Твой проводник в ВЭД
646 subscribers
39 photos
5 videos
2 files
21 links
Ваш проводник в мир БЕЛОГО🤍 импорта.
Екатерина Кирмасова - эксперт в логистике с более чем 15-летним опытом, делюсь проф. знаниями и практическими советами
———
Консультация / расчет цены: @catlogix
Сайт: clck.ru/3PiXGo
Партнерство: @catlogix
Download Telegram
5️⃣МОДЕЛЕЙ БЕЛОГО ИМПОРТА

Так как сейчас многие стараются начать работать в белую, я понимаю, что у предпринимателей не всегда "складывается пазл" 🤷‍♀ Они консультируются с разными людьми, со своими каргистами и все говорят разные вещи.

🗓27 ноября в 11:00 по мск на бесплатном вебинаре и разберу для вас все эти модели в прямом эфире!

После просмотра вебинара вы поймете:
🔹какие форматы белых поставок выгодны, а какие — будут убыточны для вас;
🔹поймете, из чего именно складывается переплата и какие действия помогут сэкономить ваш бюджет;
🔹какие вопросы задавать экспедитору/брокеру, чтобы понять его формат работы;
🔹что нужно от фабрики и в каком случае стоит заняться поиском нового поставщика.

в конце вебинара проведем розыгрыш консультаций со мной!

🔜27 ноября в 11:00 по мск

Регистрация в боте: @catlogix_web5_bot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥41
❗️Разберёмся по ситуации с Киргизией 🇰🇬

Эта «новость» буквально сегодня начала разлетаться по каналам, и я, честно, в шоке, что её так активно подхватывают 🤦‍♀️

Давайте по порядку.

🔹 Киргизия как входила в Таможенный союз, так и входит.
Никаких новых пошлин внутри ЕАЭС нет. Истории про «доллар за килограмм» — просто вброс, который сейчас разгоняют.

🔹 Что тогда происходит на самом деле?
С октября 2025 ужесточили контроль, и компании, которые возили в серую карго, столкнулись с такими проблемами:
— проверки на границе,
— заторы,
— требования документов, которых у «карго-фабрик» нет 😬


Вот из-за этого у них и остановки.
Не из-за «новой пошлины», которой вообще не существует.


🔹 Белый импорт работает в обычном режиме.
Правила не менялись. Да, сейчас есть очереди и проверки — но это общая ситуация на границе, а не какие-то новые условия.

🔹 Почему для многих киргизских фабрик тяжело?
Потому что белый импорт — это документы, прозрачность и легальность 📄
А многие годами работали только в карго и просто не готовы к требованиям.

Мы работаем только официально, в белую. Я отслеживаю новости, держу руку на пульсе и буду делиться только подтверждённой информацией 🔔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍21
💸ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЁТ: ПОЧЕМУ ЭТО НЕ ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА
(и никогда ей не будет)

Каждый раз, когда мне присылают таблицу для предварительного расчёта, мне хочется в ответ написать огромными буквами:

«Это ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ расчёт. Он НЕ фиксированный» 😅


И дело не в том, что я «не хочу назвать точную стоимость». Просто предварительный расчёт - это как прогноз погоды ☁️: отражает ситуацию сейчас, а что там будет через месяц - не знает никто.

Это не как в карго, когда вам говорят «$2/кг» - и эта ставка не меняется. В белом импорте всё иначе.

Давайте разберёмся, от чего вообще зависит итоговая стоимость доставки за единицу товара 👇🏻

1️⃣ Ставка за перевозку
Логистика — очень подвижная история. На стоимость влияют:
— сезонность 📆
— спрос и загрузка линий
— наличие мест на судах
— политические факторы
— цена топлива ⛽️
Ставки могут прыгать в обе стороны, и это абсолютно нормально для рынка.

2️⃣ Таможенные платежи
Таможенная стоимость = стоимость товара + до границы логистика.
Меняется логистика → меняются и платежи. Всё логично.

3️⃣ ВЭД у фабрики
Если фабрика не имеет права на внешнеэкономическую деятельность, то появляется торговый дом:
— продажа фабрика → ТД
— НДС
— комиссия ТД
И это всё ложится на себестоимость.

