Смотреть, как плачет ветеран, вспоминая военное детство, а затем кровавые мозоли на руках от работы ломом и растяжки электрокабеля вручную… Это непередаваемые чувства.

А история ветерана Братскгэсстроя Леонида Петровича Машаруева началась в Гомельской области в Белоруссии. Военное детство, отец погиб в первый месяц войны, мать с пятью детьми находилась в эвакуации в Сибири. Затем семья вернулась в Белоруссию, и Леонид был за отца в семье. Но в 17 лет решил ехать на стройку в Братск.

— Паспорта деревенским не давали. И не спрашивай, каким образом я его достал. Сел на поезд и поехал. В Братске в 1957 году у меня была родня из Карелии. Вот к ним в Зелёный городок, во времянку я и приехал. Расстелил фуфайку на полу и спать лёг, — вспоминает Леонид Петрович.

Первые дни он не мог подыскать работу. Многие первостроители периода второй половины 50-х рассказывали мне не единожды, какая сумятица и неустроенность здесь была. Это была тайга, которая требовала от людей высокой самоорганизации и, безусловно, мужества.

Машаруева направили на строительство ЛЭП 220 кВ Иркутск-Братск – жизненно необходимой для строительства ГЭС и города линии.

— Напряжения в Братске не хватало даже и для бытовых нужд. Стояло здесь два электропоезда. Как народ приходил с работы и включал приборы, так всё и вырубало. Поэтому и тянули эту линию. Видели, сколько столбов от Тулуна на Братск стоит? Это Лёня Машаруев поставил, — смеется ветеран.

Линию связи, а затем и электропередач прокладывали в суровых условиях. Шли пешком, жили в палатках, кабель раскатывали вручную.

— Мы были как бурлаки на Волге. Раз, взяли! Давай! Тяни! Вот и тянешь. А вдруг ноги вырвутся? И пошёл туда, вниз. Не было страховочных поясов. Но никто не падал. Работали чётко. В моей бригаде было 23 человека, а бригад на нашем участке было 4. Я в бригаде был единственный вольнонаемный, а остальные – зеки. Но работали – во! Пьяниц не было. В основном, политические были, а работали они хорошо, — рассказывает Леонид Петрович.

Его супруга Галина Ильинична прерывает нас, чтобы рассказать, как тяжело было прокладывать эту линию, как первостроители стирали руки в кровь, а было им, вот как Леониду Петровичу, всего 18 лет…

Машаруев, будучи электромонтером 1 разряда, участвовал в запуске ЛЭП 220, за что снискал уважение у первостроителей. Смелых и толковых людей на братских стройках умели поощрять, поэтому сельский парнишка получил направление в новосибирский строительный институт, где за 6 лет выучился на инженера-технолога.

— Я знал всю химию. Бетонщик я. Хотя в институте на подработке был электриком. Многому научился. А еще жену с Новосибирска привез в Братск. В Братскгэсстрое работал на КБЖБ, и делали мы железобетонные изделия для мостов Братской и Усть-Илимской ГЭС, а потом и для многоквартирных домов, — вспоминает Леонид Петрович.

С особой теплотой он говорит о коротких, но таких ярких встречах с Иваном Наймушиным.

— Он любил рабочих, он уважал нас. Не терпел, когда жаловались. На все жалобы отвечал так: «Иди работай». Поэтому при Наймушине в коллективах всегда был порядок, и все делали работу как надо, — говорит Леонид Петрович.

Наша встреча продолжалась за чашкой чая. Грамоты, фотографии… Неожиданно ветеран скрывается из комнаты и выходит в пиджаке со значками и наградами.

— Ну всё, снимай, — машет рукой Галина Ильинична.

Что всегда подкупает в людях старшего поколения, прошедших невероятные испытания, так это их скромность. О Леониде Петровиче я узнала от его детей, моих подписчиков, которые и просили в прошлом году способствовать, чтобы их отца почаще приглашали на праздничные события ко Дню строителя. Ведь не всех приглашают и не все значатся в официальных списках Советов ветеранов… потому что считали нескромным называть себя заслуженными, почетными и т.д. Но для меня эти люди – великие. Спасибо им за подвиг, за наш город, за нашу комфортную жизнь.

