#آموزشی 1 / قاعده کلی امواج @cafeh_bourse

🔹🔹
#آموزشی- بخش اول

#قاعده کلی امواج :

مقدمه ای آموزشی برای دوستانی که هیچ ذهنیتی از موج شماری ندارند :
هر موج حرکتی از پنج ریز موج تشکیل میشود که شامل سه موج انگیزشی و دو ریز موج اصلاحی است.

موج اصلاحی نیز شامل سه ریز موج است که دو موج آن انگیزشی و یک موج آن آصلاحی می باشد. موج هاي انگیزشی همیشه در جهت موج حرکتی یا اصلاحی یک درجه بزرگ تر از خود می باشند.

@cafeh_bourse

#آموزشی 2 :

بخش دوم: امواج اصلاحی

✔️در فرصت قبلی مباحث کلی موج شماری و قواعد موج های 5 تایی و انواع آنها را با شکل هایی را خدمت همراهان ارائه کردیم.

گفتیم بعد از هر موج 5 تایی چه نزولی و چه صعودی یک حرکت اصلاحی خواهیم داشت. امروز این امواج کارکتیو را بررسی میکنیم که نسبت به امواج اصلی پیچیدگی بیشتری دارند و کم تر قالب پیش بینی هستند:

🌺🌺🌺
@minaauu
=========
@cafeh_bourse

🔆🔆#آموزشی

✔️موج شماری / جلسه اول
https://t.me/cafeh_bourse/1353

✔️موج شماری / جلسه دوم
https://t.me/cafeh_bourse/1396


در ادامه به بررسی امواج اصلاحی ترکیبی combination می پردازیم :

@cafeh_bourse

🔆🔆#آموزشی

✔️موج شماری / جلسه اول
https://t.me/cafeh_bourse/1353

✔️موج شماری / جلسه دوم
https://t.me/cafeh_bourse/1396

✔️امواج اصلاحی ترکیبی combination / جلسه سوم
https://t.me/cafeh_bourse/1437


✔️کانال ها و برخی کاربردهای فیبونانچی در الیوت/ جلسه چهارم:

@cafeh_bourse

🔆🔆#آموزشی

✔️موج شماری قواعد کلی / جلسه اول
🔆https://t.me/cafeh_bourse/1353

✔️موج شماری- موج های انگیزشی و دیاگونال / جلسه دوم
🔆https://t.me/cafeh_bourse/1396

✔️امواج اصلاحی ترکیبی combination / جلسه سوم

🔆https://t.me/cafeh_bourse/1437

✔️کانال ها و برخی کاربردهای فیبونانچی در الیوت/ جلسه چهارم

🔆https://t.me/cafeh_bourse/1550


@cafeh_bourse

🔆🔆#آموزشی

✔️موج شماری قواعد کلی / جلسه اول
🔆https://t.me/cafeh_bourse/1353

✔️موج شماری- موج های انگیزشی و دیاگونال / جلسه دوم
🔆https://t.me/cafeh_bourse/1396

✔️امواج اصلاحی ترکیبی combination / جلسه سوم

🔆https://t.me/cafeh_bourse/1437

✔️کانال ها و برخی کاربردهای فیبونانچی در الیوت/ جلسه چهارم

🔆https://t.me/cafeh_bourse/1550


@cafeh_bourse

#آموزشی / تفاوت ارز نیما و سنا چیست؟

سامانه سنا
این سامانه درگاهی است که در صرافی ها باید معاملات روزانه ارزی شان را در آن ثبت کنند. این سامانه در آدرس اینترنتی https://www.cbifs.com/sana در دسترس است. اطلاعیه صرافان موظف به ثبت تمامی معاملات ارزی‌شان در سنا یا سامانه نظارت ارز شده‌اند و چنانچه تخلفی از آنها سر بزند یا بخواهند از ثبت معاملاتشان امتناع کنند با برخورد بانک مرکزی مواجه می‌شوند.

سامانه نیما
نیما که همان نظام یکپارچه معاملات ارزی است و برای اینکه خریداران و فروشندگان بتوانند به راحتی ارز را تامین کنند، توسط بانک مرکزی راه اندازی شده و فعالیت خود را شروع کرده است. خریداران و فروشندگان به وسیله این سامانه می توانند در محیط الکترونیک، فرآیندهای ارزی خود را با توجه به نیازهایشان انجام بدهند. در اولین گام همه ی صرافی ها به عنوان فروشنده ارز و وارد کننده برای تامین نمودن ارز کالاهای وارداتی به عنوان متقاضی خرید ارز به شمار می روند.

این سامانه (سامانه نیما) برای سیاست گذاران مدیریت بازار ارز را فراهم نموده و همچنین برای متقاضیان ارز امکان فعالیت های روشن و دقیق را محیا کرده است. در صورتی بازرگان ها می خواهند سفارش های غیربانکی شان را ثبت کنند باید به سامانه جامع تجارت مراجعه نمایند. سامانه نیمه توسط بانک مرکزی راه اندازی شده تا هرگونه فعالیت در جهت تامین ارز و سفارش های غیر بانکی به راحتی انجام شود.

💠💠#آموزشی/ دو روش معمول حمل محموله های بین المللی:

💠FOB
Free On Board:
تحویل کالا در عرشه کشتی در مبدأ. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد ریسک خود را خاتمه داده‌است. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل از بندر تحویل و بیمه و بازرسی با خریدار است. .
فوب: «تحویل روی عرشه کشتی» به معنای این است که فروشنده کالا را روی عرشه کشتی تعیین شده تحویل می دهد یا کالایی را که قبلاً بدین ترتیب تحویل شده تهیه یا فراهم می کند.

انتقال ریسک فقدان یا خسارت وارده به کالا هنگامی است که کالا در کشتی بارگیری می شود و کلیه هزینه ها از این لحظه به بعد به عهده خریدار است.




💠CFR
Cost and Freight
ارزش و کرایه حمل تا مقصد C&F سابق است ولی مخصوص حمل دریایی
کالا وقتی از روی نرده کشتی عبور می‌کند (بارگیری می‌شود) مسئولیت فروشنده خاتمه میابد .هزینه بیمه با خریدار است .هزینه حمل با فروشنده‌است .عقد قرارداد بیمه با خریدار است .و عقد قرارداد حمل با فروشنده
معنی CFR در بازرگانی یعنی «هزینه (ارزش کالا) و کرایه حمل تا بندر مقصد» یعنی اینکه فروشنده ، کالا را روی عرشه کشتی تحویل می دهد ، یا کالایی را که قبلاً بدین ترتیب تحویل شده تهیه و فراهم می کند.

فروشنده باید قرارداد حمل کالا را منعقد و هزینه ها و کرایه حمل لازم تا رسیدن کالا به بندر مقصد تعیین شده را بپردازد.


قیمت CFR = ارزش کالا + قیمت حمل از داخل کارخانه یا انبار تا روی عرشه کشتی(شامل هزینه های گمرکی ، THC ، هزینه های بندری ) + هزینه حمل دریایی تا بندر مقصد.