#یک_خبر و #دو_برداشت
✈️رادار اهواز تا پایان امروز وارد مدار می شود. (وب سایت شرکت فرودگاههای كشور 27 بهمن).
📌رادار اهواز حدود 17 سال پیش نصب و راه اندازی شده و در این مدت 100 میلیون دور چرخیده است بنابراین در این زمان قطعات رادار فرسوده شده است.
📌در زمان #خاموشی و #تعمیر این رادار, بخش #مراقبت_پرواز نیز در کنار مهندسین الکترونیک با تمام تلاش بهترین خدمات را ارائه کردند تا در #ایمنی_پروازها #خللی وارد نشود طی این مدت با دستورالعمل های پروازی و حفظ ایمنی, 400پرواز (روزانه) از فراز اهواز عبور کرد.
#برداشت_اول
مدل زنجیره تامین در شرکت فرودگاههای كشور به دلیل اهمیت حوزه عملیات هوانوردی به خصوص بخش های مرتبط با مراقبت پرواز و ناوبری هوایی باید مورد بازنگری قرار گرفته و مطمئنا شکل فعلی زنجیره تامین جوابگوی زمان بحران در آسمان كشور نخواهد بود.
#برداشت_دوم
در زمان #خاموشی و #تعمیر این رادار بخش مراقبت پرواز...
خدمت کنترل ترافیک هوایی محصولی #انسان_محور است. بنابراین فاکتور عامل انسانی(کنترلر) از اهمیت فوق العاده برخوردار می باشد. چرا که در بدترین حالت می توان بار سنگین مقوله ایمنی را سوار #غیرت_کنترلر کرد و به مقصد رساند.
#فلاح_تبار
کنترلر ترافیک هوایی
✈️رادار اهواز تا پایان امروز وارد مدار می شود. (وب سایت شرکت فرودگاههای كشور 27 بهمن).
📌رادار اهواز حدود 17 سال پیش نصب و راه اندازی شده و در این مدت 100 میلیون دور چرخیده است بنابراین در این زمان قطعات رادار فرسوده شده است.
📌در زمان #خاموشی و #تعمیر این رادار, بخش #مراقبت_پرواز نیز در کنار مهندسین الکترونیک با تمام تلاش بهترین خدمات را ارائه کردند تا در #ایمنی_پروازها #خللی وارد نشود طی این مدت با دستورالعمل های پروازی و حفظ ایمنی, 400پرواز (روزانه) از فراز اهواز عبور کرد.
#برداشت_اول
مدل زنجیره تامین در شرکت فرودگاههای كشور به دلیل اهمیت حوزه عملیات هوانوردی به خصوص بخش های مرتبط با مراقبت پرواز و ناوبری هوایی باید مورد بازنگری قرار گرفته و مطمئنا شکل فعلی زنجیره تامین جوابگوی زمان بحران در آسمان كشور نخواهد بود.
#برداشت_دوم
در زمان #خاموشی و #تعمیر این رادار بخش مراقبت پرواز...
خدمت کنترل ترافیک هوایی محصولی #انسان_محور است. بنابراین فاکتور عامل انسانی(کنترلر) از اهمیت فوق العاده برخوردار می باشد. چرا که در بدترین حالت می توان بار سنگین مقوله ایمنی را سوار #غیرت_کنترلر کرد و به مقصد رساند.
