Гурский: обновление на 25 сентября
21.09 глава УСПП Кинах поддержал профессионализм Гурского и призвал к объективной проверке.
https://uspp.ua/news/ostanni-novyny/2026/a.kinakh-morska-haluz-potrebuie-stabilnosti-profesiinoi-roboty-ta-obiektyvnoi-otsinky
22.09 Скороход заявила о 8,7 млн грн на якобы не созданный реестр моряков и 600 евро за запись на документы при Максимове.
https://t.me/golosSkorokhod/1258
23.09 она обвинила Гурского в причастности к фиктивным стажировкам на «Донбасе».
https://t.me/golosSkorokhod/1260
21.09 глава УСПП Кинах поддержал профессионализм Гурского и призвал к объективной проверке.
https://uspp.ua/news/ostanni-novyny/2026/a.kinakh-morska-haluz-potrebuie-stabilnosti-profesiinoi-roboty-ta-obiektyvnoi-otsinky
22.09 Скороход заявила о 8,7 млн грн на якобы не созданный реестр моряков и 600 евро за запись на документы при Максимове.
https://t.me/golosSkorokhod/1258
23.09 она обвинила Гурского в причастности к фиктивным стажировкам на «Донбасе».
https://t.me/golosSkorokhod/1260
👍11
Аммиак, метанол, батареи.
14–18 сентября IMO и EMSA обсуждали в Лиссабоне подготовку моряков к новым топливам и технологиям: аммиаку, метанолу, водороду, батареям и улавливанию углерода.
Суть простая: поставить новую установку на судно — часть работы. Экипаж ещё должен понимать, как с ней работать и что делать, когда что-то пошло не так.
Подготовку пересматривают вместе со STCW. Обязательного нового сертификата для всех эта новость не вводит. Пока обсуждают, чему учить и какие компетенции требовать.
14–18 сентября IMO и EMSA обсуждали в Лиссабоне подготовку моряков к новым топливам и технологиям: аммиаку, метанолу, водороду, батареям и улавливанию углерода.
Суть простая: поставить новую установку на судно — часть работы. Экипаж ещё должен понимать, как с ней работать и что делать, когда что-то пошло не так.
Подготовку пересматривают вместе со STCW. Обязательного нового сертификата для всех эта новость не вводит. Пока обсуждают, чему учить и какие компетенции требовать.
👍10
Компания отправляет в опасный район. Что проверить?
Не только зарплату. Откройте контракт, коллективное соглашение (CBA) и актуальный перечень районов.
По памятке ITF для судов под IBF/TCC:
• О заходе в Warlike/High-Risk обязаны сообщить при назначении. Узнали уже в море — немедленно.
• Для этих категорий предусмотрены отказ, репатриация за счёт компании и компенсация двух месячных базовых ставок.
• Доплата — 100% суточной базовой ставки. В Warlike — минимум за 5 дней, в High-Risk — за фактическое время.
• Extended Risk — другие условия: сама эта категория права на отказ не даёт, доплата — только за день нападения.
Проверяйте именно своё соглашение и приложение к нему. «Опасный район» — не одна универсальная категория.
Не только зарплату. Откройте контракт, коллективное соглашение (CBA) и актуальный перечень районов.
По памятке ITF для судов под IBF/TCC:
• О заходе в Warlike/High-Risk обязаны сообщить при назначении. Узнали уже в море — немедленно.
• Для этих категорий предусмотрены отказ, репатриация за счёт компании и компенсация двух месячных базовых ставок.
• Доплата — 100% суточной базовой ставки. В Warlike — минимум за 5 дней, в High-Risk — за фактическое время.
• Extended Risk — другие условия: сама эта категория права на отказ не даёт, доплата — только за день нападения.
Проверяйте именно своё соглашение и приложение к нему. «Опасный район» — не одна универсальная категория.
👍49
В польском филиале госпредприятия морречсервич 4770 человек ожидают выдачи мореходной книжки.
Напоминаю что работа заключается в том чтобы выписать человеку синенькую книжечку на основании наличия нескольких других книжечек и сертификатов.
Всем кто ведёт дискуссии о том что вы просто ничего не понимаете и не можете судить потому как вы никогда не выписывали синенькие книжечки:
Если государство не исправляется с ролью нотариуса и не может выписать синенькие книжечки… То что оно вообще может.…
Напоминаю что работа заключается в том чтобы выписать человеку синенькую книжечку на основании наличия нескольких других книжечек и сертификатов.
