😑 Как сообщают наши источники, в понедельник в Падунской администрации в 9:00 на цокольном этаже пройдёт встреча с мэром города Сергеем Васильевичем Серебренников по поводу новостроек.
Есть желающие задать вопрос почетному-строителю, спасителю домов по ул.Котельная? Или может у жителей шикарных новостроек по ул.Набережная какие вопросы к Дуче?
Я увы не смогу, так вышло что работаю, но хотелось бы конечно какую-то видео-фиксацию, вопросиков мэру насыпать..
Источник: Я живу в Падуне
Есть желающие задать вопрос почетному-строителю, спасителю домов по ул.Котельная? Или может у жителей шикарных новостроек по ул.Набережная какие вопросы к Дуче?
Я увы не смогу, так вышло что работаю, но хотелось бы конечно какую-то видео-фиксацию, вопросиков мэру насыпать..
Источник: Я живу в Падуне
👍18
Глянули на ремонт Крупской. Работы идут ударными темпами, кипят.
Нам часто задают один и тот же вопрос: почему на Крупской стало так много асфальта? Ведь это титульная улица, она должна быть роскошной, а асфальт - это нечто дешевое, утилитарное.
Ответа на этот вопрос нет. Потому что и плитка по цене примерно равна асфальту. Особенно та, что положили на Крупской - это самый дешевый вариант, в других городах подобные конфигурации делают под искусственный камень, состаренную брусчатку и тд.
Павлова говорит о хорошем качестве укладки - не правда. Глава думы просто не видела качества в других городах. Опять же рекомендуем съездить хотя бы в Тулун.
Одна из основных проблем проекта: зачем разделили променад на пешую и проезжую части? В данной локации это работать не будет. А вот прав обладателям колесного транспорта даст много - начнутся локальные ДТП, где пешеходы вечно будут виноваты. А это прогулочный бульвар!
Ну и вишенка на торте - масса несанкционированных выходов к проезжей части. То, с чем сейчас боремся на Кирова, процветает на Крупской! Причем, иногда выходы ведут к газонам и не проходным местам.
Проекты кто-то вообще смотрит перед реализацией? За что градостроительный комитет и его подведомственные организации получают зарплаты по 200-300 тысяч на единицу штата ? За школьные ошибки?
Мы позвонили депутату ЗС с этого округа Эдуарду Демину ( а проект касается реализации федеральной программы, где отчитывается в том числе региональная власть) и получили ответ в духе, «я не могу отвечать за весь город. Я сейчас занимаюсь Правым берегом. Все огрехи будут переделывать. На Крупской я не был давно, в городе появлюсь после 11 ноября».
С уважением к Эдуарду Юрьевичу, но эти ответы не принимаем. Как профессиональный строитель, мог бы проанализировать проект, чтоб таких явных косяков не пропустить.
Вывод, который мы сделали: пока не начнут организовывать широкое общественное обсуждение проектов и изменений в городе, так и будет выходить негатив и недовольство. Рядовые граждане не обязаны быть архитекторами, как и депутаты, но привлекать специалистов и рассказывать жителям простыми словами о проектах муниципальная и областная власти обязаны. Алармизм и ненависть к общественникам порождают лишь некачественные проекты, над которыми все смеются и откладывают на подкорке: «Из этого города надо валить».
Нам часто задают один и тот же вопрос: почему на Крупской стало так много асфальта? Ведь это титульная улица, она должна быть роскошной, а асфальт - это нечто дешевое, утилитарное.
Ответа на этот вопрос нет. Потому что и плитка по цене примерно равна асфальту. Особенно та, что положили на Крупской - это самый дешевый вариант, в других городах подобные конфигурации делают под искусственный камень, состаренную брусчатку и тд.
Павлова говорит о хорошем качестве укладки - не правда. Глава думы просто не видела качества в других городах. Опять же рекомендуем съездить хотя бы в Тулун.
Одна из основных проблем проекта: зачем разделили променад на пешую и проезжую части? В данной локации это работать не будет. А вот прав обладателям колесного транспорта даст много - начнутся локальные ДТП, где пешеходы вечно будут виноваты. А это прогулочный бульвар!
Ну и вишенка на торте - масса несанкционированных выходов к проезжей части. То, с чем сейчас боремся на Кирова, процветает на Крупской! Причем, иногда выходы ведут к газонам и не проходным местам.
Проекты кто-то вообще смотрит перед реализацией? За что градостроительный комитет и его подведомственные организации получают зарплаты по 200-300 тысяч на единицу штата ? За школьные ошибки?
Мы позвонили депутату ЗС с этого округа Эдуарду Демину ( а проект касается реализации федеральной программы, где отчитывается в том числе региональная власть) и получили ответ в духе, «я не могу отвечать за весь город. Я сейчас занимаюсь Правым берегом. Все огрехи будут переделывать. На Крупской я не был давно, в городе появлюсь после 11 ноября».
С уважением к Эдуарду Юрьевичу, но эти ответы не принимаем. Как профессиональный строитель, мог бы проанализировать проект, чтоб таких явных косяков не пропустить.
Вывод, который мы сделали: пока не начнут организовывать широкое общественное обсуждение проектов и изменений в городе, так и будет выходить негатив и недовольство. Рядовые граждане не обязаны быть архитекторами, как и депутаты, но привлекать специалистов и рассказывать жителям простыми словами о проектах муниципальная и областная власти обязаны. Алармизм и ненависть к общественникам порождают лишь некачественные проекты, над которыми все смеются и откладывают на подкорке: «Из этого города надо валить».
👍24💯8🤬4🤷♂1👎1
На Зверева, 7 в спортивном объекте обрушилось (или бестолково ремонтируется) крыльцо.
Недавно там базировались избирательные участки
Недавно там базировались избирательные участки
😁5
Forwarded from Etosharov
«Последняя капля»
Автор Марат Арутюнов, креативный директор Grape.
Для фестиваля «Один за всех. С нуля»
📍 Братск, ул. Мира, 53
56.161623, 101.627210
Спасибо за помощь: Денису Волошину и Антону Коцуренко.
Автор Марат Арутюнов, креативный директор Grape.
Для фестиваля «Один за всех. С нуля»
📍 Братск, ул. Мира, 53
56.161623, 101.627210
Спасибо за помощь: Денису Волошину и Антону Коцуренко.
👍41🔥15
Группа “Илим” подписала стратегические соглашения с китайскими партнерами
Подписание прошло в рамках визита китайской делегации на целлюлозно-картонный комбинат в Усть-Илимске, открытие которого усилит лидерство Группы «Илим» в Китае и на мировом рынке крафтлайнера.
—-
А в Братск китайцы приезжали?
Подписание прошло в рамках визита китайской делегации на целлюлозно-картонный комбинат в Усть-Илимске, открытие которого усилит лидерство Группы «Илим» в Китае и на мировом рынке крафтлайнера.
—-
А в Братск китайцы приезжали?
👍3❤1👎1