Оригинальный подарок на выпускной сделали ученики одного из 9х классов Братска себе и классному руководителю.
На основании в виде сердца первым слоем расположены сплетённые пазлом имена всех учеников класса. Эта часть - для самого важного в жизни класса педагога.
Сверху над именами - слой из сплетённых брелоков с пожеланиям от учителя. На выпускном каждый ученик забрал себе по брелку на память с инициалами учителя и лаконичным "я верю в тебя". А педагогу остались навсегда переплетённые имена выпускников.
На основании в виде сердца первым слоем расположены сплетённые пазлом имена всех учеников класса. Эта часть - для самого важного в жизни класса педагога.
Сверху над именами - слой из сплетённых брелоков с пожеланиям от учителя. На выпускном каждый ученик забрал себе по брелку на память с инициалами учителя и лаконичным "я верю в тебя". А педагогу остались навсегда переплетённые имена выпускников.
❤30🔥20👍11
Регион опять тянет с субсидиями на авиаперевозки.
Усть-Илимск снова на грани авиационной транспортной блокады. Только успели порадоваться, что у северного соседа заработал аэропорт и туда наконец можно долететь хотя бы из Иркутска по хорошей цене, как появилась информация о прекращении рейсов.
Не из‑за технических сложностей, а ввиду слабости региона, который, как сообщает усть-илимский телеграм-канал, задолжал оплату за субсидии авиакомпании «Ираэро», выполняющей перевозки.
К сожалению, огромный регион опять слабо несвязанный: плохо работают рейсы в Бодайбо, в Усть-Илимск, сократилось количество рейсов в Братск.
В авиакомпании «Ираэро» нам не подтвердили информацию о задолженности, но и не опровергли её: сказали, что таких сведений нет. Тем не менее подтвердили, что документы на дальнейшее продолжение субсидированных перелётов ещё не подписаны, а должны были быть подписаны ещё в мае. Сейчас уже 1 июня: рейсы должны были продолжиться, но продажи билетов приостановлены, документы по субсидиям также не подписаны.
Перевозки по региону не то что под угрозой, они уже сорваны. Игорь Кобзев не может удержать транспортную целостность. Возможно, это связано с особенностями мироощущения: многие иркутяне живут логикой иркутской агломерации и не мыслят в масштабах области, не понимают её и не видят. Регион слишком большой, и Иркутск не может быть его реальной столицей в нынешней конфигурации. Или текущее правительство не видит даже иркутской объездной.
https://t.me/ustilimsk_1/8832
Усть-Илимск снова на грани авиационной транспортной блокады. Только успели порадоваться, что у северного соседа заработал аэропорт и туда наконец можно долететь хотя бы из Иркутска по хорошей цене, как появилась информация о прекращении рейсов.
Не из‑за технических сложностей, а ввиду слабости региона, который, как сообщает усть-илимский телеграм-канал, задолжал оплату за субсидии авиакомпании «Ираэро», выполняющей перевозки.
К сожалению, огромный регион опять слабо несвязанный: плохо работают рейсы в Бодайбо, в Усть-Илимск, сократилось количество рейсов в Братск.
В авиакомпании «Ираэро» нам не подтвердили информацию о задолженности, но и не опровергли её: сказали, что таких сведений нет. Тем не менее подтвердили, что документы на дальнейшее продолжение субсидированных перелётов ещё не подписаны, а должны были быть подписаны ещё в мае. Сейчас уже 1 июня: рейсы должны были продолжиться, но продажи билетов приостановлены, документы по субсидиям также не подписаны.
Перевозки по региону не то что под угрозой, они уже сорваны. Игорь Кобзев не может удержать транспортную целостность. Возможно, это связано с особенностями мироощущения: многие иркутяне живут логикой иркутской агломерации и не мыслят в масштабах области, не понимают её и не видят. Регион слишком большой, и Иркутск не может быть его реальной столицей в нынешней конфигурации. Или текущее правительство не видит даже иркутской объездной.
https://t.me/ustilimsk_1/8832
🤔7❤2👎2🔥2😁2💯1
Тонна мусора с пляжа – результат энергичной уборки!
