С 1 октября 2025 года Китай вводит новые правила экспорта. Теперь для вывоза товаров нужно указывать:
• производителя,
• сумму сделки,
• номер официального счета-фактуры (фапьяо).
❌ Если этих данных нет, агент обязан уплатить налоги за весь объём сделки. Это делает серые схемы нерентабельными и фактически блокирует «серый» экспорт.
📌 Россия не запрещает параллельный импорт напрямую, но ФТС усиливает проверки. Особенно это коснётся:
• техники, электроники,
• одежды и аксессуаров,
• мототехники (тут уже зафиксированы миллиардные потери бюджета).
🔎 Что это значит для селлеров маркетплейсов
• Больше не получится возить товар «на физлицо».
• Риски задержек, штрафов и блокировок товаров при ввозе резко вырастут.
• На маркетплейсах начнут жёстче проверять документы, сертификацию и происхождение товара.
• Для тех, кто строит долгосрочный бизнес, переход на белый импорт становится единственным рабочим вариантом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥5
📞 Сегодня позвонил селлер и задал вопрос про текущую ситуацию на границе с Казахстаном.
Сейчас на границе РФ и Казахстана образовалась огромная пробка — больше 5000 фур с китайскими товарами ожидают оформления.
Важно понимать: в заторе стоят не только карго-грузы, но и полностью «белые» партии с оформленными документами, официальной сертификацией и тд.
❗ Не стоит думать, что задержки касаются только тех, кто работает «по серой схеме». Заторы возникли для всех:
• и для импортеров с полностью легальными поставками,
• и для тех, кто использует упрощённые схемы.
Причина проста: усиление контроля, перегруженность пунктов пропуска, централизованные проверки и сложность обработки огромного объёма трафика.
💡 В текущих условиях равный риск простоять в очереди касается всех.
⚠️ Совет: для новых поставок ищите альтернативные маршруты и другие точки пропуска. А если ваш груз уже застрял в очереди — остаётся только терпеливо ждать и паниковать здесь не о чем.
Сейчас на границе РФ и Казахстана образовалась огромная пробка — больше 5000 фур с китайскими товарами ожидают оформления.
Важно понимать: в заторе стоят не только карго-грузы, но и полностью «белые» партии с оформленными документами, официальной сертификацией и тд.
❗ Не стоит думать, что задержки касаются только тех, кто работает «по серой схеме». Заторы возникли для всех:
• и для импортеров с полностью легальными поставками,
• и для тех, кто использует упрощённые схемы.
Причина проста: усиление контроля, перегруженность пунктов пропуска, централизованные проверки и сложность обработки огромного объёма трафика.
💡 В текущих условиях равный риск простоять в очереди касается всех.
⚠️ Совет: для новых поставок ищите альтернативные маршруты и другие точки пропуска. А если ваш груз уже застрял в очереди — остаётся только терпеливо ждать и паниковать здесь не о чем.
❤7🙏3🤝3✍1
Честный знак: маркировка товаров для дома с 1 октября 🏷️
С 1 октября стартует эксперимент по маркировке товаров для дома.
А это самая популярная категория на маркетплейсах: светильники, посуда, текстиль, декор 🛋️✨
🕒 Пока это эксперимент — у вас есть время подготовиться, наладить процесс с поставщиком и протестировать нанесение кодов, чтобы к моменту масштабного запуска всё работало гладко.
Самый логичный и выгодный вариант — наносить коды «Честного знака» прямо на фабрике в Китае. Так товар приезжает уже готовым к продаже — быстрее, дешевле и с меньшим риском проблем на таможне и маркетплейсах.
💡 Что важно сделать:
1. Заключить договор с оператором «Честного знака».
2. Настроить процесс маркировки с поставщиком.
3. Протестировать печать и качество кодов.
4. Контролировать партию перед отправкой.
⚖️ Вопрос к вам: как думаете, эта маркировка — реальный шаг к честному рынку или дополнительная нагрузка для бизнеса?
С 1 октября стартует эксперимент по маркировке товаров для дома.
