Как наш канал поддерживает спортивное движение в Братске
В мае этого года при поддержке телеграм-канала «Братчане» был создан одноимённый клуб любителей бега для всех желающих. Всего за 2 месяца в него вошло уже более 130 человек, а яркие и позитивные спортсмены украшают городские и российские события тематическими забегами и тренировками.
День Победы, День России, День бега и множество других поводов не проходят незамеченными для легкоатлетов и горожан- они всегда отмечают их трезво и активно, а информация по итогам радует многочисленных читателей соцсетей.
Сегодня к клубу присоединяются и тренеры по фитнесу, йоге, - проводят отличные ознакомительные и расслабляющие разминки. И всё это - бесплатно. Бонус - заряд энергии, отличное самочувствие, укрепление организма и новые друзья.
Канал оказывает организационную, информационную и финансовую поддержку клубу любителей бега «Братчане». У объединения уже появилась своя символика, а донат, который мы перевели сегодня, будет потрачен на изготовление флага клуба.
Далее планируем заказать активным участникам экипировку.
Спасибо всем подписчикам нашего канала за лояльное отношение к рекламе, публикуемой здесь - благодаря рекламодателям мы имеем возможность поддерживать хорошие начинания в городе.
Также благодарим департамент спорта администрации Братска за неизменную поддержку спортивного движения для взрослых горожан и конечное председателя клуба Михаила Нещерикова - это настоящий энтузиаст, на таких держится Братск🤝
Группа клуба любителей бега «Братчане» в Вк: https://vk.com/club220327416 - присоединяйтесь!
В мае этого года при поддержке телеграм-канала «Братчане» был создан одноимённый клуб любителей бега для всех желающих. Всего за 2 месяца в него вошло уже более 130 человек, а яркие и позитивные спортсмены украшают городские и российские события тематическими забегами и тренировками.
День Победы, День России, День бега и множество других поводов не проходят незамеченными для легкоатлетов и горожан- они всегда отмечают их трезво и активно, а информация по итогам радует многочисленных читателей соцсетей.
Сегодня к клубу присоединяются и тренеры по фитнесу, йоге, - проводят отличные ознакомительные и расслабляющие разминки. И всё это - бесплатно. Бонус - заряд энергии, отличное самочувствие, укрепление организма и новые друзья.
Канал оказывает организационную, информационную и финансовую поддержку клубу любителей бега «Братчане». У объединения уже появилась своя символика, а донат, который мы перевели сегодня, будет потрачен на изготовление флага клуба.
Далее планируем заказать активным участникам экипировку.
Спасибо всем подписчикам нашего канала за лояльное отношение к рекламе, публикуемой здесь - благодаря рекламодателям мы имеем возможность поддерживать хорошие начинания в городе.
Также благодарим департамент спорта администрации Братска за неизменную поддержку спортивного движения для взрослых горожан и конечное председателя клуба Михаила Нещерикова - это настоящий энтузиаст, на таких держится Братск🤝
Группа клуба любителей бега «Братчане» в Вк: https://vk.com/club220327416 - присоединяйтесь!
👍8❤4🔥2🤮2💩2
В скверике инклюзивного кластера «Гнездо» появились необычные арт-объекты. На фото - прекрасная художница-керамист Лена Куркина. Бусины, собранные в элегантные пирамидки, символизируют единство и красоту результата от деятельности очень разных людей и сообщества, входящих в проекты "Гнезда". 🤗
👍31😍13❤4❤🔥1
Поговорим о братской велодорожке не как критики, а как спортсмены и пользователи этого объекта. С учётом посещения таких дорожек в нескольких городах мира за последний месяц. В чем плюсы и минусы.
Вчера с утра я отправилась на 5-километровую пробежку (стандарт для бегунов-любителей). Плюс - в 9 утра на объекте мало народу, а ширина большая - ничего не давит.
Протяжённость тоже достаточная для полноценной пробежки туда и обратно- комфортно и глаз не устаёт от однообразия картинки.
На этом плюсы заканчиваются.
Ближе к 10 часам начинают появляться люди. Кто во что горазд. У техникума на Курчатова на дорожку заезжают прямо на мотоцикле. Велосипедисты ездят в развалку - не понятно, куда они повернут в следующую секунду. Дорожка никак не размечена знаками «пешеход» и «велосипед», поэтому не ясно, где зона для пешеходов, а где для колесного транспорта. Везде, где я бегала - от Дубая до Красноярска - обязательно нанесена такая разметка. Что важно- нигде в крупных городах нет никаких полимерных разделительных полос. Везде дорожка разделена в соответствии с ПДД - обычной краской, белой или жёлтой полосой. Очевидно, что заложенные на разделительную полосу в Братске миллионы - это необоснованные траты, которые к тому же не отвечают требованиям ПДД. Гораздо эффективнее средства можно было потратить на нанесение резиновой крошки или иного покрытия - так делают в Астане, Абу-Даби: по резине легче бегать и ходить, выше амортизация, сберегаются колени.