В Братске прошел субботник на центральном пляже. Инициатором уборки стало сообщество«Братская Акватория». Площадь работ составила3,5 га – это 5 футбольных полей по стандарту FIFA.
Волонтеры собрали около 70 мешков мусора, общий вес – порядка 1 тонны. Среди отходов было много салфеток, пластиковой и стеклянной тары, несколько покрышек и немного металлолома. Из интересных находок – часы и мангал с шампурами.
В мероприятии приняли участие 34 человека, большая часть из них – сотрудники Эн+. Для энергетиков субботник стал очередным этапом корпоративной инициативы «Сам себе 360», когда люди объединяются, чтобы сделать свои города чище. Несколько подобных акций прошло в Иркутске, а теперь к волонтерской традиции присоединились и коллеги из Братска.
Руководитель инициативной группы «Братская акватория» Александр Пелехач:
– Все прошло отлично, работали слаженно, в дружной атмосфере. Энергетики стали основной движущей силой нашего субботника. Мы верим: чтобы город стал чище, нужно начинать с себя и привлекать других!
В Братске прошел субботник на центральном пляже. Инициатором уборки стало сообщество«Братская Акватория». Площадь работ составила3,5 га – это 5 футбольных полей по стандарту FIFA.
Волонтеры собрали около 70 мешков мусора, общий вес – порядка 1 тонны. Среди отходов было много салфеток, пластиковой и стеклянной тары, несколько покрышек и немного металлолома. Из интересных находок – часы и мангал с шампурами.
В мероприятии приняли участие 34 человека, большая часть из них – сотрудники Эн+. Для энергетиков субботник стал очередным этапом корпоративной инициативы «Сам себе 360», когда люди объединяются, чтобы сделать свои города чище. Несколько подобных акций прошло в Иркутске, а теперь к волонтерской традиции присоединились и коллеги из Братска.
Руководитель инициативной группы «Братская акватория» Александр Пелехач:
– Все прошло отлично, работали слаженно, в дружной атмосфере. Энергетики стали основной движущей силой нашего субботника. Мы верим: чтобы город стал чище, нужно начинать с себя и привлекать других!
👍36❤13🔥8👎3🤝1
Школу в 5а микрорайоне так и не достроили, но ученики продолжают стабильно приходить на её руины.
На фоне тяжёло идущего строительства школы в 26м микрорайоне, судьба учебного заведения в Энергетике уже давно ушла на второй план. Про неё не принято говорить ни действующим депутатам, ни кандидатам, ни их комбинациям. Тщательно закрывают глаза и выталкивают за границы дискурса.
Конечно, есть надежда, что, победив на праймериз, местный депутат Антоненков расторгует полученное право быть спарринг-партнёром космодесантника, например, в пользу строительства школы, а не в личный карман.
На фоне тяжёло идущего строительства школы в 26м микрорайоне, судьба учебного заведения в Энергетике уже давно ушла на второй план. Про неё не принято говорить ни действующим депутатам, ни кандидатам, ни их комбинациям. Тщательно закрывают глаза и выталкивают за границы дискурса.
Конечно, есть надежда, что, победив на праймериз, местный депутат Антоненков расторгует полученное право быть спарринг-партнёром космодесантника, например, в пользу строительства школы, а не в личный карман.
❤17🔥15👍9😁6👎4😱3🎃1
Что за норма в новом законе об мсу, из-за которой «зарубились» прокуратура и городская дума? На кону щекотливейшая тема: правила приватизации муниципального имущества. И формально надзорный орган прав.
Но новые федеральные критерии владения и распоряжения им фактически остались старыми: муниципалитет по-прежнему владеет только тем, что нужно для жизнеобеспечения, госполномочий и работы власти. Остальное город должен продать или перепрофилировать.
Вот и дума, похоже, решила, что переписывать документы сейчас необязательно. И с думой отчасти согласны, хотя проще было бы внести изменения и не злить надзорный орган.
Но вот что интересно. Местное положение о приватизации ушло дальше федеральных лекал. Братские чиновники обязаны оценивать имущество не только с точки зрения «нужно для жизни», но и по доходности и техсостоянию. Ветхое, убыточное, годами не используется - продать. Логика хорошая, рыночная.