А это самая популярная категория на маркетплейсах: светильники, посуда, текстиль, декор 🛋️✨
🕒 Пока это эксперимент — у вас есть время подготовиться, наладить процесс с поставщиком и протестировать нанесение кодов, чтобы к моменту масштабного запуска всё работало гладко.
Самый логичный и выгодный вариант — наносить коды «Честного знака» прямо на фабрике в Китае. Так товар приезжает уже готовым к продаже — быстрее, дешевле и с меньшим риском проблем на таможне и маркетплейсах.
💡 Что важно сделать:
1. Заключить договор с оператором «Честного знака».
2. Настроить процесс маркировки с поставщиком.
3. Протестировать печать и качество кодов.
4. Контролировать партию перед отправкой.
⚖️ Вопрос к вам: как думаете, эта маркировка — реальный шаг к честному рынку или дополнительная нагрузка для бизнеса?
❤5💯3🤝1
Почему крупному бизнесу на 60+ млн нужен не просто брокер, а стратегический партнёр? 🤝
Объясню.
У брокера своя функция: ему прислали документы — он их оформил. Всё. На этом его работа закончилась.
Без обид, коллеги 🙂, но часто брокер не решает задачи клиента. Он не берёт на себя ответственность.
📦 Например, сработал досмотр.
Что делает брокер? Ждёт.
Что делает стратегический партнёр? Подключает свои контакты, общается с инспекторами, двигает процесс, чтобы досмотр не завис на недели.
Это прямая экономия: меньше дней простоя → меньше денег «съедает» склад и логистика.
💰 Другой пример — корректировка таможенной стоимости.
Брокер обычно просто пересылает запрос от таможни клиенту: «предоставьте документы» — и ждёт.
В лучшем случае напомнит про срок. В худшем — забудет.
А стратегический партнёр помогает собрать максимальный пакет документов, чтобы подтвердить заявленную стоимость.
🚀 И самое главное — стратегический партнёр сопровождает всю цепочку поставки.
Он может:
🔹просчитать оптимальный маршрут логистики;
🔹найти лучшие ставки за счёт большого нетворкинга;
🔹проверить все документы заранее;
🔹подсказать, как правильно сделать маркировку и где дешевле её нанести;
🔹порекомендовать надёжную лабораторию и сертификационный орган.
Брокер этого не делает. Он получает документы уже в момент, когда машина пришла. А там, как правило, уже ничего не исправишь.
⚡ Я, вместе с командой CAT LOGIX, всегда стремимся стать тем самым стратегическим партнером для каждого клиента.
Если вы хотите не просто «оформиться», а реально уменьшить риски и ускорить оборот — просто напишите мне @catlogix
Объясню.
У брокера своя функция: ему прислали документы — он их оформил. Всё. На этом его работа закончилась.
Без обид, коллеги 🙂, но часто брокер не решает задачи клиента. Он не берёт на себя ответственность.
📦 Например, сработал досмотр.
Что делает брокер? Ждёт.
Что делает стратегический партнёр? Подключает свои контакты, общается с инспекторами, двигает процесс, чтобы досмотр не завис на недели.
Это прямая экономия: меньше дней простоя → меньше денег «съедает» склад и логистика.
💰 Другой пример — корректировка таможенной стоимости.
Брокер обычно просто пересылает запрос от таможни клиенту: «предоставьте документы» — и ждёт.
В лучшем случае напомнит про срок. В худшем — забудет.
А стратегический партнёр помогает собрать максимальный пакет документов, чтобы подтвердить заявленную стоимость.
🚀 И самое главное — стратегический партнёр сопровождает всю цепочку поставки.
Он может:
🔹просчитать оптимальный маршрут логистики;
🔹найти лучшие ставки за счёт большого нетворкинга;
🔹проверить все документы заранее;
🔹подсказать, как правильно сделать маркировку и где дешевле её нанести;
🔹порекомендовать надёжную лабораторию и сертификационный орган.
Брокер этого не делает. Он получает документы уже в момент, когда машина пришла. А там, как правило, уже ничего не исправишь.