И ещё о ПДД на братской велопешеходной зоне : выезды со дворов небезопасны. У автомобилистов всегда приоритет, и если ты летишь на велосипеде, а сдерживающего бордюра больше нет, то нужно быть предельно внимательным и тормозить, так как движение в этом районе достаточно интенсивное. Бегуну тоже не удобно - постоянно останавливаешься и пропускаешь машины.
Много гуляют с собаками и видны экскременты. Собаки ходят либо на дорожку либо в кусты и на газоны возле неё. Неприятно. В других городах прямо стоят знаки: выгул собак запрещён. Собаки могут реагировать на велосипедистов, что вчера и произошло у меня на глазах - крупный пёс, видимо от испуга, облаял велосипед. Мне пришлось просить хозяина пристегнуть животное, чтобы он случайно не среагировал и на меня.
Можно много ещё перечислять, но лучше я изложу свои мысли в официальных письмах в ГИБДД и мэрию, рассчитывая на то, что прислушаются и исправят явные огрехи.
Главный же вывод: люди, которые строили объект, сами не бегают, не ездят на велосипедах и не понимают особенностей такой инфраструктуры. Комиссионно планировать объекты со спортсменами и другими специалистами, видимо, гордость не позволяет, поэтому получается грустно. Особенно учитывая плохое качество общих строительных работ.
Вчера с утра я отправилась на 5-километровую пробежку (стандарт для бегунов-любителей). Плюс - в 9 утра на объекте мало народу, а ширина большая - ничего не давит.
Протяжённость тоже достаточная для полноценной пробежки туда и обратно- комфортно и глаз не устаёт от однообразия картинки.
На этом плюсы заканчиваются.
Ближе к 10 часам начинают появляться люди. Кто во что горазд. У техникума на Курчатова на дорожку заезжают прямо на мотоцикле. Велосипедисты ездят в развалку - не понятно, куда они повернут в следующую секунду. Дорожка никак не размечена знаками «пешеход» и «велосипед», поэтому не ясно, где зона для пешеходов, а где для колесного транспорта. Везде, где я бегала - от Дубая до Красноярска - обязательно нанесена такая разметка. Что важно- нигде в крупных городах нет никаких полимерных разделительных полос. Везде дорожка разделена в соответствии с ПДД - обычной краской, белой или жёлтой полосой. Очевидно, что заложенные на разделительную полосу в Братске миллионы - это необоснованные траты, которые к тому же не отвечают требованиям ПДД. Гораздо эффективнее средства можно было потратить на нанесение резиновой крошки или иного покрытия - так делают в Астане, Абу-Даби: по резине легче бегать и ходить, выше амортизация, сберегаются колени.
И ещё о ПДД на братской велопешеходной зоне : выезды со дворов небезопасны. У автомобилистов всегда приоритет, и если ты летишь на велосипеде, а сдерживающего бордюра больше нет, то нужно быть предельно внимательным и тормозить, так как движение в этом районе достаточно интенсивное. Бегуну тоже не удобно - постоянно останавливаешься и пропускаешь машины.
Много гуляют с собаками и видны экскременты. Собаки ходят либо на дорожку либо в кусты и на газоны возле неё. Неприятно. В других городах прямо стоят знаки: выгул собак запрещён. Собаки могут реагировать на велосипедистов, что вчера и произошло у меня на глазах - крупный пёс, видимо от испуга, облаял велосипед. Мне пришлось просить хозяина пристегнуть животное, чтобы он случайно не среагировал и на меня.
Можно много ещё перечислять, но лучше я изложу свои мысли в официальных письмах в ГИБДД и мэрию, рассчитывая на то, что прислушаются и исправят явные огрехи.
Главный же вывод: люди, которые строили объект, сами не бегают, не ездят на велосипедах и не понимают особенностей такой инфраструктуры. Комиссионно планировать объекты со спортсменами и другими специалистами, видимо, гордость не позволяет, поэтому получается грустно. Особенно учитывая плохое качество общих строительных работ.
👍28😢2❤1👎1