Далекий ближний космос


На «Арктическом салоне» в Питере тов. Корчунов рассказал, какая хорошая у нас будет система «Арктика-М».

Среди флагманских проектов хотел бы выделить первый гидрометеорологический спутник «Арктика-М». Этот проект позволил России, по данным экспертов, опередить ряд западных стран в аналогичных разработках. В 2023 году планируется запуск второго спутника этой категории. Когда таких спутников будет четыре, у России появится возможность практически непрерывно, то есть каждые 15 минут, проводить мониторинг Арктики в хорошем разрешении, получать до 2 млн изображений в год, – сказал тов. Корчунов

А вот когда этих спутников будет четыре, тов. Корчунов не уточнил. Не захотел портить детям елку настроение собравшимся. Потому как четырехсоставной эта система станет (если станет) только примерно к 2031 году.

С этими спутниками вообще очень примечательная история.

Саму программу презентовали правительству в далеком уже 2008 году. Потом несколько лет судили-рядили, утверждали планы-программы. Первый космический аппарат группировки должен был выйти на орбиту в 2015-м, но получилось только к прошлому году. До минимального рабочего функционала – с помощью запуска второго спутника – группировку обещали довести в этом году, теперь обещают в следующем. Увидим ли мы когда-либо на орбите четыре «Арктики-М» – отдельный вопрос.

Роскосмос в этой ситуации заслуживает хорошего ушата критики, но проблема далеко не только в нем одном. Собственно, это не Роскосмос подверг свой и без того не «насовских» масштабов бюджет секвестру ровно два года назад, а «старшие товарищи» из правительства, отнявшие у отечественных «покорителей звезд» 150 миллиардов. Атмосфера, в которой от тебя то требуются какие-то продукты, то не требуются, то дают тебе деньги, то отнимают, вообще не способствует нормальному развитию чего бы то ни было, и тем более – такой чувствительной отрасли, как космос.

А именно в такой атмосфере у нас существует очень многое. Последствий – уйма, одни арктические дела дают десятки примеров разного масштаба. И пока она, атмосфера эта, не поменяется, толку не будет.

#космос

«Агрессивная Россия»: воспользуемся имиджем?


Арктическую тему продолжают разогревать в американских СМИ. Очередные публикации рисуют ужасную картину ползучего вторжения России в Арктику и призывают к контрмерам.

Попалась нам тут на глаза новая порция сока мозга американских комментаторов из авторитетного издания The Hill. Там прежде всего интересен сам нарратив: по версии американских обозревателей, Россия выдвигает возмутительные (так они и пишут) территориальные претензии в Арктике, ведет агрессивные (это тоже цитата) геологические изыскания в Заполярье, систематически вторгаясь при этом на территорию Канады (!), осуществляет «милитаризацию» Арктики.

Эти обвинения особенно смешны (и отчасти печальны) на фоне наших вполне травоядных реалий.

«Безумные претензии» РФ на Арктику выглядят как попытки заполучить под свой контроль участок арктического шельфа через механизмы ООН, предусмотренные Конвенцией по морскому праву. Заявка России основана на кропотливо собранных научных данных, как того и требует Конвенция. При этом речь, повторимся, идет именно о шельфе, правовой режим которого кардинально отличается от режима внутренних вод и территориального моря – это пресловутые «нейтральные воды», где у нас нет никаких суверенных прав, кроме юридического преимущества на добычу полезных ископаемых.

То ли дело Советская Россия/СССР со всеми любимым секторальным принципом! От края до края великой Родины и до Северного полюса – конус госграниц размером с пол-Арктики (его до сих пор почему-то рисуют на наших картах и глобусах, но это не имеет отношения к реальности). И никаких вам компромиссов и самоограничений. Но даже попытка возврата к той былой реальности не была бы «агрессией» – мы бы просто обратились к прежней, очень хорошо известной нашей позиции, и только.