⚡ Я, вместе с командой CAT LOGIX, всегда стремимся стать тем самым стратегическим партнером для каждого клиента.
Если вы хотите не просто «оформиться», а реально уменьшить риски и ускорить оборот — просто напишите мне @catlogix
❤5🔥4💯4
⚖️ Сначала закон — потом ставка. Классика жанра.
Хочется уже сказать:
Из свеженького: хотят ввести госпошлину за передачу маркировки “Честный знак”.
Я честно не представляю, как в этом выживает обычный селлер.
Сейчас бизнес уже оплачивает сами коды маркировки, а с 2026 года, если закон примут, появится дополнительная пошлина — ещё одна нагрузка на участников оборота
📝И самое интересное — законопроект уже есть, а ставок пошлины пока нет.
Как это обычно у нас бывает:
сначала решим, что закон нужен,
а потом подумаем — ну сколько же взять? 🤦🏻♀️😂
Но тут есть нюанс.
Если эту пошлину всё-таки введут, и ты не оплатишь её вовремя,
то это уже будет считаться нарушением порядка маркировки и введения товара в оборот.
А значит — возможны риски и штрафы.
И вот скажите, как обычному селлеру за всем этим уследить?
Ты просто хочешь работать по-белому,
а вокруг — один сплошной поток изменений, поправок и новых требований.
Я уже не первый год в этой сфере, и честно — даже с опытом иногда не успеваю переваривать все новости.
А что говорить о тех, кто только выходит из карго и впервые сталкивается с белым импортом?
Это реально испытание
Поэтому у меня и появилось желание завести этот канал, чтобы объяснять человеческим языком, что происходит,
и помогать разбираться, как работать по-белому без нервов и штрафов.
Хочется уже сказать:
Горшочек, не вари 😂
Из свеженького: хотят ввести госпошлину за передачу маркировки “Честный знак”.
Я честно не представляю, как в этом выживает обычный селлер.
Сейчас бизнес уже оплачивает сами коды маркировки, а с 2026 года, если закон примут, появится дополнительная пошлина — ещё одна нагрузка на участников оборота
📝И самое интересное — законопроект уже есть, а ставок пошлины пока нет.
Как это обычно у нас бывает:
сначала решим, что закон нужен,
а потом подумаем — ну сколько же взять? 🤦🏻♀️😂
Но тут есть нюанс.
Если эту пошлину всё-таки введут, и ты не оплатишь её вовремя,
то это уже будет считаться нарушением порядка маркировки и введения товара в оборот.
А значит — возможны риски и штрафы.
И вот скажите, как обычному селлеру за всем этим уследить?
Ты просто хочешь работать по-белому,
а вокруг — один сплошной поток изменений, поправок и новых требований.
Я уже не первый год в этой сфере, и честно — даже с опытом иногда не успеваю переваривать все новости.
А что говорить о тех, кто только выходит из карго и впервые сталкивается с белым импортом?
Это реально испытание
Поэтому у меня и появилось желание завести этот канал, чтобы объяснять человеческим языком, что происходит,
и помогать разбираться, как работать по-белому без нервов и штрафов.
🔥5😭3❤1
📍Вчера ФТС снова дала понять, в каком направлении всё движется.
За один день — два поста о задержании машин, шедших из Казахстана: мототехника, запчасти, электроинструменты, сумки, одежда — классическая “сборная солянка”, без документов.
А теперь — свежая новость: ФТС разрабатывает механизм взаимодействия с маркетплейсами, чтобы те могли проверять, прошёл ли товар официальное таможенное оформление.
И это ключевой момент. Маркетплейсы уже сами заинтересованы очищать площадки от контрафакта и работать с белыми поставщиками.
Всё это ещё раз подтверждает: эпоха “карго” уходит.
Как-то так …
За один день — два поста о задержании машин, шедших из Казахстана: мототехника, запчасти, электроинструменты, сумки, одежда — классическая “сборная солянка”, без документов.
