⚡️⚡️ Нефтеперерабатывающий завод"Танеко" (входит в группу "Татнефть") начал производить топливо экологического класса Евро-6.
#БюроИКС #технологии
#БюроИКС #технологии
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
🛸 "Запомни: SkyNet - это российские беспилотники!"
Наших экспертов неожиданно спросили, что они думают про российские беспилотные технологии. Право, не наша тема. Но если спросили, надо ответить. Покопались, почитали, спросили знающих людей и обнаружили трабл. Все зациклились на дорогах, законах, клиентах. Но есть ещё стратегия государственной политики и бизнес интерес. Второго мы не увидели, кроме желания некоторых заработать себе биржевые баллы. И с 1-ым тоже проблемы.
Обычный коптер (вертолет) не можем над Москвой отправить без согласования за несколько дней. Дроном посылку отправляем только в мультиках. А тут вдруг собираемся гражданский девайс с людьми внутри отправить в свободное движение. С чего такой подрыв устоев госбезопасности?
С бизнес интересом вообще "полная труба". В России нет своих технологий хоть бы на уровне рабочих идей или прототипов в этой сфере. Нет стандартов даже на проектирование подобных устройств. Про сертификаты самих движимых агрегатов молчим. Насколько смогли понять, самые строгие требования к автономному транспорту - в Германии. Следом по строгости идут Япония, Южная Корея, США и другие. Китай страна закрытая. Но судя по числу сертифицированных на западе технологий, у них внутри должно быть тоже с этим норм. Во всех этих странах есть производство всех составляющих: автомобили, датчики, радары, лидары и программы.
Россия, считающаяся сильной программистами, даже на уровне ПО отстает на порядок. Хваленые платформы контроля автономного управления от лидеров не предполагают использование шифрования при передаче данных. То есть это вместе с иностранным оборудованием - провокация на потенциальное вмешательство за контролем передвижения россиян. Мы уверены, что готовы к этому? И, ужас ужас, некоторые источники приводят информацию, что сами беспилотные технологии в России если не воруют, то как-то не так представляют.
В целом, у @mayday_7700 позиция по этому вопросу ближе к негативной. В стране не устранены серьезные проблемы в сфере информационно-технический безопасности гражданского применения. Силовой блок не умеет в принципе взаимодействовать с бизнесом на благо общества. Давайте пока дронов научим посылки отправлять. И полезно, и население не так пострадает.
#технологии
Наших экспертов неожиданно спросили, что они думают про российские беспилотные технологии. Право, не наша тема. Но если спросили, надо ответить. Покопались, почитали, спросили знающих людей и обнаружили трабл. Все зациклились на дорогах, законах, клиентах. Но есть ещё стратегия государственной политики и бизнес интерес. Второго мы не увидели, кроме желания некоторых заработать себе биржевые баллы. И с 1-ым тоже проблемы.
Обычный коптер (вертолет) не можем над Москвой отправить без согласования за несколько дней. Дроном посылку отправляем только в мультиках. А тут вдруг собираемся гражданский девайс с людьми внутри отправить в свободное движение. С чего такой подрыв устоев госбезопасности?
С бизнес интересом вообще "полная труба". В России нет своих технологий хоть бы на уровне рабочих идей или прототипов в этой сфере. Нет стандартов даже на проектирование подобных устройств. Про сертификаты самих движимых агрегатов молчим. Насколько смогли понять, самые строгие требования к автономному транспорту - в Германии. Следом по строгости идут Япония, Южная Корея, США и другие. Китай страна закрытая. Но судя по числу сертифицированных на западе технологий, у них внутри должно быть тоже с этим норм. Во всех этих странах есть производство всех составляющих: автомобили, датчики, радары, лидары и программы.
Россия, считающаяся сильной программистами, даже на уровне ПО отстает на порядок. Хваленые платформы контроля автономного управления от лидеров не предполагают использование шифрования при передаче данных. То есть это вместе с иностранным оборудованием - провокация на потенциальное вмешательство за контролем передвижения россиян. Мы уверены, что готовы к этому? И, ужас ужас, некоторые источники приводят информацию, что сами беспилотные технологии в России если не воруют, то как-то не так представляют.
В целом, у @mayday_7700 позиция по этому вопросу ближе к негативной. В стране не устранены серьезные проблемы в сфере информационно-технический безопасности гражданского применения. Силовой блок не умеет в принципе взаимодействовать с бизнесом на благо общества. Давайте пока дронов научим посылки отправлять. И полезно, и население не так пострадает.
