#بانک_بار_مجازی
دیزل ژنراتورها از دسته مولدهایی هستند که بار آنها نباید از حد معینی که سازنده ژنراتور اعلام می نماید کمتر شود، اما غالبا هیچ تضمینی برای وجود حداقل بار در مجموعه مصرف کننده ها وجود ندارد، به ویژه برای پروژه های حین احداث، سكوهای نفتی، ایستگاهها تقویت فشار گاز و ... از این رو در این شرایط جهت تامین حداقل بار از بار مجازی یا Dummy Load استفاده می شود.
عدم استفاده از Dummy Load و عملکرد دیزل ژنراتورها در بارهای کمتر از حداقل بار تعیین شده، موجب نشتی روغن در بخش دیزل،افزایش دود، کاهش راندمان و نهایتاً کاهش عمر دیزل می شود.
مشخصات فنی
این شرکت معمولا به منظور کارآیی بهتر و شرایط انتخاب Load برای بهره بردار، Dummy Load های خود را به صورت چند پله و با تابلوی کنترلی در سه حالت دستی، اتوماتیک و قابل اتصال به سیستم PMS تولید می نماید.
- سطح ولتاژ:
از آنجائیکه ژنراتورهایی که نیاز به Dummy Load پیدا می کند از سطح ولتاژ 380v تا غالبا 11KV هستند ، این شرکت نیز آمادگی تولید در این محدوده ی ولتاژی و البته ولتاژهای بالاتری را دارد.
- توان:
محدودیتی برای تولید بارهای مجازی با توان بالا برای این شرکت وجود ندارد.
البته خریدار می بایست با توجه به توان دیزل ژنراتور و دستورالعمل سازنده آن ظرفیت مناسب را انتخاب نماید.
- خنک کاری:
در اغلب موارد این دسته از مقاومت ها به صورت AF خنک می شوند.
- بدنه :
با توجه به نحوه خنک کاری AF ، معمولا بخش مقاومتی بارهای مجازی با درجه حفاظت IP23 ساخته می شوند.
- حفاظت:
تابلوهای بار مجازی از بابت توالی فاز و جهت چرخش فن دارای رله کنترل فاز بوده و در ضمن مجهز به سوئیچ حرارتی می باشند.
در نوع هوشمند این تابلوها، قابلیت اتصال به كامپیوتر از طریق پورت RS485 یا سایر پروتكل های ارتباطی و قابلیت ثبت اطلاعات و كنترل دستگاه از طریق PC وجود دارد.
سفارش گذاری
حداقل اطلاعات زیر جهت سفارش دستگاه Dummy Load مورد نیاز است:
1. ولتاژ و توان کل.
2. تعداد پله ها و توان پله ها.
3. اطلاعات کامل از تابلوی کنترلی (درصورت نیاز).

#خنک_کاری #تابلوهای_بار_مجازی #بار_مجازی #سیستم_PMS
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی
#Resistor
#Dummy_Load

@bornaelectronics
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻

روغن ترانسفورماتور (بخش اول) :
روغن ترانس یا روغن عايقي (Insulating oil) یکی از مشتقات نفتی و بخش تصفیه شده روغن معدنی می باشد. این روغن پس از تصفیه از لحاظ شیمیایی کاملاً خالص بوده و تنها شامل هیدرو کربنهای مایع می باشد و در دماهای بالا خواص ثابتی دارد و نقش بسیار مهمی در عملکرد ترانسفورماتورها دارد.
تاریخچه استفاده از روغن :
اولین ترانسفورماتور در سال 1882 میلادی توسط "لوسیان گولار" فرانسوی و "جان وی گیبس" انگلیسی با هسته آهنی ساخته شد و نام آن را ژنراتور ثانویه نهادند.اما اولین ترانسفورماتور شبیه به آنچه امروز استفاده می کنیم در سال 1885 وبا قدرت 1400ولت آمپر در اتریش به ثبت رسید.7 سال بعد در سال 1892 برای اولین بار شرکت جنرال الکتریک از روغن نوع پارافینیک پنسیلوانیا برای خنک کاری ترانسفورماتور استفاده نمود.
واحد خدمات پس از فروش
09018095915
09018095877
09018095875