4️⃣ Тип упаковки
На этапе предварительного расчёта клиент часто присылает просто объём.
А вот когда груз упакован, становится ясно:
— какие реальные габариты 📦
— сколько коробок
— помещается ли всё в контейнер / авто
И итоговый объём может сильно измениться.

5️⃣ Линия и маршрут
Как именно поедет груз на дату отправки -тоже влияет на ставку.
Маршрут меняется → ставка меняется.

🧮 Почему между предварительным расчётом и фактическим выездом разница может быть 10–30% в обе стороны?

Потому что обычно проходит 1,5–2 месяца. А для логистики это целая вечность.



🤔 Тогда вообще зачем делать предварительный расчёт?

Чтобы иметь представление о порядке цифр. Чтобы понимать, из чего формируется стоимость.
Чтобы сравнить варианты: море, авто, ЖД, авиа. Чтобы выбрать оптимальный тип доставки.

Предварительный расчёт -это ориентация на местности, а не финальный счёт.

Фиксировать по нему расходы нельзя 🙅🏻‍♀️

Если вы хотите получить предварительный 😀 расчет стоимости по белому — пишите @catlogix
👍3🔥32
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎉 Подвела итоги розыгрыша бесплатной консультации! 🥳

В этот раз победителей определяло колесо фортуны 🎡
Всё честно и прозрачно. ❤️
И спасибо каждому, кто участвовал!

👥 Участники:
— Валерий — +7 905 *** 01 1
— Оксана — +7 978 *** 07 2
— Оксана — +7 986 *** 75 5
— Яковлев Андриан — +7 999 *** 23 4
— Andrey — +7 903 *** 87 2
— Расим — +7 927 *** 35 3
— Александр Доронин — +7 915 *** 66 3
— Данис — +7 950 *** 99 0
— Alla — +375 4 *** 11 8
— Виктория — +7 903 *** 94 4
— Римма — +7 977 *** 32 8

🔔 Победителями становятся:
Римма
Александр Доронин! 🎊

Поздравляю вас! 🥳
Я свяжусь с каждым лично, чтобы договориться о времени консультации 💬

Тем, кому удача в этот раз не улыбнулась ,не переживайте ❤️
Вы всегда можете записаться на индивидуальную консультацию:
пишите мне сюда 👉 @catlogix

Спасибо каждому за участие, поддержку и вашу вовлечённость- это правда очень ценно для меня 🫶🏻
3😁1
🎫 АЛГОРИТМ БЕЛОГО ИМПОРТА
ЧАСТЬ 5

Мы поговорили про ввоз образцов для прохождения сертификации. Но что делать, если товар подлежит маркировке "Честный знак"? 🤔

Для начала, вы или ваш агент, должны быть зарегистрированы в системе "Честный знак" для того, чтобы описать товары, получить и оплатить уникальные коды DataMatrix — это маленький QR-код, уникальный для каждой единицы товара, который должен быть нанесён на каждую единицу 📦 (коробку, бирку, этикетку и т.д.)


Где наносить QR-код?

1️⃣На фабрике в Китае

Это самое лучшее решение. Но для некоторых фабрик — это тёмный лес😧. Для них это в новинку и они не всегда понимают, что от них требуется.

Что делать в таком случае?

а) Запишите подробное видео с демонстрацией, как и куда необходимо наклеивать DataMatrix.

Лучше, если вы возьмете с собой переводчика или на монтаже видео наложите титры/аудиодорожку на китайском языке. Задача данного действия - максимально подробно объяснить что вас требуется.

б) Съездить на фабрику в Китай вместе с переводчиком.

Задача та же самая, но здесь вы преследуете ещё одну дополнительную цель: выстраивание отношений. Возьмите подарки из России 🎁, приезжайте к ним на фабрику, попейте чая, поговорите о маркировке, покажите, что именно требуется.

Помимо этого вы также можете съездить на разведку к конкурентам, посмотреть их производства, поговорить о ценах и ваших объемах (раз уж вы всё равно в Китае).

Приучите себя к структурности.

Чем подробнее вы разложите файлы по папкам, напишите название этих папок, сделаете файл с картинками - какой позиции какая папка принадлежит - вы существенно уменьшите вероятность ошибки.

2️⃣Маркировка на таможенном складе

Не рекомендуем этот способ, так как он достаточно дорогой.