С милитаризацией еще смешнее. Наши военные возможности на Северах кратно просели после событий 32-летней давности. Вся эта «милитаризация» по факту является реанимацией части советских баз, ограниченным восстановлением нашего оборонного присутствия в АЗРФ – абсолютно законного с любой точки зрения. Рассказы же про «вторжение» на территорию Канады (но как, Холмс?!) в поисках полезных ископаемых вообще сложно комментировать – все это выглядит как героиновый бред.

Но бред или не бред, это и есть то видение мира, которое активно продвигается в американском обществе, экспертной тусовке и среде ЛПР. Именно такой «картинкой» они и будут руководствоваться, выстраивая свою политику в высоких широтах.

…И тут у нас возникает соблазн: а может, «жахнем»? Ну, если нас все равно записали в агрессоры, захватывающие Арктику, может, пора начать соответствовать образу? Хотя бы в части секторального принципа?

#США

Страсти по завозу


Миндаль выкатил свой проект закона о северном завозе, уже прошедший определенную усушку и утруску в кабинетах.

В январе мы перечислили, что там ожидается. Пройдемся по пунктам:

- определение того, чем является северный завоз (есть)

- очерченный круг субъектов северного завоза (есть, вводятся понятия «федеральный координатор», «региональные координаторы», «генеральный экспедитор», «единый морской оператор северного завоза»)

- схема взаимодействия между звеньями местного, регионального и федерального уровней (вот этого нет – в деталях это будет прописываться в подзаконных актах по итогам продолжающихся подковерных процессов)

- обязательство по формированию товарно-продуктовых резервов в регионах по критическим позициям (есть)

- правовая и организационная подвязка всего процесса завоза к электронной системе (есть, отвечать за ее работу будет уполномоченный оператор).

Итак, программу-минимум Миндаль выполнил. Однако по итогу документ получился очень рамочным – многое отнесено к «подзаконке», которую только предстоит принять. Также до сих пор не ясно, кто возьмет на себя функционал «координаторов» и «операторов».

Так получилось не столько от лени Миндаля, сколько оттого, что лакомые темы, связанные с завозом, пока не разделены между игроками. В определенном смысле на позицию рулящего процессом «просится» Росатом: за ним ледоколы и растущий административный вес на СМП. Но для тов. Лихачева эта тема не является приоритетной – и на этом фоне открываются окна возможностей для других, например, того же Миндаля, который мог бы побороться за «руководящую и направляющую» роль в плане завоза и тем самым отойти от беспомощного амплуа «министерства по северной социалке». Есть и другие заинтересованные стороны, проявляющие себя с разной степенью интенсивности.

В целом, имеем плод межведомственного компромисса. Будучи зажатыми между необходимостью оперативно урегулировать вопрос (а его продавливали с самого верха, чтобы избежать «Певека-2.0» в будущем), с одной стороны, и желанием разделить связанные с ним «плюшки», с другой стороны, наши бюрократы решили отложить конфликтную конкретику на потом, ограничившись крайне общим текстом. Более того, законопроект предусматривает достаточно большой таймаут – пятилетний переходный период, в течение которого игроки должны распределить роли, разобраться со своими отношениями, а также отладить цифровую часть системы, которой еще не существует в готовом виде. Так что радостные комментарии на тему появления «долгожданного законопроекта», который-де закроет все вопросы по северному завозу, несколько преждевременны – ключевые проблемы, связанные с бессистемностью этого процесса он – здесь и сейчас – не решает.

#северныйзавоз

ЛСП: лучше поздно, чем никогда


На днях Адмиралтейские верфи передали в эксплуатацию ЛСП – ледовую самодвижущуюся платформу, построенную на замену льдинам, на которых до 2015 года размещались станции «Северный полюс» ААНИИ.

Проект неоднократно проехал мимо сроков.