А теперь — свежая новость: ФТС разрабатывает механизм взаимодействия с маркетплейсами, чтобы те могли проверять, прошёл ли товар официальное таможенное оформление.
И это ключевой момент. Маркетплейсы уже сами заинтересованы очищать площадки от контрафакта и работать с белыми поставщиками.
Всё это ещё раз подтверждает: эпоха “карго” уходит.
Как-то так …
❤5🤔3👍2
🧾 Сегодня получила сообщение от селлера:
Каждый раз, когда слышу этот вопрос, понимаю:
люди мыслят категориями карго.
В белом импорте “цены за килограмм” не существует❌
💬 Почему?
Потому что белая поставка — это целая система расчётов, где учитывается:
• маршрут и вид транспорта,
• вес и объём,
• таможенные платежи,
• срок и стоимость хранения на СВХ,
• выбранное СВХ для оформления,
• разрешительные документы,
• и вознаграждение экспедитора.
Все эти параметры влияют на итоговую стоимость —
поэтому в белой логистике цена всегда индивидуальна.
⚠️ И здесь важно уточнить:
сейчас многие компании, которые раньше возили карго,
выдают свой сервис “за белый импорт”.
Фактически они везут груз на свой торговый дом,
а потом уже здесь, в России, продают его вам —
и снова называют цену “за килограмм”.
Это не белый импорт, а посредническая схема.
👉 Белый импорт — это прямая поставка: от завода к покупателю.
Без торговых домов, без “на себя”, без подмен понятий.
⚖️ И, конечно, в белом импорте нет “заниженной стоимости”.
Вы ввозите товар по той цене, по которой он куплен у поставщика.
Без серых схем и без риска.
🤍 Белый импорт — это про прозрачность.
Прозрачные документы.
Прозрачные цены.
Прозрачная ответственность.
Скажите, пожалуйста, сколько у вас стоит перевозка по белой логистике за килограмм?
Каждый раз, когда слышу этот вопрос, понимаю:
люди мыслят категориями карго.
В белом импорте “цены за килограмм” не существует❌
💬 Почему?
Потому что белая поставка — это целая система расчётов, где учитывается:
• маршрут и вид транспорта,
• вес и объём,
• таможенные платежи,
• срок и стоимость хранения на СВХ,
• выбранное СВХ для оформления,
• разрешительные документы,
• и вознаграждение экспедитора.
Все эти параметры влияют на итоговую стоимость —
поэтому в белой логистике цена всегда индивидуальна.
⚠️ И здесь важно уточнить:
сейчас многие компании, которые раньше возили карго,
выдают свой сервис “за белый импорт”.
Фактически они везут груз на свой торговый дом,
а потом уже здесь, в России, продают его вам —
и снова называют цену “за килограмм”.
Это не белый импорт, а посредническая схема.
👉 Белый импорт — это прямая поставка: от завода к покупателю.
Без торговых домов, без “на себя”, без подмен понятий.
⚖️ И, конечно, в белом импорте нет “заниженной стоимости”.
Вы ввозите товар по той цене, по которой он куплен у поставщика.
Без серых схем и без риска.
🤍 Белый импорт — это про прозрачность.
Прозрачные документы.
Прозрачные цены.
Прозрачная ответственность.
👍8❤7🔥2😁1🤔1
Ещё недавно в моём Telegram-канале было два человека — я и мой муж. Не знаю зачем он здесь, он может консультировать уже по белому ввозу не хуже брокера 😂
Сейчас нас уже 59💪🏻 А значит — есть интерес, есть запросы, и есть те, кто хочет разбираться.
В последнее время много читаю каналов селлеров — один обучился, второй прошёл консультации, третий собрал свою схему…
НДС 7% при импорте, импорт через торговый дом, и еще много чего, что совсем не имеет общего с белым импортом - слишком много путаницы.
💡У меня возникла идея провести вебинар.
Сейчас собираю материал где разложу все полочкам, чтобы наконец-то собрать все эти разрозненные схемы в одну понятную систему.