Проблема в другом: федеральное законодательство таких критериев как доходность и плохое техсостояние не содержит, но и не запрещает. И вот главный вопрос: насколько коммерческий подход «продать, раз невыгодно» совместим с главной задачей муниципалитета - жизнеобеспечением?
Примеры, где конфликтуют две описанные логики: муниципальная баня в отдаленном районе или аварийная котельная в поселке. Имущество - дыра в бюджете, одни убытки. По-хозяйски - первые кандидаты на продажу. Но с позиции федерального закона - это объекты жизнеобеспечения. Единственное место, где люди моются. Единственный источник тепла. Приватизировать такое нельзя. Плохое состояние и убыточность - не основание для отчуждения.
Возможно, отменяя старую статью закона, федералы сознательно подтолкнули муниципалитеты пересмотреть нормы уже сейчас, а не ждать дедлайна в 2028 году. Сигнал прокуратуры понятен: переходный период - не повод применять критерии, которые в новых реалиях могут быть сомнительны.
Депутатам же при разработке новых правил приватизации в третьем квартале рекомендуем найти баланс между хозяйским смыслом и социальной функцией. Задача непростая, но дума сегодня странненькая, но сильная - у них получится.
https://t.me/bratchane/38219
Но новые федеральные критерии владения и распоряжения им фактически остались старыми: муниципалитет по-прежнему владеет только тем, что нужно для жизнеобеспечения, госполномочий и работы власти. Остальное город должен продать или перепрофилировать.
Вот и дума, похоже, решила, что переписывать документы сейчас необязательно. И с думой отчасти согласны, хотя проще было бы внести изменения и не злить надзорный орган.
Но вот что интересно. Местное положение о приватизации ушло дальше федеральных лекал. Братские чиновники обязаны оценивать имущество не только с точки зрения «нужно для жизни», но и по доходности и техсостоянию. Ветхое, убыточное, годами не используется - продать. Логика хорошая, рыночная.
Проблема в другом: федеральное законодательство таких критериев как доходность и плохое техсостояние не содержит, но и не запрещает. И вот главный вопрос: насколько коммерческий подход «продать, раз невыгодно» совместим с главной задачей муниципалитета - жизнеобеспечением?
Примеры, где конфликтуют две описанные логики: муниципальная баня в отдаленном районе или аварийная котельная в поселке. Имущество - дыра в бюджете, одни убытки. По-хозяйски - первые кандидаты на продажу. Но с позиции федерального закона - это объекты жизнеобеспечения. Единственное место, где люди моются. Единственный источник тепла. Приватизировать такое нельзя. Плохое состояние и убыточность - не основание для отчуждения.
Возможно, отменяя старую статью закона, федералы сознательно подтолкнули муниципалитеты пересмотреть нормы уже сейчас, а не ждать дедлайна в 2028 году. Сигнал прокуратуры понятен: переходный период - не повод применять критерии, которые в новых реалиях могут быть сомнительны.
Депутатам же при разработке новых правил приватизации в третьем квартале рекомендуем найти баланс между хозяйским смыслом и социальной функцией. Задача непростая, но дума сегодня странненькая, но сильная - у них получится.
https://t.me/bratchane/38219
Telegram
Братчане ✌️
Депутаты Братска отказались исполнять предписание прокуратуры. Какой-то новый уровень самоощущение думой собственной субъектности и прав. Свежо, интересно, может быть даже хорошо. Вглядитесь в лица прокуроров.
Но давайте разбираться. Может показаться, что…
Но давайте разбираться. Может показаться, что…
1🔥14❤12👍9🤔5👎1
Федеральной агентство по Рыболовству признало законным движение автомобилей на мысе Пурсей. Так что можете смело ездить там на автомобилях, мотоциклах, велосипедах и прочих ТС. В случае, если инспектор попробует привлечь вас к ответственности за движение в водоохранной зоне, покажите ему этот документ.
На самом деле, хотя ответ и правда даёт индульгенцию, сам по себе проведённый инспектором Ивановым анализ "на глазок" имеет сомнительную законность. Тем более, что юридически никаких дорог там нет и передвижение на ТС, разумеется, незаконно. Так что иметь копию официальной позиции Рыболовства крайне рекомендуется.
