Быть ли российской контейнерной арктической линии
#форум #СМП #Минтранс #Росатом
В Питере прошла очередная арктическая тусовка в рамках Транспортного форума.
Все опять-таки было предсказуемо. Тов. Князевский из Атомфлота рассказывал про величие структуры и необходимость большого количества ледоколов.
И.о. руководителя ФГБУ «Администрация Севморпути» тов. Манько что-то говорил про безопасность и усыпил зал.
Откровением стали слова начальника отдела международных транспортных коридоров Департамента инфраструктурных проектов Минвостокразвития тов. Роя о том, что это именно их департамент придумал отдать монополию на Севморпути одному игроку. Правда оговорился, что они не предполагали, что это будет Росатом.
Кстати, показывая презентацию, которая должна была убедить слушателей, что транзит по СМП нужен, автор пришел к парадоксальному выводу, что с точки зрения бизнеса идея организовать транзитные международные перевозки – бесперспективна. Поэтому Минвостокразвития вышел с инициативой учредить российскую арктическую контейнерную линию. Для ее функционирования нужно построить 4 контейнерных судна ледового класса. Как водится, предложения уже положены на стол президенту.
Судя по тому, откуда был выступающий, мы не сомневаемся, что местом строительства судов в записке указана верфь «Звезда».
Ну и еще. Представитель Минтранса тов. Козлов задал вопрос выступающим: «Вы считаете, что наделение одного из участников рынка монопольными функциями пойдет на пользу арктическим перевозкам?» Вопрос как-то повис в воздухе. Конфликт между Росатомом и Минтрансом, похоже, никуда не делся.
#форум #СМП #Минтранс #Росатом
В Питере прошла очередная арктическая тусовка в рамках Транспортного форума.
Все опять-таки было предсказуемо. Тов. Князевский из Атомфлота рассказывал про величие структуры и необходимость большого количества ледоколов.
И.о. руководителя ФГБУ «Администрация Севморпути» тов. Манько что-то говорил про безопасность и усыпил зал.
Откровением стали слова начальника отдела международных транспортных коридоров Департамента инфраструктурных проектов Минвостокразвития тов. Роя о том, что это именно их департамент придумал отдать монополию на Севморпути одному игроку. Правда оговорился, что они не предполагали, что это будет Росатом.
Кстати, показывая презентацию, которая должна была убедить слушателей, что транзит по СМП нужен, автор пришел к парадоксальному выводу, что с точки зрения бизнеса идея организовать транзитные международные перевозки – бесперспективна. Поэтому Минвостокразвития вышел с инициативой учредить российскую арктическую контейнерную линию. Для ее функционирования нужно построить 4 контейнерных судна ледового класса. Как водится, предложения уже положены на стол президенту.
Судя по тому, откуда был выступающий, мы не сомневаемся, что местом строительства судов в записке указана верфь «Звезда».
Ну и еще. Представитель Минтранса тов. Козлов задал вопрос выступающим: «Вы считаете, что наделение одного из участников рынка монопольными функциями пойдет на пользу арктическим перевозкам?» Вопрос как-то повис в воздухе. Конфликт между Росатомом и Минтрансом, похоже, никуда не делся.
Провальные дни Арктики в Москве
#форум #власть
В Москве завтра завершается федеральный арктический форум «Дни Арктики в Москве».
Впрочем, итог был понятен еще до открытия форума. Нет, это, конечно, не провал, но тоска страшная. Абсолютно ничего нового сказано не было. Практически все спикеры на деловых мероприятиях показывали свои старые презентации и повторяли банальные истины про необходимость Арктики. Никого из первых лиц на мероприятии не было. Освещение в федеральных СМИ тема практически не получила.
Арктика – тема, которую президент в прошлом и этом году упоминал несколько раз и которая становилась федеральной повесткой дня, оказалась не вписана в повестку блока внутренней политики АП. Никто из «записных политологов» не получил задание прокомментировать это великое мероприятие. А медийная часть, за которую отвечало МИА «Россия сегодня», вообще оказалась полностью провалена.
И да, отвечал за форум министр природы и экологии тов. Кобылкин.
#форум #власть
В Москве завтра завершается федеральный арктический форум «Дни Арктики в Москве».
Впрочем, итог был понятен еще до открытия форума. Нет, это, конечно, не провал, но тоска страшная. Абсолютно ничего нового сказано не было. Практически все спикеры на деловых мероприятиях показывали свои старые презентации и повторяли банальные истины про необходимость Арктики. Никого из первых лиц на мероприятии не было. Освещение в федеральных СМИ тема практически не получила.
