По поводу вчерашнего открытия новой линии метро: вглядитесь в эти радостные лица работников метрополитена. Что с ними такое? Почему? И это фотография из официального канала Дептранса, а не случайный документалист подловил.
Хотел нагуглить фотки с открытия станций и линий из других стран, но что-то даже лень.
Почему?
Можно найти одного дяденьку, который вроде немного улыбается, но стоит, сжав кулаки, как будто эта лёгкая улыбка даётся ему очень тяжело.
Неужели им не нравится то, что они сделали? Или то, что делают? Почему?
Хотел нагуглить фотки с открытия станций и линий из других стран, но что-то даже лень.
Почему?
Можно найти одного дяденьку, который вроде немного улыбается, но стоит, сжав кулаки, как будто эта лёгкая улыбка даётся ему очень тяжело.
Неужели им не нравится то, что они сделали? Или то, что делают? Почему?
Бургомистр
Если вы называете линии метро ветками, обновил для вас эту картинку (в комментарии — хайрез)
Напоминаю, что здесь живут настоящие коренные москвичи
Почитал посты и посмотрел фотографии новых станций на новой линии метро. Решил сказать (показать) пару лестных слов (знаков).
Лестных — от слова «лестница»
Провести «велофестиваль» по платному шоссе — интересная идея. Едешь и любуешься путепроводами, заборами, тоннелями. Мммм, романтика.
Популяризация езды на велосипеде там, где это опасно, запрещено и не имеет смысла. Красота.
Кстати, тариф на проезд по МСД составляет 950 рублей. Москвичи и жители Подмосковья могут проехать по Московскому скоростному диаметру (МСД) бесплатно.
Цены, конечно, не распространяются на велосипедистов, ведь им там вообще нельзя находиться.
Добро пожаловать!
Популяризация езды на велосипеде там, где это опасно, запрещено и не имеет смысла. Красота.
Кстати, тариф на проезд по МСД составляет 950 рублей. Москвичи и жители Подмосковья могут проехать по Московскому скоростному диаметру (МСД) бесплатно.
Цены, конечно, не распространяются на велосипедистов, ведь им там вообще нельзя находиться.
Добро пожаловать!
Законодательно-экономический пост
Справедливости ради, на фоне новости о штрафе в 100 000 рублей за передачу управления самоката несовершеннолетним лицам, предлагаю также поднять штраф за передачу управления автомобилем им же.
Текущая ситуация:
Сейчас штраф за передачу автомобиля несовершеннолетнему без прав — 30 000 рублей, что не справедливо, потому что самокат весит всего в ≈53 раза меньше автомобиля, а штраф автомобилю больше в 0.3 раза. То есть коэффициент килограм/опасности, к сожалению, несправедлив для соответствующих групп населения.
Что предлагаю:
Поднять штраф за передачу автомобиля несовешеннолетнему лицу как минимум до 32 000 рублей. Это сократит разрыв коэффициента и вообще будет всем хорошо.
В целях исключения шока у автомобилистов от поднятия штрафа, предлагаю сделать повышение плавным, то есть буквально размазать по календарику.
График повышения:
Ежемесячное повышение штрафа будет составлять 0.2% МРОТ, умноженное на 2.4 мощности двигателя, выраженное в пони-лошадиных силах, разделённых на массу автомобиля в пудах. Также будет учтён коэффициент заметности автомобиля по шкале от светло-серого до красного согласно ПТС (паспорту траспортного средства) на момент приобретения: от 145 до 146.44 килопантонов соответственно.
Реализация:
Для реализации столь нехилой математической зависимости, которая в свою очередь соблюдает справедливое распределение повышения штрафа для разных групп населения, будет разработан ЕКСПоШ — Единый калькулятор справедливого повышения штрафа. ЕКСПоШ будет доступен в Госуслугах, и можно будет подписаться на ежемесячную рассылку повышения штрафа.
А ГОСТ? 😱
Так как информация по данному вопросу достаточно доступна для понимания, предлагаю не упрощать ситуацию и не делать новый ГОСТ.
Справедливости ради, на фоне новости о штрафе в 100 000 рублей за передачу управления самоката несовершеннолетним лицам, предлагаю также поднять штраф за передачу управления автомобилем им же.