На самом деле, хотя ответ и правда даёт индульгенцию, сам по себе проведённый инспектором Ивановым анализ "на глазок" имеет сомнительную законность. Тем более, что юридически никаких дорог там нет и передвижение на ТС, разумеется, незаконно. Так что иметь копию официальной позиции Рыболовства крайне рекомендуется.
👍29❤5🔥5😱4
Когда говорят об инклюзии, вовлечении людей с особенностями в деятельность общества, необходимо грамотно подходить к вопросу. Например, не допускать на должности, связанные с организацией дорожного движения лиц с оригинальными особенностями психики и пониманием реальности. Инклюзия в данном случае может быть в сотруднике с особенностями слуха, речи, двигательного аппарата, но не умственными.
Посмотрите на пешеходно-транспортную развязку в районе ТЦ Аврора. Того самого, около которого недавно ходил мэр с командой из замов по экономике и ЖКХ и выражал руководителю ТЦ недовольство плохим содержание территории (в основном, муниципальной почему-то). Да, тут ещё и облезлая троллейбусная опора, засыпанный подсыпкой тротуар и дорога, но дел не в них.
Пешеходный переход. Ну невозможно поверить, что такое сделал ментально здоровый человек. Во-первых, разметка на дороге и светофоры вообще не пересекаются. Знаки перехода, светофоры и дорожная разметка расположены в разных местах. То есть здесь буквально два пешеходных перехода: один регулируемый, а второй — обычный. И это не «забыли стереть и нарисовать новое», это — служебное несоответствие как минимум.
Второе — провал по организации движения пешеходов. На одной стороне — яма с выходящим кабелем, на другой — газон. Да, доступ на пешеходный переход организован через газон. Топтать газон не очень хорошо (и даже не всегда законно), так что выходить на переход можно только по проезжей части, но это точно незаконно. То есть переход вообще недоступен. Вся группа чиновников от проекта до приёмки как вообще представляет себе эксплуатацию? Пандуса тоже нет, разумеется (ну какой пандус с газона?)
Так что инклюзия — штука тонкая, нужно с ней аккуратно. И желательно всё же сотрудников, которые смогли такой переход запроектировать и принять, выгнать из администрации без пинков, погуманнее. Можно было бы посоветовать перевести в ДСГБ, там как раз нехватка кадров, но они же будут метлу за рабочую часть держать и черенком в асфальт тыкать.
А переход нужно в порядок привести. После увольнения творчески-одарённых его авторов.
Посмотрите на пешеходно-транспортную развязку в районе ТЦ Аврора. Того самого, около которого недавно ходил мэр с командой из замов по экономике и ЖКХ и выражал руководителю ТЦ недовольство плохим содержание территории (в основном, муниципальной почему-то). Да, тут ещё и облезлая троллейбусная опора, засыпанный подсыпкой тротуар и дорога, но дел не в них.
Пешеходный переход. Ну невозможно поверить, что такое сделал ментально здоровый человек. Во-первых, разметка на дороге и светофоры вообще не пересекаются. Знаки перехода, светофоры и дорожная разметка расположены в разных местах. То есть здесь буквально два пешеходных перехода: один регулируемый, а второй — обычный. И это не «забыли стереть и нарисовать новое», это — служебное несоответствие как минимум.
Второе — провал по организации движения пешеходов. На одной стороне — яма с выходящим кабелем, на другой — газон. Да, доступ на пешеходный переход организован через газон. Топтать газон не очень хорошо (и даже не всегда законно), так что выходить на переход можно только по проезжей части, но это точно незаконно. То есть переход вообще недоступен. Вся группа чиновников от проекта до приёмки как вообще представляет себе эксплуатацию? Пандуса тоже нет, разумеется (ну какой пандус с газона?)
Так что инклюзия — штука тонкая, нужно с ней аккуратно. И желательно всё же сотрудников, которые смогли такой переход запроектировать и принять, выгнать из администрации без пинков, погуманнее. Можно было бы посоветовать перевести в ДСГБ, там как раз нехватка кадров, но они же будут метлу за рабочую часть держать и черенком в асфальт тыкать.
А переход нужно в порядок привести. После увольнения творчески-одарённых его авторов.
❤29👍17👎5🔥3😐2😁1