Как мы помним, по изначальным условиям контракта между верфями и Росгидрометом ЛСП должна была быть сдана к концу 2020 года. Но сроки, как это у нас, к сожалению, водится, ушли вправо (на 2022-й), подросла и цена (более чем на миллиард). Согласно последнему поручению президента по поводу ЛСП, платформу должны были сдать к 1 июля сего года. Тут тоже вышла промашка – заказчик и судостроители подписали акт приемки 29 июля, а собственно передача в эксплуатацию состоялась только сейчас, т.е. почти через месяц.

Задержки по проекту эту достаточно болезненно восприняли в центре. Дело в том, что платформа – дело в немалой степени имиджевое и политическое. Ни у кого в мире такого судна не было и нет; сама его концепция была заточена на будущее международное сотрудничество в Арктике.

Одной из задач ЛСП в терминах нашей внешней политики «до СВО» было привлечение к партнерству западных стран в «мягком», научном, секторе по той же модели, по которой мы формировали прочие международные контакты в Арктике – предлагая супервыгодные условия в обмен на участие и создание завязок, позволявших выводить на диалог по другим вопросам. Будь платформа сдана к 2020-му, мы бы уже успели отправить к полюсу несколько смен западных ученых – а потом им пришлось бы либо покидать уникальный проект, теряя имиджевые очки, либо оставаться на наших условиях. Теперь эта возможность в прошлом.

Ну, уж есть как есть. Отечественные судостроители отработали еще один заказ, а у ученых появилось достаточно современное и комфортное судно для долгосрочных высокоширотных исследований.

#судостроение #наука #ЛСП

В США появится свой Корчунов


Статус арктической тематики в США растет.

В структуре госдепа создается позиция спецпредставителя по Арктике в ранге посла по особым поручениям. Он заменит собой координатора по Арктическому региону и возглавит Офис координатора, созданный при американском внешнеполитическом ведомстве в начале 2020 года.

Задачей спецпредставителя станет продвижение политики США в Арктике и сотрудничество с арктическими и неарктическими партнерами – в связке с внутренними заинтересованными игроками, такими как правительства штатов, местные и племенные органы власти, бизнес, научно-образовательные структуры, НПО, федеральные ведомства и конгресс.

Спецпредставитель будет работать в контакте со старшим должностным лицом США в Арктическом совете, арктическим сегментом федерального научного сообщества и Арктическим исполнительным руководящим комитетом, функционирующим в структуре Белого дома.

В своей должности спецпредставитель будет утверждаться сенатом, что подчеркивает высокий статус нового поста.

Кто будет американским визави тов. Корчунова, пока неизвестно: г-н Блинкен держит интригу. Есть некоторая вероятность, что им мог бы стать нынешний координатор Джеймс ДеХарт, но его дипломатический ранг ниже – советник-посланник. То есть им теперь либо ДеХарта производить в чрезвычайные и полномочные послы, либо назначать какого-то авторитетного дипломата или политика/госдеятеля в этом ранге. Последнее было бы вполне в духе традиции – крупный политический пост (а ему этим «апгрейдом» как раз и пытаются придать дополнительный вес) подразумевает наличие на нем кого-то с личным административно-политическим весом и, очень желательно, известного за рубежом.

#США

Зачем США арктический спецпредставитель?


У нас интересуются: в чем смысл замены американского координатора по Арктике спецпредставителем?

Смыслов тут несколько. Во-первых, как мы уже упоминали, это – рост статуса темы. Арктика все больше привлекает внимание американских ЛПР, бизнеса и общества. США готовятся агрессивно наращивать свое присутствие в Арктике, неминуемо подтягивается и статус – в том числе в институциональном выражении.

Во-вторых, наращивать активность (притом сразу по большому количеству направлений, ведь тут замешана куча тем – и международная и внутренняя политика, и бизнес, и культура, и коренные, и природоохрана) со слабой политической и представительской «вертикалью» в данном сегменте проблематично. Поэтому то, что мы наблюдаем – это часть более широкого процесса консолидации институтов, занимающихся арктической политикой США, а также усиление централизации и координации системы, отвечающей за ее выработку и реализацию.