Без мифов, без страшилок, без карго-сленга😅
Приглашаю всех кому это актуально 🫶🏻
О дате и времени сообщу позже
Сейчас нас уже 59💪🏻 А значит — есть интерес, есть запросы, и есть те, кто хочет разбираться.
В последнее время много читаю каналов селлеров — один обучился, второй прошёл консультации, третий собрал свою схему…
Иногда складывается ощущение, что "ввоз в белую" — это как квест: у каждого своя карта и свой маршрут 😅
НДС 7% при импорте, импорт через торговый дом, и еще много чего, что совсем не имеет общего с белым импортом - слишком много путаницы.
💡У меня возникла идея провести вебинар.
Сейчас собираю материал где разложу все полочкам, чтобы наконец-то собрать все эти разрозненные схемы в одну понятную систему.
Без мифов, без страшилок, без карго-сленга😅
Приглашаю всех кому это актуально 🫶🏻
О дате и времени сообщу позже
❤9🔥6👍1
📦 Каждый день выходят новости о том, как ужесточаются перевозки.
И становится очевидно — эпоха «серых схем» заканчивается.
🎯 Одна из моих целей — не просто зарабатывать, а повышать уровень осознанности у селлеров и предпринимателей.
Именно поэтому появился этот канал.
Чтобы вы понимали, как реально работает белый импорт,
мы с командой подготовили подробный гайд.
Внутри всё, что нужно для старта:
✅ пошаговый алгоритм белого ввоза;
✅ чек-листы по поставщикам и документам.
📘 Гайд бесплатный — забрать можно у бота 👉 @catlogix_bot
И становится очевидно — эпоха «серых схем» заканчивается.
🎯 Одна из моих целей — не просто зарабатывать, а повышать уровень осознанности у селлеров и предпринимателей.
Именно поэтому появился этот канал.
Чтобы вы понимали, как реально работает белый импорт,
мы с командой подготовили подробный гайд.
Внутри всё, что нужно для старта:
✅ пошаговый алгоритм белого ввоза;
✅ чек-листы по поставщикам и документам.
📘 Гайд бесплатный — забрать можно у бота 👉 @catlogix_bot
❤5👍5🔥4
Иногда, чтобы включиться на полную, нужно просто прожить эмоции и выдохнуть❤️
Сегодня захотелось поделиться чуть более личным.
Последние недели в канале сплошная работа и вчера я просто позволила себе выключиться.
Сходила на концерт Мари Краймбрери.
Обожаю ее творчество, ее вайб - это когда и поплакать можно, и потанцевать, в общем микс настроений и каждая песня будто ложится на определённый момент моей жизни.
Ощущение, что выпустила всех своих демонов 😅
Ну, а сегодня, как говорится , уже снова в потоке — готовилась к вебинару, который проведу
📆 22 октября.
Буду говорить про белый импорт, который в последнее время оброс мифами, разберемся, что на самом деле там происходит
А зарегистрироваться на вебинар можно по ссылке
https://cat-logix.ru/webinar-22-10
❤8👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Создав канал, я начала активно слушать, что «болит» у предпринимателей, которые хотят перейти на белый импорт.
И вот, что чаще всего всплывает:
• «Карго» теперь просто называют «торговым домом в России», где вы по факту не импортер.
• Обучения за 1 млн+, в поисках «идеального решения».
• И новая система от ФТС, которая стартует уже в апреле 2026 года.
Все эти сигналы говорят об одном — переход на белый импорт неизбежен.
❗️Но, конечно, будут и те, кто продолжит надеяться на наш русский «авось» и говорить, что «ФНС не интересны бизнесы до 20 млн».
Тем не менее, реальность уже меняется.
И чем раньше вы разберётесь, как всё устроено по-настоящему — тем спокойнее пройдёте этот переход.
Хочу предложить поговорить об этом открыто. Без иллюзий, схем и заумных фраз.
📍О чем будем говорить:
1. Почему белый импорт — это уже новая реальность.
2. Пошаговый алгоритм, который должен знать каждый предприниматель.
3. Как безопасно проводить оплаты в условиях санкций.