#فلاح_تبار
کنترلر ترافیک هوایی
#پيام٥٣١
بسمه تعالی
جناب آقای دکتر آخوندی
وزیر محترم راه و شهرسازی
با سلام و احترام
#موضوع:
برخورد جدی با برهم زنندگان آرامش
کنترلرهای ترافیک هوایی مهرآباد
شرکت فرودگاههای کشور در سالهای گذشته چالش های متعددی در حوزه منابع انسانی علی الخصوص مراقبت پرواز را پشت سر گذاشته که در همه موارد متاسفانه شروع چالش ها محصول بی تدبیری و کم خردی عده ای به اصطلاح مدیر معلوم الحال و دارای سوء مدیریت بوده و در هر مرحله پس از ایجاد تلاطم در مجموعه کنترلرهای ترافیک هوایی، سرویس شایسته این عزیزان را تحت تاثیر قرار داده و به دنبال ایجاد تشنج در محیط کاری پراسترس و حساس کنترل ترافیک هوایی برآمده اند که خوشبختانه با هوشیاری پرسنل خدوم مراقبت پرواز چشم فتنه از حدقه درآمده است.
در حال حاضر و با فاصله ای نه چندان دور از ایام پرترافیک نوروز ۹۷ ،دوباره فتنه ای عظیم و ناجوانمردانه با شعله مبلغی به نام #خارج_از_شمول_قانون و تقسیم ناعادلانه آن در شرکت فرودگاهها به شکل ارباب - رعیتی ، موجب تشنج و به هم خوردن آرامش مثال زدنی برج مراقبت پرواز مهرآباد گردیده و در نهایت به صورت کاملا برنامه ریزی شده و هوشمندانه به دنبال کاهش سطح آمادگی کنترلرهای ترافیک هوایی كشور در مواجهه با شرایط خاص و بحرانی هستند, تا بزرگترین مزیت رقابتی شرکت فرودگاهها برای حفظ و پایداری خدمت #انسان_محور_کارگزاران_گمنام_دیپلماسی_كشور رو عملا با یاس و ناامیدی مواجه کنند.
لذا مستدعی است با توجه به آیات مستدل قرآن کریم که متذکر شده، سکوت در برابر ظلم به منزله مشارکت با آنان است و همچنین دغدغه مقام معظم رهبری در خصوص عدالت، اقدام درخور و مناسب از آن مقام محترم، مورد انتظار می باشد. بدیهی است کنترلرهای متدین،خدوم و زحمتکش فرودگاه مهرآباد کما فی السابق با تشخیص به موقع و دقیق برهم زنندگان آرامش در سطح کلان شرکت فرودگاهها، ضمن ارائه سرویس کنترل ترافیک هوایی مطلوب و در خور شان نظام ، آتش به اختیار افشاء و مقابله با جبهه ظلم و فساد اداری می باشند.
با احترام
روح الله فلاح تبار
کنترلر ترافیک هوایی مهرآباد
رونوشت:
-نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی
-دیوان محاسبات کشور
_سازمان بازرسی کل کشور
cannews.ir
اخبار هوانوردى كن نيوز @cannews
بسمه تعالی
جناب آقای دکتر آخوندی
وزیر محترم راه و شهرسازی
با سلام و احترام
#موضوع:
برخورد جدی با برهم زنندگان آرامش
کنترلرهای ترافیک هوایی مهرآباد
شرکت فرودگاههای کشور در سالهای گذشته چالش های متعددی در حوزه منابع انسانی علی الخصوص مراقبت پرواز را پشت سر گذاشته که در همه موارد متاسفانه شروع چالش ها محصول بی تدبیری و کم خردی عده ای به اصطلاح مدیر معلوم الحال و دارای سوء مدیریت بوده و در هر مرحله پس از ایجاد تلاطم در مجموعه کنترلرهای ترافیک هوایی، سرویس شایسته این عزیزان را تحت تاثیر قرار داده و به دنبال ایجاد تشنج در محیط کاری پراسترس و حساس کنترل ترافیک هوایی برآمده اند که خوشبختانه با هوشیاری پرسنل خدوم مراقبت پرواز چشم فتنه از حدقه درآمده است.
