Переделаем ледоколы в траулеры?
* #рыба
Наши чиновники отрапортовали об очередной международной победе: "Россия, США, Канада, Дания, Норвегия, Корея, Япония, Китай, Исландия и Евросоюз достигли соглашения о ловле рыбы в центральной части Ледовитого океана".
По словам замруководителя Росрыболовства Василия Соколова, Россию уважили и взяли в круг подписантов этого соглашения, как равного партнёра.
Где же подвох?
Подвох в следующем: ловить в центральной части ледовитого океана нечего. Рыбы нет. "Ушла на дальний кордон". А сама центральная часть этого океана полностью покрыта льдом. А ледоколы пока не приспособлены к ловле рыбы.

Впрочем и сам Соколов в кулуарах отметил, что «в данный момент в центральной части Арктики ловить нечего, но есть шанс на то, что в будущем там можно будет вести промысел»

​​Мурманское безмойвье
#порты #рыба #Мурманск

Мурманский рыбный порт сумел привлечь внимание СМИ и даже федеральных органов власти. Правда, не с позитивной повесткой. Совместно с Росимуществом АО «Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) довели ситуацию с арендой причалов порта до цугцванга – срок аренды рыбным портом заканчивается 30 января, а никто другой, кроме АО «ММРП», не может быстро начать работу в этом порту, учитывая, что вся перерабатывающая инфраструктура на территории порта принадлежит «ММРП».

Предыстория конфликта довольно забавна. То, что аренда заканчивается 15 февраля, все стороны знали. Со стороны «ММРП» были подготовлены все документы о продлении аренды. 25 октября 2017 года в Росимуществе провели очередное совещание о формах работы в порту, а 26 октября теруправление Росимущества послало АО «ММРП» куда подальше, заявив, что досрочно прекращает срок аренды на 15 дней с 30 января 2018 года.

Что произошло между Росимуществом и АО «ММРП», можно только догадываться. Злые языки говорят, что не сошлись в дополнительных бонусах для чиновников за право работать на государственных причалах. Однако все последующие письма от органов региональной власти и от АО «ММРП» были проигнорированы и Минэкономразвития, и Росимуществом.
Отказ от аренды можно рассматривать и как инструмент давления на собственников АО «ММРП». В Росрыболовство неоднократно поступали жалобы, что собственники порта якобы завышают стоимость перевалки рыбы.

Конфликт мог развиваться тихо, но в этом году закончился двухлетний мораторий на вылов мойвы, и 1 февраля суда должны были вернуться за рыбой. А теперь есть шанс, что Мурманск и другие регионы Северо-Запада дешёвой рыбы не увидят. В порту не смогут принять суда, и они могут уйти в Норвегию, Санкт-Петербург, Калининград или Архангельск. Если конфликт не решится, рыба, конечно, все равно будет, но цена на неё установится уже совсем иная.

Кто владеет северной рыбой
#деньги #Мурманск #рыба

Казалось бы, в России основные скандалы с переделом собственности связаны с банковским или нефтяным бизнесом (в последнее время в основном с участием «Роснефти»). Ан нет. Есть ещё актив, который не поделили до конца. И этот актив – северная рыба.

ФАС обнаружила, что крупная мурманская компания ФЭСТ не совсем мурманская. Бенефициар компании Юрий Прутков проживает в Швейцарии, и в этом ФАС увидела иностранное влияние.

Как сообщает «Коммерсант», из-за этого замечания ФАСа Пруткова могут вынудить продать компанию ФЭСТ, которую (вот это совпадение) за треть стоимости готова выкупить «Русская рыбопромышленная компания» (РРПК) тов. Воробьева и тов. Франка.

РРПК уже неоднократно была замечена в приобретении ряд дальневосточных компаний, у которых тоже были проблемы с иностранными инвесторами. Кроме того, РРПК была не раз была отмечена в СМИ с рядом крупных инициатив в рыбной отрасли. Одна из нашумевших - изменение правил по вылову краба с пользой для РРПК.

Глеб Франк является зятем Геннадия Тимченко и сыном главы «Совкомфлота», а Максим Воробьев – брат губернатора Московской области. Конечно, это просто так совпало, что успешные бизнесмены-рыбопромышленники оказались родственниками известных персонажей. И на наш вгляд, нет никаких предпосылок, что судьба мурманской ФЭСТ может отличаться от судьбы рыбных компаний с Дальнего Востока, в своё время купленных «Русской рыбопромышленной компанией»

РРПК неоднократно подтверждала свой интерес к добыче рыбы в Северо-Западном бассейне. И приобретение компании ФЭСТ позволит им это сделать.