Всем кто ведёт дискуссии о том что вы просто ничего не понимаете и не можете судить потому как вы никогда не выписывали синенькие книжечки:
Если государство не исправляется с ролью нотариуса и не может выписать синенькие книжечки… То что оно вообще может.…
👍113
Типичное сообщение в л.с. о тпреданного многолетнего подписчика: Тимур вы такой охуенный! Я тоже охуенный, деловой, умный и у меня водятся деньги. Возможно вам от меня что-то перепадет. А пока что... Можно я беслатно воспользуюсь вашими ресурсами?
1👍71
Работаю над река-море.
Пожалуйста помогите с чертежами и фотографиями
Волгодон
Волго-балт
Волго-нефть
Волжский
Ленанефть
СТ
СТК
Чешка
Сормовский
Славутич
Омский
Балтийский
Амур
(что еще есть?)
info@tymur.org
Пожалуйста помогите с чертежами и фотографиями
Волгодон
Волго-балт
Волго-нефть
Волжский
Ленанефть
СТ
СТК
Чешка
Сормовский
Славутич
Омский
Балтийский
Амур
(что еще есть?)
info@tymur.org
👍25
Куба. Январь 2004. Т/Х Сумы. Работал 3 пом. Грузились сахаром (25000т) целый месяц. Вахта у причала как и в море 4 через 8. (Никаких 6 через 6 никто и не слышал тогда ). Каждый вечер зависали в местном баре который представлял из себя холодильник, 2 стола, десяток стульев и магнитофон. Сотовая связь не ловила.
Гавана клуб 0.7 - 5 конвертируемых песо
Пиво 0.33 - 1 конвертируемый песо
Лобстер - 1 конвертируемый песо
Сеньорита (сестра бармена или жена таксиста) - 20 конвертируемых песо
1 такой песо гдето 1евро.
Зарплата 3 пом = 1250 USD
Да, все таки успел я поработать до этого всего… Вахта у трапа до ISPS, повахтил на мосту до появления AIS.
И мы не носили каски))) вообще
Гавана клуб 0.7 - 5 конвертируемых песо
Пиво 0.33 - 1 конвертируемый песо
Лобстер - 1 конвертируемый песо
Сеньорита (сестра бармена или жена таксиста) - 20 конвертируемых песо
1 такой песо гдето 1евро.
Зарплата 3 пом = 1250 USD
Да, все таки успел я поработать до этого всего… Вахта у трапа до ISPS, повахтил на мосту до появления AIS.
И мы не носили каски))) вообще
2👍184
Девять судов на аукционе. Часть — с поступлением воды.
АРМА (украинское агенство по розыску и управлению активами) выставило одним лотом девять арестованных судов в Измаиле. Старт — 151,66 млн грн без НДС. Торги назначены на 8 октября.
По описанию продавца, Svir находится на мели, два двигателя наполовину в воде. У VolgoBalt-244 и Naviger-2 — пробоины и откачка воды. На Omskiy-132 частично затоплено машинное отделение.
В документах отдельно названы последствия длительного простоя и повреждения от атак. Сводить всё к одной причине нельзя.
Кроме цены торгов предусмотрены 58,44 млн грн таможенных платежей. Ремонт, безопасное содержание и стоянка — дополнительные расходы.
8 из 9 судов старше 40 лет
АРМА (украинское агенство по розыску и управлению активами) выставило одним лотом девять арестованных судов в Измаиле. Старт — 151,66 млн грн без НДС. Торги назначены на 8 октября.
По описанию продавца, Svir находится на мели, два двигателя наполовину в воде. У VolgoBalt-244 и Naviger-2 — пробоины и откачка воды. На Omskiy-132 частично затоплено машинное отделение.
В документах отдельно названы последствия длительного простоя и повреждения от атак. Сводить всё к одной причине нельзя.
Кроме цены торгов предусмотрены 58,44 млн грн таможенных платежей. Ремонт, безопасное содержание и стоянка — дополнительные расходы.
8 из 9 судов старше 40 лет
👍8
Гурский: что нового после 25 сентября?
26 сентября Анна Скороход заявила о письмах судовладельцев и предложила создать следственную комиссию Рады. Пока это предложение.
28 сентября она назвала MERCURIOUS, DIAMOND C и EKMEN SKY, которые, по её утверждению, прошли вне очереди, и анонсировала запрос диспетчерских документов АМПУ.
