Спроектировали и изготовили #багажник под #кофры на #КТМ
Задача была сделать лучше и прочнее, чем китайские, потому как китайские не выдержали и одного сезона. Что ж, это мы можем. Труба использовалась бесшовная, ф16мм, стенка 2мм, ст20, холодной деформации. Четыре точки крепления к подрамнику, плюс одна перемычка. Никаких болтовых соединений половинок, всё сварное. Подходит как на стоковый выхлоп, так и на тюнинговый. Установка, конечно не самая простая, но тут уж надо выбирать - либо жесткость, либо удобство установки. Так как заказ был для компании товарищей, в количестве трёх штук, то было принято решение изготовить не просто багажники, а багажники и кондуктор. Так что теперь это серийный продукт и доступен к заказу вот тут 👉 @nordpilenmoto #bicycletrust #bicycletrustformoto
Задача была сделать лучше и прочнее, чем китайские, потому как китайские не выдержали и одного сезона. Что ж, это мы можем. Труба использовалась бесшовная, ф16мм, стенка 2мм, ст20, холодной деформации. Четыре точки крепления к подрамнику, плюс одна перемычка. Никаких болтовых соединений половинок, всё сварное. Подходит как на стоковый выхлоп, так и на тюнинговый. Установка, конечно не самая простая, но тут уж надо выбирать - либо жесткость, либо удобство установки. Так как заказ был для компании товарищей, в количестве трёх штук, то было принято решение изготовить не просто багажники, а багажники и кондуктор. Так что теперь это серийный продукт и доступен к заказу вот тут 👉 @nordpilenmoto #bicycletrust #bicycletrustformoto
❤6🔥4⚡1
Bicycle Trust
Спроектировали и изготовили #багажник под #кофры на #КТМ Задача была сделать лучше и прочнее, чем китайские, потому как китайские не выдержали и одного сезона. Что ж, это мы можем. Труба использовалась бесшовная, ф16мм, стенка 2мм, ст20, холодной деформации.…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Традиционный (да, наверное теперь будет так) видос, вслед фотоотчету. 👀
🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Финал истории с багажниками на #ktm890 - всё готово, покрашено, установлено. И даже уже уехало. Возможно даже на Алтай)
Кстати, на одном из
мотоциклов, вы можете видеть изготовленную нами же защиту двигателя) Они тоже производятся нами, я как-то постил, зелененькие такие)
Спасибо за внимание, едем дальше)
#bicycletrustformoto
Кстати, на одном из
мотоциклов, вы можете видеть изготовленную нами же защиту двигателя) Они тоже производятся нами, я как-то постил, зелененькие такие)
Спасибо за внимание, едем дальше)
#bicycletrustformoto
👍5🔥2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем салют!
Вчера на десерт, после основных блюд, была экзотика — пайка алюминия. Пробовал я эту штуку впервые, немного волновался, получится ли… Оказалось, что всё не так уж и страшно. Я бы даже сказал, что это довольно просто. Конечно, в контексте неответственной детали, даже не детали, а кусочка шины. Но кто ж на ответственных тренируется?) Как и в любом деле, нужно набивать руку. Есть некоторые отличия от пайки нержавейки, с которой я имел дело. Как минимум в том, что нагрева на алюминии особо не видно, и важно не прощёлкать момент, особенно на тонкостенных деталях.
Использовал низкотемпературный безфлюсовый припой AL-100 от компании «BelSolder» с температурой плавления 380–420 градусов. Что ж, инструкция не обманула — легкость пайки без высоких требований к квалификации специалиста — ✅
Понятно, что две пластинки спаять — много ума не надо. Но ведь «Путь в тысячу ли начинается с первого шага» (с), и я рад, что его сделал) В следующий раз попробую что-то посложнее.
Из оборудования тоже много не понадобилось — обычная горелка под мапп-газ, сам газ, корщетка, ацетон, зачистной диск по алюминию от @gtool и… всё)
Да, кстати. Припой этот производят у нас, купить его (и не только, у ребят много разного в ассортименте) можно даже на Озоне 👉
https://www.ozon.ru/seller/belsolder/
#пайка
Вчера на десерт, после основных блюд, была экзотика — пайка алюминия. Пробовал я эту штуку впервые, немного волновался, получится ли… Оказалось, что всё не так уж и страшно. Я бы даже сказал, что это довольно просто. Конечно, в контексте неответственной детали, даже не детали, а кусочка шины. Но кто ж на ответственных тренируется?) Как и в любом деле, нужно набивать руку. Есть некоторые отличия от пайки нержавейки, с которой я имел дело. Как минимум в том, что нагрева на алюминии особо не видно, и важно не прощёлкать момент, особенно на тонкостенных деталях.
Использовал низкотемпературный безфлюсовый припой AL-100 от компании «BelSolder» с температурой плавления 380–420 градусов. Что ж, инструкция не обманула — легкость пайки без высоких требований к квалификации специалиста — ✅
Понятно, что две пластинки спаять — много ума не надо. Но ведь «Путь в тысячу ли начинается с первого шага» (с), и я рад, что его сделал) В следующий раз попробую что-то посложнее.
Из оборудования тоже много не понадобилось — обычная горелка под мапп-газ, сам газ, корщетка, ацетон, зачистной диск по алюминию от @gtool и… всё)
Да, кстати. Припой этот производят у нас, купить его (и не только, у ребят много разного в ассортименте) можно даже на Озоне 👉
https://www.ozon.ru/seller/belsolder/
#пайка
👍6🔥1
Размышлял на досуге о теме контента. И как-то оказался в ютубовской статистике моего канала. Хотите покажу, какой шортс набрал больше всего просмотров? Хотя, зачем я спрашиваю, я же всё равно покажу) Вот этот ролик…
😁6🔥2❤1👏1