Арктический Восток – дело тонкое
#интервью #ресурсы #стратегия

Любопытное интервью о перспективах освоения Восточной Арктики с гендиректором «ИнфоТЭК-Терминал» Рустамом Танкаевым вышло на «Нефть и Капитал». Некоторые тезисы спорные, но точка зрения определенно требует внимания.

Тов. Танкаев подчеркивает, что освоение восточной части Арктики – дело не столько прибыльное, сколько стратегическое. Цитируем:
«Освоение Таймыра очень перспективно, но на этом пути будет много ошибок и финансовых потерь. Эти потери являются трагедиями для каждого конкретного инвестора. Однако для страны они оборачиваются большим благом».

И еще несколько моментов. К похвалам в адрес ледокольного флота спикер присоединяется, но замечает при этом, что есть нехватка инфраструктурных кораблей ледового класса – буксиров и танкеров. И их строительству нужно уделять больше внимания.

А также долгожданное оспаривание «экологичности» СПГ как топлива. При сгорании сжиженного метана большое его количество попадает в атмосферу. А он, по словам Танкаева, в четыре раза интенсивнее способствует усилению парникового эффекта, чем углекислый газ.

Завершим еще одной цитатой:
«Думаю, что и впредь освоение Арктического региона стоит планировать силами государственных компаний. Пока риски для частного бизнеса там слишком высоки. Освоение таких отдаленных и абсолютно необустроенных территорий – это в первую очередь задача государства».

52 млн тонн вместо «президентских» 80-ти
#Минприроды #стратегия #СМП

РБК подняло волну сообщений о том, что Минприроды заявило о риске срыва указа президента о 80 млн тонн на СМП к 2024 году.

Заявление не официальное. Журналисты просто узнали, что именно Кобылкин обсуждал с регионалами в декабре на совещании по поводу проекта «Реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики».
На встрече были названы доказанные запасы полезных ископаемых, которые будут добывать к этому сроку и перевозить по СМП в объеме 52 млн тонн.

Ничего нового и удивительного. То, что указ невыполним, знали ещё в момент подачи служебных записок на совещаниях с президентом. Поскольку в эти записки включали все заявленные проекты, даже те, которые находятся на грани фантастики. То есть президенту готовили если не откровенную "лажу", то очень завышенные цифры точно.

Исполнение указа точно будет сорвано. Как мы и писали, сейчас главный вопрос – кто будет за это крайним.

https://t.me/caparctic/585

Норвегия против всех
#ресурсы #соседи #Шпицберген

Верховный суд Норвегии начал рассматривать дело о том, могут ли рыболовецкие суда Евросоюза ловить снежного краба в водах около Шпицбергена без разрешения Норвегии.

Суду предстоит решить, к каким ресурсам относится снежный краб: рыбным перемещающимся или оседлым на дне моря. Если краба признают оседлым, то он станет относиться к ресурсам норвежского континентального шельфа.

Как мы уже писали, дело вовсе не в крабах – а в нефти и газе, права на которые в этом случае получат все страны договора о Шпицбергене 1920 года. Решение ожидается через месяц, но против экономических интересов своей страны Верховный суд Норвегии конечно же не пойдет.

Норвегия не входит в ЕС, и на требования Еврокомиссии ей плевать. И все же в этой ситуации Норвегия фактически бросила вызов в борьбе за национальный суверенитет. Несмотря на членство в НАТО и общий евроатлантический настрой, страна отстаивает свои интересы, пренебрегая международными договорами. Очевидно, впереди неисполнение решений межународных судов.

«ВостокУголь» отказывается от объемов
#СМП #ресурсы #порты_Арктики

В РБК сегодня вышел материал о том, что «ВостокУголь» пересмотрел объемы добываемого угля и снизил прогнозы по вывозу до 20 млн т (с 30 млн т) к 2024 году.
Напомним, что именно 30 млн тонн учитывалось в Минтрансовском документе и было включено в прогнозы по развитию грузоперевозок на СМП.