26 сентября Анна Скороход заявила о письмах судовладельцев и предложила создать следственную комиссию Рады. Пока это предложение.
28 сентября она назвала MERCURIOUS, DIAMOND C и EKMEN SKY, которые, по её утверждению, прошли вне очереди, и анонсировала запрос диспетчерских документов АМПУ.
👍11
По налогам: это сейчас никто не помнить, но до войны нам собирались нехило так залезть в карман…
Но как вы знаете в 2022 было не до этого, потом миллиарды помощи от «союзников» надо было осваивать. Тоже не до налогов
Но все равно некоторые шевеления в этом направлении есть.
«**Украина расширяет обмен данными о зарубежных счетах — сообщение ДПС от 15 сентября.**
ДПС объявила о присоединении к обновлённому соглашению CRS. Обмен более подробными сведениями о подотчётных финансовых счетах предусмотрен с 2027 года. [Сообщение ДПС (https://www.tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1050326.html)](<https://www.tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1050326.html>).
Обновлённые украинские требования действуют с 1 июля 2026 года: они затрагивают, среди прочего, определённые продукты электронных денег и проверку сведений о налоговом резидентстве владельцев счетов. [Разъяснение CRS 2.0 (https://tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1025759.html)](<https://tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1025759.html>).
Для моряков с иностранными счетами это подходящий повод разобраться, какие сведения участвуют в обмене.
Но как вы знаете в 2022 было не до этого, потом миллиарды помощи от «союзников» надо было осваивать. Тоже не до налогов
Но все равно некоторые шевеления в этом направлении есть.
«**Украина расширяет обмен данными о зарубежных счетах — сообщение ДПС от 15 сентября.**
ДПС объявила о присоединении к обновлённому соглашению CRS. Обмен более подробными сведениями о подотчётных финансовых счетах предусмотрен с 2027 года. [Сообщение ДПС (https://www.tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1050326.html)](<https://www.tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1050326.html>).
Обновлённые украинские требования действуют с 1 июля 2026 года: они затрагивают, среди прочего, определённые продукты электронных денег и проверку сведений о налоговом резидентстве владельцев счетов. [Разъяснение CRS 2.0 (https://tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1025759.html)](<https://tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1025759.html>).
Для моряков с иностранными счетами это подходящий повод разобраться, какие сведения участвуют в обмене.
👎7
S-100: что изменится на экране ECDIS
28 сентября UKHO объяснила, как это будет работать на мостике.
К электронной карте добавятся подробные глубины, уровни воды и течения. Нужные слои можно будет включать по задаче.
Практический пример: S-102 — глубины, S-104 — уровень воды. Вместе эти данные позволяют формировать динамический безопасный контур, который меняется с условиями. При наличии данных и поддержки системой.
Переход будет постепенным: покрытие и возможности оборудования будут различаться. А новые данные по-прежнему требуют понимания и оценки судоводителя.
С 1 января 2029 года требования S-100 станут обязательными для новых установок ECDIS. Менять к этой дате все действующие системы не требуется.
28 сентября UKHO объяснила, как это будет работать на мостике.
К электронной карте добавятся подробные глубины, уровни воды и течения. Нужные слои можно будет включать по задаче.
Практический пример: S-102 — глубины, S-104 — уровень воды. Вместе эти данные позволяют формировать динамический безопасный контур, который меняется с условиями. При наличии данных и поддержки системой.
Переход будет постепенным: покрытие и возможности оборудования будут различаться. А новые данные по-прежнему требуют понимания и оценки судоводителя.
С 1 января 2029 года требования S-100 станут обязательными для новых установок ECDIS. Менять к этой дате все действующие системы не требуется.
👍35
Furuno выпустила FFGR-10 — GNSS-приёмник с повышенной устойчивостью к глушению и подмене сигнала.
По данным компании, его проверили на Jammertest 2026 в Норвегии. Испытания проходили в движущемся автомобиле. При сильных помехах или сложном спуфинге ошибки всё равно возможны.
Для SOLAS-судов устройство предлагается как резерв к основному одобренному приёмнику, с учётом требований флага.
По данным компании, его проверили на Jammertest 2026 в Норвегии. Испытания проходили в движущемся автомобиле. При сильных помехах или сложном спуфинге ошибки всё равно возможны.
Для SOLAS-судов устройство предлагается как резерв к основному одобренному приёмнику, с учётом требований флага.
