🖥 ЗАПОЛНИТЕ КОД ТН ВЭД НА ОЗОН

В начале месяца на озон вышла новость, в которой они говорят, что начали более тщательно отслеживать, заполнено ли поле «ТН ВЭД товара»

О чем нам говорит эта новость?

О том, что раньше в описании товара можно было написать, по сути, все что угодно. Как-то его упростить, иначе назвать… Теперь код ТН ВЭД будет конкретизировать, что это за товар.

Система автоматически определяет, какие дополнительные требования предъявляются к этому товару. Маркировка, разрешительные документы, сертификация в системе Меркурий 🛡

Система становится все прозрачнее и прозрачнее. Меры контроля усиливаются. Пока за это массово не блокируют, но количество категорий расширяется и все бОльшее и бОльшее количество товаров будут попадать под проверки 😕

Чтобы правильно определить код ТН ВЭД, нужно обратиться к таможенному представителю или пишите нам, если сомневаетесь: @catlogix

___

Если вы испытываете проблемы с доступом в телеграм, я создала резервный канал в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

▶️ ВЕБИНАР "Как не быть обманутым при белом импорте: что обязан понимать предприниматель?"

Давно не проводили с вами прямые эфиры! Я люблю их, потому что это тот формат, когда я могу дать вам какую-то полезную информацию и мы с вами в диалоге можем обсудить актуальные для вас вопросы.

О чем будем говорить:
1. Алгоритм настоящего белого импорта
2. Что такое «белое карго» и какие риски у этого способа импорта?
3. Из-за чего селлеры теряют маржу и как этого избежать?

Эфир проведем вместе с Альбиной Амировой @buhgalteriamarketplace - бухгалтером-практиком, которая ведет учет для поставщиков маркетплейсов более 3-х лет. Альбина действующий селлер ВБ, куратор и наставник курсов по учету маркетплейсов для бухгалтеров, а также автор телеграм-канала для предпринимателей и бухгалтеров

📆 Дата и время:
25.03 (среда) в 11:00 по мск

➡️Регистрация тут: https://t.me/webinar2503_white_import_bot?start=dl-1774214259791

😨А вы знали, что можно попасть под статью, если закупаете товар у "белого карго"? И такие кейсы уже есть в судебной практике.

Неверно думать, что если вы не импортер, а просто покупатель товара, то к вам вопросов не будет. Если товар ввезли с нарушениями, а потом он оказался у вас, то может наступить ответственность за его хранение, использование и продажу 🥲

Хотите лучше понять, чем опасна схема "белого карго" - приходите завтра на эфир.

📆 Дата и время:
25.03 (среда) в 11:00 по мск

➡️Регистрация тут: https://t.me/webinar2503_white_import_bot?start=dl-1774214259791

☄️КИТАЙ УБИРАЕТ ВОЗВРАТ НДС НА ЭКСПОРТ

Сегодня один из моих клиентов получил сообщение, что его фабрика, с которой он работает напрямую, больше не может возвращать НДС. И стоимость его товаров увеличится на 10%.

И очень бы хотелось сказать, что это шутка в честь 1 апреля, но к сожалению нет…😔

С 1 апреля 2026 года Китай отменяет (или снижает) возврат экспортного НДС по ряду товаров.

Какие товары попали под изменения:
— химическое сырьё и промежуточные продукты;
— пластики и полимеры;
— изделия из камня;
— часть стеклянной продукции;
— отдельные категории массовых товаров (посуда из керамики, фарфора; простые строительные материалы и т.д.)

Почему Китай это делает?

Китай сокращает скрытое субсидирование экспорта и оставляет больше налогов внутри страны. Не только у нас НДС растёт🥲 Возврат НДС — это по сути поддержка экспорта. Сейчас эту поддержку начинают системно убирать.