در حال حاضر و با فاصله ای نه چندان دور از ایام پرترافیک نوروز ۹۷ ،دوباره فتنه ای عظیم و ناجوانمردانه با شعله مبلغی به نام #خارج_از_شمول_قانون و تقسیم ناعادلانه آن در شرکت فرودگاهها به شکل ارباب - رعیتی ، موجب تشنج و به هم خوردن آرامش مثال زدنی برج مراقبت پرواز مهرآباد گردیده و در نهایت به صورت کاملا برنامه ریزی شده و هوشمندانه به دنبال کاهش سطح آمادگی کنترلرهای ترافیک هوایی كشور در مواجهه با شرایط خاص و بحرانی هستند, تا بزرگترین مزیت رقابتی شرکت فرودگاهها برای حفظ و پایداری خدمت #انسان_محور_کارگزاران_گمنام_دیپلماسی_كشور رو عملا با یاس و ناامیدی مواجه کنند.
لذا مستدعی است با توجه به آیات مستدل قرآن کریم که متذکر شده، سکوت در برابر ظلم به منزله مشارکت با آنان است و همچنین دغدغه مقام معظم رهبری در خصوص عدالت، اقدام درخور و مناسب از آن مقام محترم، مورد انتظار می باشد. بدیهی است کنترلرهای متدین،خدوم و زحمتکش فرودگاه مهرآباد کما فی السابق با تشخیص به موقع و دقیق برهم زنندگان آرامش در سطح کلان شرکت فرودگاهها، ضمن ارائه سرویس کنترل ترافیک هوایی مطلوب و در خور شان نظام ، آتش به اختیار افشاء و مقابله با جبهه ظلم و فساد اداری می باشند.
با احترام
روح الله فلاح تبار
کنترلر ترافیک هوایی مهرآباد
رونوشت:
-نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی
-دیوان محاسبات کشور
_سازمان بازرسی کل کشور
cannews.ir
اخبار هوانوردى كن نيوز @cannews
نقدى كه سراسر غيرعلمى و سطحى بود، نقل محافل شد.
("قیمت بویینگ ۷۰۷ حدود چهار میلیون دلار هست که میشه چهل میلیارد تومن حالا سی تن گوشت گوسفند یخی کیلویی پنجاه هزار تومن هم حساب کنیم میشه سه میلیارد تومن واقعا انقدر لاکچری شده ایران و ثروتمند که واسه سه میلیارد گوشت وسیله چهل میلیاردی با ۱۶ نفر خلبان و خدمه و سوخت و هزینه های دیگه میفرسته؟
انگار با پورشه از تهران بری بندر عباس واسه سه کیلو سیرترشی
حالا سی تن گوشت یخی میشد با تنها سه تریلی ساده در مدت یک هفته با سه تا راننده ترانزیت از قرقیزستان بیاد ایران چرا با بویینگ بیاد
اگر حتی هواپیما سالم هم فرود میامد این‌گوشت کیلویی بالای چندصدهزار تومان واسه ما آب میخوره
حالا واقعا چجوری مردم این خبر رو باور میکنند ؟
هفتصد گوسفند تنها یه گله کوچیک گوسفند در تمام روستاهای ایران هست
یعنی یک نفر خبرنگار نیست این سوال رو بپرسه شما بپرسید شاید مسئولین جواب بدهند.!!
طفلي ماها چه ملته ساده اي هستيم ها")
——————-
اين متن سطحى و به دور از كمترين دانش را در خصوص سانحه بوئينگ٧٠٧ منتشر كرده اند.
با استدلال نويسنده اين متن، با هر جابجايى در دنيا، قيمت يك هواپيما را بايد به قيمت فروش محموله حمل شده توسط آن پرواز اضافه كرد.
اولاً قيمت ٣٠ تن گوشت بر اساس محاسبات شما ١.٥ ميليارد تومان مي شود نه سه ميليارد.
وقتى هركسى شروع به اظهار نظر در خصوص تمام موارد ريز و درشت مملكت مى كند، يك فردى كه تاكنون سوار هواپيما هم نشده شروع به نقد سانحه هوايى خواهد كرد.