Тем не менее, если вдруг случилось так, что ваш товар прибыл без маркировки, а она крайне необходима - через вашего брокера можно обговорить это с таможенным складом и провести процедуру маркировки там. Но это будет кратно дороже, чем на фабрике в Китае.

🔜Скоро будем проводить вебинар по алгоритму импорта товара, которому требуется маркировка вместе с нашими партнерами.

Следите за анонсом. И ставьте 🔥 — буду рада)

#алгоритм_белой_доставки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍21👏1
❗️ИМПОРТ ТОВАРОВ С МАРКИРОВКОЙ
Всё, что нужно знать перед 2026 годом

Импорт с маркировкой - это одна из самых сложных зон в ВЭД: данные не сходятся, специалисты дают разные рекомендации, а ошибки приводят к задержкам, блокировкам в ЧЗ и финансовым потерям.

9 декабря в 14:00 по мск проведём БЕСПЛАТНЫЙ вебинар, где структурно разберём как выстроить процесс импорта с маркировкой правильно: от поставщика до ввода в оборот.

📌 На вебинаре вы узнаете:

- где чаще всего возникают ошибки и почему они повторяются;
- что проверять заранее, чтобы избежать блокировок и штрафов;
- как связать ВЭД и маркировку в одну рабочую систему;
- какие шаги критичны для стабильного и предсказуемого ввоза;
- какие процессы обязательно нужно отладить внутри компании.

👥 Спикеры:

Екатерина Кирмасова - эксперт ВЭД и таможенных процессов
Анна Аликберова - эксперт по системе «Честный знак»

Каждый разберёт реальный кейс:
➡️ проблема → последствия → решение.
А также ответим на ваши вопросы.

🎁 В конце — розыгрыш 2 индивидуальных консультаций: по ВЭД и по маркировке.

📅 9 декабря в 14:00 по мск
Регистрация: 👇 @catlogix_web_markirovka_bot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍32
Напоминание! Вебинар уже завтра.

9 декабря в 14:00 по мск, проведём вебинар по импорту товаров с маркировкой.
Разберём ключевые ошибки, из-за которых возникают блокировки и задержки, и покажем, как выстроить процесс правильно.

Если ещё не зарегистрировались - присоединяйтесь:
👉 @catlogix_web_markirovka_bot

Увидимся завтра!👋
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21
😂 ЗАНИЖЕНИЕ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ: выгода или риск?

На днях в одном достаточно крупном канале по белому импорту увидела, что менеджеры предлагают клиенту занижать таможенную стоимость… Интересно, а предупреждают ли они о рисках, или говорят что «да че ты Славик, я 100 раз так делал» 😂


Такой же вопрос мне иногда задают на консультациях, когда клиенты видят предварительный расчет. Можно ли занизить стоимость товара по инвойсу, чтобы уменьшить таможенные
платежи?


Сегодня я хочу разобрать для вас этот вопрос.

1️⃣ Между российскими таможенными органами и китайской таможней есть договоренности о сотрудничестве и взаимном обмене информацией. Это значит, что данные по импорту и экспорту и заявленные в документах сведения сверяются между таможнями.

2️⃣ В России таможня имеет СУР (систему управления рисками) и если где-то уже проходила поставка по «оригинальной» цене, то ваша «заниженная» цена будет сверяться с предыдущими данными 👀

При возникновении сомнений у таможни — у вас запросят пакет подтверждающих документов, почему у вас именно такая цена.

Если чего-то будет не хватать — готовьтесь к корректировке стоимости.📈

Также в арсенале таможни есть еще 6 методов для пересчета таможенной стоимости, в том числе по цене однородных/идентичных товаров и данным, которые есть уже в таможенной системе.

Если вы думаете, что в 🇨🇳 ничего не проверяется и не отслеживается, то вы ошибаетесь. Там также есть ведомства, которые проверяют поставщиков на добросовестность, в том числе проверяют документы, инвойсы фабрик и сведения по цене в них указанные. Это используется для борьбы с недостоверным декларированием/низкими инвойсами.

Чем грозит предпринимателю занижение таможенной стоимости

🔹доплата пошлины и НДС,
🔹административные штрафы,
🔹доначисления (помимо обязательных доплат),
🔹задержка груза из-за досмотра товара;
🔹возможная конфискация товара.