Несложно отметить, что этот процесс отчасти похож на то, что происходит у нас. Это логично: и у нас, и у них наблюдается рост приоритетности полярной проблематики – а с ним и активизация работы по отстройке соответствующих «вертикалей». Но если мы идем отчасти стихийным путем, постепенно продвигая те структуры, которые уже работают «в поле», то у американцев налицо нормативный подход: постепенно выстраивается формализованная бюрократическая иерархия, подкрепленная политической, экспертной и общественной составляющими.

Какой из этих подходов лучше?

В теории, было бы неплохо, если бы у нас с самого начала было «по-американски» – больше плановости и системности. Например, если бы Госкомиссия сразу бы состоялась как реальный центр принятия решений по Заполярью. Но не срослось. А теперь ломать объективно сложившиеся рабочие механизмы «по живому» поздно – только навредим делу да время потеряем. С другой стороны, рано пророчить американцам успехи благодаря «более ровной» системе. Американцы вступают в стадию «арктического институционального строительства» позже нашего, впереди у них – их собственные «грабли». И как покажет себя на практике их «вертикаль» – посмотрим.

#США

Чекунков мысленно развернулся на Восток


Тов. Чекунков разразился достаточно примечательным опусом на тему «переориентации России на Восток» или даже, шире, «как нам жить дальше». Пересказывать его тезисы не будем, обратим внимание на некоторые наиболее приметные моменты.

Идеи, озвученные тов. Чекунковым, выдержаны в модном нынче духе эдакого неодевелопментализма в его российском изводе: сейчас подтянем базу (экономику), а там «догоним и перегоним». Ресурсная база у нас для этого хорошая – при небольшом населении мы сидим на титанических ресурсах, среди которых весьма заметную роль играют ресурсы Арктики и Дальнего Востока. Главное – канализировать эти ресурсы в развитие.

Конечно, в реальности не все так радужно.

Тов. Чекунков упоминает о небольшом населении России как о преимуществе, но это – крупный недостаток. Узкий – малочисленный и не особо богатый – рынок ограничивает РФ в экономическом развитии. В течение десятилетий эту проблему не удалось решить за счет реинтеграции постсоветского пространства; эрзацы типа ТС лишь немногим помогли российской экономике повысить емкость ее рынка. Естественным выходом стало усиление экспортной ориентации экономики, что привело к выстраиванию паразитарной модели, хорошо известной нам по Северам – «качай и вези». И где теперь найти столь нужные нам рынки сбыта? Развивать внутренний рынок? Но у нас доходы населения не растут с начала «десятых», население маленькое и «дотационное». А от внешних рынков нас постепенно отрезают наши бывшие западные друзья.

Еще один важный момент. Чекунковская «догоняющая модель» предлагает нам форсированное развитие в условиях явного дефицита исторического времени. Отлично, но что мешало заняться форсированным (но не настолько суетливым и паническим) развитием до того, как вылезли давно назревавшие геополитические проблемы? Будто бы было непонятно, что нас ждет – о том же росте напряженности в Арктике мы (и не только) говорим натурально годами. Гром не грянет – мужик не перекрестится?

Так вот, об Арктике. В новой, «восточноориентированной», парадигме развития России Арктике отводится особая функция. Если говорить концептуально, это – дрова, которые полетят в топку анонсированного Чекунковым «развития» так же, как они летели в топку сверхпотребления собственников и топ-менеджмента добывающих мейджоров в предыдущие постсоветские десятилетия. Еще один интересный момент откровенности – характеристика плана развития СМП: он был принят для арктических мегапроектов Новатэка и Роснефти. Надо же, а мы-то наивно (нет) думали, что для развития Арктики.

По итогу, имеем достаточно спорный набор заявок, в ряде аспектов не выдерживающий критики ни теорией, ни практикой. Но все же закончим на позитивной ноте. У чекунковского спича есть один большой плюс – оптимизм. Оптимизма давно не хватает нашему обществу и государству, в дефиците он и в экономике. Поэтому будем критично настроенными оптимистами.

