#архивное Процент партийных в ХКБМ, ХКБД и среди работников ИТР на 1979 г. Достаточно маленький процент, на протяжении десятилетий в архивах прослеживается требование поднять партийность, но так это и не удалось, особенно когда партия буквально сходила с ума в маразме технического авантюризма ВТДТ-1000Т (https://t.me/btvt2019/9218).
#архивное С переходом на гладкоствольные пушки 115 и затем 125 мм советские танки получили выражено противотанковый акцент в своих качествах. Оперенные подкалибьерные снаряды для гладкоствольных пушек было делать проще и получались они дешевле. В общем-то нарезные пушки вымерли во всех странах в 70-80е.
Но на БПС преимущества гладкоствола заканчивалось, да и по расчетам холодной войны танки составляли менее 10-15% целей. Любопытно, что в тактико-технических требованиях 1971 года к перспективному танку на замену Т-64 фигурирует альтернативный 125 мм ГСП вариант – 130 мм нарезная пушка.
Но на БПС преимущества гладкоствола заканчивалось, да и по расчетам холодной войны танки составляли менее 10-15% целей. Любопытно, что в тактико-технических требованиях 1971 года к перспективному танку на замену Т-64 фигурирует альтернативный 125 мм ГСП вариант – 130 мм нарезная пушка.
#архивное Еще в 1977 году Морозову было понятна перспектива двигателестроения. 2В (А-85) как и полвека назад в полудохлом состоянии и не имеет перспектив, 12ЧН так и не взлетел, но это было бы что-то типа Леопарда-2 ,но поменьше. Со стоимостью и расходом топлива турбины принципиально ничего не решили за 50 лет.
Так странно распорядилась история, что двигатели концептуально аналогичные 5/6ТД стали будущим танкостроения США - https://t.me/btvt2019/13372.
Так странно распорядилась история, что двигатели концептуально аналогичные 5/6ТД стали будущим танкостроения США - https://t.me/btvt2019/13372.
#архивное Тактико-технические требования к новому танку «Объект 430» 1956 года.
Ну «знатоки» все – почему плотная компоновка, чего конструктор не накинул еще тонны 3-4 на броню, пушка мало опускается, почему в 50-х не было двигателя из 90-х…Да и вообще чего конструкторы сами себе не придумывают требования )))
Ну «знатоки» все – почему плотная компоновка, чего конструктор не накинул еще тонны 3-4 на броню, пушка мало опускается, почему в 50-х не было двигателя из 90-х…Да и вообще чего конструкторы сами себе не придумывают требования )))
#OTD #архивное Возвращаясь к тематике канала, фотокопии архивных документов с описанием "недостатков" Т-64А, которые стали решающими для принятия на вооружение танка Т-72, которое состоялось в этот день в 1973 году.
Думаете бардак, коррупция и мафиозные интриги только сейчас в ВС РФ? – нет, этого было достаточно и при СССР.
Это пример откровенной лжи, фальсификации и подтасовки. Так сравнительные испытания проходимости Т-64А и Т-72 специально задержали до принятия на вооружения последнего, но сам этот аргумент, без доказательств (!) использовали в свою пользу.
Другой надуманный аргумент – невозможность использования всего боекомплекта в условиях боя. Насколько циничная ситуация, что ущербный АЗ танка Т-72 и его меньшую вместительность выстрелов с раскиданными по всему БО немеханизированными выстрелами использовали как преимущество! Фальсификация, причем никак не помешавшая принятию на вооружение Т-80 с аналогичным МЗ. Рекомендую ознакомится с этим видео с обзором МЗ - https://t.me/btvt2019/13747.
Думаете бардак, коррупция и мафиозные интриги только сейчас в ВС РФ? – нет, этого было достаточно и при СССР.
Это пример откровенной лжи, фальсификации и подтасовки. Так сравнительные испытания проходимости Т-64А и Т-72 специально задержали до принятия на вооружения последнего, но сам этот аргумент, без доказательств (!) использовали в свою пользу.
Другой надуманный аргумент – невозможность использования всего боекомплекта в условиях боя. Насколько циничная ситуация, что ущербный АЗ танка Т-72 и его меньшую вместительность выстрелов с раскиданными по всему БО немеханизированными выстрелами использовали как преимущество! Фальсификация, причем никак не помешавшая принятию на вооружение Т-80 с аналогичным МЗ. Рекомендую ознакомится с этим видео с обзором МЗ - https://t.me/btvt2019/13747.
#архивное #ходовая_часть В продолжение темы фальсификации «недостатков» танка Т-64А комиссией маршала Якубовского. См начало 1973 г - https://t.me/btvt2019/13898.
Всего «недостатков» в списке было 7. Сравнительные испытания провели специально после принятие на вооружение Т-72. Все эти «недостатки» были либо фальсификацией, либо, наоборот, за недостатки выдавали преимущества Т-64А. Но все это сошло с рук.
Всего «недостатков» в списке было 7. Сравнительные испытания провели специально после принятие на вооружение Т-72. Все эти «недостатки» были либо фальсификацией, либо, наоборот, за недостатки выдавали преимущества Т-64А. Но все это сошло с рук.
↑ #архивное #история забытых проектов Замену Д-81 начали разрабатывать еще в 64 году, когда Т-64 только начинали выпускать. Ей должна была стать Д-85БГ, БГ = безгильзовая, разработанная для установки в Т-64А. Наряду с увеличением начальной скорости снаряда (пробивала 150/60 мм на 2500 м, Д-81 так пробивала на 2000 м) эта пушка была с выстрелом с полностью сгорающей гильзой. Это позволяло значительно упростить схему механизма заряжания, не было необходимости в укладке гильзы или ее выброса. В тот же период разрабатывались 120 и 130 мм нарезные пушки. Параллельно разрабатывалась тогда и 152 мм пушка Д-317, но там расчет был не на рост показателей БПС, они были аналогичны 125 мм, а на применение управляемой ракеты. Результатов эти работы не принесли.
#архивное. История забытых проектов. Танк Объект 478А, в 1978 году изготовлен ХМ танка с двигателем 6ТД мощностью 1200 л.с. и новой трансмиссией. 6ТД с мощностью 1200 л.с. делал ГТД ненужным.
Также велись работы по установке двигателей 2В16-2 и 12ЧН. Причем 2В16 был отвлекающей темой, чтобы мешать заниматься единственным конкурентом ГТД – 6ТД. В 2В никто не верил и перспектив у него не было, он был отвлечением сил от 6ТД на тупиковый долгий проект. Авантюра с внедрением ГТД в серию в Харькове задержала появление 6ТД на десятилетие.
Также велись работы по установке двигателей 2В16-2 и 12ЧН. Причем 2В16 был отвлекающей темой, чтобы мешать заниматься единственным конкурентом ГТД – 6ТД. В 2В никто не верил и перспектив у него не было, он был отвлечением сил от 6ТД на тупиковый долгий проект. Авантюра с внедрением ГТД в серию в Харькове задержала появление 6ТД на десятилетие.