Текущая ситуация:
Сейчас штраф за передачу автомобиля несовершеннолетнему без прав — 30 000 рублей, что не справедливо, потому что самокат весит всего в ≈53 раза меньше автомобиля, а штраф автомобилю больше в 0.3 раза. То есть коэффициент килограм/опасности, к сожалению, несправедлив для соответствующих групп населения.
Что предлагаю:
Поднять штраф за передачу автомобиля несовешеннолетнему лицу как минимум до 32 000 рублей. Это сократит разрыв коэффициента и вообще будет всем хорошо.
В целях исключения шока у автомобилистов от поднятия штрафа, предлагаю сделать повышение плавным, то есть буквально размазать по календарику.
График повышения:
Ежемесячное повышение штрафа будет составлять 0.2% МРОТ, умноженное на 2.4 мощности двигателя, выраженное в пони-лошадиных силах, разделённых на массу автомобиля в пудах. Также будет учтён коэффициент заметности автомобиля по шкале от светло-серого до красного согласно ПТС (паспорту траспортного средства) на момент приобретения: от 145 до 146.44 килопантонов соответственно.
Реализация:
Для реализации столь нехилой математической зависимости, которая в свою очередь соблюдает справедливое распределение повышения штрафа для разных групп населения, будет разработан ЕКСПоШ — Единый калькулятор справедливого повышения штрафа. ЕКСПоШ будет доступен в Госуслугах, и можно будет подписаться на ежемесячную рассылку повышения штрафа.
А ГОСТ? 😱
Так как информация по данному вопросу достаточно доступна для понимания, предлагаю не упрощать ситуацию и не делать новый ГОСТ.
Бургомистр
Дорожный знак «Место остановки электробуса»
👆 этот знак не очень красивый, но розетка похожа на пятачок 🐽
А электробусы, оказывается, визжат как поросята 🐷
Так что норм
Кстати, почему они визжат? У троллейбусов вроде такого высокого звука не было.
А электробусы, оказывается, визжат как поросята 🐷
Так что норм
Кстати, почему они визжат? У троллейбусов вроде такого высокого звука не было.
Визжат ли ваши электробусы?
Anonymous Poll
8%
Да
19%
Да, как 🐷
2%
Да, как 🐶
3%
Да, как 🐵
6%
Да, как 🐑
61%
Нет, у меня воспитанный электробус
В этом посте и в комментариях будут собраны варианты будильников, которые по-настоящему будят и не дают потом уснуть.
Я начну
С запахом гари — за 2–3 минуты до установленного времени внутри будильника начинает греться материал, который распространяет запах горелого пластика. Моментальное очухивание обеспечено.
ЖКХ-гэбуильник — механический классический будильник, в крышку которого встроены оловянные фигурки работников ЖКХ. В момент срабатывания будильника человечки начинают долбить миниатюрными отбойными молотками по крышке будильника, пилить болгарочкой по корпусу будильника. Дополнительно раздаются пищащие звуки манипулятора, двигающегося задним ходом. Уснуть после такого будет сложновато, так как шуметь он будет до окончания работ.
Я начну
С запахом гари — за 2–3 минуты до установленного времени внутри будильника начинает греться материал, который распространяет запах горелого пластика. Моментальное очухивание обеспечено.
ЖКХ-гэбуильник — механический классический будильник, в крышку которого встроены оловянные фигурки работников ЖКХ. В момент срабатывания будильника человечки начинают долбить миниатюрными отбойными молотками по крышке будильника, пилить болгарочкой по корпусу будильника. Дополнительно раздаются пищащие звуки манипулятора, двигающегося задним ходом. Уснуть после такого будет сложновато, так как шуметь он будет до окончания работ.
Зафиксировал для вас процесс формирования асфальта.
В отличии от клеток, асфальт изначально разделён на мелкие кусочки. Под действием солнечного света он формирует массивные структуры и в итоге становится сплошным дорожным полотном.
В отличии от клеток, асфальт изначально разделён на мелкие кусочки. Под действием солнечного света он формирует массивные структуры и в итоге становится сплошным дорожным полотном.