ВАЖНО

Если ваш поставщик недобросовестный или вы просто не уверены в нем, он может воспользоваться этой новостью, чтобы увеличить вам цену товара. Пожалуйста, сохраняйте бдительность. Обязательно уточните, попал ли ваш код ТН ВЭД в список 🗂️

https://www.vatupdate.com/2026/01/14/china-ends-vat-refunds-on-exports-impacting-international-trade/

P.S. Если у вас плохо работает тг- подписывайтесь на меня в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

📉 БАНК ОШИБСЯ НЕ В ВАШУ ПОЛЬЗУ: ЗАПЛАТИТЕ 223 000 РУБЛЕЙ

Помните игру «Монополия»? Кидаешь кубики 🎲, двигаешь фишку, попадаешь на сектор шанс и молишься, чтобы там было что-то хорошее? 😀

Честно сказать, за последние полгода только 1 контейнер попал под полный досмотр🕵🏻‍♂️ Сработал риск-фактор у таможни, несмотря на то, что все документы в порядке и занижения стоимости груза не было. Забегая вперед, груз выпустили, без штрафов, все в порядке.

Откуда тогда заголовок про 223 000 рублей? Это ответ на вопрос, сколько стоит сам факт досмотра контейнера.

За что же идет плата при досмотре?

🔹Прибытие контейнера на досмотр и его обработка;
🔹ПРР погрузочно-разгрузочные работы;
🔹Вскрытие упаковки и её восстановление;
🔹Взвешивание;
🔹Сопровождение процесса досмотра;
🔹Организация присутствия понятных;
🔹Хранение (пока идет досмотр).

А теперь представьте, сознательно занижая стоимость товара, вы увеличиваете риски не только самого досмотра контейнера со всеми вытекающими оплатами, но и рисками штрафов и потерей времени! 😱

На скриншоте можете ознакомиться с тарифами. Желаю, чтобы вы вытягивали только позитивные карточки в этой игре 😀

P.S. Если у вас плохо работает тг- подписывайтесь на меня в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

😁😆😁 Хочу узнать стоимость белой доставки для моего товара. Можете рассчитать?

Поддержим тренд 😀 А для расчета поставки, вопросов по сертификации и оформлению всегда можете писать менеджеру @catlogix

🔝 УТРО ПОЛЬЗЫ

Подготовила для вас файл👆🏻 по тому, как должно выглядеть описание товара, чтобы вам подобрали верный код ТН ВЭД и чтобы у таможни не было к вам вопросов.

Сохраняйте его, пересылайте коллегам 😊

Вопросы по файлу готова обсудить в комментариях 🤝

P.S. Если у вас плохо работает тг- подписывайтесь на меня в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

😡 Честно, меня на выходных прям бомбило..

На прошлой неделе я была на двухдневной конференции по маркетплейсам. Там выступало много классных спикеров, и я тоже была среди них — рассказывала про белый импорт🚚. В перерывах удавалось послушать других, и вот в нескольких выступлениях я уловила одну и ту же мысль. Не всегда это говорилось в лоб, но между строк читалось очень ясно: люди собираются делать обучение по белому импорту.

😠И вот здесь у меня внутри всё начало кипеть…

Потому что я искренне не понимаю, откуда у многих сейчас берётся ощущение, что белому импорту можно научить после одной-двух собственных поставок. Ну правда. Вы ещё вчера возили карго, потом в лучшем случае привезли один контейнер или пару контейнеров, а иногда вообще речь идёт о нескольких сборных поставках — и уже готовы учить других ВЭД. Для меня это просто очень странно🤏.

Белый импорт — это не история про то, что ты однажды что-то привёз и теперь «разобрался». Это вообще не тот уровень. Это огромный пласт практики, который складывается годами❗️ Это работа с таможней, с документами, с сертификацией, с валютным контролем, с нормативкой, с досмотрами, с делами об административных правонарушениях, с корректировками таможенной стоимости, со штрафами, с ситуациями, когда одна ошибка в бумагах тянет за собой цепочку последствий. Это всё не теория и не красивые слайды. Это реальная ежедневная практика, где цена ошибки — деньги, сроки, груз, а иногда и весь бизнес-процесс клиента.

