Наконец, благодаря пожару, в Гидростроителе на Тургенева 1, а появилась кровля из проф листа! Все остальные 300 деревянных МКД до сих пор покрыты шифером.
Скандальный дом на Тургенева не могли отремонтировать после пожара около трех месяцев. Работы продолжаются по сей день.
Скандальный дом на Тургенева не могли отремонтировать после пожара около трех месяцев. Работы продолжаются по сей день.
👍12🤨2❤1🥱1
Прошло уже 23 дня после выборов депутатов округов города Братска, но на сайте (https://www.dumabratsk.ru/grafik.php) Думы Братска до сих пор нет информации о месте и времени приема граждан депутатами.
Таким образом, уже 23 дня избиратель не может найти и обратиться к действующему депутату для решения проблем. Можно сказать, что простой работы уже почти месяц! В Братской думе сообщили, что не все депутаты предоставили информацию о себе.
Данная ситуация вызывает серьезные вопросы о соблюдении законодательства и принципов открытости деятельности представителей власти. Можно уже рассмотреть возможность привлечения депутатов, несвоевременно предоставивших информацию, к дисциплинарной ответственности?
Также хочу отметить, что при отправке обращения через форму обратной связи на сайте администрации (https://www.bratsk-city.ru/feedback/new.php) города Братска не приходит уведомление о его приеме и присвоении номера. Это создает неудобства и вызывает сомнения в том, что мое обращение было получено и принято к рассмотрению. Учитывая законодательство, заявитель имеет право получить в электронной форме уведомление о регистрации и присвоении его обращению уникального номера.
Прошу рассмотреть данную ситуацию с должным вниманием!
От подписчика
Таким образом, уже 23 дня избиратель не может найти и обратиться к действующему депутату для решения проблем. Можно сказать, что простой работы уже почти месяц! В Братской думе сообщили, что не все депутаты предоставили информацию о себе.
Данная ситуация вызывает серьезные вопросы о соблюдении законодательства и принципов открытости деятельности представителей власти. Можно уже рассмотреть возможность привлечения депутатов, несвоевременно предоставивших информацию, к дисциплинарной ответственности?
Также хочу отметить, что при отправке обращения через форму обратной связи на сайте администрации (https://www.bratsk-city.ru/feedback/new.php) города Братска не приходит уведомление о его приеме и присвоении номера. Это создает неудобства и вызывает сомнения в том, что мое обращение было получено и принято к рассмотрению. Учитывая законодательство, заявитель имеет право получить в электронной форме уведомление о регистрации и присвоении его обращению уникального номера.
Прошу рассмотреть данную ситуацию с должным вниманием!
От подписчика
👍41💩7😁1
Одной из самых ярких точек гастро-путешествия выходного дня по осеннему Братску является ресторан «Люкс» при одноименном гостиничном комплексе в жилом районе Падун. Даже видавшие виды гости остались под большим впечатлением.
Конечно, изначально поражает смотровая площадка с видом на Братское море и сосны. Большое панорамное окно в самом ресторане создает ощущение умиротворенности и присутствия где-то на краю земли, в бескрайнем морском просторе.
Тихо, уютно и одновременно торжественно.
Блюда отвечают высоте момента пребывания в таком месте. Мы узнали, например, что идеально приготовленные маслята без излишка уксуса и специй, с чистым грибным вкусом, ресторану поставляет местная собирательница.
Хорошо, без усердия с маринадом, готовят шашлык. Традиционный борщ с телятиной порадовал как вкусом, так и яркости оформлением.
Впрочем, в меню, помимо традиционных продуктов, можно увидеть и обязательную в наши дни позицию том-ям и, конечно, итальянские десертные сыры.
Радует, что Братск так может🤝
Обязательно посетите «Luxe Hall” этой осенью - рекомендация сообщества🙌
Конечно, изначально поражает смотровая площадка с видом на Братское море и сосны. Большое панорамное окно в самом ресторане создает ощущение умиротворенности и присутствия где-то на краю земли, в бескрайнем морском просторе.
Тихо, уютно и одновременно торжественно.
Блюда отвечают высоте момента пребывания в таком месте. Мы узнали, например, что идеально приготовленные маслята без излишка уксуса и специй, с чистым грибным вкусом, ресторану поставляет местная собирательница.