#стратегия

Тов. Иванов и арктический камбэк


Тов. Иванов (который Сергей Борисович, и который спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта) всплыл в публичном поле с обширным интервью «России-24», целиком посвященным арктической тематике.

Если смотреть на это дело с чисто информационной точки зрения, то ничего особо нового тов. Иванов не сказал. В интервью были собраны все наиболее известные арктические трюизмы в их наиболее оптимистичной (а местами и прекраснодушной) интерпретации. Тут и мегапроекты, и круглогодичная навигация по СМП, и грядущие барыши от всеми нами «любимого» транзита. «Базовый набор» арктического спикера последних лет, короче.

Соответственно, любопытно здесь не это. А то, что, во-первых, это интервью появилось и, во-вторых, его акценты. Рассказывая об Арктике, тов. Иванов выстраивал свой нарратив с природоохранных позиций (что обуславливается спецификой его поста). Ключевой посыл был таков: необходимо всемерно закручивать гайки, ибо хрупкая природа Арктики иначе не выдержит. Как это вяжется с необходимостью повышения интенсивности судоходства в той же самой Арктике и вообще ее освоения, тов. Иванов не уточнял.

Смысл этого перформанса на федеральном уровне вполне понятен: тов. Иванов заявляет о своих правах на некую политическую/регуляторную роль в Арктике. Намечается масштабный «движ», туда-сюда ходят триллионы денег, опять же, разгоняется хайп национальных масштабов – как тут стоять в стороне, особенно когда у тебя в сфере ведения такая интересная сфера, как экология, которой при желании можно перекрыть кислород почти любому.

В общем, в круг устоявшихся «стейкхолдеров» Заполярья, аккуратно толкаясь локтями, с интеллигентной улыбкой аппаратного профи пытается втиснуться еще один опытный игрок, давно засидевшийся на третьих ролях.

Разворот на Восток: мастер-класс от Росатома


Пока тов. Чекунков рассказывает о развороте на Восток, при котором мы догоняем Китай, Росатом воплощает этот разворот на практике, предметно показывая, каким он будет в реальности.

30 августа сего года состоялась торжественная закладка киля корпуса первого атомного плавучего энергоблока в арктическом исполнении на базе реакторных установок РИТМ-200. Правда, состоялась она в Китае.

ПЭБ строится для крупного чукотского проекта Росатома: в жесткой аппаратной борьбе атомщикам удалось осадить газовиков и вырвать у Новатэка контракт на энергоснабжение Баимского ГОК казахской KazMinerals. Заложенная в Китае баржа – основа для первого из четырех ПЭБов с установленной электрической мощностью 106 МВт каждый, которые предстоит построить для Баимки.

Работать надо максимально оперативно – Росатом заинтересован в успехе проекта. И это объясняет выбор китайского подрядчика: атомщики, конечно, люди патриотичные и все такое, но полагаться на отечественного судостроителя не спешат. Последний слишком хорошо известен сносом сроков вправо, пересмотрами цены в сторону повышения и уймой других «нюансов», да и перегружены сейчас заказами российские верфи. Поэтому – китайцы.

…Вот таким и будет в немалой степени этот разворот. «Оно, конешно, надо бы развивать свое – да куда уж, время поджимает, да и морока одна. Вот закажем сейчас у китайцев – а потом и сами наладим такое же производство… когда-нибудь». И, как в предыдущие десятилетия, это пресловутое «когда-нибудь» во многих сферах так и не настанет.

#ЧАО #Росатом

АЗРФ в картинках

Инфографика имени Новатэка от ЦДУ ТЭК. Есть неточности (самая большая — это не существующий в реальности "конус" госграниц до Северного полюса), но общее представление дает.

Росатом, транзит и грузы


Основной интригой развития Северного морского пути на ближайшие пару лет является характер (и итоговый объем) его грузовой базы.

Ресурсов для ее роста не так что было много. Несмотря на большой заказ на пиар транзита, который сейчас системно отрабатывают наши ЛОМы и медиа, он (транзит) в этом горизонте планирования будет существовать в гомеопатических дозах.

