Знаете, что бросается в глаза в Китае, например в Гуанчжоу? Тишина. Большинство машин электрические, и даже в пробках на улицах непривычно спокойно. Надо один раз услышать, чтобы понять. Сам я уже полгода езжу по Москве на гибриде, всегда на электротяге, накатал 5000 км. Заряжаюсь дома, выходит ₽2–3 тыс. в месяц. К тишине быстро привыкаешь. После электрокара сажусь в свой Boxster и офигеваю от шума и вибраций.

Очень хочется, чтобы и Москва к этому пришла. Сейчас проверил, оказывается, у нас (вкл. область) уже около 4000 зарядных станций. Да и электромобилей на улицах всё больше. По сути электрокар это обычный автомобиль, удобный для жителей больших городов, он не жжёт топливо и обходится дешевле в эксплуатации. Наши техногиганты тоже подключились. Недавно вышел электрокроссовер UMO 5 с технологиями Яндекса, собирают в Москве, стоит ₽2,5 млн (с учётом госсубсидии). Реальный игрок среди электрокаров в доступном ценовом сегменте. Внутри привычные сервисы, мультимедиа на Алисе и голосовое управление почти всем, от климата и навигации до музыки и багажника. Получается, рынок развивается и движется в сторону электро, и это вопрос времени. Как думаете, когда Москва станет тихой и «зелёной»?