Хорошо, без усердия с маринадом, готовят шашлык. Традиционный борщ с телятиной порадовал как вкусом, так и яркости оформлением.
Впрочем, в меню, помимо традиционных продуктов, можно увидеть и обязательную в наши дни позицию том-ям и, конечно, итальянские десертные сыры.
Радует, что Братск так может🤝
Обязательно посетите «Luxe Hall” этой осенью - рекомендация сообщества🙌
👍29🤮13👎2❤🔥1
Дорогие друзья! Нам поступил неожиданный, важный и волнительный вопрос! Аж ладошки вспотели😁
Один замечательный и серьезный местный предприниматель интересуется: какую модную и хорошую плитку заказать для благоустройства прилегающей к их заведению территории? Ну чтобы не разочаровать взыскательную братскую урбанистическую публику🫶
Мы переадресовали вопрос местным строителям, но они что-то, простите, катают вату. В общих чертах рекомендовали заказывать в Красноярске ( в Братске критикуют качество).
Поэтому, зная, как много к нас тут людей с хорошим вкусом и познаниями в уличном благоустройстве, решили спросить у вас.
Где брать? Какие нынче дизайны в моде? Чем вообще руководствоваться в подобных вопросах? Ждём ваших рекомендаций в комментариях 🙌
Один замечательный и серьезный местный предприниматель интересуется: какую модную и хорошую плитку заказать для благоустройства прилегающей к их заведению территории? Ну чтобы не разочаровать взыскательную братскую урбанистическую публику🫶
Мы переадресовали вопрос местным строителям, но они что-то, простите, катают вату. В общих чертах рекомендовали заказывать в Красноярске ( в Братске критикуют качество).
Поэтому, зная, как много к нас тут людей с хорошим вкусом и познаниями в уличном благоустройстве, решили спросить у вас.
Где брать? Какие нынче дизайны в моде? Чем вообще руководствоваться в подобных вопросах? Ждём ваших рекомендаций в комментариях 🙌
🤣10👍9💩7🤔2❤1👎1
На днях братчане побывали у младшего брата Братска - в Усть-Илимске (и поедем ещё). Первый акцентирующий на себе уличный элемент - каменные лавочки. Муниципалитет старается делать лавки из камня и дерева. Смотрится основательно, дорого, солидно, подобающе великому северному городу. Даже во дворах, реконструированных по программе комфортной городской среды, установлены не хлипкие конструкции из фольги и реек, а основательные изящные изделия. Потому что в богатом северном городе всё должно быть солидно.
Надеемся, новая Дума и мэр Братска обеспечат создание каждого элемента благоустройства города достойным ворот Севера, а не малого села, где семья завхозов-клептоманов живёт за счёт откатов с асфальта. Лавочки из тонкого металла и настила в Усть-Илимске стоят на территориях, благоустроенных на средства EN+ и РЖД.
Надеемся, новая Дума и мэр Братска обеспечат создание каждого элемента благоустройства города достойным ворот Севера, а не малого села, где семья завхозов-клептоманов живёт за счёт откатов с асфальта. Лавочки из тонкого металла и настила в Усть-Илимске стоят на территориях, благоустроенных на средства EN+ и РЖД.
👍23👎6❤4🍌2😁1🤮1💩1
БАМ — дорога будущего. Сергей Шишкин: «Если бы можно было повторить, я бы повторил»
1974 году две бригады строителей двинулись навстречу друг другу. Одна — от Байкала, вторая — от Тихого океана. Всесоюзная комсомольская ударная стройка БАМ объединила тысячи людей, накрепко связав их судьбы с железной дорогой. 8 июля в прошлом году губернатор Игорь Кобзев учредил день строителей БАМа. Наш следующий материал о Сергее Шишкине. На БАМ он пришел сразу после армии, начинал с монтера пути, потом возглавил бригаду. Работал на строительстве не только БАМа, но Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. Награжден многочисленными грамотами, медалями и орденом Трудового Красного Знамени.
Сергей Шишкин, строитель БАМа
Тогда же было почетно. БАМ во всех динамиках и во всех чайниках, электроутюгах звенела. В телевизорах. И когда я закончил служить, вернулся со службы и брат сказал: «Поедем, Серега, БАМ строить?» Поехали.
