Капитан Арктика
7.04K subscribers
89 photos
3 videos
9 files
797 links
Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом.

Для новостей, идей и предложений работает бот - @captainarctic_bot
Download Telegram
Неарктический министр


Ознакомились с большим интервью тов. Чекункова по ДВ и Арктике. Такие вещи обычно хороши для того, чтобы понять, какие приоритеты есть у ответственных товарищей, как они себе видят те или иные вопросы и, вообще, «куда ветер дует». И в этом смысле интервью получилось вполне показательным.

Главное. Как мы и опасались, никакой Арктики и полярной специфики в повестке Миндаля при тов. Чекункове нет и не появилось. Арктику он не знает и не понимает, его привычная стихия – Дальний Восток. Но проблемы, вызовы и перспективы ДВ далеко не везде пересекаются с арктической тематикой, это азбучная истина, которую в Миндале так или иначе воспринимали при Козлове и Крутикове, но потеряли из виду при Чекункове.

А теперь по некоторым пунктам.

Арктический гектар. Слово тов. Чекункову: «Мы планируем менее 2 тыс. га выдать до конца года в Арктике». Ну, товарищи. Кто так готовит министра к общению со СМИ (сам-то он в теме АЗРФ «плавает»)? Там в одной Мурманской области 740 тыс. га выделено, а тов. #Чибис грозился раздать более миллиона га (и раздаст). 2 тыс. га – это скромный вариант частично арктической Архангельской области (1978,33 га, если точнее), но никак не всей АЗРФ в целом.

Демография. Та же история. Журналист спрашивает о подведомственной территории в целом, получает ответ о Дальнем Востоке и только о миграционном оттоке (-19,9 тыс. чел.). Данные при этом за 2019 год – сейчас это уже не актуально из-за ковида, сверхсмертности и экономических проблем, которые неминуемо «вылезут» со стороны демографии.

Страхование. Обсуждается вопрос обязательного страхования имущества жителей ДВ и АЗРФ в районах с высокими рисками ЧС. Внутренний бухгалтер тов. Чекункова осторожно говорит: полностью рыночных инструментов тут не будет (с этим мы согласны), поэтому «какой бы механизм здесь принят ни был, он будет в плоскости грамотного планирования, межведомственного взаимодействия и убеждения граждан, их стимулирования не селиться, не строить новые дома в местах, которые подвержены таким рискам.» А вот тут позволим себе поспорить: вообще, любое освоение (особенно Северов) – это проникновение и нахождение в зоне риска. Крайний Север – это риск разрушения мерзлоты, это риск пожара и затопления. Так нам нужно население за полярным кругом (см. #демография) или нет? Т.к. если нужно, то надо и риск принимать.

Транспортная связность ДВ и АЗРФ. Тут мы пока идем по пути субсидирования перевозок (и хорошо, что хоть так). Тов. Чекунков с гордостью сообщает: «Стоимость 8-часового перелета Москва – Хабаровск для льготных категорий граждан по цене 7200 рублей – это феноменально. Нигде больше в мире 8 часов лететь за $100 невозможно.» Это, конечно, действительно неплохо. Однако в прошлом году медианная зарплата по стране составила 35 тыс. рублей – меньше 500 долларов в месяц. Ну, на Северах – побольше, и что? По уму, надо работать над повышением зарплат и доходов населения как таковых, – а следом, глядишь, и демография выправится, и субсидировать придется поменьше. Но высокие зарплаты как госполитика у нас табу.

#Чекунков #Миндаль #демография
Госсовет - ставки повышаются

Первое заседание комиссии Госсовета по Арктике и СМП прошло с мощными тезисами. Если в конце февраля тов.Чибис осторожно щупал почву по поводу появления нового нацпроекта по Арктике, то вчера была стрельба из крупнокалиберного пулемета. Но тогда была рабочая группа при другой комиссии Госсовета (по транспорту), а сегодня уже отдельная комиссия. Статус иной. Сейчас застрельщиком идеи стал целый начальник управления АП тов.Вахруков (поляна тов.Патрушева). Это можно сказать - заявка на успех. Из авантюры идея начинает оформляться в концепцию. Но есть узкие места.

Во-первых, все национальные проекты, как прошлые, так и будущие - отраслевые. В них нет региональной привязки. И преодоление этого недоверия со стороны департамента проектного управления Правительства РФ потребует привлечения высокоуровневого лоббиста. Таких у нас всего один - тов.Путин. Для председателя Правительства эта тема слишком узкая, далека от фискальной эффективности. Если в феврале идея тов.Чибиса пришла запоздало, за день до программного выступления президента РФ перед федеральным собранием, читай программой действий на 6 лет, то сейчас есть короткое время впрыгнуть в уходящий поезд. Все новые нацпроекты будут утверждены до конца 2024 года.

Во-вторых, сложный вопрос денег. Мы привыкли из Арктики качать деньги, а не вкладывать. По крайней мере последние 30 лет. Как это остроумно и самокритично назвал на заседании комиссии тов.Цыбульский, бывший замминистра экономразвития, а ныне губернатор Архангельской области, "карниз недофинансирования первые 20 лет постсоветского периода". Но и при ВВП мало вкладывали, начали об Арктике всерьез думать лет 7-8 как. В 2024 году на новый нацпроект еще меньше денег, чем ранее. Если посмотреть на оленьи слезы средств в госпрограмме по Арктике (считанные миллиарды рублей), то с деньгами плохо.

Все остальные темы звучали уже как-то дежурно. И крайне важная арктическая медицина (тоже вопрос денег), и набившую оскомину очередная информация тов.Панова об очередном рекорде перевозок по СМП (не 150 млн.тонн, а даже до 40 не дотянули, но рекорд же). На этом фоне немного грустным смотрелся тов.Михельсон. Ему бы тоже денег на преодоление санкций для СПГ-2, но их в казне нет. Придется всё делать самому.

#Госсовет #нацпроект #Чибис #СМП