Арктика – тема, которую президент в прошлом и этом году упоминал несколько раз и которая становилась федеральной повесткой дня, оказалась не вписана в повестку блока внутренней политики АП. Никто из «записных политологов» не получил задание прокомментировать это великое мероприятие. А медийная часть, за которую отвечало МИА «Россия сегодня», вообще оказалась полностью провалена.
И да, отвечал за форум министр природы и экологии тов. Кобылкин.
Правовой форум без нужных Арктике законов
#форум #закон
В Петербурге прошел VI Международный арктический правовой форум «Сохранение и устойчивое развитие Арктики: правовые аспекты».
Ну что, мы уже потихоньку начинаем привыкать, что по-настоящему интересных форумов по Арктике раз-два и обчелся. Все остальное – попытка «прислониться» к модной теме. Вот и тут разговор был ни о чём. Приветствие тов. Кучерявого, который научился без запинки выговаривать «центр арктических компетенций», можно признать одним из самых бодрых и активных. А его дискуссия с представителями Якутии о том, надо ли выделять коренные малочисленные народы в Арктике в отдельную категорию или они обычные граждане РФ, вызвала бурное оживление в зале.
Из официоза: Кобылкин не приехал, хотя был заявлен, от Совфеда выступил тов. Клишас, от Госдумы тов. Пушков. Ничего нового ни один, ни второй не рассказали, но много вещали о том, как Арктика важна для страны.
А между тем, правительство еще в прошлом году говорило о том, что закон об опорных зонах будет принят в начале 2018го. До сих пор закон о Росатоме так и болтается в Думе. Зато собираются бессмысленные конференции и форумы.
#форум #закон
В Петербурге прошел VI Международный арктический правовой форум «Сохранение и устойчивое развитие Арктики: правовые аспекты».
Ну что, мы уже потихоньку начинаем привыкать, что по-настоящему интересных форумов по Арктике раз-два и обчелся. Все остальное – попытка «прислониться» к модной теме. Вот и тут разговор был ни о чём. Приветствие тов. Кучерявого, который научился без запинки выговаривать «центр арктических компетенций», можно признать одним из самых бодрых и активных. А его дискуссия с представителями Якутии о том, надо ли выделять коренные малочисленные народы в Арктике в отдельную категорию или они обычные граждане РФ, вызвала бурное оживление в зале.
Из официоза: Кобылкин не приехал, хотя был заявлен, от Совфеда выступил тов. Клишас, от Госдумы тов. Пушков. Ничего нового ни один, ни второй не рассказали, но много вещали о том, как Арктика важна для страны.
А между тем, правительство еще в прошлом году говорило о том, что закон об опорных зонах будет принят в начале 2018го. До сих пор закон о Росатоме так и болтается в Думе. Зато собираются бессмысленные конференции и форумы.
Арктическому кодексу быть?
#закон #власть #форум
В закон об Арктике все же будет включена социальная составляющая. Об этом заявили сразу несколько представителей власти в ходе форума «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге.
По поводу законопроекта в парламенте состоятся слушания по заключениям от органов власти, субъектов РФ, общественной палаты, экспертных советов.
Профильные комитеты Совфеда и Госдумы подключились к работе над законом ещё летом этого года, так как наконец всем стало понятно, что первоначальным авторам из
Минэкономразвития не хватило на него извилин. Мы, конечно, осуждаем, но понимаем, что для реализации такой громкой идеи «Арктического кодекса» нужно профильное подкрепление.
Кстати, сроков окончания работы над законом так никто озвучил не смог. Ну, лучше уж потратить время и выдать действительно разумный текст, чем продолжать сыпать обещаниями, как все пять лет работы над арктическим законом.
https://t.me/caparctic/419
#закон #власть #форум
В закон об Арктике все же будет включена социальная составляющая. Об этом заявили сразу несколько представителей власти в ходе форума «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге.
По поводу законопроекта в парламенте состоятся слушания по заключениям от органов власти, субъектов РФ, общественной палаты, экспертных советов.
Профильные комитеты Совфеда и Госдумы подключились к работе над законом ещё летом этого года, так как наконец всем стало понятно, что первоначальным авторам из
Минэкономразвития не хватило на него извилин. Мы, конечно, осуждаем, но понимаем, что для реализации такой громкой идеи «Арктического кодекса» нужно профильное подкрепление.