Приехали к дядюшке в гости, он был не последний человек — секретарь бюро райкома в Усть-Куте. Он говорит: «Ну, что? Куда хотите? Вот карта БАМа». Мы — в Улькан. Не знали, что такое костыль, лапа, путейский молоток. Мы этого ничего не знали. И не знали, что такое монтер пути. И он говорит: «Ну ничего, научитесь. Молодые и здоровые». Так мы попали на БАМ.
У нас свободные места есть только на вторых путях Тайшет-Лена. Каждому СМП нарезался участок. Мы свой делали от второго разъезда до станции Топорок. Это 571 поезд «Юность Сибири». Мы делали Костомарово-Топорок, вторые пути.
Путеукладчик свой ход имеет. Переехали — следующее звено уложили. Опять сцепили, переехали. Едут и едут. До километра в день за 6 — 8 часов. А потом болчивать, поддомкрачивать, на ось уложить, чтобы путь выравнивать.
Вот тут стоять вообще нельзя. Когда идет звено. Бывает шпала раз и оторвется и бьет наотмашь.
Можно работу понять, вот смотрите, один метр рельсы — 63 кг. Двадцать метров — посчитайте, сколько весит одна, плюс вторая. Подкладки накладки, где-то ломом. Все вручную было.
Звери выходили постоянно. Лом схватишь, бежишь навстречу, а там медведица с медвежатами через перегон. Потом понял, когда стал охотиться, понял, что медведь серьезный зверь.
Потом станция «Невельская», 6 и 7 сделали — порядка 8 км. Это мы два года там работали, а в 1980 году переехали на станцию «Кежемская» в Братский район.
Начали делать Кежемская — Мамыль, Мамырь — Ярская, Ярская — Речушка, по 10 км вторые пути. Сначала насыпь отсыпаем, потом СМП — опоры ставить. Ямы копали под опоры. Зимой лучше, они не обваливаются, не надо опалубку делать. 4 метра глубиной ямы, мерзлоту прошли. О-па, я залажу, помоложе брата был, и выкидываем землю лопатой, как кроты.
И мы с братом за месяц сделали 14 ямок по 4 метра, 56 метров вглубь. 2 метра мерзлоты, а два метра нет. Нам начислили зарплату и у нас 200 рублей прямого, а у кого 4 разряд — 300. Мы русские — возмутились. Одну землю копаем и при чем тут разряд. Давайте по одному разряду. Думал, когда стану бригадиром — по одному разряду в бригаде буду работать. Так и получилось. Сначала брат стал бригадиром, потом он уехал в Усть-Кут остался там жить, я стал бригадиром. И с этого момента у меня в бригаде был один разряд. Я получал наравне с монтером пути, который приходил ко мне молодой пацан.
Мы стали зарабатывать хорошо, потому что хорошо работали. Выполняли бригадой работу такую, что, например, в других поездах весь поезд такую работу делал, а мы одной бригадой.
Было соцсоревнование «40 ударных недель» . В 1984 году брат получил «Орден дружбы народов». На 40-летие Ангарстроя получилось так, что первое место заняли и нам выделили квартиру. Никому квартиры не давали. И вот мне первому в поезде дали квартиру. Брату и куму дали ордена, а Сереге — квартиру. Я обрадовался. Радость была беспредельная.
Мне было 25 лет, а я получил квартиру. В нашем СМП ни у кого не было. Тут размеренная жизнь в Осиновке, семьи и дети. А я привык, как цыган переезжать, каждую весну на новый перегон надо ехать. Женатый, двое детей было.
Когда я стал бригадиром, приехали в Алдан. Мы собрались 15 человек, рюкзаки и в марте 87 года рванули на АЯМ.👇
1974 году две бригады строителей двинулись навстречу друг другу. Одна — от Байкала, вторая — от Тихого океана. Всесоюзная комсомольская ударная стройка БАМ объединила тысячи людей, накрепко связав их судьбы с железной дорогой. 8 июля в прошлом году губернатор Игорь Кобзев учредил день строителей БАМа. Наш следующий материал о Сергее Шишкине. На БАМ он пришел сразу после армии, начинал с монтера пути, потом возглавил бригаду. Работал на строительстве не только БАМа, но Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. Награжден многочисленными грамотами, медалями и орденом Трудового Красного Знамени.
