مقاومت های ترمز دینامیکی سقفی ساخته شده توسط شرکت برنا الکترونیک جهت قطارهای DC مترو تهران.
#مقاومت #ترمز_دینامیکی #سقفی #رزیستور
#مقاومت_های_ترمز_دینامیکی_سقفی #برناالکترونیک #قطارهای_DC #مترو_تهران
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/B9zD3GOBK12/?igshid=bt2lq28vn23p
#مقاومت #ترمز_دینامیکی #سقفی #رزیستور
#مقاومت_های_ترمز_دینامیکی_سقفی #برناالکترونیک #قطارهای_DC #مترو_تهران
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/B9zD3GOBK12/?igshid=bt2lq28vn23p
Instagram
BORNA Electronics Company
مقاومت های ترمز دینامیکی سقفی ساخته شده توسط شرکت برنا الکترونیک جهت قطارهای DC مترو تهران. #مقاومت #ترمز_دینامیکی #سقفی #رزیستور #مقاومت_های_ترمز_دینامیکی_سقفی #برناالکترونیک #قطارهای_DC #مترو_تهران www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی
#TractionMotor #Wirewound #Grid #Ribbon #DBR #DynamicBrakingResistor #Resistor
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی
#TractionMotor #Wirewound #Grid #Ribbon #DBR #DynamicBrakingResistor #Resistor
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی
#TractionMotor #Wirewound #Grid #Ribbon #DBR #DynamicBrakingResistor #Resistor
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی
#TractionMotor #Wirewound #Grid #Ribbon #DBR #DynamicBrakingResistor #Resistor
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CPa_tg1BWTm/?utm_medium=share_sheet
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CPa_tg1BWTm/?utm_medium=share_sheet
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CSj21OqMuKV/?utm_medium=share_sheet
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CSj21OqMuKV/?utm_medium=share_sheet
Instagram
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CWImm3hM073/?utm_medium=share_sheet
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CWImm3hM073/?utm_medium=share_sheet
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
#مقاومت_ترمز_دینامیک
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مشخصات فنی
در روش ترمز دینامیکی، قدرت ترمز به توان مقاومت ترمز مربوط می شود، هر چه مقاومت با توان بالاتری استفاده شود، ترمز با شدت و قدرت بیشتری صورت می گیرد.
در روش های مدرن که تمایل به قدرت های متفاوت در حالت ترمز وجود دارد، مقاومت های ترمز دینامیک با تپ های مختلف ساخته می شوند که تغییر تپ ها در مدت ترمز شرایط ایجاد یک ترمز هوشمند را فراهم می سازد.
یکی از صنایع مهمی که استفاده بالایی از این تیپ مقاومت ها دارد، صنعت ریلی و Traction Motor ها می باشد.
المان های مقاومتی و اتصالات:
انواع المان های متعارف نظیر Wire wound ،Grid ،Ribbon، غالبا در DBR ها استفاده می شوند. با توجه به اینکه در اغلب موارد ترمزهای دینامیک روی وسایل نصب هستند که جابجا می شوند یا لرزش و حرکت دارند، در اتصالات و آچارکشی این تیپ از مقاومتها، ملاحظات ویبره و حرکت در نظر گرفته می شود.
خنک کاری:
با توجه به رژیم کاری مقاومت های ترمز دینامیک و نحوه نصب آنها بخصوص در سیستم های Traction، در خنک کاری این تیپ از مقاومت ها هر دو روش AF و AN کاربرد دارد.
سفارش گذاری:
رنج و ظرفیت این مقاومتها بر اساس قدرت الکترو موتور، با میزان انرژی چرخشی (اینرسی) روی شفت موتور در لحظه ترمز (که به وزن و گشتاور و مشخصات باربر می گردد) و زمان تنفس (فواصل بین ترمزها) با توجه به نوع کاربرد، استخراج می گردد.
بنابراین حداقل اطلاعات جهت سفارش گذاری این تجهیز عبارت است از:
۱) اطلاعات درایو با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۲)اطلاعات موتور با ذکر جزئیات، سازنده و مدل.
۳)کاربرد (مثلا فن، آسیاب، پمپ و ......).
۴)رژیم کاری به درصد یا ثانیه و مشخص نمودن فرکانس ترمز و زمان های تنفس بین دو ترمز توالی.
#ترمز_دینامیکی #قدرت_ترمز #مقاومت_ترمز #ترمز_هوشمند #صنعت_ریلی #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