В Москве есть маршруты с низким пасспотоком (для небольших деревень, районов, соц. функций), маршруты со стеснёнными условиями движения. На них работает подвижной состав малого класса.

Опыт современных городов говорит, что у такого ПС есть своя ниша, но он должен предоставлять пассажирам всё необходимое для комфортной поездки. Задача разработки достойного ПС МК весьма актуальна.

Также сейчас в моде эко- и ретротранспорт. Объединив эти тенденции, представляем вам новый ретро-электробус МК. Знакомые черты объединены в нем с высокой манёвренностью и всеми преимуществами современного городского автобуса: электропортальные мосты, низкий пол, USB-розетки, кондиционер, широкая дверь, 11 сидячих мест и так любимые многими с детства стоячие места у панорамного заднего окна, ёмкая батарея (не нужна подзарядка днём).

Также в разработке одноосный электробус ОМК второго поколения с гироскопической стабилизацией кузова, способный вписаться вообще в любую геометрию УДС, развернуться на месте и т.д.

Скоро на маршрутах!