Кстати, сроков окончания работы над законом так никто озвучил не смог. Ну, лучше уж потратить время и выдать действительно разумный текст, чем продолжать сыпать обещаниями, как все пять лет работы над арктическим законом.
https://t.me/caparctic/419
Telegram
Капитан Арктика
Минэкономразвития и "арктическое беззаконие"
#закон
До конца июня Минэкономразвития РФ намерено внести в Госдуму закон о развитии Арктической зоны РФ и создании на территории российского Крайнего Севера опорных зон развития. Об этом сообщил представитель…
#закон
До конца июня Минэкономразвития РФ намерено внести в Госдуму закон о развитии Арктической зоны РФ и создании на территории российского Крайнего Севера опорных зон развития. Об этом сообщил представитель…
Полярная Захарова и дороги Ямала
#форум #транспорт
Знаем, вы так же, как и мы, устали от арктических форумов, но вот опять. В Салехарде сегодня стартовал журналистский форум под громким названием Международный циркумполярный конгресс СМИ. Первый день ознаменовался приездом Марии Захаровой, приглашенной в качестве звезды. Только полярной ее назвать сложно: ничего нового тов. Захарова не сказала.
Интереснее прозвучала новость о том, что Госдума в начале нового года планирует рассмотреть законопроект о строительстве платных дорог для грузовиков в районах Крайнего Севера. Точнее, касается этот документ только Ямала, чьи власти его лоббируют.
Дороги могут появиться в районах, которые не смогут пользоваться новым мостом через реку Пур, который тоже станет большим плюсом (стоимостью в 7 млрд рублей) к развитию транспортной инраструктуры на Ямале.
#форум #транспорт
Знаем, вы так же, как и мы, устали от арктических форумов, но вот опять. В Салехарде сегодня стартовал журналистский форум под громким названием Международный циркумполярный конгресс СМИ. Первый день ознаменовался приездом Марии Захаровой, приглашенной в качестве звезды. Только полярной ее назвать сложно: ничего нового тов. Захарова не сказала.
Интереснее прозвучала новость о том, что Госдума в начале нового года планирует рассмотреть законопроект о строительстве платных дорог для грузовиков в районах Крайнего Севера. Точнее, касается этот документ только Ямала, чьи власти его лоббируют.
Дороги могут появиться в районах, которые не смогут пользоваться новым мостом через реку Пур, который тоже станет большим плюсом (стоимостью в 7 млрд рублей) к развитию транспортной инраструктуры на Ямале.
Про перенос форума
#форум #Архангельск #Питер
1. Архангельск не готов. Несмотря на то, что город в свое время был выбран безальтернативно для проведения арктического форума, власти Архангельской области уверовали в свою исключительность. Форум в 2017 году выявил массу проблем с логистикой, размещением гостей и отсутствием нормальных конференционных площадок. За два года тов. Орлов и его команда не то чтобы не старались, но узкие проблемы так и не решили. К слову, норвежский маленький Тромсё уже почти 15 лет справляется с 3,5-тысячным международным форумом. Архангельску не удалось.
2. Росконгрессу никогда не нравился Архангельск как площадка для форума, но предыдущий главный по Арктике тов. Рогозин настаивал на этом городе, в том числе видя в форуме возможность для развития региона. Как только ушел Рогозин, Трутневу оказалась важнее «внешняя сторона». И он перестал сопротивляться давлению Росконгресса.
3. Перенос в Питер показал, что разговоры про развитие Арктики – это всё про добывающую отрасль и обеспечение военной безопасности. Вкладываться в человеческий капитал оказалось накладно.
4. Форум не готов программно. Перенос в Питер, похоже, только ухудшит эту ситуацию.
5. Переезд форума в Питер – это однозначно подача Беглову. Вопрос: как он ей воспользуется? Пока Питер не был силен в арктических инициативах и в отработке арктической повестки. Беглов не демонстрировал знание проблем Арктики, даже когда был полпредом в СЗФО.
#форум #Архангельск #Питер
1. Архангельск не готов. Несмотря на то, что город в свое время был выбран безальтернативно для проведения арктического форума, власти Архангельской области уверовали в свою исключительность. Форум в 2017 году выявил массу проблем с логистикой, размещением гостей и отсутствием нормальных конференционных площадок. За два года тов. Орлов и его команда не то чтобы не старались, но узкие проблемы так и не решили. К слову, норвежский маленький Тромсё уже почти 15 лет справляется с 3,5-тысячным международным форумом. Архангельску не удалось.
2. Росконгрессу никогда не нравился Архангельск как площадка для форума, но предыдущий главный по Арктике тов. Рогозин настаивал на этом городе, в том числе видя в форуме возможность для развития региона. Как только ушел Рогозин, Трутневу оказалась важнее «внешняя сторона». И он перестал сопротивляться давлению Росконгресса.