При крупном размере неуплаты 🔹уголовная ответственность по ст.194 УК РФ

И есть еще очень важный момент, который многие упускают и не говорят об этом.

Если вы работаете на системе налогооблажения «Доходы - Расходы», вы не сможете принять всю стоимость товара к вычету, а только ту часть, которую заплатили официально.

Также не забывайте про снятие налички для перевода оставшейся части в Китай. Для ООО обнал совершенно невыгоден, для ИП — это риски по 115-ФЗ.

➡️Поэтому, самое главное, вы должны осознавать все риски и последствия.

И это особенно важно в тот период, когда правительство говорит о том, что рынок должен серьезно обелиться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥32🤔2😱1
🎉 Сегодня прошёл наш совместный вебинар с коллегами по Честному Знаку, посвящённый импорту товаров с маркировкой.
И как и обещали, в конце эфира мы разыграли 2 бесплатные консультации:

1️⃣ Консультация по ЧЗ от ScaleUnion — https://t.me/ScaleUnion

2️⃣ Консультация по ВЭД от CatLogix — https://t.me/catlogix

🏆 Ольга Зотова - 790*****682 получает бесплатную консультацию по ЧЗ
🏆 Татьяна Евдакова - 791*****252 получает бесплатную консультацию по ВЭД

Поздравляю победителей! 🥳
Ольга и Татьяна, напишите, пожалуйста, в личные сообщения соответствующего канала, чтобы согласовать удобное время консультации.

🎥 Ссылку на запись вебинара выложу в ближайшее время.


Спасибо всем за участие и активность! ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍63
👋 Давно хотела с вами познакомиться, но всегда, при мысли, какой пост написать сегодня, появлялось желание дать что-то полезное! 😀

Но раз нас уже так много на канале, не представиться — просто невежливо)

Меня зовут Екатерина и в ВЭД я с 2006 года. У меня высшее образование по специальности «Платежи и валютный контроль» на кафедре «Таможенное дело» + я аттестованный специалист по таможенным операциям - все как положено))

И вооот такой профессиональный путь прошла - от практики и работы в архиве таможни до генерального директора транспортно-экспедиторской компании 😎. Сколько всего было интересного на этом пути…. От косяков до крайне полезных знакомств, а самое главное опыт, который книжками не заменишь 🥰

Честно, блог я хотела давно, да и свою компанию тоже, но не решалась… Мне проще «растаможить» сложный товар, но вот «написать пост» — это было вне зоны моего комфорта 😀

Но во второй половине 2025 года меня подожгло 😡 И я подумала, что если и сейчас промолчу, то предпринимателям станет еще сложнее)

Не секрет, что белый импорт сейчас актуален как никогда…Появляется и «белое карго» и селлеры-эксперты, которые возят себе товар в белую и считают себя гуру по ВЭД, которые готовы обучать.

И, честно, я понимаю как сейчас тяжело предпринимателям. Такое обилие информации, порой противоречивой. Не понятно, кому верить? Кто хочет помочь, а кто обмануть? А ведь цена ошибки здесь может быть довольна высокая.

И на данный момент, у меня нет цели и желания продавать инфопродукты. Цель этого канала — дать как можно больше пользы во время этого переходного периода.

А цель моей компании CAT LOGIX — обеспечить международную перевозку вашего груза из любой страны🌐

Мы всегда подбираем оптимальные маршруты для клиентов и всегда показываем прозрачные сметы. Можем помочь даже в сложных ситуациях, таких как растаможить НВТ (незаконно ввезенный товар) или быстро промаркировать товар на таможенном складе.

За это время я наработала множество связей и контактов и с удовольствием буду помогать своим клиентом официально привозить товар на территорию РФ.

Нужна будет индивидуальная консультация для вашего бизнеса или расчет стоимости - пишите @catlogix

А я вновь скоро вернусь к вам с полезным постом. И да, в этом году у нас будет ещё один эфир с экспертом. 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
111🔥3👍2👏2
😂 ПОСЛЕДНИЙ ШАНС: КАКУЮ СИСТЕМУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ ВЫБРАТЬ НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД?

