Массовая отписка потужников в декабре.

Это что-то новенькое.

Буквально вчера.

Молодой моряк работал в хорошей танкерной компании. Рос, получал промоушены, отличные характеристики. Всё шло по плану — до одного дня.

Овнеры приняли решение временно не работать с украинцами. Посадку отменили.

Вышел на поиск работы: платформы, Telegram-каналы, Viber-чаты. И там на него вышли мошенники.

Написали в WhatsApp от имени Англо-Истерн. Хорошая зарплата, новое судно, всё красиво. Провели собеседование на английском — вопросы нормальные, профессиональные. Прислали Letter of Guarantee, сказали билет забронирован.
Но посадка срочная, а нужна медкомиссия. Дали номер «доктора», который всё решит быстро и дистанционно.

заплатил 23 000 грн.

Сразу после — «из головного офиса» пришло требование на ещё документы. «Врач» просит ещё 15 000 грн. Тут он понял — это развод.

Формула:
стресс + срочность + профессиональная подача

Не платите до посадки. Проверяйте компанию через официальный сайт. Не верьте дистанционным «врачам». Не принимайте решения на эмоциях. Выдерживайте паузу, Советуйтесь.

Капитан тх Solong. Владимир Мотин осужден на 6 лет. Суть дела:
- В марте 2025 года Solong столкнулся с танкером Stena Immaculate, стоявшим на
якоре у побережья Йоркшира (Северное море)
- Столкновение пробило огромную пробоину в танкере, вызвало пожар реактивного
топлива
- Погиб 38-летний филиппинский моряк Mark Angelo Pernia (тело не найдено)
- Танкер был виден на радаре Solong 36 минут до столкновения — Мотин не вызвал
помощь, не объявил тревогу, не снизил скорость, не предпринял маневра
- 2 февраля 2026 — признан виновным в убийстве по грубой неосторожности (gross
negligence manslaughter) в Old Bailey

2013 год, супер мне сказал сделать какую-то бумажку (очевидно считая что я его подчиненный) я первый контракт делаю - говорю ок.

Через час он поднимается на мостик и спрашивает - ты сделал?

Я говорю - нет.
Он в недоумении спрашивает - Почему

А я показываю в лобовой иллюминатор, слева и справа сзади спереди 2-3 кб идем плотно.

- ПОТОМУ ЧТО СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ БЛ…

Уважаемые коллеги, кто на интересных лодках работает ( в частности спрашивают за офшор) приглашаю на подкаст такого же формата (info@tymur.org)

Камерун под давлением начинает чистку своего флага от «теневого флота»

В теории, разница между теорией и практикой отсутствует, но на практике она есть

Заблокировали бота для поиска и скачивания книг. У кого есть работающий?

Всем хорошего дня.

Платные издания и цена подписки

БЗОР РЫНКА СУХОГРУЗОВ — Февраль 2026

Baltic Dry Index (BDI): 1 882 пункта

Тайм-чартерные ставки ($/сутки):
Capesize — $28 000–28 500
Panamax — $14 500–15 700
Supramax — $14 200
Handysize — $11 600

Зерно — Чёрное море (рейсовые ставки):

Новороссийск → Турция (Мраморное)
3–5 тыс. тонн | $18–22/тонна

Ростов/Азов → Турция
3–5 тыс. тонн | $20–25/тонна

Чёрное море → Египет/Сев. Африка
25–30 тыс. тонн | $28–35/тонна

Дунай → Средиземноморье
3–6 тыс. тонн | $22–28/тонна

— Зерновой экспорт из РФ/Украины остаётся на высоком уровне
— В марте-апреле ожидается сезонный рост ставок