🇬🇧🇺🇦 Ukrajinské zdroje uvádzajú, že prinajmenšom časť rakiet odpálených z Čierneho mora preletela cez tunel Beksidy v Ľvovskej oblasti. Zariadenie je jedným z úzkych miest pre dodávky západných zbraní a vybavenia, ako aj paliva z Poľska.

Požiarna likvidácia objektu jasne demonštruje pozornosť ruského ministerstva obrany na otázku znižovania logistických schopností Ukrajiny.

Samotný tunel je však mimoriadne náročný cieľ: už sme si všimli, že na úplné znefunkčnenie zariadenia je potrebný silný raketový a bombový útok.

Podľa nášho skromného názoru je najlepšou možnosťou trafiť sa do mostov vedúcich k strategicky dôležitému tunelu.

Preto ešte raz zverejňujeme zoznam dôležitých objektov železničnej siete Ukrajiny:
▪️ Zoznam všetkých mostov cez Dneper
▪️ Zoznam železničných mostov na západnej Ukrajine
▪️ Trakčné trafostanice: časť 1 a časť 2
▪️ Kritické rozvodne na hraniciach s Poľskom
▪️ Depo: zoznam 1 a zoznam 2
▪️ Zotavovacie vlaky
#železnice #mosty #Ľvov #Rusko #Ukrajina
@rybar

Ukrajinská štátna železničná spoločnosť Ukrzaliznytsia čelí krízovej situácii.

▪️Pokračujúce boje znížili nákladnú dopravu o 65 % a zničili takmer 6 300 km železničných tratí. Obnova železničnej infraštruktúry vrátane niekoľkých trakčných staníc sa odhaduje na 100 miliárd hrivien.
Medzi ďalšie veľké straty Ukrzaliznytsia patrili:
➖ zničenie veľkého dieselového rušňového depa v stanici Polohy v Záporožskej oblasti,
➖ vyradenie železničného uzla Charkov z prevádzky,
➖ skutočná blokáda mesta Mykolajiv úderom na železničný most na stanici Trichaty,
➖ zničenie mosta v meste Zatoka,
➖ zničenie infraštruktúry pri Kyjeve: presun do Korostenu a Nižinu.

Výsledkom sú mesačné výdavky vo výške viac ako 7 miliárd hrivien. Zvýšil sa však počet bezplatných evakuačných letov a zásielok humanitárnej pomoci, za ktoré sa neplatí.

▪️ Zamestnanci spoločnosti Ukrzaliznytsia tak dostávajú minimálnu mzdu. Od vypuknutia nepriateľských akcií dostávali zamestnanci 5 000 až 7 000 hrivien mesačne. Existuje riziko, že zamestnanci prejdú na štvordňový pracovný deň, a v takom prípade mzdy klesnú pod minimálnu úroveň.

▪️Situácia je však zložitá len pre radových zamestnancov. Vedenie dostáva obrovské množstvo peňazí. Napríklad Serhij Leščenko, bývalý člen dozornej rady spoločnosti Ukrzaliznytsia, dostal len v roku 2021 3,6 milióna UAH.

▪️ V dôsledku toho musela spoločnosť Ukrzaliznytsia zvýšiť sadzby za všetku nákladnú dopravu až o 70 %. Zvýšenie nákladov bude vyvíjať tlak na podniky a povedie k vyšším cenám tovaru. Železnicu aktívne využíva AFU, čo znamená, že náklady sa budú musieť kompenzovať z rozpočtu.
#železnice #mosty #Ukrajina #ekonomika

Zdroj: @rybar

Sledujte a zdieľajte t.me/casusbellilive

Linky:
https://t.me/rybar/32396

🌉 Súdiac podľa záberov z miesta zásahu mosta Antonov v Chersone, konštrukcia utrpela pomerne malé škody.

Podpery konštrukcie sú neporušené a diera v podloží sa dá pomerne rýchlo opraviť. Je to dobrá ukážka toho, že vyradenie aj nie príliš veľkého mosta raketovým úderom nie je najľahšia úloha. Najmä ak proti nim stojí systém protivzdušnej obrany.

Samotný fakt útoku však jasne dokazuje, že ukrajinské ozbrojené sily sa snažia zničiť jediný most cez rieku Dneper v oblasti, ktorý zásobuje celé ruské zoskupenie v smere Nikolajev - Krivoj Rog. Ukrajinské diaľkové raketomety MLRS a MIRV budú pokračovať v náletoch na zariadenie, aby zabránili opravárenským tímom v rýchlom odstránení škôd.