Это хорошо понимают в Росатоме, который является ответственным за реализацию майского указа с целевым порогом в 80 млн тонн. Как сообщил недавно тов. Кулинко, «мы смотрим на те разрешения, которые выдает Госкорпорация на проход по СМП, и понимаем, что больших объемов транзита не будет. На сегодняшний день для иностранных компаний слишком велики финансовые риски возможных санкций». От себя добавим, что риски санкций не исчезнут ни в течение этого года, ни в следующем году, ни, пожалуй, на протяжении нескольких последующих лет.

Но попыток пересмотра показателей Росатом сейчас не делает. Такие поползновения были, однако на данный момент госкорпорация сохраняет оптимизм. Его основной источник – перспективы заключения обязывающих соглашений с грузоотправителями. Последние (они же, по совместительству, наши мейджоры) и обеспечат если не сам грузопоток по СМП, то бумажное прикрытие Росатома от возможного гнева высшей власти за срыв планов, если он возымеет место.

#СМП #транзит #мейджоры #Росатом

Скажем уборке «да»


Как мы и говорили, недавнее выступление тов. Иванова не было случайным (еще бы, у генералов госбезопасности и бывших первых лиц РФ случайностей не бывает). Подтверждение тому предоставил тов. Путин лично.

В свое время Ломоносов говорил, что будущее России за Сибирью, сейчас без всякого преувеличения можно сказать, что будущее России в значительной степени… связано с Арктикой. И первое, что нужно сделать – это очистить ее от того, что там было накоплено в процессе жизнедеятельности человека за многие предыдущие десятилетия, заявил глава государства в своем выступлении на молодежном эко-мероприятии на Камчатке.

Арктика – очень уязвимый с точки зрения экологии регион, требует особого внимания к ее защите, продолжил он, почти буквально подтверждая тезисы, озвученные в недавнем телеинтервью тов. Иванова.

По словам президента, для решения экологических проблем Заполярья потребуется уборка. И это возвращает нас к теме нацпроектов и бюджетов. В недалеком будущем ожидаем «движ» – новые программы, связанные с арктической экологией, и новые партии федеральных денег, отгружаемые в этом направлении.

И да, тов. Иванов возвращается в орбиту большой политики администрации – теперь в качестве арктического игрока.

#экология

Диалог аутсайдеров


«На улице идет дождь, а у нас идет концерт». В смысле, во Владивостоке идет ВЭФ, а в Карелии тов. Парфенчиков встречает тов. Беглова.

Неоднозначный, но держащийся на плаву губер (претендующий при этом на титул если не лорда Севера, то, по крайней мере, сочувствующего) приехал поддержать добрым словом и… добрым словом неоднозначного и постепенно погружающегося в пучину неэффективности и опалы коллегу.

Практический выхлоп встречи, мягко говоря, вызывает скепсис. Как всегда, высокие договаривающиеся стороны заявили об углублении расширения и договорились договариваться дальше к обоюдной выгоде и проч. Важным моментом встречи стала совместная высадка лип на Санкт-Петербургской аллее на улице Энгельса. Символизм последнего липового события настолько вопиющ, что мы воздержимся от комментариев.

В остальном в отношениях Питера и Карелии не произошло ровно ничего. Впрочем, два политических арктических якодзуны сходились вовсе не для того, чтобы сделать что-то реальное для своих регионов. Их цели проще и приземленнее – обоим необходимо поддержать свой хилый рейтинг на фоне выборов и прочих политических процессов. И, как водится, сделать это в привязке к хайповой арктической тематике.

Следует отметить, что эти ужимки и прыжки имитационные мероприятия уже плохо воспринимаются целевыми аудиториями. Население, как ни странно (нет), далеко не коллективный идиот и видит, что реального выхлопа от как бы интеграционных потугов двух регионов нет. Федеральный центр тоже нельзя сказать чтобы страдал ранней деменцией. Считается, что разбираться с тов. Парфенчиковым центру сейчас не с руки – СВО все-таки и вообще, «коней на переправе не меняют». Но тов. Парфенчиков настолько утомил, что для него могут сделать и исключение. И объятия тов. Беглова никак не станут для него спасательным кругом.

