К совещанию на ледоколе «50 лет Победы»
#форум2019 #Арктика

Заседание, предшествующее официальному открытию форума, было достаточно конструктивным. Говорили про СМП и ключевые направления развития Актики. Выбивалось, пожалуй, лишь яркое явление главы Минвостокразвития тов. Козлова и его арктического зама тов. Крутикова.

Перед совещанием тов. Козлов пытался передвинуть привинченные к полу стулья, объясняя окружающим, что «неправильно сели». Выступление Крутикова вообще началось с того, что из Севмпорпути надо сделать второй Суэц (!). Причем уровень проработки этого заявления был настолько низок, что аудитория моментально потеряла интерес к выступающему. Но Крутиков решил, что одной идеи с Суэцем мало, и начал говорить про развитие контейнерных линий (!) в Арктике, забыв что он выступает не перед журналистами или посторонними слушателями, а перед людьми, которые темой Арктики занимаются не первый день. Надо отдать должное тов. Трутневу, который несколько раз грамотными вопросами осаживал тов. Крутикова, в общем-то, заострив внимание на непрофессионализме последнего. Похоже, что по итогам мероприятия Трутнев остался недоволен уровнем компетенций «главного по Арктике» в Миндале.

В общем, такое фееричное выступление тов. Козлова перед сонмом профессионалов, которые давно работают в Арктике, создало большие проблемы в серьезном восприятии этого ведомства.

#Форум2019

Форум стартовал. На круглом столе про Севморпуть тов. Лихачёв выступил с неожиданной инициативой: «Мы создаём общественный совет по инфраструктурному развитию СМП и призываем в него войти все заинтересованные стороны».

Кроме того тов. Лихачёв признал, что проблемы с Минтрансом были, но они решены. Сказал, что без Министерства Дальнего востока и Арктики развитие СМП не возможно. По его словам, министерство должно стать одним из ключевых игроков в Арктике.

#Форум2019
Тов. Акимов заявил, что план президента по наращиванию грузооборота по СМП до 80 млн тон к 2024 году будет выполнен. Правда, он добавил, что для этого необходимо провести большую работу, а именно — надо направить груз из Уральского региона через СШХ в Саббету, решить вопрос с Белкомуром и в разы увеличить международный транзит.

Что ж, ничего нового. А значит, что искомые 80 млн пока не просматриваются. Транзит нарастить невозможно. СШХ не выйдет на большие объемы к 2024 году. Про Белкомур лучше вообще молчать.
В общем, очередная декларация, сдобренная красивой фразой о создании «цифрового современного мультимодального логистического комплекса» на Севморпути.

#Форум2019
Арктический шельф, конечно, наш. Но там не все так безмятежно. Во-первых, шельфовые проекты в Арктике регулируются аж 180 документами и 20 органами. Представители Газпром-нефти очередной раз обратились к замминистра энергетики тов. Сорокину с просьбой снизить административные барьеры.

Нужно бурить шельф активнее. Так в двух словах можно передать основную мысль выступления тов. Храмова из Минприроды на Арктическом форуме. Цитируем: «Норвегия бурит несколько десятков скважин в год, а мы за последние несколько лет пробурили всего шесть скважин». Тов. Храмов подчеркнул, что стимулировать процесс надо со стороны федцентра.

#Форум2019
Тов. Козлов (министр Дальнего Востока и Арктики) выступил еще с одной новацией на форуме. Он продекларировал, что Миндаль планирует внести в Госдуму законопроект о мерах господдержки арктических проектов до 1 июля 2019 года. В общем, этот закон - фактически копия которая снята с режима свободного порта, который применяется на Дальнем Востоке.

Законопроект крайне сырой и непроработанный. Миндаль пытается застолбить за собой место «ведущего игрока» в Арктике и торопится с законодательными инициативами. Что-то нам подсказывает, что законопроект будет либо сильно переработан, либо завернут на доработку.

Арктические приоритеты от Путина
#Форум2019

Президент, выступая на форуме, выделил основные приоритеты работы в Арктике:
- Развитие природосберегающих технологий,
- Внимание к коренным народам,
- Улучшение транспортной инфраструктуры,
- Развитие арктических регионов,
- Развитие арктической науки,
- Развитие портовой инфраструктуры.

#Форум2019

Путин заявил, что в одном из арктических регионов России в ближайшем будущем появится научный кластер, а возможности российских вузов будут использованы для подготовки кадров для работы в Арктике.
«Арктике необходима мощная научная кадровая и технологичная база. В ближайшие годы Россия интегрирует возможности университетов, которые будут готовить кадры для Арктики», — сказал президент. Но регион, где будет создан кластер, не назвал.

