🟠 #اعتصاب در شرکت #رادیاتور_ایران
در چندسال گذشته تغییرات پی در پی مدیرعامل‌های این شرکت که از سری شرکت‌های گروه #خودروسازی_سایپا هست، باعث شده از هرلحاظ روز به روز اوضاع بدی را تجربه کند. از سال۱۴۰۰ تا الان ۳مدیرعامل منصوب شدند که هیچ‌کدام در #صنعت خودروسازی #تجربه و #سابقه مدیریتی نداشتند و با تصمیم‌های #غلط در نهایت باعث ایجاد #نارضایتی بین کارکنان این شرکت شدند.
فروردین سال ۱۴۰۲ به خاطر ساعت‌های زیاد کاری و حتی روزهای تعطیل در دوران مدیریت #مهدی_حسین‌نژاد ، کارگران تجمع کردند که باعث شد چندنفر از کارگران قدیمی #اخراج شوند. مهدی حسین‌نژاد با افتتاح حساب حقوق نزد «بانک مهرایران» وام‌های زیادی با سود ۴ درصد را دریافت کرد که بخشی از آن وام‌ها حق کارکنان بود.
۳۱ تیرماه ۱۴۰۳ در دوره‌ی مدیریت علی بابایی، کارگران به دلیل اجرانشدن طرح طبقه‌بندی مشاغل، پرداخت نشدن پاداش‌ها و حقوق، اعتصاب کردند.
سایپا بزرگترین سهام‌دار و بزرگترین بدهکار به رادیاتور ایران، یکی از عامل‌های این وضعیت پیش آمده برای شرکت است و با دستور کاهش پاداش‌ها و آکوردها به کارکنان رادیاتور ایران، نقش مهمی در نارضایتی‌ها داشته است.
@bozoonhigz
در چندسال گذشته تغییرات پی در پی مدیرعامل‌های این شرکت که از سری شرکت‌های گروه #خودروسازی_سایپا هست، باعث شده از هرلحاظ روز به روز اوضاع بدی را تجربه کند. از سال۱۴۰۰ تا الان ۳مدیرعامل منصوب شدند که هیچ‌کدام در #صنعت خودروسازی #تجربه و #سابقه مدیریتی نداشتند و با تصمیم‌های #غلط در نهایت باعث ایجاد #نارضایتی بین کارکنان این شرکت شدند.
فروردین سال ۱۴۰۲ به خاطر ساعت‌های زیاد کاری و حتی روزهای تعطیل در دوران مدیریت #مهدی_حسین‌نژاد ، کارگران تجمع کردند که باعث شد چندنفر از کارگران قدیمی #اخراج شوند. مهدی حسین‌نژاد با افتتاح حساب حقوق نزد «بانک مهرایران» وام‌های زیادی با سود ۴ درصد را دریافت کرد که بخشی از آن وام‌ها حق کارکنان بود.
۳۱ تیرماه ۱۴۰۳ در دوره‌ی مدیریت علی بابایی، کارگران به دلیل اجرانشدن طرح طبقه‌بندی مشاغل، پرداخت نشدن پاداش‌ها و حقوق، اعتصاب کردند.
سایپا بزرگترین سهام‌دار و بزرگترین بدهکار به رادیاتور ایران، یکی از عامل‌های این وضعیت پیش آمده برای شرکت است و با دستور کاهش پاداش‌ها و آکوردها به کارکنان رادیاتور ایران، نقش مهمی در نارضایتی‌ها داشته است.
@bozoonhigz
🟠 #اراک
#ششمین روز از #اعتراض کارگران #واگن_پارس اراک
#اختلاف میان #مدیران و #کارگران در یکسال و نیم گذشته به جایی رسیده که دیگر برای کارگران قابل تحمل نیست؛ از #تبعیض و #بی‌عدالتی خسته‌اند.
واگن پارس اراک در حال حاضر ۱۱۷۰ کارگر دارد و قراردادهای خوبی برای ساخت واگن گرفته؛ تمام خطوط #تولید آن #فعال است اما به گفته‌ی کارگران، علیرغم تولید بالا، از #مزایای مزدی کارگران #کاسته شده و #حقوق ها را گاهاً با #تاخیر می‌پردازند.
بالاترین #رنج حقوقی یک کارگر بعد از ۲۰ سال کار با اضافه کار ۲۵ میلیون بوده؛ حالا اضافه کار را کم کردند و حقوق این کارگر ۲۰ میلیون تومان شده اما در عوض به مدیران حق #سفر و هزینه #ورزش می‌دهند.
حتی در آخرین مورد #قراردادی با یکی از #خودروسازی ها بستند و ۸۰ خودرو آوردند ۷۰ خودرو برای مدیران و ۱۰ تا برای باقی #پرسنل یعنی ۱۱۷۰ کارگر!
شنبه ۱۳ مرداد
#نه_به_جمهوری_اسلامی
#شهید_مهمون🤣
#ضریب_جمهور_ایران
#انتقام_خامنه_ای_از_مردم_بخاطر_شکست_درانتخابات
#ماملت_کبیریم_ایرانو_پس_میگیریم
#نه_به_حکومت_دینی
#پاینده_ایران_یکپارچه
🆔@bozoonhigz
#ششمین روز از #اعتراض کارگران #واگن_پارس اراک
#اختلاف میان #مدیران و #کارگران در یکسال و نیم گذشته به جایی رسیده که دیگر برای کارگران قابل تحمل نیست؛ از #تبعیض و #بی‌عدالتی خسته‌اند.
واگن پارس اراک در حال حاضر ۱۱۷۰ کارگر دارد و قراردادهای خوبی برای ساخت واگن گرفته؛ تمام خطوط #تولید آن #فعال است اما به گفته‌ی کارگران، علیرغم تولید بالا، از #مزایای مزدی کارگران #کاسته شده و #حقوق ها را گاهاً با #تاخیر می‌پردازند.
بالاترین #رنج حقوقی یک کارگر بعد از ۲۰ سال کار با اضافه کار ۲۵ میلیون بوده؛ حالا اضافه کار را کم کردند و حقوق این کارگر ۲۰ میلیون تومان شده اما در عوض به مدیران حق #سفر و هزینه #ورزش می‌دهند.
حتی در آخرین مورد #قراردادی با یکی از #خودروسازی ها بستند و ۸۰ خودرو آوردند ۷۰ خودرو برای مدیران و ۱۰ تا برای باقی #پرسنل یعنی ۱۱۷۰ کارگر!
شنبه ۱۳ مرداد
#نه_به_جمهوری_اسلامی
#شهید_مهمون🤣
#ضریب_جمهور_ایران
#انتقام_خامنه_ای_از_مردم_بخاطر_شکست_درانتخابات
#ماملت_کبیریم_ایرانو_پس_میگیریم
#نه_به_حکومت_دینی
#پاینده_ایران_یکپارچه
🆔@bozoonhigz