#губеры

Бенефис Росатома на ВЭФе


Восточный экономический форум – традиционная площадка для пиара и обсуждения арктических тем, и ВЭФ этого года не стал исключением. Правда, в этот раз пиара было больше, а реального разговора – меньше: сказались неблагоприятные геополитические условия, превратившие международный компонент форума в профанацию.

Но были и интересные моменты. Так, в рамках форума прошло первое заседание Совета участников судоходства по СМП. Что тут обращает на себя внимание?

Во-первых, сам факт. Совет собрался, новая структура впервые показала себя в деле. На заседании были обрисованы основные задачи – это 1) развитие ледокольного флота и ледокольного сопровождения в долгосрочной перспективе, 2) решение актуальных вопросов организации морского движения и 3) развитие судостроения. Как дальше сложится судьба совета, не пойдет ли он по стопам, например, Госкомиссии, которая стала совершенно формальным институтом, – посмотрим, но нижеследующие тезисы дают надежду, что нет.

Во-вторых, лидерство в Совете обозначил Росатом. Это ожидаемо – инфраструктурный оператор СМП, чей статус на магистрали существенно вырос в истекшие месяцы, не может не играть роль модератора подобной структуры.

В-третьих, Росатом воспользовался этой площадкой, чтобы в очередной раз показать свои планы по созданию «большого» СМП (БСМП). Как его определил тов. Лихачев, географически это транспортный морской коридор, объединяющий территориальные воды, исключительную экономическую зону РФ от морской границы с Норвегией в Баренцевом море до морской границы с КНДР на востоке. В эту акваторию входит СМП, как отдельный федеральный проект. На этой волне атомщики заявили разработку дорожной карты для БСМП, она должна быть представлена в Питере на Арктическом форуме в апреле следующего года. В общем, от темы БСМП мы никуда не денемся – усиленный Росатом продолжит двигать ее всеми средствами.

В-четвертых, были озвучены планы по грузоперевозкам. Отпетлять от пороговых значений майского указа никто не пытался, тов. Лихачев подтвердил установку на достижение к 2024 году целевого объема в размере 80 млн тонн. В качестве новых направлений формирования грузовой базы были обозначены внутренний каботаж и транзит. На более отдаленное будущее были обрисованы такие заманчивые картины: удвоить перевозки по СМП в горизонте до 2030 года, а после 2034 года – поднять грузопоток уже по БСМП (опять он!) до 250 млн тонн.

В общем, Росатом упорно тащит свои темы и закрепляется в качестве «главного на СМП».

#Росатом #СМП #БСМП

Белоруссия откроет окно в Арктику


Белоруссия все-таки попадет в Арктику. Через Мурманск. И поможет ей в этом тов. Чибис, прибывший в Минск с визитом.

Как обычно бывает в таких случаях, сторонами заявлен ворох всяких договоренностей/совместных проектов. Белорусы согласились поставить области более 30 МАЗов в этом году, а в следующем – еще 15 машин; обсудили возможность запуска прямых авиарейсов «Минск-Мурманск» и т.д. Но истинный гвоздь программы – это, конечно же, перевалка через Мурманский порт калийных удобрений белорусского производства и части экспортных товаров: после закрытия для РБ западных портов республике пришлось искать замену, резервируя объемы в Питере – а теперь еще и в Мурманске. В общем, годами тянулась официальная возня на тему «Белоруссия в Арктике», – тов. Лукашенко охаживал прежнего губера Поморья тов. Орлова, Постком Союзного государства ходил с проектом (мурманским, кстати, по своей географии) «Международный интернациональный культурно-технологический центр "Арктика-СГ"» и т.д. и т.п., – а как наметились проблемы вокруг экспортных тем, так сразу и пошла жизнь.

