Предлагаю уже выпустить новую табличку, чтобы на аварийке можно было парковаться где угодно.

ps: да и не только парковаться

«Госты из будущего»

(да, знаки ограничения скорости придётся делать овальными для таких чисел)

Капец: выступил в жанре «твит» пару дней назад, и теперь люди из всех областей жизни носят мне этот скриншот, потому что он попал в какие-то сборники мемов! Мама, я в телевизоре.

👆 И я тоже :)

Да, кстати, у меня есть твиттер:
https://x.com/sturulin

Проезжал сейчас мимо и подумал: хорошо, что проект реконструкции не воплотили в жизнь. Хотя если посмотреть из космоса, то и не большие изменения были бы

Задумал обновить пасс. потоки мосметро, полез в папку с дизайнами и наткнулся на старый вариант, когда думал изобразить нагрузку на линии (тысячи человек на километр линии).

Это конечно не отражает действительность (потому что не учитывает пересадки) и выглядит монструозно, но решил вам показать.

По всему городу установили «сугробики безопасности». Машины притормаживают, так как траектория движения усложняется.

Фотографий не будет, так как вы и так всё представлете.

С праздничком! ❤️😘😍

Желаю вам провести время в пробках вместе с любимыми — это тот случай, когда каждая лишняя минута в удовольствие!

ожидание:
развитие инфраструктуры пешеходов и СИМ

реальность:
развитие инфраструктуры для выставления штрафов пешеходов и СИМ

Такое ощущение, что на Ленинградке всё-таки поставили светофор или сделали пешеходный переход! Всё встало!

Если посмотреть на штраф за превышение скорости на 20–40 км/ч, то инфляция в России за 12 лет составила аж -50% (минус пятьдесят процентов)!

24.02

Оказывается, в Санкт-Петербурге проектировали разводные мосты, чтобы их не чистить от снега.

Достаточно поднять мост на максималку и снег свалится вниз сам. Ну а там уж как-нибудь проберутся.

В связи с обильными снегопадами ЖКУ открывает новые вакансии на позиции «Дизайнера снега», уровней мидла—синьора.

Обязателен опыт работы со свежим и застоявшимся проектом. Умение дизайнить от руки. Не бояться правок по проекту во время работы. Умение пользоваться фото- и видеотехникой.

Небоязнь рутины, исполнительность и опыт работы в команде также пригодится.

Претенденты без портфолио или фотографий опыта работы не рассматриваются.

В целях компенсации неприятного запаха и защиты обоняния дорогих пассажиров московского трамвая принято решение о снятии запрета курения в задних секциях вагонов

При покупке премиум-автомобиля «Москвич» можно выдавать и «московскую» прописку.

Вопрос только за адресом: это будет Волгоградский проспект, д. 42, к. 36? Или где-то в городе Хэфэй провинции Аньхой, КНР 🇨🇳 ?

Вы вот смеётесь, что московский транспорт — это транспорт будущего. А они уже число пассажиров в 4 квартале этого года посчитали!

Ждёте весну?

«Хорды для жителей»

Каждый раз, когда пишут про начало, ход работ или сдачу очередной хорды или путепровода, нам рассказывают про «жителей района, которые будут быстрее добираться в другой район». И даже готовы десятки и сотни тысяч «жителей» подписывать на это «благородное» дело.

Но вот я живу рядом с северо-западной хордой. Сегодня ехал по её части — Алабяно-Балтийскому тоннелю, и пытался вспомнить, когда последний раз тут ехал? Вспомнить не смог. Только примерно год назад, когда ездил на Большую Академическую. Хотя регулярно ездил в Войковский район и на Балтийскую улицу.

При этом я почти каждый день стою в пробке на улице Алабяна (которая как раз над тоннелем), чтобы свернуть в сторону Октябрьского Поля от Сокола, или чтобы выехать на Ленинградку в сторону МКАД. Совершаю этот волшебный «перепробег».

И даже этот самый Алабяно-Балтийский тоннель — по нему нельзя проехать с Алабяна на Балтийскую. Надо ехать почти до Динамо!

Так что эти хорды — это не про жителей. По крайней мере не про всех.