До конца декабря надо выбрать систему на следующий год. И вот вопрос: если вы планируете возить в белую в 2026 году, то что для вас лучше?

УСН Доходы или УСН Доходы-Расходы? А что делать с НДС: 5/7 или 22?

⚡️Специально для своих клиентов и подписчиков я проведу прямой эфир вместе с Еленой Клиновой @klinova_buh — главным бухгалтером-аутсорсером с опытом аудитора. Елена специализируется на ВЭД, маркетплейсах и налогах ИП, объясняет сложное простым языком и помогает снижать налоговые риски 📘


🗓 16 декабря в 11:00 по мск

Регистрация на вебинар в боте:
@catlogix_web_1612_bot

Если вы все еще сомневаетесь, что выбрать - обязательно приходите на эфир. Как всегда, осветим вопросы максимально подробно:

✔️ Какие расходы есть у предпринимателя при белом импорте, которые он может принять к вычету ?

✔️ Какую "Упрощёнку" (Доходы или Доходы минус расходы) выбрать ИП для "белого" ввоза?

✔️ НДС и налоговая Реформа 2026 года. Когда ИП на УСН становится плательщиком на НДС?

✔️ Как выбрать ставку НДС? 5% или 22%? Что выгоднее? (разбор примера)

✔️Какие расходы на маркетплейсах с НДС? (ВБ, ОЗОН)?


🗓 16 декабря в 11:00 по мск.

Регистрация на вебинар в боте:
@catlogix_web_1612_bot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍85🔥3
КАК ПРИШЛА ИДЕЯ ПРОВЕСТИ ЭФИР С БУХГАЛТЕРОМ? 🤔

Приходит ко мне клиент и говорит:

«Екатерина, получается, если я буду возить в белую, я смогу возмещать 22% НДС?»


На вопрос, откуда такая информация, он сказал:

«Ну как… все селлеры говорят о том, что можно возмещать и что это самая выгодная стратегия».


Забегая вперед — это не так работает Всё очень индивидуально и надо считать.

Но вопрос в другом.

Вы же понимаете, что предпренимательство — это когда вы разбираетесь в маркетинге, продажах, бухгалтерии, финансах, найме и управлении персонала, стратегическом планировании и так далее?

Вы не обязаны быть экспертом в каждом направлении, но вы должны понимать, как и что работает ☝️ Если вы нанимаете маркетолога, вы должны понимать, как устроена воронка продаж и какие отчеты вам надо требовать у маркетолога. Если нанимаете бухгалтера - вы должны понимать, какие системы налогооблажения есть и как они устроены. Вам не надо знать, как работать в 1С и подавать отчетность в налоговую, но знать базу — вы просто обязаны 📚

В противном случае, если ваш бухгалтер некомпетентен, или он просто загружен работой на аутсорсинге, он может просто не разобраться в специфике вашего бизнеса и принять неправильное решение ⚠️ И если вы будете слепо ему доверять — ваш бизнес будет переплачивать налоги там, где их можно было сократить 💸

Тоже самое и в белом ввозе. Надо потратить время и разобраться, как это работает, после чего выстроить взаимодействие с надежным партнером 🤝

Ну и продолжая про бухгалтерию, у вас остается 1-2 недели, чтобы опеределиться с системой налогооблажения на следующий год А сделать это можно на нашем вебинаре уже завтра, вместе с Еленой — экспертом-бухгалтером в сфере ВЭД и маркетплейсов 👩‍💼

Регистрация в боте:
@catlogix_web_1612_bot 🚀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍7
💭 За последние 2 месяца я провела уже 5 прямых эфиров, хотя полгода назад еще даже не думала создавать тг-канал.

И я могу сказать, что мне однозначно нравится аудитория, которая их посещает! 🫶

Это не просто слушатели… это предприниматели, которые реально собираются переходить на белый импорт. Слушают, задают вопросы, приходят на консультации. Те люди, которые поставили цель и хотят разобраться в процессе.💪

При этом у некоторых всё ещё есть страх «сделать неправильно». Он тормозит решения, затягивает переход или приводит к идее «поставить торговый дом вместо себя и посмотреть со стороны за свои же деньги»😬

Просто не ищите идеального решения, правильной схемы, перестаньте ждать момента, когда всё станет идеально понятным. Сделайте этот первый шаг.