Но все это – расклад со стороны Белоруссии, а что у нас по Мурманску?

Тов. Чибис в последние дни активно набирает баллы – визит в Белоруссию, как ни крути, является по своему статусу международным, а сам мурманский «лорд Севера» общается напрямую не только с главой правительства РБ, но и с главой государства. Все это неминуемо пойдет во внутриполитический зачет (но, с другой стороны, не менее неминуемо обострит нездоровый интерес к тов. Чибису уровнем выше – уже как к потенциальному конкуренту, выходящему за региональные «флажки»). Соответственно, статус тов. Чибиса, и без того укрепившийся благодаря враждебному блоку НАТО, продолжит свой рост, служа очередной иллюстрацией того, как выйти на федеральный уровень, не покидая регионального.

#губеры #Мурманск #соседи

Насколько отечественный нефтегаз был готов к санкционной встряске?

Ответ на этот вопрос отчасти дает вот эта инфографика, подготовленная "Российской газетой" по материалам Минпромторга.

#нефть #газ

Северный завоз: кто в ответе?


Подводим итоги нашего опроса о том, кто же все-таки должен отвечать за северный завоз.

Лидером голосования стал Росатом. С тезисом «он главный на СМП, ему и карты в руки» согласились 29% наших читателей – большинство, но большинство относительное, а не абсолютное, что еще раз подчеркивает сложность и неоднозначность темы.

«Второй среди равных» – Миндаль. Его хотели бы видеть у штурвала 22% голосовавших. Результат совсем неплохой и не так чтобы неожиданный – все-таки Миндаль по-прежнему является преимущественно социальным по характеру своей реальной деятельности министерством, почему бы, мол, не дать ему шанс в сфере контроля за снабжением Северов?

Третье место делят Новатэк и Минтранс – оба набрали по 8% голосов (Новатэк даже ухитрился опередить транспортников на один голос). Это, кстати, неплохо иллюстрирует, насколько Минтранс «просел» как арктический игрок, и насколько Новатэк в этом же отношении подрос.

Госкомиссия по старой памяти получила 6% голосов, Минэкономразвития – и того меньше, 5%.

Отметим следующий момент. Голосование показало: весьма заметен запрос на системные перемены в нашем госменеджменте АЗРФ. 22% участников опроса полагают, что рулить завозом должна некая новая структура. При этом 12% убеждены, что она должна быть создана с нуля, т.е. не быть связанной ни с одной из упомянутых в списке организаций, а 10% – что какие-то из них все-таки могли бы быть «акционерами» такой структуры. Это еще раз подтверждает, что текущая управленческая модель в АЗРФ не идеальна и многими рассматривается как нуждающаяся в модификации.

Спасибо всем, кто участвовал в голосовании!

#завоз

Парфенчиков навсегда?


Единый день голосования прошел и в Арктике, а конкретнее – в «полуарктической» Карелии.

Итог был немного предсказуем. Несмотря на то, что тов. Парфенчиков является управленческим и политическим «троечником» и с точки зрения населения субъекта, и с точки зрения Старой площади, в наши дни этого статуса вполне достаточно для сохранения губернаторских полномочий. «Коней на переправе не меняют», «зачем раскачивать лодку» – такая сейчас логика. В эпоху тотальной непредсказуемости ценен любой островок предсказуемости, даже если он не хватает звезд с неба.

Лучше всего о реальной популярности тов. Парфенчикова говорят показатели явки. По официальным данным, она составила 27,94%. Самоустранившееся большинство «голосует ногами наоборот», т.е. просто не идет на выборы. И глава региона, получивший 69,15% голосов избирателей, по факту представляет меньшинство.

Но если взглянуть на дело под федеральным углом зрения, это не так и плохо. Такой результат сейчас как раз и устраивает Центр. На данный момент в Карелии ему нужна именно что «хромая утка», со всех сторон зависимая от Москвы.

#Карелия #регионы