ФСБ вышла на рыбную тропу войны
#рыба #суда

Пограничная служба ФСБ России уведомила рыбодобывающие компании о невозможности использования иностранных транспортных судов для перевозки грузов. По данным ВАРПЭ, только в бассейне Северном Ледовитого океана иностранным компаниям принадлежит около 70% флота общей емкостью 22,5 тыс. тонн.

В Мурманске и Архангельске, да и на Дальнем Востоке уже поднялась легкая паника по причине того, что города могут вообще остаться без рыбы или цена на нее возрастет.

В принципе, решение ФСБ весьма здравое. Проблема только в том, что сиюминутно заменить 70% транспортного флота очень тяжело. Выходов в такой ситуации не так много:
1. Моментально нарастить мощность собственного судостроения, что весьма маловероятно.
2. Перевести суда из-под иностранного флага в российскую юрисдикцию.

Именно по второму варианту, скорее всего, будут развиваться события. Но и на это нужно время, а значит, расходы рыбаков вырастут, как и цена на рыбу.

Рыбная революция на СМП
#рыба #СМП #жд

Очень интересная новость, которую пропустили практически все.

http://fish.gov.ru/press-tsentr/novosti/24904-rosrybolovstvo-rosatom-i-rybaki-sozdadut-rabochuyu-gruppu-po-organizatsii-dostavki-ryby-s-dalnego-vostoka-po-sevmorputi

Знаете, что это означает? Если Атомфлот не сваляет дурака и предложит нормальные условия рыбакам с Дальнего Востока (потому что вопрос обратной загрузки так и не снят), то у нас может случиться небольшая логистическая революция.

Первое. В случае успешной реализации судоходной линии с Дальнего Востока через СМП в Мурманск и Санкт-Петербург железная дорога вынуждена будет снижать тарифы на перевозку рефконтейнеров, либо загрузка Транссиба снизится.

Второе. Станет актуальным создание новых рыбоперерабатывающих заводов как на внутренний рынок, так и для экспорта. С сопутствующим ростом производства рефконтейнеров и холодильников.

Ну и третье: надеемся, что потребители тоже не останутся в убытке.

#Мурманск рискует потерять рыбаков
#регионы #порты #рыба

В Мурманском морском рыбном порту разворачивается настоящий конфликт интересов.
В феврале этого года Росимущество передало причалы рыбного порта ФГУП «Нацрыбресурс», который в ноябре выставил право их аренды на торги. Арендаторами стали «Мурманский складской терминал» и «Севгазсервис», не имеющие никакого отношения к рыбной отрасли. И за причалы рыбного порта началась война.

13 декабря в рыбном порту пришвартовалось судно «Валерий Васильев», которое без разрешений портовиков начало выгрузку спецтехники и бетонных плит на причал для промысловых судов, заявив, что у них есть разрешение «Нацрыбресурса». В это время рыболовецкие судна сумели выстроить очередь за неимением места у причала.

Очевидно, что ситуация вредит экономическим интересам ММРП. Но есть и более весомый риск: очереди в мурманском порту в один момент могут просто надоесть рыбакам, и они уведут свои суда в соседнюю Норвегию.

Рыба пошла Севморпутем
#рыба #Росатом #СМП

Руководитель Росрыболовства тов. Шестаков подписал распоряжение о создании рабочей группы по организации постоянной судоходной линии для транспортировки рыбной продукции по Севморпути.

Говорят, что представителей от Камчатки в составе рабочей группы больше всех. В связи с этим Корпорация развития Камчатки тут же объявила свой край «воротами Арктики». Впрочем, это сейчас модный тренд: объявлять регион «столицей» или «воротами». Справедливости ряди отметим, что «воротами Арктики» Камчатку сделала дирекция СМП Росатома, поскольку именно они продавили идею перевозки рыбы через СМП.

Итак, морепродукты с Дальнего Востока в перспективе будут поставляться в европейскую часть страны регулярно. Это со временем снизит стоимость перевозок рыбы по ж/д и на ценах товара в магазинах. Повысятся и объемы перевозок по СМП, но это звучит очень громко: рыба прибавит к общей цифре разве что 0,5 млн тонн с большой натяжкой.

Но вопрос с обратной загрузкой судов, перевозящих рыбу, остаётся открытым. Интересно, как рабочая группа будет решать эту проблему.

Рыбное пятно Ледовитого океана
#рыба #наука

В Архангельске закончилась двухдневная конференция по Соглашению о предотвращении нерегулируемом промыслами районе открытого моря центральной части Северного Ледовитого океана. Конференция была научная, участие в ней принимали эксперты из стран - участниц этого соглашения.Оба дня, в общем-то, обсуждали одно — данные о состоянии экосистемы Ледовитого океана крайне скудны, и пока не ясно, над чем конкретно надо работать и что необходимо защищать. Возглавляющий российскую делегацию на конференции замглавы Росрыболовства тов. Соколов сказал прямым текстом: «Исследования популяций рыб Арктики — белое пятно».