Коллеги из @scienpolicy, ваше предположение, на базе чего будет создан этот кластер?

#Форум2019
Что получит бизнес, который пойдёт в Арктику?

Выступая на форуме, главный по Арктике тов. Трутнев объявил, что для компаний, приходящих работать в Арктику, будут созданы следующие преференции:
– работа всех институтов Министерства Дальнего Востока будут распространены на Арктику, то есть будет курироваться каждый проект, будет выделяться земля, организована защита от излишних проверок;
– весь блок преференций, сформированных для ТОРов на Дальнем Востоке, предоставляется предприятиям, работающим в Арктике. Но только в случае новых проектов;
– минимальная планка для получения преференций – инвестиции в 5 млн рублей.

Кто может получить преференции: а) добывающие углеводородные проекты на берегу, б) добывающие углеводородные проекты на шельфе, г) производство СПГ, д) иные проекты.

#Форум2019
Второй день форума. Пафоса стало гораздо меньше. Сегодня много говорили о «простых вещах». От гигантомании тонн и духозахватывающих проектов перешли к вопросам, как выживать людям в Арктике. Главы муниципальных образований говорили о конкретных проблемах, от проблем вывоза мусора до транспортной доступности арктических поселков.

На земле все гораздо прозаичнее. Не хватает врачей, учителей, население уезжает, банально нет транспортной авиации, а народ по прежнему летает на АН-2. Очень плохо с бизнесом, поскольку нагрузка на него в среднем в два раза выше, чем в средней полосе России.

Замминистра тов. Крутиков внимательно слушал. По итогам обещал взять под собственный контроль ряд вопросов в первую очередь с ЖКХ и транспортом. Кроме того, пообещал рассмотреть вопрос о предоставлении льгот для бизнеса в Арктике и снизить планку инвестиций с 5 млн до меньшей суммы.

В кулуарах муниципалы достаточно сдержанно отозвались об оптимизме чиновников Миндаля, уверенных, что проблемы, копившиеся в арктических поселках годами, можно решить быстро.

#Форум2019
Трутнев похоронил Белкомур

Отвечая на вопрос журналистов, почему не поддерживается такой замечательный проект, Трутнев ответил: «Я в первую очередь за экономику». А ее-то как раз в этом проекте вице-премьер не видит, во всяком случае в тех расчетах, которые были представлены. Лет пятнадцать назад Трутнев уже изучал проект Белкомура на посту главы Пермского края. По его словам, если с тех пор оценки ресурсной базы изменились, то тогда можно вернуться к рассмотрению этого проекта.

На всякий случай напоминаем, что главный лоббист Белкомура – губернатор Архангельской области тов. Орлов. Второй лоббист – губернатор Коми тов. Гапликов.

#Форум2019
Отдельно хочется сказать про выступления губернаторов на форуме. Понятно, что выступление в таком формате не предполагает детального разбора проектов и погружения в тему, губернаторам сказали принять участие – они приняли. Но, право слово, выглядели их выступления иногда как бред.

Губернатор Архангельской области тов. Орлов неожиданно предложил вывозить все объемы леса и лесоматериалов через архангельский порт. И обвинил Роморречфлот в увеличении портовых тарифов. А закончил свое выступление прекрасной фразой: «О, сколько нам открытий чудных готовит Севморпуть» (опять Пушкин, только перефразированный).

Губернатор НАО тов. Цыбульский продолжил «топить» за Индигу, объясняя, что лучше нет места на земле для порта, чем Индига, и что Архангельск и Мурманск – это тоже не совсем те порты, которые могут увеличить загрузку СМП. И если порт в Индиге (где нет железных и автодорог) будет построен, то он поменяет всю логистику на СМП.

Губернатор Ленобласти тов. Дрозденко заявил, что порт Приморск (Ленинградская область) станет хабом (!) для перевалки грузов, которые пойдут по Севморпути. Это одно из самых фееричных заявлений. Ленобласть точно к Арктике никак не относится, но тема СМП – модная, а порт в Приморске надо как-то продавливать. Поэтому Ленобласть вдруг стала арктическим регионом.

#Форум2019. Послесловие

Пролистывая в СМИ итоги арктического форума, понимаешь: медийные задачи форум выполнил, а что насчёт создания новых идеологических смыслов – это вряд ли.

СМИ и «эксперты» опять начали пережёвывать идею «СМП – второй Суэц». Впрочем, что говорить о СМИ, если глава Миндаля тов. Козлов публично это озвучил. И не важно, что ни вторым, ни третьим, ни даже четвертым Суэцем СМП никогда не будет. Главное – громкая фраза.