Сергей Шишкин, строитель БАМа
Тогда же было почетно. БАМ во всех динамиках и во всех чайниках, электроутюгах звенела. В телевизорах. И когда я закончил служить, вернулся со службы и брат сказал: «Поедем, Серега, БАМ строить?» Поехали.
Приехали к дядюшке в гости, он был не последний человек — секретарь бюро райкома в Усть-Куте. Он говорит: «Ну, что? Куда хотите? Вот карта БАМа». Мы — в Улькан. Не знали, что такое костыль, лапа, путейский молоток. Мы этого ничего не знали. И не знали, что такое монтер пути. И он говорит: «Ну ничего, научитесь. Молодые и здоровые». Так мы попали на БАМ.
У нас свободные места есть только на вторых путях Тайшет-Лена. Каждому СМП нарезался участок. Мы свой делали от второго разъезда до станции Топорок. Это 571 поезд «Юность Сибири». Мы делали Костомарово-Топорок, вторые пути.
Путеукладчик свой ход имеет. Переехали — следующее звено уложили. Опять сцепили, переехали. Едут и едут. До километра в день за 6 — 8 часов. А потом болчивать, поддомкрачивать, на ось уложить, чтобы путь выравнивать.
Вот тут стоять вообще нельзя. Когда идет звено. Бывает шпала раз и оторвется и бьет наотмашь.
Можно работу понять, вот смотрите, один метр рельсы — 63 кг. Двадцать метров — посчитайте, сколько весит одна, плюс вторая. Подкладки накладки, где-то ломом. Все вручную было.
Звери выходили постоянно. Лом схватишь, бежишь навстречу, а там медведица с медвежатами через перегон. Потом понял, когда стал охотиться, понял, что медведь серьезный зверь.
Потом станция «Невельская», 6 и 7 сделали — порядка 8 км. Это мы два года там работали, а в 1980 году переехали на станцию «Кежемская» в Братский район.
Начали делать Кежемская — Мамыль, Мамырь — Ярская, Ярская — Речушка, по 10 км вторые пути. Сначала насыпь отсыпаем, потом СМП — опоры ставить. Ямы копали под опоры. Зимой лучше, они не обваливаются, не надо опалубку делать. 4 метра глубиной ямы, мерзлоту прошли. О-па, я залажу, помоложе брата был, и выкидываем землю лопатой, как кроты.
И мы с братом за месяц сделали 14 ямок по 4 метра, 56 метров вглубь. 2 метра мерзлоты, а два метра нет. Нам начислили зарплату и у нас 200 рублей прямого, а у кого 4 разряд — 300. Мы русские — возмутились. Одну землю копаем и при чем тут разряд. Давайте по одному разряду. Думал, когда стану бригадиром — по одному разряду в бригаде буду работать. Так и получилось. Сначала брат стал бригадиром, потом он уехал в Усть-Кут остался там жить, я стал бригадиром. И с этого момента у меня в бригаде был один разряд. Я получал наравне с монтером пути, который приходил ко мне молодой пацан.
Мы стали зарабатывать хорошо, потому что хорошо работали. Выполняли бригадой работу такую, что, например, в других поездах весь поезд такую работу делал, а мы одной бригадой.
Было соцсоревнование «40 ударных недель» . В 1984 году брат получил «Орден дружбы народов». На 40-летие Ангарстроя получилось так, что первое место заняли и нам выделили квартиру. Никому квартиры не давали. И вот мне первому в поезде дали квартиру. Брату и куму дали ордена, а Сереге — квартиру. Я обрадовался. Радость была беспредельная.
Мне было 25 лет, а я получил квартиру. В нашем СМП ни у кого не было. Тут размеренная жизнь в Осиновке, семьи и дети. А я привык, как цыган переезжать, каждую весну на новый перегон надо ехать. Женатый, двое детей было.
Когда я стал бригадиром, приехали в Алдан. Мы собрались 15 человек, рюкзаки и в марте 87 года рванули на АЯМ.👇
❤14👍12🤮1💩1🤡1