То, что «ВостокУголь» не потянет заявленные объемы грузооборота, мы писали еще год назад. Боле того, и 20 млн тоже не потянет.

На сегодняшний момент в порту Диксон отремонтированы только два технических причала еще советских времён, через которые грузится антрацит. Необходимо пояснить, что временные причалы – это громкое словосочетание, реально обозначающее бетонную дамбу, по которой перекинут транспортёр для засыпки угля в трюмы.

Новый порт (способный перевалить более 10 млн тонн), о котором заявлял «ВостокУголь», в этом году, в 2020 и даже в 2021 году построен не будет по одной простой причине – проектирование порта даже еще не начиналось. К тому же, потенциальный проект уже сейчас имеет массу претензий со стороны экологов и надзорных органов.

Кстати, подряд на вывоз угля из Диксона имеет компания «Арктик Логистик», где единственным учредителем является Ксения Шойгу.

Норвегия не отдает краба
#ресурсы #соседи #Шпицберген

11 судей Верховного суда Норвегии единогласно решили, что снежный краб, который водится в районе Шпицбергена, относится к ресурсам Норвегии (о начале истории мы писали ранее).

Что и требовалось доказать. Норвегия готова бороться за исключительное право на все ресурсы Шпицбергена, невзирая на международные соглашения. Что ж, Норвегия – хороший пример того, как надо отстаивать свои интересы в Арктике.

Апелляция латвийских рыбаков, которые открыли спор о шпицбергенском крабе, Верховным судом Норвегии была отклонена. Теперь, вероятно, латыши пойдут в арбитраж Евросоюза. Но, напомним, что Норвегия в ЕС не входит, а значит, принудить ее делиться морепродуктами и углеводородами Еврокомиссия не в силах. Но конфликт будет развиваться.

Минприроды нашло 80 млн тонн?
#стратегия #ресурсы #СМП

Минприроды направило свой комплексный план «Реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики» в Правительство РФ. Как сообщает РБК, к 2024 году Минприроды насчитало грузовую базы на Севморпути на 80 млн тонн. Но чтобы это сбылось, необходимо еще 10,5 трлн внебюджетных рублей.

Теперь по существу.
1. Минприроды не гарантирует 80 млн тонн, а лишь говорит о том, что это возможно при определенных финансовых вливаниях.
2. Ресурсная база на СМП, сколько к ней ни добавляй сопутствующие грузы и северный завоз, все равно пока не увеличится больше тех объемов, которые были озвучены ранее (около 60 млн тонн).
3. Похоже, что Минприроды данным документом пытается снять с себя ответственность за возможный срыв указа президента №204.

Уголь или заповедник?
#ресурсы #СМП #Минприроды

Один из самых проблемных проектов по добыче полезных ископаемых – это проект компании «ВостокУголь» по добыче таймырского угля.
Напомним, что два года назад на прошлом арктическом форуме компания анонсировала в 2019 году вывоз 10 млн тонн угля, а к 2024 году – 30 млн тонн угля. Шума вокруг проекта было много, а декларации о превращении Дудинки в «центр Арктики» звучали в каждом интервью руководителей компании. Уже тогда эксперты обращали внимание на то, что планы не совсем выполнимы. Однако именно эти заявления руководства ВостокУгля легли в прогнозы по развитию Севморпути.

На сегодняшний день ВостокУголь находится под жестким прессингом Минприроды и Росприроднадзора. Основные претензии со стороны Росприроднадзора – в самовольной (без проектной документации) добыче каменного угля марки антрацит. А Минприроды не согласовывает строительство порта Чайка, поскольку он входит в охранную зону участка «Бухта Медуза» государственного природного заповедника «Большой Арктический».

И если с Росприроднадзором ВостокУглю вроде удалось договориться и снизить цену штрафы, то Минприроды до последнего стояло на том, что охранная зона до границы заповедника должна быть километр и не меньше, а границы порта находились в 800 метрах от границ заповедника. Правда, в ВостокУгле всячески намекали, что при прошлом министре позиция Минприроды была принципиальной не из-за заботы об арктической природе, а под воздействием конкурентов ВостокУгля.