И самое неприятное во всей этой истории даже не то, что кто-то переоценивает свою экспертность. Самое неприятное — что рынок постепенно наполняется искажённой информацией 😢Будущим импортёрам начинают советовать вещи, от которых у меня, честно, просто ступор. Когда я слышу рекомендации в духе

«сначала узнайте у брокера проходные цены, чтобы сэкономить»,

я понимаю, насколько опасно учиться у людей, которые ещё сами не успели по-настоящему пройти этот путь глубоко. Потому что в белом импорте поверхностное понимание — это не просто «ну ладно, чуть-чуть ошиблись». Здесь неправильный совет может закончиться корректировкой, штрафом, задержкой груза или вообще очень неприятными последствиями, которые потом предприниматель будет разгребать за свой счёт.

И мне, наверное, именно это обидно больше всего😔 Потому что предприниматели и так сейчас в очень сложной точке. Многие только начинают разбираться в белом ввозе, у многих после карго в голове каша, страхов много, информации вокруг тоже много, и она часто противоречивая. Человек пытается понять, как ему работать правильно, кому верить, на что опираться, а в этот момент на него обрушивается поток «экспертности» от людей, которые сами ещё не прожили достаточное количество сложных кейсов, чтобы кого-то учить.

Поэтому мне хочется сказать очень простую вещь всем, кто только заходит в тему белого импорта или сделал буквально первые поставки. Пожалуйста, фильтруйте информацию, которую вам дают. Правда, очень внимательно. Если вы хотите учиться, учитесь у практиков, которые много лет находятся внутри этих процессов. Не рядом с ними, не «тоже в теме», не «параллельно селлер и теперь ещё эксперт по импорту🤔», а именно внутри логистики, таможни, документов, сертификации, всех этих сложных и не всегда очевидных процессов. У тех, кто не понаслышке знает, как выглядит досмотр, как выглядит КТС, как выглядит ситуация, когда из-за мелочи в документах встаёт груз и начинаются совсем не те расходы, на которые рассчитывал предприниматель.

Именно поэтому я так часто говорю, что на первых поставках лучше не пытаться героически разобраться во всём самому по чужим обрывочным советам, а взять нормальное сопровождение🤝. Чтобы вас провели за руку, показали подводные камни, объяснили, как работать с документами, где реальные риски, а где лишние страхи. Чтобы вы не просто «привезли товар», а выстроили для себя правильную систему работы дальше.

Потому что белый импорт — это та зона, где искажённая информация стоит дорого. Иногда очень дорого.

Так что да, пост получился эмоциональный🥰. Но, наверное, я лучше честно это скажу, чем промолчу.

Работайте со специалистами. Не с теми, кто вчера привёз одну поставку и уже решил учить других, а с теми, кто действительно годами внутри этой работы. Так спокойнее, надёжнее и в итоге дешевле для вашего бизнеса. 🤟

🫣СТРАШНЫЙ СОН СЕЛЛЕРА

Что может быть хуже: вы решили обелить свой бизнес, подготовили все документы, совершили официальный платеж, товар успешно пришел в РФ… и сразу же прилетела КТС (корректировка таможенной стоимости) и таможня попросила доплатить сверху 400 тысяч 🫡.

Наверное только то, что вы не сумели доказать стоимость товара и расстались с этой суммой с концами…

Ситуация выше - кейс моего клиента. Что мы делали после того, как увидели дополнительную проверку по стоимости?

Естественно, так как поставка белая, клиент согласился на то, чтобы выпускаться под обеспечение🤑, потому что он понимал, что он сможет предоставить документы для подтверждения таможенной стоимости.

Таможня выпустила декларацию с доп. проверкой. В рамках доп. проверки было запрошено просто очень много документов. Мы выписали порядка 48 пунктов 🤨

Мы сделали отдельный звонок, на котором я дала рекомендации по каждому документу… это заняло около часа⌛️ Разбирали весь комплект документов, которые ему нужно предоставить.