1👎15
6 дней с переработками подряд.
в Панамском канале умер 59-летний капитан буксира
Причина смерти не установлена. Называть переработку причиной нельзя. Но проверить часы работы, отдых и смену экипажа необходимо.
ITF требует независимого расследования, оценки риска усталости и обязательных ограничений по рабочим часам и дням службы подряд.
в Панамском канале умер 59-летний капитан буксира
Причина смерти не установлена. Называть переработку причиной нельзя. Но проверить часы работы, отдых и смену экипажа необходимо.
ITF требует независимого расследования, оценки риска усталости и обязательных ограничений по рабочим часам и дням службы подряд.
👍56
Лоцмана посадили вместе с капитаном.
Шведская морская администрация прямо определяет лоцмана как советчика: последнее слово остаётся за капитаном. Однако в деле Misje Verde уголовную ответственность понёс и лоцман.
30 сентября суд Гётеборга осудил обоих по делу о столкновении с прогулочным катером 28 июля. Два человека погибли. Сухогруз обгонял катер и должен был уступить дорогу, но надлежащего наблюдения на мостике не было.
Суд установил: он фактически взял на себя больше ответственности за управление судном, чем обычно предполагает работа лоцмана. Поэтому отвечал и за наблюдение.
Капитан также признан виновным: на нём лежала общая ответственность за организацию наблюдения. Обоим назначено условное наказание, лоцману — ещё и штраф.
Здесь важно именно это: ответственность капитана сохранилась, но собственной ответственности лоцмана она не исключила. Суд оценил его фактическую роль на мостике.
Шведская морская администрация прямо определяет лоцмана как советчика: последнее слово остаётся за капитаном. Однако в деле Misje Verde уголовную ответственность понёс и лоцман.
30 сентября суд Гётеборга осудил обоих по делу о столкновении с прогулочным катером 28 июля. Два человека погибли. Сухогруз обгонял катер и должен был уступить дорогу, но надлежащего наблюдения на мостике не было.
Суд установил: он фактически взял на себя больше ответственности за управление судном, чем обычно предполагает работа лоцмана. Поэтому отвечал и за наблюдение.
Капитан также признан виновным: на нём лежала общая ответственность за организацию наблюдения. Обоим назначено условное наказание, лоцману — ещё и штраф.
Здесь важно именно это: ответственность капитана сохранилась, но собственной ответственности лоцмана она не исключила. Суд оценил его фактическую роль на мостике.
👍79
Из раннего. Выгружаем кукурузу. https://youtu.be/LgAC8jfG5TI
YouTube
Старпом Тимур. 2011 год. Гуляем в колумбийском порту.
сайт автора https://tymur.org/
linked in автора: https://www.linkedin.com/in/rudovtimur/
Инстаграм: https://www.instagram.com/rudov.rudov/
Твиттер: https://twitter.com/tymurefendi
linked in автора: https://www.linkedin.com/in/rudovtimur/
Инстаграм: https://www.instagram.com/rudov.rudov/
Твиттер: https://twitter.com/tymurefendi
👍56
Скороход продолжает топить Гурского: теперь вопросы к медосмотрам моряков
30 сентября Анна Скороход сообщила, что сроки рассмотрения её обращений по морской отрасли продлили, а ответов по существу она пока не получила.
6 октября — новое заявление: о возможных $500 за медосмотры, которые якобы не проводятся. Депутат призывает отменить приказ №1624. Это заявление депутата, а не установленный факт.
Что подтверждено: по разъяснению Администрации судоходства, с 22 сентября действующее медсвидетельство нужно и рядовому составу при получении квалификационных документов. Раньше это требование уже действовало для командного состава.
Изменение правил подтверждено. Обвинение в поборах требует отдельной проверки.
30 сентября Анна Скороход сообщила, что сроки рассмотрения её обращений по морской отрасли продлили, а ответов по существу она пока не получила.
6 октября — новое заявление: о возможных $500 за медосмотры, которые якобы не проводятся. Депутат призывает отменить приказ №1624. Это заявление депутата, а не установленный факт.
Что подтверждено: по разъяснению Администрации судоходства, с 22 сентября действующее медсвидетельство нужно и рядовому составу при получении квалификационных документов. Раньше это требование уже действовало для командного состава.
Изменение правил подтверждено. Обвинение в поборах требует отдельной проверки.
👎9