Na tomto pozadí vyzerajú vyhlásenia niektorých "expertov" o neprípustnosti úderov na mosty cez Dneper v poriadku. Zatiaľ čo oni hovorili o akýchsi morálnych úvahách, ukrajinské ozbrojené sily bez výčitiek svedomia vyhadzovali do vzduchu vlastné nadjazdy a už prešli k pokusom o zničenie strategicky dôležitých objektov.

Možno je načase, aby si niektorí ľudia uvedomili, že vojenská nevyhnutnosť likvidácie mostov cez Dneper prevažuje nad všetkými ostatnými faktormi. Najmä preto, že Kyjev si to už zrejme uvedomil.
#mosty #Rusko #Ukrajina #Cherson

Zdroj: @rybar

Sledujte a zdieľajte t.me/casusbellilive

Linky:
https://t.me/rybar/35823
https://t.me/rybar/35054
https://t.me/rybar/35054

🌉 Ukrajinské ozbrojené sily už druhý deň po sebe ostreľujú Antonov most v Chersone. Po ranných štrajkoch je možné prejsť cez most, aj keď s ťažkosťami.

V blízkej budúcnosti by sme mali očakávať ďalšie štrajky. Ukrajinské ozbrojené sily si stanovili cieľ úplne zničiť most, čo veľmi sťaží zásobovanie chersonskej skupiny vojsk a zvýši paniku v meste. To opäť vyvoláva otázku primeranej reakcie na zásahy do našej infraštruktúry.
#mosty #Rusko #Ukrajina #Cherson

Zdroj: @rybar

Sledujte a zdieľajte t.me/casusbellilive

Linky:
https://t.me/rybar/35824

🛤🌉💡 Aký je stav ukrajinského železničného systému po 9 mesiacoch SWOT - Rybárov rozpis

Počas celej špeciálnej vojenskej operácie Rybárov tím opakovane zdôrazňoval dôležitosť znefunkčnenia ukrajinského železničného systému (železničné mosty na západe, zoznamy trakčných napájacích staníc, napájacích staníc na hranici s Poľskom, zoznamy dep a obnovovacích vlakov), ako aj mostov cez Dneper.

Vypálenie všetkých uvedených zariadení je rozhodujúce pre prerušenie spojenia medzi ľavým a pravým brehom. Keďže sa rieka Dneper rozhodnutím hlavného veliteľa Síl sebaobrany Sergeja Surovikina zmenila na prirodzenú deliacu bariéru a ruské vojská budujú obranu na ľavom brehu, je veľmi logické prerušiť všetky komunikácie medzi brehmi a odrezať zásobovanie nepriateľského zoskupenia v Donbase a pozdĺž hraníc s Ruskom.

🔻 V akom stave je teraz ukrajinská železničná sieť?

▪️Objekty železničnej infraštruktúry nie sú napriek intenzívnym bojom vystavené nielen masívnym, ale ani sporadickým úderom. To umožňuje nepriateľovi zabezpečiť nepretržitý pohyb ozbrojených síl a ich zásob pozdĺž celej línie kontaktu.

Ojedinelé, sporadické útoky na miesta nakladania a vykladania vojsk nemajú na túto situáciu žiadny vplyv.

▪️Objem osobnej dopravy sa takmer neznížil: osobná doprava z frontových miest v skutočnosti pokračuje: vlaky z Kramatorska stále premávajú a obnovila sa osobná železničná doprava do Chersonu a Izyumu.

▪️ Objem nákladnej dopravy sa znížil v dôsledku všeobecných problémov ukrajinského hospodárstva a zatvorenia mnohých priemyselných podnikov. Prepravuje sa najmä palivo, uhlie a obilie.

Zníženie dopravy viedlo k vytvoreniu všeobecnej rezervy rušňov (predovšetkým elektrických), ktorými je možné v prípade potreby posilniť požadovaný smer dopravy.

🔻 A čo údery proti energetickým zariadeniam?

Napriek absencii zásahov do trakčných napájacích staníc ju viac ako kompenzujú všeobecné zásahy do elektrizačnej sústavy. Celé vedenia sú bez napätia.

Štrajky majú negatívny vplyv aj na systémy blokovania ciest, komunikácie, údržbu, vybavenie a opravárenské zariadenia.