В конце — разбор ваших вопросов и конкретные примеры из практики.
🗓 22 октября (ср)
🕚 11:00 по МСК
Регистрация — в боте: @catlogix_web_bot
Буду рада видеть вас на встрече 🤍
Давайте разберёмся вместе, пока ещё есть время действовать спокойно.
И вот, что чаще всего всплывает:
• «Карго» теперь просто называют «торговым домом в России», где вы по факту не импортер.
• Обучения за 1 млн+, в поисках «идеального решения».
• И новая система от ФТС, которая стартует уже в апреле 2026 года.
Все эти сигналы говорят об одном — переход на белый импорт неизбежен.
❗️Но, конечно, будут и те, кто продолжит надеяться на наш русский «авось» и говорить, что «ФНС не интересны бизнесы до 20 млн».
Тем не менее, реальность уже меняется.
И чем раньше вы разберётесь, как всё устроено по-настоящему — тем спокойнее пройдёте этот переход.
Хочу предложить поговорить об этом открыто. Без иллюзий, схем и заумных фраз.
📍О чем будем говорить:
1. Почему белый импорт — это уже новая реальность.
2. Пошаговый алгоритм, который должен знать каждый предприниматель.
3. Как безопасно проводить оплаты в условиях санкций.
В конце — разбор ваших вопросов и конкретные примеры из практики.
🗓 22 октября (ср)
🕚 11:00 по МСК
Регистрация — в боте: @catlogix_web_bot
Буду рада видеть вас на встрече 🤍
Давайте разберёмся вместе, пока ещё есть время действовать спокойно.
👍5❤4🔥3
Ведь было все у нас всерьез….😅
Сегодня прошёл мой первый вебинар🥳
И если честно — я до сих пор под впечатлением.
Когда только планировала, думала: ну, если придут человек 10 — уже будет хорошо.
Я же не медийный человек, не блогер, не спикер «на + 10 тыс человек».
Просто хотела поделиться опытом, объяснить, как устроен белый импорт.
А по факту — зарегистрировалось больше 150 человек,
в онлайне было более 60,
и почти все дослушали до конца 🫶
Для меня это — самое главное.
Потому что значит, что тема действительно откликается.
Что говорить простым языком о сложных вещах — нужно.
Конечно, я переживала.
Это был мой первый опыт.
Планировала уложиться в 40 минут,
а получилось… почти два часа 😅
Но как-то всё пошло само — мягко, спокойно, по сути.
Были классные вопросы, живой интерес и в какой-то момент я просто расслабилась и поняла: вот, оно.
Формат мне очень понравился.
Буду продолжать — и уже знаю, кого позову в следующие эфиры:
коллег по Честному Знаку, по сертификации, с бухгалтером, кстати тоже можно.
Если вы были сегодня на вебинаре — напишите, как вам?
Было ли полезно, что запомнилось, чего хотелось бы больше.
Мне правда важно это услышать ❤️
И если у вас есть запрос на какую-то конкретную тему —
кидайте в комментарии.
Будем разбирать, обсуждать, делать эфиры под вас.
Спасибо всем, кто был сегодня со мной.
Для меня это было что-то большее, чем просто вебинар🫶🏻
Сегодня прошёл мой первый вебинар🥳
И если честно — я до сих пор под впечатлением.
Когда только планировала, думала: ну, если придут человек 10 — уже будет хорошо.
Я же не медийный человек, не блогер, не спикер «на + 10 тыс человек».
Просто хотела поделиться опытом, объяснить, как устроен белый импорт.
А по факту — зарегистрировалось больше 150 человек,
в онлайне было более 60,
и почти все дослушали до конца 🫶
Для меня это — самое главное.
Потому что значит, что тема действительно откликается.
Что говорить простым языком о сложных вещах — нужно.
Конечно, я переживала.
Это был мой первый опыт.
Планировала уложиться в 40 минут,
а получилось… почти два часа 😅
Но как-то всё пошло само — мягко, спокойно, по сути.
Были классные вопросы, живой интерес и в какой-то момент я просто расслабилась и поняла: вот, оно.