3. Перенос в Питер показал, что разговоры про развитие Арктики – это всё про добывающую отрасль и обеспечение военной безопасности. Вкладываться в человеческий капитал оказалось накладно.
4. Форум не готов программно. Перенос в Питер, похоже, только ухудшит эту ситуацию.
5. Переезд форума в Питер – это однозначно подача Беглову. Вопрос: как он ей воспользуется? Пока Питер не был силен в арктических инициативах и в отработке арктической повестки. Беглов не демонстрировал знание проблем Арктики, даже когда был полпредом в СЗФО.
Проблемы с арктическим диалогом
#форум
Проблемы с форумом «Арктика – территория диалога» на переносе в Питер далеко не закончились.
Размещение гостей и транспортная инфраструктура – это полбеды. Гораздо хуже, что до сих пор так и нет внятной программы и идеологии предстоящего форума. Учитывая, что до него остается чуть более двух месяцев, это проблема весьма критичная. Особенно принимая во внимание то, что на форум собирается президент.
Формально за программу отвечает Росконгресс. Но этой организации глубоко безразличны проблемы развития Арктики. Их главная задача – заработок в конференц-бизнесе. В прошлые годы идеологическое наполнение форума делала Госкомиссия по Арктике. Но теперь, когда ее состав сильно поменялся, заниматься этим по факту некому.
Попытки взять программу форума двухгодичной давности и переделать ее под сегодняшний день явно провальны. Равно как и перенести программу других форумов, связанных с Арктикой, на «территорию диалога».
Интересно, кто будет за этот бардак отвечать.
#форум
Проблемы с форумом «Арктика – территория диалога» на переносе в Питер далеко не закончились.
Размещение гостей и транспортная инфраструктура – это полбеды. Гораздо хуже, что до сих пор так и нет внятной программы и идеологии предстоящего форума. Учитывая, что до него остается чуть более двух месяцев, это проблема весьма критичная. Особенно принимая во внимание то, что на форум собирается президент.
Формально за программу отвечает Росконгресс. Но этой организации глубоко безразличны проблемы развития Арктики. Их главная задача – заработок в конференц-бизнесе. В прошлые годы идеологическое наполнение форума делала Госкомиссия по Арктике. Но теперь, когда ее состав сильно поменялся, заниматься этим по факту некому.
Попытки взять программу форума двухгодичной давности и переделать ее под сегодняшний день явно провальны. Равно как и перенести программу других форумов, связанных с Арктикой, на «территорию диалога».
Интересно, кто будет за этот бардак отвечать.
Арктика – «Океан возможностей»?
#форум #Питер
Оргкомитет форума «Арктика – территория диалога» наконец определил основные темы мероприятия. Название будет звучать как «Арктика. Океан возможностей». В основе деловой программы будут представлены три «трека» (так их назвали в оригинале программы): «Прибрежные территории», «Открытый океан» и «Устойчивое развитие».
Что известно на данный момент:
1) Президента ждут.
2) Помощник президента тов. Левитин инициировал пригласить на форум делегацию из Индии для решения вопросов по проекту «Север–Юг».
2) На форуме обещают представить новую систему преференций для инвесторов в Арктике.
3) Чилингаров предлагает провести специальную сессию для учёных и приурочить к форуму работу научной экспедиции на НЭС «Академик Трешников».
4) как обычно, на полях форума состоится заседание одной из групп Госкомиссии по Арктике, а именно отвечающей за промышленность и технологии во главе с тов. Мантуровым.
5) Дирекция СМП накануне форума организует выездное мероприятие на борту ледокола «50 лет Победы» в акватории Обской Губы.
Программа верстается в авральном порядке, в связи с чем видно, что ряд «треков» явно проваливается как идейно, так и организационно. Пока в программе собраны все, кто имеет хоть какое-то отношение к Арктике. Предварительный список согласившихся будет готов к 15 февраля – когда до форума останется меньше двух месяцев.
#форум #Питер
Оргкомитет форума «Арктика – территория диалога» наконец определил основные темы мероприятия. Название будет звучать как «Арктика. Океан возможностей». В основе деловой программы будут представлены три «трека» (так их назвали в оригинале программы): «Прибрежные территории», «Открытый океан» и «Устойчивое развитие».
Что известно на данный момент:
1) Президента ждут.
2) Помощник президента тов. Левитин инициировал пригласить на форум делегацию из Индии для решения вопросов по проекту «Север–Юг».