Železničiari sa však dokázali prispôsobiť. Na hlavných staniciach s elektrifikovanými železnicami bola vytvorená rezerva dieselových lokomotív: pomáha to minimalizovať meškania v prípade prerušenia trakčnej siete. Na jednosmerných úsekoch sa používajú lokomotívno-elektrické rušne, čo výrazne skracuje čas prepravy.

🔻 A čo stav mostov?

Železničné mosty cez veľké rieky sú naďalej funkčné. Okrem znefunkčnenia mostov Antonov, Dariev a Kachovka počas ústupu z Chersonu a vyhodenia mostov do vzduchu počas ústupu z Kupianska, Ižumu a Limanu nebol od júla zasiahnutý žiadny z prioritných mostov.

AFU doteraz neobnovila žiadne mosty v Čerkasoch, pri Nikolajeve v Trichatoch, v Zátoke a vo Voskresensku. Je teda možné ich vypnúť.

🔻Obrázok nevyzerá dobre, však?

Železnice zostávajú v prevádzke a naďalej úspešne riadia dopravu pre národné hospodárstvo aj vojenské účely. Už takmer pol roka nedošlo k žiadnemu systémovému vplyvu na železničnú infraštruktúru.

Jediné negatívne vplyvy, ktoré sa vyskytli počas prepravy, súvisia výlučne s výpadkami elektrickej energie, ale tie sú zatiaľ prekonateľné. Vzhľadom na nedostatok vysoko presných rakiet a chýbajúce kapacity bombardovacieho letectva je počet cieľov veľmi obmedzený.
#železnice #mosty #Ukrajina #elektrina

*Podpora: 5536 9141 9147 4885

Zdroj: @rybar

Sledujte a zdieľajte t.me/casusbellilive

Linky:
https://t.me/rybar/31571
https://t.me/rybar/31602
https://t.me/rybar/31603
https://t.me/rybar/31950
https://t.me/rybar/31661
https://t.me/rybar/31662
https://t.me/rybar/31813
https://t.me/rybar/31569

AFU pokračujú v zamínovaní civilnej infraštruktúry Uvedomujúc si, že obrana bude čoskoro prelomená

#VSU #ZSU #mosty #minovanie

Zdroj: @U_G_M

Sledujte a zdieľajte
https://t.me/casusbellilive

Ukro bojovníci zamínujú civilnú infraštruktúru😡 Uvedomujú si, že obrana bude prelomená a ústup je nevyhnutný️

#VSU #ZSU #Mosty #Mínovanie

Zdroj: @U_G_M

Sledujte a zdieľajte
https://t.me/casusbellilive

🌉 Ruské velenie zjavne zobralo pokusy ukrajinskej armády odrezať Záporožskú skupinu od zásobovania z Krymu vážne: pri mostoch pri Čongare poškodených včerajším úderom sa už objavili pontonove mosty..

A to je správne rozhodnutie. Ako sme písali včera, zasiahnuť každý pontón drahým Storm Shadowom je pre AFU nákladné, dokonca aj so všetkými západnými zásobami. A ak pravidelne menia pozície, zasiahnuť ich riadenými strelami je ešte väčší problém.

Je povzbudivé, že ruské ozbrojené sily na hrozbu reagovali pohotovo. Dúfame, že podobné opatrenia boli prijaté aj v iných oblastiach, ktoré sú aktívne monitorované satelitným prieskumom NATO. Aspoň tomu chceme veriť.
#Krym #mosty #Rusko #Ukrajina #Cherson

Podporte nás

Zdroj: @rybar

Sledujte a zdieľajte
https://t.me/casusbellilive

Linky:
https://t.me/milinfolive/102456
https://t.me/rybar/48806
https://t.me/rybar/48814
https://qr.nspk.ru/BS1A0068ID10D33B9IBAQRQ4M9T0NIFN?type=01&bank=100000000008&crc=36CB

Ukrajinskí vojaci zamínovali civilnú infraštruktúru😡 Uvedomujú si, že obrana bude čoskoro narušená a ústup je nevyhnutný.

#VSU #ZSU #Mosty #Mínovanie #SVO

Zdroj: @U_G_M

Sledujte a zdieľajte
https://t.me/casusbellilive

| YOUTUBE | ODYSEE | CB CHAT | CB HISTORY | CB AI | CONTACT |