ряду товаров.

Какие товары попали под изменения:
— химическое сырьё и промежуточные продукты;
— пластики и полимеры;
— изделия из камня;
— часть стеклянной продукции;
— отдельные категории массовых товаров (посуда из керамики, фарфора; простые строительные материалы и т.д.)

Почему Китай это делает?

Китай сокращает скрытое субсидирование экспорта и оставляет больше налогов внутри страны. Не только у нас НДС растёт🥲 Возврат НДС — это по сути поддержка экспорта. Сейчас эту поддержку начинают системно убирать.

ВАЖНО

Если ваш поставщик недобросовестный или вы просто не уверены в нем, он может воспользоваться этой новостью, чтобы увеличить вам цену товара. Пожалуйста, сохраняйте бдительность. Обязательно уточните, попал ли ваш код ТН ВЭД в список 🗂️

https://www.vatupdate.com/2026/01/14/china-ends-vat-refunds-on-exports-impacting-international-trade/

P.S. Если у вас плохо работает тг- подписывайтесь на меня в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

📉 БАНК ОШИБСЯ НЕ В ВАШУ ПОЛЬЗУ: ЗАПЛАТИТЕ 223 000 РУБЛЕЙ

Помните игру «Монополия»? Кидаешь кубики 🎲, двигаешь фишку, попадаешь на сектор шанс и молишься, чтобы там было что-то хорошее? 😀

Честно сказать, за последние полгода только 1 контейнер попал под полный досмотр🕵🏻‍♂️ Сработал риск-фактор у таможни, несмотря на то, что все документы в порядке и занижения стоимости груза не было. Забегая вперед, груз выпустили, без штрафов, все в порядке.

Откуда тогда заголовок про 223 000 рублей? Это ответ на вопрос, сколько стоит сам факт досмотра контейнера.

За что же идет плата при досмотре?

🔹Прибытие контейнера на досмотр и его обработка;
🔹ПРР погрузочно-разгрузочные работы;
🔹Вскрытие упаковки и её восстановление;
🔹Взвешивание;
🔹Сопровождение процесса досмотра;
🔹Организация присутствия понятных;
🔹Хранение (пока идет досмотр).

А теперь представьте, сознательно занижая стоимость товара, вы увеличиваете риски не только самого досмотра контейнера со всеми вытекающими оплатами, но и рисками штрафов и потерей времени! 😱

На скриншоте можете ознакомиться с тарифами. Желаю, чтобы вы вытягивали только позитивные карточки в этой игре 😀

P.S. Если у вас плохо работает тг- подписывайтесь на меня в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

😁😆😁 Хочу узнать стоимость белой доставки для моего товара. Можете рассчитать?

Поддержим тренд 😀 А для расчета поставки, вопросов по сертификации и оформлению всегда можете писать менеджеру @catlogix