Формат мне очень понравился.
Буду продолжать — и уже знаю, кого позову в следующие эфиры:
коллег по Честному Знаку, по сертификации, с бухгалтером, кстати тоже можно.
Если вы были сегодня на вебинаре — напишите, как вам?
Было ли полезно, что запомнилось, чего хотелось бы больше.
Мне правда важно это услышать ❤️
И если у вас есть запрос на какую-то конкретную тему —
кидайте в комментарии.
Будем разбирать, обсуждать, делать эфиры под вас.
Спасибо всем, кто был сегодня со мной.
Для меня это было что-то большее, чем просто вебинар🫶🏻
❤15👍11👏5
🎉 Подвела итоги розыгрыша бесплатной консультации 🥳
Всё по-честному — через генератор случайных чисел.
И в этот раз удача улыбнулась сразу двум участникам! 🔢
📞 Победителями становятся:
— Руслан, номер телефона которого оканчивается на 5766 @Greenery29,
— Елена Ширшова, номер телефона которой оканчивается на 8856 ELENA
Поздравляю вас 🎊 и жду вас на консультацию !
Тем, кому в этот раз не улыбнулась удача — не расстраивайтесь ❤️
Вы всегда можете обратиться ко мне за личной консультацией.
Для записи — пишите сюда 👉 @catlogix
Всю подробную информацию и условия я направлю вам лично 💬
🎥 И да, запись вебинара обязательно будет!
Совсем скоро поделюсь ею, чтобы можно было пересмотреть в любое время 😉
Спасибо всем, кто участвовал и поддерживал —
для меня это правда важно 🫶🏻
Всё по-честному — через генератор случайных чисел.
И в этот раз удача улыбнулась сразу двум участникам! 🔢
📞 Победителями становятся:
— Руслан, номер телефона которого оканчивается на 5766 @Greenery29,
— Елена Ширшова, номер телефона которой оканчивается на 8856 ELENA
Поздравляю вас 🎊 и жду вас на консультацию !
Тем, кому в этот раз не улыбнулась удача — не расстраивайтесь ❤️
Вы всегда можете обратиться ко мне за личной консультацией.
Для записи — пишите сюда 👉 @catlogix
Всю подробную информацию и условия я направлю вам лично 💬
🎥 И да, запись вебинара обязательно будет!
Совсем скоро поделюсь ею, чтобы можно было пересмотреть в любое время 😉
Спасибо всем, кто участвовал и поддерживал —
для меня это правда важно 🫶🏻
👍8❤6🔥1
📈 Последние недели — поток расчётов.
Очень много запросов, много общения, и я правда благодарна каждому, кто приходит за расчётом и консультациями, как официально привезти🙏🏻
Тема выхода из карго становится всё ближе всё большему числу предпринимателей — и это чувствуется.
А я тем временем сегодня проводила собеседования.
Ищу человека по духу — с энергией, блеском в глазах и искренним желанием учиться и развиваться в ВЭД.
Поверьте, это совсем не просто😃
Найти не просто исполнителя, а своего человека — задача со звёздочкой.
Так что просто пожелайте мне удачи ✨😅
И если я кому-то не отвечаю вовремя — прошу немного подождать, всем отвечу, пришлю расчеты, не переживайте 🫶🏻
Очень много запросов, много общения, и я правда благодарна каждому, кто приходит за расчётом и консультациями, как официально привезти🙏🏻
Тема выхода из карго становится всё ближе всё большему числу предпринимателей — и это чувствуется.
А я тем временем сегодня проводила собеседования.
Ищу человека по духу — с энергией, блеском в глазах и искренним желанием учиться и развиваться в ВЭД.
Поверьте, это совсем не просто😃
Найти не просто исполнителя, а своего человека — задача со звёздочкой.
Так что просто пожелайте мне удачи ✨😅
И если я кому-то не отвечаю вовремя — прошу немного подождать, всем отвечу, пришлю расчеты, не переживайте 🫶🏻
👍5❤4🔥3