Капитан Арктика
6.48K subscribers
80 photos
1 video
9 files
747 links
Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом

Для предложений новостей и связи по любому вопросу: caparctic.cap@gmail.com
Download Telegram
«Арктические рубежи» без России
#конференция #Норвегия #мир

Сегодня, 21 января, в норвежском городе Тромсё стартовала международная 12-я конференция «Арктические рубежи». В этом году форум носит название: «Арктические рубежи: объединяя Арктику».
Это одно из крупнейших мероприятий по реализации стратегии «мягкой силы» Норвегии в Арктике. Приедут более 2 500 участников из 35 стран.
Конференцию лично поприветствует премьер-министр Норвегии. В мероприятиях примут участие ключевые политические фигуры, отвечающие за арктические проекты, как из стран Арктического региона, ЕС и Америки, так и из стран Юго-Восточной Азии. Россия будет представлена на уровне сотрудников посольства. Наши члены правительства игнорируют этот саммит. В качестве почётного гостя на мероприятии ожидают тов. Неверова, директора "второй Европы" МИД РФ.

Как всегда норвежские организаторы активно работают со студентами: несколько дней конференции посвящено молодёжным исследованиям в Арктике. И традиционно неплохо будут представлены наши арктические регионы. От оленеводов до муниципальных чиновников и научных работников из региональных университетов.

Конечно, хочется заклеймить наших мидовских чиновников и Рогозина за то, что они активно не участвуют в этой тусовке. Но мы этого делать не будем. Потому что России нужно не идти в кильватере чужой арктической повестки, а выстраивать свою.
Правда, у нас пока лучше получается воевать за шельф, строить арктические военные базы да отправлять СПГ в путешествие по миру. А заполярные рубежи России успешнее защищает не МИД, а Северный флот.
«Арктические рубежи» без России: продолжение следует?
#конференция #Норвегия #мир

Международная конференция «Арктические рубежи» в норвежском Тромсё закончилась. На мероприятие съехались представители 35 стран, но российские СМИ о его содержании мало что сказали. Только восхитились «доброжелательностью» министра обороны Норвегии и отчитались о содержании немногочисленных докладчиков из России. А ещё посмеялись над эстонцем Урмасом Паэтом, который приехал на арктическую конференцию, только чтобы крикнуть о российской военной угрозе на Севере.

Российский МИД на крупном форуме был представлен минимально. Тов. Неверов, глава департамента МИДа по странам Скандинавии, пытался успокоить эстонца и остальных участников и говорил о «прозрачности намерений России в Арктике». Но не забыл и подколоть Америку, сказав, что «Россия способствовала превращению США в арктическое государство, продавая им Аляску».

Стоит сказать, что тема российской угрозы пока не стоит во главе угла на подобных собраниях. Такой вывод можно сделать по официальному твиттеру конференции, где вся лента пестрит призывами беречь природу Севера, клятвами в вечной арктической дружбе всего мира и фотографиями пейзажей Тромсё. Россия не упоминается ни в одном репосте, научные доклады наших представителей не пересказаны – видимо, не показались важными.

Пока что «молчаливая» Россия медленно, но верно превращается в сознании планеты в снежный полигон. Надеемся, что через несколько лет мы не увидим в программе этого ежегодного форума секции под названием «Военная угроза России в Арктике: способы противостояния».
Кодексом по северному завозу
#СМП #конференция #суда

В Хельсинки закончилась экспертная конференция, посвященная применению Полярного кодекса. На ней присутствовал замминистра транспорта РФ тов. Олерский.

Подробности состоявшихся разговоров участники конференции пока не разглашают. Сказали только, что запустят информационную кампанию для судов, которые ходят в полярных водах. Сначала в свет выйдет брошюра, которая рассказывает о положениях кодекса, а после будет проводиться оценка того, насколько успешно суда в Арктике соблюдают эти правила.

Полярный кодекс вступил в силу недавно – 1 января 2017 года. Он призван закрыть белые пятна в регулировании арктического судоходства, обеспечить безопасность и соблюдение экологических норм.

Россия принимала при разработке документа активное участие, и Минтранс гордится тем, что «все требования и аспекты правил плавания по Северному морскому пути вошли в него».

Но не все так гладко на деле, как на словах. Одно из положений кодекса «рекомендует» воздерживаться от перевозки тяжелых сортов топлива и прохождения по арктическим водам – а значит, и по Севморпути – судов, использующих тяжелые сорта топлива. И Россия то и дело слышит в свой адрес претензии о невыполнении этих рекомендаций.

«Это означает, что почти все объемы нефти, которые транспортируются нами сейчас по СМП, не будут перевозиться, — комментирует эту деталь начдеп Минтранса тов. Клюев. — На какое-то время перестанет осуществляться северный завоз, который обеспечивают суда на тяжелом топливе. А с переходом на дизельное или другое более легкое топливо стоимость завоза увеличится в разы. Мы не против экологии и решаем эту проблему, но не можем сделать это в одночасье».

Понятно, что мы не сможем удорожить наш северный завоз или отказаться от транспортировки нефти, а значит, надо готовиться к очередной волне «праведной экологической критики» в наш адрес и вновь слушать, что Россия разрушает «хрупкую экосистему».
Беседы об Арктике
#регионы #СМП #конференция

В Москве вчера прошло заседание экспертного клуба «Регион» в агентстве REGNUM, посвященное развитию Арктической зоны России. Кандидаты наук и представители властей некоторых арктических регионов говорили о самых важных проектах в Арктике, законодательстве, которого нет, о мировом статусе Севморпути. Очередное собрание без какого-либо эффекта.

Отличился на заседании тов. Пушкарев – ямальский депутат Госдумы. Говоря об утилизации отходов в труднодоступных местах Арктики, он предложил построить мини-заводы и сжигать там бытовой мусор.

Председатель клуба «Регион» Дмитрий Орлов арктическим экспертом себя не считает. После изучения инфраструктурных проектов северных регионов высказал простые истины: «комуры», о которых так мечтает Коми, ещё долго останутся без внимания центра. А Ямал со своим СШХ и веткой до Сабетты будет процветать и дальше.

Один из экспертов, Дмитрий Журавлев заявил, что на военной инфраструктуре на надо зацикливаться, зачем, мол, ледяной пустыне охрана. Потом, правда, осекся, что оборона очень важна, но главное – развивать Севморпуть, чтобы Китай пошел по нему транзитом в Европу и лишил тем самым Америку денег. Правда, так и не объяснил, почему он считает, что Россия озолотится от чужих перевозок по СМП и как именно транзит вдоль нашего арктического побережья лишит денег США.