2) На форуме обещают представить новую систему преференций для инвесторов в Арктике.
3) Чилингаров предлагает провести специальную сессию для учёных и приурочить к форуму работу научной экспедиции на НЭС «Академик Трешников».
4) как обычно, на полях форума состоится заседание одной из групп Госкомиссии по Арктике, а именно отвечающей за промышленность и технологии во главе с тов. Мантуровым.
5) Дирекция СМП накануне форума организует выездное мероприятие на борту ледокола «50 лет Победы» в акватории Обской Губы.
Программа верстается в авральном порядке, в связи с чем видно, что ряд «треков» явно проваливается как идейно, так и организационно. Пока в программе собраны все, кто имеет хоть какое-то отношение к Арктике. Предварительный список согласившихся будет готов к 15 февраля – когда до форума останется меньше двух месяцев.
Премиум-форум без программы
#форум #Питер
До форума «Арктика – территория диалога» в Питере осталось 55 дней. Программы по-прежнему не наблюдается. Но зато есть цена за участие в мероприятиях:
– пакет «Премиум» (с посещением пленарки, где будет выступать президент и всех мероприятий) – 156 000 рублей,
– пакет «Стандарт» (без пленарки и «мероприятий по спецпредложению») – 90 000 рублей.
Суммы чуть больше, чем два года назад, но не критично.
Любопытно, что всем региональным делегациям поступило «настоятельное предложение» приобрести пакет «Премиум». Чтобы все региональные чиновники, которые поедут на форум, могли участвовать в пленарном заседании и лично послушать Путина.
Ну и отсутствие программы на сайте тоже весьма забавно. Получается, что участникам пока предлагается покупать кота в мешке.
#форум #Питер
До форума «Арктика – территория диалога» в Питере осталось 55 дней. Программы по-прежнему не наблюдается. Но зато есть цена за участие в мероприятиях:
– пакет «Премиум» (с посещением пленарки, где будет выступать президент и всех мероприятий) – 156 000 рублей,
– пакет «Стандарт» (без пленарки и «мероприятий по спецпредложению») – 90 000 рублей.
Суммы чуть больше, чем два года назад, но не критично.
Любопытно, что всем региональным делегациям поступило «настоятельное предложение» приобрести пакет «Премиум». Чтобы все региональные чиновники, которые поедут на форум, могли участвовать в пленарном заседании и лично послушать Путина.
Ну и отсутствие программы на сайте тоже весьма забавно. Получается, что участникам пока предлагается покупать кота в мешке.
Картинка для президентского форума
#наука #деньги #форум
На днях глава правительства тов. Медведев сообщил, что правительство выделит деньги из своего резерва на проведение научных исследований в рамках проекта «Трансарктика-2019». Деньги должны пойти на мониторинг состояния и загрязнения арктических морей России.
Деньги достаточно маленькие, но несмотря на это, ААНИИ просило их достаточно давно и вдруг, правительство неожиданно расщедрилось. В чем причина такой неожиданной заботы об Арктике?
Дело в том, что экспедиция ААНИИ на судне «Академик Трешников» состоится в дни форума «Арктика – территория диалога». И в ходе форума заявлен телемост президента с учеными из экспедиции.
Все просто: для форума нужна картинка и шоу с участием президента.
https://t.me/caparctic/626
#наука #деньги #форум
На днях глава правительства тов. Медведев сообщил, что правительство выделит деньги из своего резерва на проведение научных исследований в рамках проекта «Трансарктика-2019». Деньги должны пойти на мониторинг состояния и загрязнения арктических морей России.
Деньги достаточно маленькие, но несмотря на это, ААНИИ просило их достаточно давно и вдруг, правительство неожиданно расщедрилось. В чем причина такой неожиданной заботы об Арктике?
Дело в том, что экспедиция ААНИИ на судне «Академик Трешников» состоится в дни форума «Арктика – территория диалога». И в ходе форума заявлен телемост президента с учеными из экспедиции.
Все просто: для форума нужна картинка и шоу с участием президента.
https://t.me/caparctic/626
Telegram
Капитан Арктика
Арктика – «Океан возможностей»?
#форум #Питер
Оргкомитет форума «Арктика – территория диалога» наконец определил основные темы мероприятия. Название будет звучать как «Арктика. Океан возможностей». В основе деловой программы будут представлены три «трека»…
#форум #Питер
Оргкомитет форума «Арктика – территория диалога» наконец определил основные темы мероприятия. Название будет звучать как «Арктика. Океан возможностей». В основе деловой программы будут представлены три «трека»…