Я понимаю, что почти все возили карго. И что многим тяжело. Но ведь точно также тяжело и вашим конкурентам.

И следующий год будет «турбулентным» —> есть риски для тех, кто продолжить возить карго. Для тех, кто не разберется в белой и получит высокую себестоимость товара. И если это будут ваши конкуренты, а не вы, то вы будете победителем 🏆

Не бойтесь, всё получится ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
17👍5
🤝 Сегодня я провела совместный прямой эфир с сервисом «Поставлено»

Для меня это важное событие.
«Поставлено» - один из крупнейших и практико-ориентированных сервисов в теме логистики и поставок для селлеров. 💡 Мне было действительно ценно вместе обсудить практические вопросы белого ввоза, оптимизации поставок и выстраивания логистики так, чтобы это реально работало для бизнеса.

💬 Этот канал - логичное продолжение этих тем.

Здесь я регулярно разбираю:
вопросы белого импорта и ВЭД
реальные кейсы и практические ситуации
сложные процессы простым и понятным языком
изменения в требованиях, документах и правилах

Если вам нужна:
• консультация по вашей ситуации
• помощь с импортом
• полное сопровождение или разбор проекта

📩 можно написать менеджеру:
👉 @catlogix

Менеджер поможет сориентироваться и подскажет оптимальный формат работы.

📌Рекомендую обратить внимание на закрепленные посты - там собрана база и ключевые материалы канала.


Спасибо, что вы здесь 🤍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍115👏5🔥2
🏖 КЕЙС КЛИЕНТА: КАК МАСШТАБ ПОЗВОЛЯЕТ ВЫЖИВАТЬ

Как говорит одна моя медийная коллега:
«Масштабируйся или умри».


Сегодня я раскрою на конкретном примере, почему в этой фразе есть довольно прозрачная логика.

📝Ко мне обратился клиент за просчетом товара (сразу скажу, что это «товарка», т.е. не одежда и не обувь). До этого возил карго, где-то по 15-20 кубов.

Себестоимость товара через карго получалась 440 рублей (+-, в зависимости от курса).

Сделали расчет 15 кубов в белую, конечная себестоимость, включая абсолютно все платежи, получилась 630 рублей. Клиента это не вдохновило, он взял паузу 🧐

В декабре все начинают осознавать, что приближается китайский Новый год и что практически месяц фабрика не будет работать. Клиент вернулся за новым расчетом и решил посчитать 20HC контейнер.

И мне стало интересно чуть глубже погрузиться в его бизнес. Где продает, какие планы?

Клиент реализует товар только WB. Мы поговорили, я предложила ему рассмотреть выход на другие маркетплейсы с целью ещё больше увеличить заказ для фабрики.

Почему я решила это сделать?


Потому что понимаю, что привезти целый большой контейнер 40HC ему будет выгоднее, чем вести маленький контейнер или большой, но сборный.

Сделали просчеты (хорошо, что у его фабрики есть экспортная лицензия и счет в ВТБ Шанхай). И по итогу оказалось, что себестоимость 1 единицы товара при заказе 40-футового контейнера - 395 рублей! 😍

🔹Карго – 440 р./шт
🔹15 кубов в белую – 630 р./шт
🔹40HC контейнер в белую – 395 р./шт

В эту себестоимость включены абсолютно все расходы по перевозке (транспорт, таможенные платежи, НДС, пр. расходы + вознаграждение моей компании за работу)!

Взял паузу, начал прикидывать, совещаться с командой. Приходит и говорит: «Ок, с командой обсудили, будем масштабироваться. Давай пробовать» 🤝

Я рада, что он принял такое решение! Искренне хочу, чтобы его план удался и все получилось.


И вот наглядный пример, когда в белую - выгоднее! Но в 2026 году и далее совсем маленьким будет тяжело… и сейчас то время, когда надо понимать, чего вы хотите?

Масштабироваться и делать все правильно, или возить в карго мелкие партии и продолжать рисковать?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥87👍4👏2
🎄 ДАВАЙТЕ УЖЕ ПОСЛЕ ПРАЗДНИКОВ

Эта фраза для меня актуальная скорее в феврале, чем в конце декабря😀 Сейчас все работают, заказывают образцы, делают сертификаты - все хотят отгрузиться перед китайским Новым годом.