#технологии
⚡️⚡️ Нависла угроза для сделки Amazon покупки разработчика автомобильных беспилотных технологий Zoox
О достигнутом соглашении приобретения Zoox американским гигантом Amazon было объявлено в конце июня. По условиям сделка успешно завершиться при сохранении в штате Zoox по крайней мере 90% ключевых сотрудников. К ним преимущественно относятся разработчики, инженеры и технологи.
Агентство Reuters выяснило, что этого может не случится. Спустя несколько дней после предложения Amazon конечной суммы покупки аналогичное предложение поступило от другого разработчика беспилотников Cruise (поддерживается консорциумом General Motors, Honda и SoftBank). Zoox отвергло это предложение как менее выгодное. Тогда Cruise сделали предложение работы разработчикам Zoox. Не известно, какое число программистов Zoox перешло в Cruise.
Интерес к персоналу Zoox проявили и в Waymo (дочерняя компания Alhabet, входит в группу компанией Google). В прессу просочилась информация, что по крайней мере 2 топовых инженера Zoox перешли в Waymo. Увели ли они с собой часть команды Zoox, не известно. Но даже если сейчас это не произошло, может произойти в ближайшее время.
Срок закрытия сделки Amazon с Zoox заканчивается через 3 месяца. Чтобы избежать её срыва, Amazon решила материально простимулировать персонал Zoox. Для этих целей создан фонд в размере 100 млн. долларов США.
Источник: материалы зарубежной прессы
#БюроИКС #беспилотники #технологии
О достигнутом соглашении приобретения Zoox американским гигантом Amazon было объявлено в конце июня. По условиям сделка успешно завершиться при сохранении в штате Zoox по крайней мере 90% ключевых сотрудников. К ним преимущественно относятся разработчики, инженеры и технологи.
Агентство Reuters выяснило, что этого может не случится. Спустя несколько дней после предложения Amazon конечной суммы покупки аналогичное предложение поступило от другого разработчика беспилотников Cruise (поддерживается консорциумом General Motors, Honda и SoftBank). Zoox отвергло это предложение как менее выгодное. Тогда Cruise сделали предложение работы разработчикам Zoox. Не известно, какое число программистов Zoox перешло в Cruise.
Интерес к персоналу Zoox проявили и в Waymo (дочерняя компания Alhabet, входит в группу компанией Google). В прессу просочилась информация, что по крайней мере 2 топовых инженера Zoox перешли в Waymo. Увели ли они с собой часть команды Zoox, не известно. Но даже если сейчас это не произошло, может произойти в ближайшее время.
Срок закрытия сделки Amazon с Zoox заканчивается через 3 месяца. Чтобы избежать её срыва, Amazon решила материально простимулировать персонал Zoox. Для этих целей создан фонд в размере 100 млн. долларов США.
Источник: материалы зарубежной прессы
#БюроИКС #беспилотники #технологии
Forwarded from 🆘 ВСЕ УСЛУГИ 🔎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#технологии Авиастроительная компания Airbus и студия Italdesign обнародовали в Женеве «результат совместных размышлений» о борьбе с пробками, количество которых, согласно прогнозам, к 2030 году резко вырастет.
Решение проблемы партнёры увидели в мультимодальной системе пассажирских перевозок Pop.Up. Она состоит из трёх основных частей.
Во-первых, это искусственный интеллект, управляющий всем и вся. Во-вторых, капсула, стыкующаяся с наземными, воздушными и другими модулями, такими как поезда или Hyperloop. В-третьих — пользовательский интерфейс, работающий в полностью виртуальной среде.
Путешествие протяжённостью 42 км «с пересадкой» наземного и воздушного модулей стоит $52, то есть чуть больше доллара за километр. Система анализирует настроение пассажира, включает соответствующую подсветку кабины и показывает новости в виде проекции на стекле.
Выполнив миссию, модули сами возвращаются на зарядные станции или принимают следующий заказ. Интересно, как скоро мы сможем заказывать такое такси? 🤔
Решение проблемы партнёры увидели в мультимодальной системе пассажирских перевозок Pop.Up. Она состоит из трёх основных частей.
Во-первых, это искусственный интеллект, управляющий всем и вся. Во-вторых, капсула, стыкующаяся с наземными, воздушными и другими модулями, такими как поезда или Hyperloop. В-третьих — пользовательский интерфейс, работающий в полностью виртуальной среде.