Цифра в 80 млн тонн на СМП к 2024 году только закрепилась в головах, но теперь говорится даже о 92 млн тонн (интересно, откуда их возьмут). Хотя… Несколько раз на форуме от разных участников звучала фраза о необходимости расширения границ СМП до Мурманска, поэтому мы не удивимся уже ничему.

Губернаторы, вернувшись домой, отчитались о личном успехе на форуме. Кто о заключении новых контрактов. Кто о том, что фантастические проекты новых портов будут реализованы. Кто о полученной поддержке перед будущими выборами. Самое забавное заявление сделал губернатор Архангельской области тов. Орлов, который заявил, что сделает всё, чтобы форум вернулся в Архангельск через два года. Лично мы предрекаем: не вернётся! А Орлов может говорить что угодно.

Надо отдать должное медийной активности губернаторов. Практически все старались отработать площадку по максимуму. Даже глава Карелии (которая стала Арктикой совсем недавно) тов. Парфенчиков, сделал ряд громких заявлений на камеру, включая предложение дальше расширить «арктическую» территорию республики.

Фактически на форуме состоялись смотрины Министерства развития Дальнего Востока и Арктики. Тем, которые они озвучивали, на форуме было две:
а) борьба за «второй Суэц» (не комментируем);
б) льготы предприятиям, которые пойдут работать в Арктику.

Замминистра тов. Крутикова регионалы активно погрузили в местную повестку. В ближайшее время Миндалем будет организована отдельная встреча с региональщиками из Арктики. И это хорошо. Надеемся, что проблемы регионов начнут потихоньку решаться.

Нельзя не отметить, что этот форум – пожалуй, первое международное мероприятие, где вместе с Путиным за одним столом оказались руководители нескольких государств Северной Европы. Тональность обсуждений была деловой и достаточно дружелюбной. Главным провокатором был модератор г-н Фрайер из Блумберга, которого (что характерно) пытались осадить даже иностранные гости в президиуме. Арктика всегда оставалась пространством сотрудничества, даже в самые худшие времена.

Но самые интересные новости надо ждать после совещания по итогам форума. Говорят, что претензий к организаторам по программе форума со стороны АП не убавилось.

Гапликов в тренде

...И-и-и-и следом на выход с вещами отправляется тов. Гапликов — еще один токсичный арктический управленец, сильно пересидевший на своем посту.

Это, кстати, неплохой сигнал. В Москве полагают, что ситуация с вирусом под контролем, и что «политическим покойникам» нельзя позволять собирать на этом имиджевый позитив. Он должен достаться свежим и более приемлемым фигурам.

https://t.me/caparctic/704

Петербург — столица Арктики

Очередной арктический форум «Арктика — территория диалога» пройдет в Петербурге в 2021 году. Так решило правительство РФ в лице его премьера.

А как подпрыгивали губернаторы Мурманской и Архангельской областей. Вплоть до того, что бывший губернатор Архангельской области тов. Орлов прямо заявлял о своей договоренности о возвращении Форума к нему в регион. Не вернётся. Да и в Мурманск не переедет. По крайней мере до тех пор, пока эти регионы от попыток помериться «столичностью» не перейдут к реальной работе над созданием инфраструктуры для проведения крупных конференций. А это произойдет еще очень нескоро.

Правда, в оргкомитет губернаторов северных территорий включили. Ну и то хорошо.

https://t.me/caparctic/707

СМП: 80 млн не будет

Как мы и говорили, никаких 80 миллионов тонн грузов к 2024 году на СМП не получается.

Тт. Дитрих, Белоусов и Трутнев решили подстраховаться, радикально снизив целевую планку по грузообороту в арктических акваториях. Новые данные, согласно которым, теперь цель 60 млн тонн, Дирекция СМП направила в Минтранс. А ведь было время, когда глава Росатома тов. Лихачев вообще заявлял о 100 млн тонн к 2024-му.

Формальный повод для такого пересмотра есть – налицо пандемия, все можно списать на коронавирус. Но пандемия мало повлияла на добывающие проекты. Беда в том, что у грандиозных планов, заявленных в майских указах, изначально имелись значительные изъяны, которые так и не были преодолены за прошедшие годы. 80 миллионов тонн там не получалось и безо всякого кризиса.

С другой стороны, это не трагедия, ничего ужасного не происходит. Просто приведение существующих планов в соответствие с реальностью. Так – честнее.

https://t.me/caparctic/697