В общем, работа в рамках соглашения по изучению и предотвращению потерь биоресурсов начнётся ещё не скоро: документ ратифицировала по сути пока одна Россия. Остальные страны, как ожидают в Росрыболовстве, присоединятся года через два.

Рыба и «Севморпуть»


Тов. Шестаков, глава Росрыболовства, поделился своим видением перспектив перевозок рыбы по Северному морскому пути.

В частности, возглавляемое им ведомство рассчитывает, что в 2021 году объем рыбной продукции, перевезенный по СМП, составит от 30 до 50 тысяч тонн. Основным товаром станет лосось. «Если постараться», можно будет довести эту цифру до 100 тысяч, считает тов. Шестаков.

Озвученные планы упираются в то обстоятельство, что единственным на данный момент судном, которое сможет сделать эти объемы перевозок, является атомный лихтеровоз «Севморпуть». Собственно, озвученные цифры – 30-50 тыс. тонн – это как раз несколько ходок «Севморпути» (сколько конкретно, зависит от ряда обстоятельств). Но этот атомоход сейчас переживает не самый простой период своей жизни.

После ангольского эпизода «Севморпути» требуется докование – надо разбираться с винтом. Но поднять лихтеровоз в доке Канонерского завода с первого раза не удалось: выяснилось, что на днище образовалась ледовая подушка (из-за этого разгорелся мини-скандал между Атомфлотом и буксировщиками – ООО «Балтийский флот» и ООО «Грифон», но это уже другая история).

Со сроками тоже неразбериха. Как минимум надо ревизовать лопасти и их крепления, провести ремонт винто-рулевой группы. По оптимистичным прогнозам, можно было бы управиться за месяц (тов. Кашка заявлял, что до конца февраля лихтеровоз уже сможет выйти в Мурманск). Но на Канонерскогм СРЗ закладывают на ремонтные работы два месяца. И это, кстати, тоже не предел. Застрахованы ли мы от еще каких-то неожиданностей с «Севморпутем»? Вряд ли.

Получается, что реализация рыбных планов упирается в одно-единственное судно. Да, есть намерение создавать рефрижераторный флот, но даже понимание того, каким он будет, какой будет вся эта рыбная (и далее транзитная) логистика, упирается в опыт, который должен дать «Севморпуть». А наработка этого опыта идет со скрипом.

#смп #рыба

Продаете рыбов?


Тов. Крутиков, временно пропавший с радаров в январе сего года после увольнения из Миндаля, все-таки не пропал.

В последний день лета он возглавил Наблюдательный совет вновь созданной Корпорации Рыба.РФ. Корпорация (по организационной форме – инвестиционное товарищество) образовалась в результате соглашения двух крупных рыбопромышленных холдингов – Группы «Антей» и Северо-Западного Рыбопромышленного Консорциума.

По факту тов. Крутиков займется лоббированием и капитализацией своих компетенций/знакомств в структуре госаппарата. Такие вещи новой корпорации понадобятся: в числе ее заявленных задач – привлечение мер государственной поддержки к инвестиционным проектам, привлечение финансирования, организация проектно-изыскательских и строительных работ в рамках реализуемых проектов.

Посмотрим, что там будет на арктическом направлении, если будет.

#рыба

Быстрорастущий лосось


Отечественное рыбоводство потихоньку стает на ноги. В лидерах – Мурманская область.

Итак, по итогам 2021 года объем выращивания лососевых видов рыб на Мурмане вырос на 37%, достигнув 71,6 тысяч тонн. За последние пять лет этот показатель увеличился более чем пятикратно.

Мурманские показатели формируют львиную долю статистики по Северо-Западному федеральному округу. Так, за 2021-й в СЗФО производство товарной аквакультуры возросло на 19% до 111 тысяч тонн, из которых 110 тысяч тонн – лососевые. Вклад Мурманска приближается к 65% от окружных показателей, что совсем не плохо.

Всего же по РФ производство рыбоводческих хозяйств выросло за прошлый год на 8,5% и составило 356,6 тысяч тонн; при этом объем лососевых увеличился почти на 17% – до 137 тысяч тонн. И Мурманская область тут опять в локомотивах роста: на нее приходится больше половины всех лососевых, выращенных в России.

Впрочем, до маленькой Норвегии нашей огромной стране с гигантской береговой линией в Арктике по-прежнему далеко. Всего в год норвежцы выращивают до 1,2 млн тонн лососевых – это практически в 9 раз больше, чем в России и почти в 17 раз больше, чем в Мурманской области. Но тут важен тренд, и он – правильный.

#рыба #Мурманск #Норвегия

Коренные VS Росрыболовство: победа по очкам


Не Арктика, конечно, но прецедент интересный: Росрыболовство проиграло суды во всех инстанциях по иску родовой общины нивхов (Сахалин).

