Изучаю грузинский. Очень помогает в быту. Вот несколько слов которые пополнили мой активный словарь:

дабазреба - договариваться о чем либо
допантеба - производить впечатление
докайфеба - получать удовольствие
свободазе - время для себя
пациа - молодой человек

Ормуз закрыт. С момента блокировки пробива были повреждены 16 судов. Минирование пролива продолжается. Разминирование - месяцы

Нужна ваша помощь

mt Dignity (IMO 9283241, флаг РФ, судовладелец
Argo Tanker Group) Обратились к СМИ с просьбой о помощи.

Ситуация:
- Судно арестовано на рейде Суэца с конца сентября 2025 (почти 6 месяцев)
- Экипаж — 9 россиян, изъяты паспорта и мореходные книжки
- 4+ месяца без поставки продовольствия (помог только арабский профсоюз моряков)
- 1+ месяц без топлива — электричество 2 часа/день, ночью судно полностью обесточено
- 2+ месяца задержки зарплаты
- Уведомили всех (агента, страховщика, порт, судовладельца, крюинг, МИД РФ в Египте,
прокуратуру, РМРС) — никакой реальной помощи
- 16 марта 2026 экипаж намерен покинуть судно

По просьбе морской администрации Украины ИМО работает над мерами по противодействию распространению на борту детской порнографии и видео с петушиными боями. Возможно в ноябре начнется новая компания по замене сертификатов НБЖС.

Last call. Осталось 1 место на бюджете. Начинаем в понедельник.

https://academy.capt-tymur.com/chief-officer-course.html

прочитал новости.

судоходство смирилось с тем что ормуз это всерьез и надолго. обсуждается континженси (что делать) а не ой ой ой что же делается.

Китайские танкеры получили зеленый корридор через Ормуз.

Как-то случилось мне разговаривать с одной женщиной. С многозначительным видеом она говорит:
- Я была в сорока странах…
- Ничего себе - ответил я.

Появились сообщения о том, что для прохода через Ормузский пролив теперь необходимо платить в юанях. Это означает дальнейшую эскалацию: пролив превращается из chokepoint не просто в checkpoint, а в инструмент валютной политики. Если подтвердится — это удар по доллару как валюте морской торговли.

тайм чартер VLCC исторический максимум зафиксирвоан. 601 тысяча долларов за 1 сутки. стоимость перевозки достигла 10 процентов от стоимости груза на борту. До блокировки ормуза это было 1 процент от стоимости груза.

треть мочевины которую импортируют разные страны шла из персидского залива. Рынок удобрений тоже в шоке.

Председатель ИМО выразил глубокую обеспокоенность (какой-то там раз за этот месяц)

Сингапурские исследователи из команды Rudra обнаружили
цепочку уязвимостей в платформе SmartShipWeb — облачной
системе через которую берег управляет судовыми системами.
Химовозы, балкеры, контейнеровозы в Азии, Европе и на
Ближнем Востоке.

Что можно было захватить удалённо, из обычного браузера:
— главный двигатель
— навигацию
— электропитание
— балласт
— рулевое управление
— пожарную систему

Всё начинается с механизма сброса пароля который генерирует
токены на стороне клиента. Перехватить может любой
наблюдатель в сети. Дальше — полный доступ к файловой
системе судна.

Уязвимости закрыты в конце 2025 года, эксплуатации в дикой
природе не обнаружено.

Но вот что интересно: капитан думает что он управляет
судном. А в реальности IoT-платформа имеет доступ к
исполнительным механизмам о которых экипаж может даже не
знать. И если эту платформу взломать — руль перестаёт
слушаться, двигатель останавливается, и команда на мостике
не понимает почему.

Это не автономные суда. Это обычные суда которые уже
подключены к интернету гораздо глубже чем кажется тем кто на
них ходит.

Морские кибер-инциденты выросли на 103% за 2025 год. На фоне
того что происходит в Ормузе — это уже не академическая
проблема. Это оружие.

Если нужно со мной связаться используйте имейл. заходите через сайт. собирать личные сообщения по каждой платформе где я имею акк - просто невозможно. https://tymur.org/

Ормуз - гумманитарные проблемы. 20 тысяч моряков заблокированы. Пресная вода, провизия и топливо расходуются. Перспективы разблокировки нет.

Рекомендация капитанам судов - сделать инвентаризацию ресурсов, установить строгий контроль и перейти на режим.

Перебои с СПГ - в Тайланде запустили расконсервированные угольные шахты. Уголь рано списывать со счетов.