Кулеба Владимир (однофамилец министра иностранных дел) 1983 г.р.

Новый министр того что осталось от Украинской инфраструктуры. Бэкграунд: коммунальное хозяйство, чиновник областного уровня.

Кравчук это его человек (он до этого тоже в коммуналке работал, наверно там и познакомились) В общем новый босс Подтягивает своих.

Пацаны спрашивают, сколько контрактов старпомом надо сделать чтобы на мастера претендовать.

Учитесь! 2 месяца на ознакомление - на, главный по морской отрасли в Украине.

Что происходит? Вы только вдумайтесь… Какой-то поц будет тренироваться на морской отрасли целой страны.

Вы могли себе представить чтобы судном командовал комунальщик? Или чтобы он врачом работал. А с Украинской отраслью можно.

А теперь вдумайтесь что так на всех уровнях и во всех отрослях.

Страной руководят враги Украины.

У филипинцев есть такой прикол, постоянно переименовывать себя в социальных сетях. Когда я спросил стармеха филипинца почему так, он объяснил, что подобным образом они скрываются от родственников которые их ищут в сети чтобы одолжить денег.

А вот еще один парень на госслужбе, зовут Валера. Назначили дипломатом работать, без опыта и без знания английского. взяли в старт.

Кто не понял юмора, выше история о том как самого компетентного, подготовленного и опытного военного, во время войны отправили работать дипломатом.

Хочу дать на ютубе комментарий по кабельной войне. Что стоит знать тем кто хочет погрузиться в контекст этого явления?

Старшая стюардесса суперяхты получает на тысячу меньше чем капитан балкера.

Я вынужден признать что ставка на выбранный мной карьерный трак оказалось проигрышной.

Периодически захожу посмотреть какие работы предлагают на бережку.

Пробежался по вакансиям, смотрю одна из них выглядит неплохо, и как раз мой профиль. А потом вчитываюсь дальше - «танкерный опыт» и все такое…

И тут же я вспоминаю что на днях в Украине главой всей морской отрасли назначили персонажа который не то что опыта, он буквально - представления не имеет.

Вы понимаете в каком мире мы живем?

Нам с детства пытаются объяснить мол чтобы достичь, нужно много работать и учиться.

А потом ты понимаешь что это не работает. Нужно родиться в правильной семье, понравиться и оказаться с кем надо в одной шайке, или куму надо подставить зад.

Справедливость это интесубъективная категория, в природе ее не существует.

А правила для лохов, господа… К сожалению.

Eagle S, подозреваемый в повреждении кабеля Estlink 2 по свидетельствам анонимного источника нес на борту радиооборудование которое принимало и записывало все частоты. По возвращению в РФ данные должны были быть выгружены для анализа. Так же источник сообщил что в экипаже был человек который не был идентифицирован как моряк.

Все новое - хорошо забытое старое. Во времена ММФ СССР каждое судно занималось сбором данных о военных кораблях и других активностях во врмя рейса.

Ищу открытую базу судов с API

Кто хулиганит в Балтийском море?

Когда бразильцы построили 400к рудовозы, китайцы посмотрели на это дело и сказали:

«Ваши пароходы слиском большая, отень опасно…, мы их к себе не пустим»

В итоге пришлось их разгружать на рейде и доставлять в китай руду кейпсайзами.

Еще пару лет спустя китайцы предложили отдать им в эксплуатацию а то и продать эти рудовозы. В таком случае их будут пускать в китайские порты.

Экспортеры руды VALE из бразилии, помялись и отдали пароходы Китайцам. Теперь 400к рудовозы только китайские. За редким исключением.

Что касается столкновений с авианосцами. Да, в суэцком канале возможно. А вот в открытом море, я всегда считал что если пойти с вояками на сближение и не отвечать на их запросы они атакуют.

Плавучая атомная АЭС. Жаль что нет коммерческого рынка таких услуг.

Уже давно бы построили и работали там где проблемы с энергией.

upd: безумно дорого, и дает малые обьемы энергии, всего как 3 самых мощных китайских ветровых турбин при нужном ветре, так как использует реакторы от атомных ледоколов, изначально не конструировавшиеся под производство электоэнергии (имеет смысл ток в жопах мира, типа чукотки, где нет никакого народонасления, соотвественно нет смысла строить терминалы под приемы топлива, но при этом энергия нужна промышленности, соотвественно возобновляемая энергия не вариант)

Джентльмены, кто работает на СМП, хотел бы пообщаться по видео.

Почему канат надо вытравливать по мере натяжения а не наваливать в кучу.

Хорошо, а как вам такой концепт, из старого танкера делаем опреснительную станцию на солнечных элементах? палуба 15000 м2

В нынешнем информационном потоке где ложь неотличима от правды или вовсе с ней смешана, книги остаются отностельно (относительно! ахтунг, вытащите бананы из ушей) относительно безопасной зоной. Читайте книги.

Прошлые 2 дня я был погружен в это. Поразительно.

https://youtu.be/bEK1grPONJQ?si=ySA4090UazycVt3H