استدلال ايشان، تمام محاسبات شركتهاى هواپيماسازى و بهره برداران هواپيماهاى بارى (كارگو) را بهم زده و آنها را در فكر فرو برده است.
با استدلال ايشان، يك هواپيما فقط يكبار مى تواند پرواز كند و عمر پروازى هواپيما يك سايكل مى باشد!!!
برخى برنامه هاى رسانه هاى غير ايرانى، شبيه طنز آخر هفته هستند و اينگونه پيامهاى سطحى و سراسر اشتباه را نقد وبررسى مى كنند.
#انسان_باشيم
كن نيوز @cannews
("قیمت بویینگ ۷۰۷ حدود چهار میلیون دلار هست که میشه چهل میلیارد تومن حالا سی تن گوشت گوسفند یخی کیلویی پنجاه هزار تومن هم حساب کنیم میشه سه میلیارد تومن واقعا انقدر لاکچری شده ایران و ثروتمند که واسه سه میلیارد گوشت وسیله چهل میلیاردی با ۱۶ نفر خلبان و خدمه و سوخت و هزینه های دیگه میفرسته؟
انگار با پورشه از تهران بری بندر عباس واسه سه کیلو سیرترشی
حالا سی تن گوشت یخی میشد با تنها سه تریلی ساده در مدت یک هفته با سه تا راننده ترانزیت از قرقیزستان بیاد ایران چرا با بویینگ بیاد
اگر حتی هواپیما سالم هم فرود میامد این‌گوشت کیلویی بالای چندصدهزار تومان واسه ما آب میخوره
حالا واقعا چجوری مردم این خبر رو باور میکنند ؟
هفتصد گوسفند تنها یه گله کوچیک گوسفند در تمام روستاهای ایران هست
یعنی یک نفر خبرنگار نیست این سوال رو بپرسه شما بپرسید شاید مسئولین جواب بدهند.!!
طفلي ماها چه ملته ساده اي هستيم ها")
——————-
اين متن سطحى و به دور از كمترين دانش را در خصوص سانحه بوئينگ٧٠٧ منتشر كرده اند.
با استدلال نويسنده اين متن، با هر جابجايى در دنيا، قيمت يك هواپيما را بايد به قيمت فروش محموله حمل شده توسط آن پرواز اضافه كرد.
اولاً قيمت ٣٠ تن گوشت بر اساس محاسبات شما ١.٥ ميليارد تومان مي شود نه سه ميليارد.
وقتى هركسى شروع به اظهار نظر در خصوص تمام موارد ريز و درشت مملكت مى كند، يك فردى كه تاكنون سوار هواپيما هم نشده شروع به نقد سانحه هوايى خواهد كرد.
استدلال ايشان، تمام محاسبات شركتهاى هواپيماسازى و بهره برداران هواپيماهاى بارى (كارگو) را بهم زده و آنها را در فكر فرو برده است.
با استدلال ايشان، يك هواپيما فقط يكبار مى تواند پرواز كند و عمر پروازى هواپيما يك سايكل مى باشد!!!
برخى برنامه هاى رسانه هاى غير ايرانى، شبيه طنز آخر هفته هستند و اينگونه پيامهاى سطحى و سراسر اشتباه را نقد وبررسى مى كنند.
#انسان_باشيم
كن نيوز @cannews
🔺اگر کل عمر سیاره ی زمین را ۲۴ ساعت درنظر بگیریم، سابقه حضور انسان روی این سیاره فقط ۱ دقیقه و ۱۷ ثانیه است.
#earth #humanrace #aerospace #cannewsofficial #cannews
#زمین #انسان #هوافضا #کن‌نیوز
cannews.aero
@cannews کن نیوز
#earth #humanrace #aerospace #cannewsofficial #cannews
#زمین #انسان #هوافضا #کن‌نیوز
cannews.aero
@cannews کن نیوز