Если совсем коротко, дело было так. В сезон 2019 года Росрыболовство фактически сорвало вылов рыбы нивхами во время путины. В январе 2020-го нивхи пошли в арбитражный суд, где по итогу победили. А уже на основе этого коренные подали иск против Росрыболовства на сумму 28 млн рублей, который выиграли во всех инстанциях, включая Верховный суд. Теперь ФАР придется раскошелиться.

Небыстро, конечно. Два года судебной возни – все это время, деньги, нервы. В процессе была уйма неприятных нюансов. Но отстояли свои права.

У этой победы КМН есть несколько аспектов. С одной стороны, справедливость восторжествовала, при этом создан прецедент, позволяющий другим общинам коренных народов страны добиваться защиты своих прав в аналогичных обстоятельствах. Тема остро актуальна и для Арктики. Например, на Таймыре у всех на слуху фактический запрет Росрыболовства на вылов биоресурсов в 2022 году в местах проживания КМНС – чтобы добыть рыбу, им предлагается ехать примерно за 700-750 км (!) от собственных жилищ. Возможно, упомянутое судебное решение (и сумма сопутствующих компенсаций) станет для красноярских рыбных чиновников долгожданной «порцией отрезвина».

С другой же стороны, история обнажила всю сложность противостояния федеральной госструктуры и негосударственного игрока. Не все в подобных обстоятельствах готовы идти до конца.

#КМНС #рыба

Конец рыбным капитуляциям


МИД и Минсельхоз внесли в правительство законопроект о денонсации межправительственного советско-британского соглашения от 25 мая 1956 года о рыболовстве.

В денонсируемом документе всего три статьи, процитируем полностью ст. 1, основную:

Правительство Союза Советских Социалистических Республик соглашается предоставить рыболовным судам, приписанным к портам Соединенного Королевства, право заниматься рыбным промыслом в водах Баренцова моря вдоль побережья Кольского полуострова между меридианами 36° и 37° 50’ восточной долготы, вдоль материка к востоку от мыса Канин Нос между меридианами 43° 17’ и 51° восточной долготы, а также вдоль побережья острова Колгуев, за пределами трех морских миль от линии наибольшего отлива как на материке, так и на островах; этим судам предоставляется также право свободно плавать и становиться на якорь в этих водах.

По факту, соглашение являлось односторонней уступкой СССР бывшему союзнику по Второй Мировой – примерно как и известный оленный договор с норвежцами. Но если норвежцы хотя бы действовали на основе взаимности, то соглашение с Лондоном выглядело скорее как султанская «капитуляция» времен «блистательной порты»: дуумвират тт. Хрущева и Булганина делал красивый жест в надежде на смягчение международной обстановки.

Теперь срок действия жеста истекает. Что же, начинание похвальное. На второй год СВО (которая, вообще говоря, во многом является плодом той военно-политической архитектуры, которая была выстроена на наших границах при деятельнейшем участии Лондона), после многочисленных пакетов западных санкций мы решились-таки слегка щелкнуть наших британских «друзей» по носу.

Будет ли этот шаг болезненным для наших партнеров?

Общественный резонанс он обязательно получит. Ведь это – знатный материал для пропаганды. «Партнерские» СМИ уже заговорили об очередном акте «превращения пищи в оружие» (пресловутая «вепонизация»), предпринятом с нашей стороны. Но в практическом отношении – это далеко не подрыв газопровода Лангелед, например. Результат будет скромным.

В прошлом году до 40% трески и пикши, потребляемой британцами, было закуплено либо выловлено в РФ. В то же время, из-за высокого тарифа, введенного правительством королевства, объемы российского рыбного импорта падают, а его цена – растет. При этом собственно британский вылов в нашей части Баренцева моря составляет лишь небольшую долю в общем балансе: их траулеры предпочитают работать в норвежских водах. Поэтому денонсация будет иметь, скорее, символическое значение.

Но пусть хоть так. А то как-то уж совсем привыкли «партнеры» к нашей безответности.

#рыба

You cannot pass!


Приснопамятное «соглашение» (точнее, булла об односторонних привилегиях рыболовных судов Его Величества в российской акватории Баренцева моря) вчера было денонсировано Госдумой.

Повторимся, это больше политический жест, чем практический шаг. Но в нашем медиа-мире, где всем нередко управляет «картинка», жест порой равен шагу. И мы его сделали.

Ожидается зарубежный вой про «вепонизацию» (т.е. «превращение в оружие») трески и пикши, к которым так привыкли мирные британцы. Это, пожалуй, и будет основным последствием нашего решения.

P.S. Согласно традиции, у нас обязательно будет еще одна, точно такая же, волна шумихи и рефлексии – когда закон подпишет президент.

#рыба #санкции