На совещании у президента 27 февраля, где обсуждались перспективы появления 80 млн тонн на СМП, в том числе был затронут вопрос добычи угля на Таймыре. По итогам Минприроды было поручено проработать вопрос с уточнением границ заповедника «Большой Арктический». Похоже, что границу уточнят и искомые 1000 метров природоохранной зоны все-таки появятся.

На 30 млн тонн к 2024 году ВостокУголь конечно не выйдет, но в объемах должен прибавить.

#Роснефть спасает указ президента?
#СМП #ресурсы #власть

Ванкорский кластер, в том числе Ванкор, Сузун, Тагул, Лодочное месторождение, ряд геологоразведочных проектов Южного Таймыра могут войти в арктический кластер, чтобы обеспечить загрузку Севморпути.
Об этом в ходе встречи с президентом заявил тов. Сечин.
«Мы рассматриваем возможность создания арктического кластера, который в полном объеме будет работать на обеспечение этой задачи – достижения до 2024 года 80 миллионов тонн грузопотока по Северному морскому пути», – сказал он.

Если вопрос обговаривается на встрече с президентом, решение уже принято. Речь идет о строительстве нефтепровода в 600 км от Ванкорского кластера до бухты Север на побережье Таймыра. Если нефть Ванкорского кластера будет направлена на север, это сильно облегчит задачу поиска 80 млн тонн на СМП во исполнение указа президента.

Забавно то, что Ванкорский кластер давно подключен к системе «Транснефти», и в случае переброски этих ресурсов на СМП, трубы значительно потеряют в объемах. В этот же нефтепровод до бухты Север пойдет и нефть с будущей разработки Пайяхских месторождений.

В общем, «Роснефть» решила добить цифру при помощи уже действующих без СМП проектов. Помнится, звучали предложения получить 80 млн тонн с помощью продления СМП на запад, но «Роснефть» сумела утянуть СМП на юг, на сушу. Вот она, нефтяная география!

Минприроды нашло грузовую базу на #СМП?
#ресурсы

Минприроды, как нам сообщает РБК, отправило в правительство документ под названием «Реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики». В этом документе список из 118 проектов, которые должны дать искомую грузовую базу для СМП к 2024 году.

Ну что, у нас в руках тоже оказался данный список. Самая бесспорная часть — это проекты нефтегазового комплекса (о чём мы неоднократно и говорили). Разработка Новопортовского месторождения (Газпром нефть), Ванкорского кластера (Роснефть), СПГ-проекты на Ямале (Новатэк) — это то, что гарантированно даст груз на СМП. Проекты «Роспан», «Ачимгаз», «Нефтегазхолдинга», работы Росатома на Новой Земле — проекты, которые либо уже запустились, либо гарантированно запустятся в ближайшее время.

Но кроме этого в документе прописана ряд проектов, запуск которых до 2024 года весьма сомнителен. Так, например, туда вошел проект по добыче угля на Таймыре (ВостокУголь) и строительство порта в Индиге. В списке Минприроды также присутствует «региональные хотелки», которые декларативно заявили местные власти. С ними примерно такая же ситуация, как и с крупными проектами: часть — реализуется, часть — в высокой степени готовности, а часть — не будет реализована еще очень долго.

Таким образом, «список Минприроды» больше похож на «декларацию о намерениях», чем на «руководство к действию».

Уголь, не заповедник
#недра #СМП

Минприроды изменило границы заповедной зоны в Арктике, разрешив ВостокУглю строить порт в «Бухте Медуза».

Напомним, что Минприроды достаточно долго не согласовывало строительство порта Чайка для вывоза угля, поскольку порт входил в охранную зону участка «Бухта Медуза» государственного природного заповедника «Большой Арктический». О том, что Минприроды вынуждено будет скорректировать границы заповедника, мы писали еще 15 марта.

Ну что, 80 млн тонн к 2024 году на СМП надо дать!

https://t.me/caparctic/667