Forwarded from Dmitriy Tarbaev
Китайцы решили пробурить земную кору насквозь и добраться до мантии.
Буровой корабль «Мэн Сян» (в переводе — «Мечта») стоимостью 470 миллионов долларов нацелился на глубину 11 километров под океанским дном.
Это крупнейший в мире специализированный научно-исследовательский буровой корабль. Длина — 180 метров, ширина — 33 метра.
На судне установлена гидравлическая буровая мачта с грузоподъёмностью верхнего привода 907 тонн.
Буровой корабль «Мэн Сян» (в переводе — «Мечта») стоимостью 470 миллионов долларов нацелился на глубину 11 километров под океанским дном.
Это крупнейший в мире специализированный научно-исследовательский буровой корабль. Длина — 180 метров, ширина — 33 метра.
На судне установлена гидравлическая буровая мачта с грузоподъёмностью верхнего привода 907 тонн.
Завершил S03E02. Получился большой индийский выпуск на 47 минут, сборка из 273 файлов видео и звука. Завтра доведу до ума и опубликую. Иншаалах
Forwarded from Dmitriy Tarbaev
Экспорт СПГ из США достиг рекордных 111 млн тонн в 2025 году. Управление энергетической информации США прогнозирует, что экспортные мощности США по СПГ к 2029 году увеличатся более чем вдвое, до 230-240 млн тонн. США нацелены на замещение в Европе трубопроводного газа из РФ
Катар вводит мега-проекты (North Field East). Большая часть этого объема будет направлена в Азию (Китай, Индия), что увеличит среднее плечо перевозки (расстояние) и, соответственно, потребность в тонно-милях.
В результате прогнозируется, что совокупная мощность мирового флота СПГ-танкеров удвоится к 2030 году.
Катар вводит мега-проекты (North Field East). Большая часть этого объема будет направлена в Азию (Китай, Индия), что увеличит среднее плечо перевозки (расстояние) и, соответственно, потребность в тонно-милях.
В результате прогнозируется, что совокупная мощность мирового флота СПГ-танкеров удвоится к 2030 году.
Forwarded from Dmitriy Tarbaev
Динамика мирового СПГ-флота до 2030 года
Текущее состояние (на начало 2026 года):
Действующий флот: ~830–850 судов (включая малые танкеры и плавучие хранилища — FSRU).
Портфель заказов (Orderbook):
В стадии строительства/заказа: ~345 судов.
Сроки завершения: Пик поставок приходится на 2025–2028 годы. Ежегодно верфи (преимущественно в Южной Корее и Китае) спускают на воду от 70 до 90 новых танкеров.
Концентрация заказов: Почти 100 из этих судов строятся специально под расширение мощностей Катара (программа QatarEnergy), остальные — под новые терминалы в США (Golden Pass, Plaquemines и др.).
Прогноз численности к 2030 году:
Общее количество: С учетом планового выбытия старых судов, к 2030 году мировой флот составит ~1 100–1 150 единиц.
Текущее состояние (на начало 2026 года):
Действующий флот: ~830–850 судов (включая малые танкеры и плавучие хранилища — FSRU).
Портфель заказов (Orderbook):
В стадии строительства/заказа: ~345 судов.
Сроки завершения: Пик поставок приходится на 2025–2028 годы. Ежегодно верфи (преимущественно в Южной Корее и Китае) спускают на воду от 70 до 90 новых танкеров.
Концентрация заказов: Почти 100 из этих судов строятся специально под расширение мощностей Катара (программа QatarEnergy), остальные — под новые терминалы в США (Golden Pass, Plaquemines и др.).
Прогноз численности к 2030 году:
Общее количество: С учетом планового выбытия старых судов, к 2030 году мировой флот составит ~1 100–1 150 единиц.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как вам такое?
Forwarded from Андрей В Старт
⚓️ Я сам ходил в море и знаю, как бывает с поиском рейса и документами
⚓️ Сейчас работаю на берегу и помогаю морякам с вакансиями и оформлением всего необходимого
⚓️Сотрудничаю со многими компаниями-судовладельцами, среди них есть и крупные игроки с большим флотом
⚓️ Если ищешь контракт или нужна помощь — напиши, обсудим
👉 АНДРЕЙ В СТАРТ | РАБОТА ДЛЯ МОРЯКОВ
⚓️ Сейчас работаю на берегу и помогаю морякам с вакансиями и оформлением всего необходимого
⚓️Сотрудничаю со многими компаниями-судовладельцами, среди них есть и крупные игроки с большим флотом
⚓️ Если ищешь контракт или нужна помощь — напиши, обсудим
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ох уж эти деды. Один советский союз возраждает, Другой хочет америку времекн своей молодости. А мир между тем давно не тот.
План трампа по "возрождению американского судостроения". Если вкратце: пошлины, сборы и все такое...
Отвезите кто нибдуь деда на китайский шипьярд, может быть там до него что нибудь дойдет
План трампа по "возрождению американского судостроения". Если вкратце: пошлины, сборы и все такое...
Отвезите кто нибдуь деда на китайский шипьярд, может быть там до него что нибудь дойдет
Подкаст. Упомянул что был в Керчи. У сельхоз национал социалистов сразу истерика, глаза кровью налились: отписка, зрада! Он был в Кречи.
Да, был, в 2009 году. Но это не оправдание, а заметка: как часть людей выдрессировали на ненависть, как боты, только лучше. Есть паспорт, сами себя верифицируют, и уверены в своей субъектности, правоте, и в том что это их чувства и эмоции.
Да, был, в 2009 году. Но это не оправдание, а заметка: как часть людей выдрессировали на ненависть, как боты, только лучше. Есть паспорт, сами себя верифицируют, и уверены в своей субъектности, правоте, и в том что это их чувства и эмоции.