И даже сегодня моя команда общается с фабриками, чтобы клиенты успели отгрузиться до праздников в Китае💪

Многие фабрики уходят на новогодние каникулы 27-28 января, а выходят 10-14 февраля. Но это все условно. Фабрики могут дополнительно взять 1-2 недели.

И что в итоге: месяц - фабрика не работает, потом месяц делается заказ (как правило сроки исполнения заказов выше после праздников) и месяц доставка. И товар у вас будет в апреле-мае🥲. А продавать до апреля что-то нужно. Поэтому, как в примере выше, выгодно заказывать большую партию.

А вообще, я конечно хочу поздравить вас С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

Спасибо каждому из вас, что подписались на канал, за ваши реакции и вопросы.

Следующий год будет довольно интересный. Будем вместе разбираться в нововведениях и адаптироваться к ним.

P.S. Готовлю для вас небольшой, но полезный подарок 🎁 Выложу уже после праздников. Он будет связан с самой выгодной схемой работы в белую 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11🔥9👍6
Ну что, коллеги, как прошли ваши новогодние? Удалось набраться сил? Или работали? 😀

Хочу провести краткий опрос, чтобы понять, кто состоит в группе и какой контент лучше публиковать! Пожалуйста, проголосуйте в опросах ниже. Вы мне очень поможете 🤗

А в комментариях к этому посту напишите вопросы по белой логистике, которые вас беспокоят! Буду их подробно разбирать в канале!
👍2
Уже возили в белую?
Anonymous Poll
31%
Да
69%
Нет
🔥1
🚚 ИМПОРТЕР VS ЭКСПЕДИТОР: КТО ЗА ЧТО ОТВЕЧАЕТ?

Ещё один интересный пункт, на который всем стоит обратить внимание – это зоны ответственности в белом импорте.

Я прекрасно понимаю, в карго было очень просто. Вы говорите:

«Мне нужно 1000 настольных ламп этой модели»


Привозите деньги на рынок и через 1-1,5 месяца забираете товар. Как он там едет, по каким документам – вам вообще вот не интересно. Главное, чтобы просто приехал🙏

Не удивлю вас, если скажу, что в белом импорте всё иначе. Но давайте разберем ситуацию чуть подробнее 🤓

Вы, как импортер:
🔹 общаетесь с фабрикой;
🔹согласовываете товар в вашем заказе (что именно едет, в каком количестве, с каким характеристиками);
🔹 согласовываете цену;
🔹 получаете от фабрики данные по весу нетто/брутто.

И со всеми этими данными идете к экспедитору 🚶

Ни перевозчик, ни экспедитор, ни брокер физически не могут знать, что реально лежит в коробке.

Это зона ответственности ВАС, как ИМПОРТЕРА (ну и вашего контрагента, но юридически при импорте – только ваша).


ЗАДАЧИ ЭКСПЕДИТОРА

корректное оформление документов
(контракт, инвойс, упаковочный, условия поставки - если об этом попросил клиент);
организовать логистику
(маршрут, этапы, сроки);
методологию
— чтобы не перепутали нетто и брутто;
— чтобы цена считалась корректно;
— чтобы валюта была единая;
— чтобы документы «бились» между собой;
сопровождение таможенного оформления
на основании тех данных, которые предоставляет импортер.

А теперь перейдем к реальным кейсам (точнее антикейсам) ⬇️

1. Вы с фабрикой сознательно занизили стоимость товара, чтобы платить меньше НДС. При прохождении таможни есть риски проверки и доначисления. Доначисления будете платить вы, как импортер, а не ваш экспедитор.

2. В вашем заказе оказался иной товар, чем заявлен в документах (или там будут ещё подарки от фабрики для вас, о которых вас не предупредили). Таможня заведет дело об АП, изымет товар и выпишет штраф. Вы будете оплачивать и этот штраф, и хранение на СВХ и другие расходы, ну и т.д. И опять-таки, это ваша зона ответственности. Ваша и вашего контрагента.

Есть вопросы по зонам ответственности? Давайте обсудим! Пишите в комментарии и не забывайте про огонёчки 🔥🫶🏻
🔥118