Путешествие протяжённостью 42 км «с пересадкой» наземного и воздушного модулей стоит $52, то есть чуть больше доллара за километр. Система анализирует настроение пассажира, включает соответствующую подсветку кабины и показывает новости в виде проекции на стекле.
Выполнив миссию, модули сами возвращаются на зарядные станции или принимают следующий заказ. Интересно, как скоро мы сможем заказывать такое такси? 🤔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#технологии
Японская компания SkyDrive первой в мире успешно испытала «летающий автомобиль» с человеком на борту. Прототип под названием SD-03 несколько раз облетел полигон, общая длительность тестового полета составила около 4 минут.
Одноместное летательное средство представляет собой похожее на квадрокоптер устройство с полозковым шасси, оно оснащено 8 электромоторами. Высота SD-03 – около 2 м, длина и ширина — около 4 м. Разработчик отмечает, что на парковке устройство занимает места не больше, чем два стандартных автомобиля.
Смотреть тестовый полет >>
Японская компания SkyDrive первой в мире успешно испытала «летающий автомобиль» с человеком на борту. Прототип под названием SD-03 несколько раз облетел полигон, общая длительность тестового полета составила около 4 минут.
Одноместное летательное средство представляет собой похожее на квадрокоптер устройство с полозковым шасси, оно оснащено 8 электромоторами. Высота SD-03 – около 2 м, длина и ширина — около 4 м. Разработчик отмечает, что на парковке устройство занимает места не больше, чем два стандартных автомобиля.
Смотреть тестовый полет >>
Forwarded from новости
Полностью беспилотный электробус Olli 2.0 протестируют на улицах Торонто
Американская компания Local Motors подписала соглашение с администрацией канадского города Торонто о проведении испытаний своего беспилотного и полностью электрического мини-автобуса Olli. Они запланированы на весну 2021 года.
Читать далее в источнике ➞ 3DNews
#технологии
Американская компания Local Motors подписала соглашение с администрацией канадского города Торонто о проведении испытаний своего беспилотного и полностью электрического мини-автобуса Olli. Они запланированы на весну 2021 года.
Читать далее в источнике ➞ 3DNews
#технологии
🌱 Экологическая вахта для БюроИКС. Городской транспорт
⚡️🚙 Ford инвестирует в производство полностью электрических фургонов
Производитель Ford планирует инвестировать 100 миллионов долларов в развитие завода в Миссури, где будут производить электрическую версию всем известного фургона Ford Transit, который будет представлен уже в ближайшее время.
Эти инвестиции являются лишь малой частью от общего плана суммой в 11,5 млрд долларов к 2022 году, в том числе и 3,2 млрд долларов на несколько новых полностью электрических фургонов Ford Transit и пикапов Ford F-150.
Президент компании по Северной и Южной Америке Кумар Галхорта заявил, что в качестве образцов взяты самые культовые автомобили и используются самые новейшие технологии для обеспечения большей производительности и расширения возможностей для клиентов.
Электрический фургон поступит в продажу на внутреннем рынке уже в конце следующего года, а к середине 2022 года выйдет полностью электрический пикап F-150.
Новые Transit'ы будут производится на заводе в Канзас-Сити, где дополнительно появится 150 рабочих мест. В свою очередь, F-150 займет свое место на новом заводе компании Rouge Electric Vehicle Center в Дирборне, штат Мичиган.
Кроме того, к 2024 году Ford инвестирует 1,35 млрд долларов на преобразование сборочного комплекса в Оквилле, который будет производить автомобили "следующего поколения"
#технологии #электромобили
⚡️🚙 Ford инвестирует в производство полностью электрических фургонов
Производитель Ford планирует инвестировать 100 миллионов долларов в развитие завода в Миссури, где будут производить электрическую версию всем известного фургона Ford Transit, который будет представлен уже в ближайшее время.
Эти инвестиции являются лишь малой частью от общего плана суммой в 11,5 млрд долларов к 2022 году, в том числе и 3,2 млрд долларов на несколько новых полностью электрических фургонов Ford Transit и пикапов Ford F-150.
Президент компании по Северной и Южной Америке Кумар Галхорта заявил, что в качестве образцов взяты самые культовые автомобили и используются самые новейшие технологии для обеспечения большей производительности и расширения возможностей для клиентов.
Электрический фургон поступит в продажу на внутреннем рынке уже в конце следующего года, а к середине 2022 года выйдет полностью электрический пикап F-150.
Новые Transit'ы будут производится на заводе в Канзас-Сити, где дополнительно появится 150 рабочих мест. В свою очередь, F-150 займет свое место на новом заводе компании Rouge Electric Vehicle Center в Дирборне, штат Мичиган.