Друзья, мы за сегодня собрали более 50-ти тысяч рублей для больной раком братчанки Оли Васиной на ее поездку в Москву в ведущий институт онкологии. А вот она сама пишет слова благодарности всем неравнодушным людям.

Вот так везут лес в Братск со стороны Кобляково. Разумеется, двойная загрузка существенно выходит за пределы безопасной нормы и перегруженный лесовоз опасен для других участников дорожного движения. Кроме того, ненормативный вес разрушает недавно отремонтированную за региональный счёт дорогу. Доходы от продажи леса осядут в частных карманах, ремонтировать же асфальт предстоит за счёт бюджета, а починка подвески личных авто ляжет на жителей. Увы, постов весового контроля на этом направлении нет.

#лес #лесозаготовка #дороги #лесовоз @kobzevii @dubrovin38

Алексей Бахвалов: Я взял краску и написал на БТР слово «Братск»

- А братчан в нашем полку не было, кроме меня. Другие ребята говорили: «Может, и «Москва» рядом напишем?» А я отвечал: «Москву где-нибудь сзади подпишите, а спереди будет Братск».

2 октября 2022 года в федеральном выпуске «Комсомольской правды» военкор Александр Коц описывал отступление наших войск из Лимана. В статье он описал БТР с надписью «Братск» и сказал несколько слов о его экипаже. 10 ноября этот БТР подорвался на мине в районе города Кременная в ЛНР, а его водитель из Братска Алексей Бахвалов проходит лечение после того случая по сей день - уже дома.

Алексею 36 лет. Его отец прошёл две чеченских кампании, а в 2005 году Алексей и сам оказался в Чечне. Служа срочником в оперативном полку военной части специального назначения в Ангарске, сержант Бахвалов отправился в Северо-Кавказский округ для прохождения службы.
Несмотря на официальное завершение Чеченской войны в 2000 году, задачи по борьбе с терроризмом стояли в регионе спустя еще несколько лет.

Вернувшись в Братск, Алексей работал водителем, а потом пошёл в Росгвардию. Его средне специальное образование – механик-водитель.

В июле прошлого года Алексей подписал военный контракт. Он так решил спустя несколько месяцев после смерти отца, который был для него образцом мужества.

Сержант Бахвалов отправился на сборы в Таганрог.

- На территории СВО мы оказались второго сентября. Я был водителем БТР. Экипаж бронетранспортёта – 4 человека. Мы на нем выполняли боевые задачи. На Украине, даже на занятых нашими войсками территориях, постоянно работают диверсионные группы. Мин по дорогам очень много. Работа на БТР – это риск для жизни каждый день, - рассказывает Алексей.

Его БТР, в котором он сам себе был начальник, в полку стал местом притяжения однополчан. Братчанин оказался душой компании, организовывал небольшие передышки для солдат. Лёша и сейчас сразу располагает к себе - такой рубаха-парень из Сибири.

Особенно всем запомнился день рождения Лёши 21 октября.

- Нельзя там предаваться унынию. Смертей мы повидали много…- говорит солдат.

БТР Бахвалова побывал за два с лишним месяца во многих передрягах, пройдя Донецкую и Луганскую республики и попав в серьезный бой в Кременной.

10 ноября экипаж в составе четырех бойцов подорвался на мине, но выжил.

- Товарища моего подбросило наверх. Меня взрывной волной накрыло, и, слава богу, мина разорвалась справа, а я слева сидел – иначе бы меня уже не было, - говорит Алексей.

Получив серьезную контузию, он прошёл через несколько госпиталей в прифронтовой зоне, а сейчас восстанавливается в Братске - уже больше 4-х месяцев.

Несмотря на истечение контракта, его ждут на передовой. Но сможет ли он вернуться, будет решать военная медкомиссия.

Пока мы разговариваем, Алексею постоянно звонят. Звонят отцы погибших боевых товарищей, звонят гражданские, чтобы передать детские письма солдатам, звонят волонтеры…

- Я всегда всем отвечаю. Мы все стали братьями. На передовой, в тылу, в госпиталях – все, с кем я познакомился на СВО, теперь близкие мне люди, - говорит солдат.

А ещё он следит за судьбой бронетранспортёра «Братск». Сейчас машина на ремонте, но обязательно вернётся в строй.