Далее он собрал все эти документы, запросил какие-то документы у фабрики, сделал переводы, запросил документы у бухгалтерии.

Тут хочу вставить слова благодарности своему клиенту: была проделана колоссальная работа и все это было оперативно 👏

Он был реально заинтересован в том, чтобы побыстрее доказать стоимость, приложить все документы и, соответственно, «разморозить» на ЕЛС свои 400 тысяч💰

Прислал каждый документ на проверку, я посмотрела, где-то скорректировала, где-то одобрила, далее он подписал, и мы направили эти документы в таможенный орган.

✔️ Через 2 недели таможня приняла заявленную таможенную стоимость и, соответственно, разблокировала эти деньги на лицевом счету клиента

Теперь клиент может возить свои поставки, у него уже есть подтверждение о таможенной стоимости, соответственно, корректировки не будет 🥰

Поэтому не так страшны корректировки, если у вас белая прозрачная схема, если у вас ни один из документов не нарисован, не подделан, то в рамках допроверки можно ответить на любой запрос и приложить любой документ.

И чем вы оперативнее работаете в связке с брокером, тем быстрее вы сможете вернуть свои деньги ✌️

P.S. Если у вас плохо работает тг- подписывайтесь на меня в MAX: https://max.ru/id713302859858_biz

🎉 НАПИШИТЕ ФАБРИКЕ

Сегодня в Китае отмечается День труда! С 1 по 5 мая многие фабрики отдыхают.

Напишите поздравления своим партнерам 🥰

劳动节快乐！好好休息，心情愉快！

С Праздником труда! Хорошего отдыха и отличного настроения!

📕 ХВАТАТЬСЯ ЗА ЗНАНИЯ

Даже если я ловлю 1-2 инсайда за всю конференцию - я уже сходила не зря! Это мой подход к посещению любых мероприятий. Знать всё - просто невозможно, особенно в таком динамичном мире.

И если вы разделяете мой подход и хотите узнать что-то новое, что поможет вам сократить расходы и увеличить прибыль - я приглашаю вас на онлайн-конференцию, на которой буду выступать сама и как всегда стараться дать больше пользы для вас.

🗓14 мая (чт) 17:00 - 19:00 по мск
Регистрация: https://t.me/yacenkoConfBot?start=katkir

Что в программе:

1️⃣Воронка продаж: что и где нужно докручивать, чтобы быстро увеличить прибыль?
Андрей Яценко создатель оцифровки Яценко, Топ 1 по Гугл таблицам в России

2️⃣ Как с учетом ИРП планировать распределение первой партии товара?
Даниил Негруша и Карина Кужева из PIXELGROUP

3️⃣ Как дизайн карточки способствует увеличению прибыли?
Ярослав Твердов, арт-директор и эксперт по инфографике

4️⃣ Как расти в продажах на WB в кризис?
Александр Пивоваров, селлер с 5 годами на WB и наставник для 5+ тысяч человек

5️⃣ Реальные стратегии, как получить минимальный ИЛ и ИРП за 6 недель и увеличить прибыль
Максим Хохлов, селлер с 2020 и топ-1 в своей нише

6️⃣ Белый импорт: 7 способов увеличить маржинальность поставки

Екатерина Кирмасова, эксперт по ВЭД с 20-летним опытом

🎁 БОНУС: ценные подарки от каждого спикера за регистрацию. Я подготовила гайд по поиску фабрик в Китае 😏

🗓14 мая (чт) 17:00 - 19:00 по мск

Регистрация: https://t.me/yacenkoConfBot?start=katkir

Бесплатно, формат - онлайн. Регистрируйтесь сейчас, чтобы не забыть. :)

Cat LogiX включены в реестр транспортно-экспедиционных компаний (ТЭД) 🎉

Это скорее не новость, а подтверждение подхода, которого мы придерживаемся с самого начала: работать прозрачно, официально и с понятной ответственностью перед вами!

Сейчас рынок логистики постепенно становится более прозрачным и регулируемым. И мы считаем, что это правильно 👍