Кроме того, к 2024 году Ford инвестирует 1,35 млрд долларов на преобразование сборочного комплекса в Оквилле, который будет производить автомобили "следующего поколения"
#технологии #электромобили
:no_upscale()/imgs/2020/03/04/10/3809311/1d0c3a07d97339f8a0de92d314a7a9c0911cb40d.jpg){kind=link}
Forwarded from Роберт Ян
Uber Advanced Technologies Group (Uber ATG) похоже "всё". Беспилотное подразделение Uber продается стартапу Aurora. Многие почему-то говорят, что Uber ATG работающий бизнес, а не стартап. В реальности, он - стартап, только прошедший посевную стадию, на которой находится Aurora. Примеров поглощения родственных стартапов много. Здесь больше играет роль известность Uber.
Пример должен быть показателен для российского коллеги Uber - "Яндекс.Такси" с его беспилотным подразделением. Как я неоднократно писал и говорил, беспилот для Яндекс - это не бизнес, а способ повысить курс своих акций. Когда (если) закроется сделка продажи Uber ATG, будет интересно посмотреть на динамику акций Яндекс. Потому что будет очевидно, что перспективы тут не слишком ясны.
Конечно, есть фактор лоббирования. Но пока этот раунд Яндекс проигрывает. На дороги общего пользования легковые беспилотные авто в ближайшие годы не выпустят. А вот грузовики без водителя уже проехались по части новой окружной трассы в Подмосковье.
#технологии #бизнес
Пример должен быть показателен для российского коллеги Uber - "Яндекс.Такси" с его беспилотным подразделением. Как я неоднократно писал и говорил, беспилот для Яндекс - это не бизнес, а способ повысить курс своих акций. Когда (если) закроется сделка продажи Uber ATG, будет интересно посмотреть на динамику акций Яндекс. Потому что будет очевидно, что перспективы тут не слишком ясны.
Конечно, есть фактор лоббирования. Но пока этот раунд Яндекс проигрывает. На дороги общего пользования легковые беспилотные авто в ближайшие годы не выпустят. А вот грузовики без водителя уже проехались по части новой окружной трассы в Подмосковье.
#технологии #бизнес
🌱 Экологическая вахта для БюроИКС. Городской транспорт
⚡️🚗 Hyundai переходит на производство электрифицированных автомобилей
Еще один крупный производителей автомобилей заявил о стремлении перейти на производство транспортных средств нового поколения.
По заявлению руководства компании уже в начале 2021 года на автомобильном рынке 🇷🇺России появиться Hyundai Ioniq. Представители "Хендэ Мотор СНГ" не делятся информацией о том, чего стоит ожидать от новинки.
В тоже время будет запущено производство гибридных и электрических версий моделей Sonata и Elantra с префиксом "Hybrid", а также внедорожников SantaFe и Tucson уже в двух версиях - "Hybrid" и "Plug-in" .
Последние из указанных ввозить планируется только на территорию 🇺🇸США. Безусловно, представленные модели будут доступны на внутреннем рынке 🇰🇷Южной Кореи.
Южнокорейский концерн заявил, что пока продолжит производство привычных для всех автомобилей, но со временем будет стремиться к отказу от двигателей внутреннего сгорания. К слову, переход к электромобилям будет плавным через переходное производство гибридных авто.
#технологии #электромобили
⚡️🚗 Hyundai переходит на производство электрифицированных автомобилей
Еще один крупный производителей автомобилей заявил о стремлении перейти на производство транспортных средств нового поколения.
По заявлению руководства компании уже в начале 2021 года на автомобильном рынке 🇷🇺России появиться Hyundai Ioniq. Представители "Хендэ Мотор СНГ" не делятся информацией о том, чего стоит ожидать от новинки.
В тоже время будет запущено производство гибридных и электрических версий моделей Sonata и Elantra с префиксом "Hybrid", а также внедорожников SantaFe и Tucson уже в двух версиях - "Hybrid" и "Plug-in" .
Последние из указанных ввозить планируется только на территорию 🇺🇸США. Безусловно, представленные модели будут доступны на внутреннем рынке 🇰🇷Южной Кореи.
Южнокорейский концерн заявил, что пока продолжит производство привычных для всех автомобилей, но со временем будет стремиться к отказу от двигателей внутреннего сгорания. К слову, переход к электромобилям будет плавным через переходное производство гибридных авто.
#технологии #электромобили