#InsulatingOil #bornaelectronic
#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #هیدرو_کربنهای_مایع #ترانسفورماتور
#ژنراتور_ثانویه #پارافینیک_پنسیلوانیا #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏

روغن ترانسفورماتور (بخش دوم) :
دلایل استفاده از روغن در ترانسفورماتور رکتیفایر:
به طور کلی دلایل اصلی به کاربردن روغن ها در ترانسفوررکتیفایر را میتوان به صورت زیر بیان کرد:
• خنک کاری و انتقال درجه حرارت داخلی ترانس به بدنه • عایق کاری الکتریکی
• جلوگیری از خوردگی مواد عایق و قسمت های فلزی ترانسفورماتور
• طول عمر زیادتر و تضمین پایداری شیمیائی برای ترانسفورماتور
• خاموش کردن جرقه الکتریکی

خواص مورد انتظار از روغن ترانسفورماتور:
• استقامت دی الکتریک بالا
• قابلیت مناسب انتقال حرارت
• دانسیته پایین
• ویسکوزیته کم
• نفطه ریزش پایین
• نقطه اشتعال بالا
• ضریب تلفات عایق بالا
• تمایل به اکسیداسیون و تشکیل لجن پایین
• مقاومت مخصوص زیاد
• عدم آسیب به مواد عایقی و سازه فلزی
• پایداری شیمیایی علی الخصوص در دماهای بالا
• تمیزی
واحد خدمات پس از فروش 091018095915،09018095877،
09018095875

#InsulatingOil #bornaelectronic
#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #هیدرو_کربنهای_مایع #ترانسفورماتور
#ژنراتور_ثانویه #پارافینیک_پنسیلوانیا #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏

روغن ترانسفورماتور (بخش سوم)
انواع روغن ترانسفورماتور
روغن های عايق ترانسفورماتور به دو صورت تولید و عرضه می شود :
• روغن های معدنی تولید شده از نفت خام یا پایه نفتی (نفتنینیک ، پارافینیک)
• روغن های عایق مصنوعی که در آزمایشگاه به صورت ساخته دست بشر تولید می شود مانند روغن آسکارل ، سیلیکون، استر ها و ……..
امروزه استفاده از روغن های معدنی با توجه امکان تهیه آسان و قیمت پایین عمومیت بیشتری دارند .و استفاده از روغنهای مصنوعی به علت تاثیر آسیب زننده بر ارگانیسم بدن انسان و آلایندگی شدید زیست محیطی دیگر مورد استفاده قرار ندارد.

واحد خدمات پس از فروش
(09018095915-09018095877-09018095875)

#InsulatingOil #bornaelectronic
#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #هیدرو_کربنهای_مایع #ترانسفورماتور
#ژنراتور_ثانویه #پارافینیک_پنسیلوانیا #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏

روغن ترانسفورماتور
روغن های ترانسفورماتور های نصب شده و در حال بهره برداری در کشور بر اساس استاندارد IEC60296 با توجه به حرارت محیطی که ترانسفورماتور در آن مورد استفاده و بهره برداری قرار می گیرد به دو گروه تقسیم بندی می شوند.
کلاسه بندی روغن ترانسفورمر
روغن ترانس کلاس یک (I) :
این روغن از نوع معدنی و با استفاده روغن پارافینیک بسیار مرغوب و بدون استفاده از مواد افزودنی طبق استانداردIEC296 برای استفاده در مناطق گرمسیر استفاده می گردد.
روغن ترانس کلاس دو (II) :
این روغن از نوع معدنی و با استفاده روغن پارافینیک بسیار مرغوب و بدون استفاده از مواد افزودنی طبق استانداردIEC296 برای استفاده در مناطق معتدل و سرد استفاده می گردد.
واحد خدمات پس از فروش(09018095915-09018095877-09018095875)

#InsulatingOil #bornaelectronic
#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #هیدرو_کربنهای_مایع #ترانسفورماتور #معتدل_سرد #مناطق_گرمسیر
#روغن_پارافینیک #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏

روغن ترانسفورماتور (بخش اول) :
روغن ترانس یا روغن عايقي (Insulating oil) یکی از مشتقات نفتی و بخش تصفیه شده روغن معدنی می باشد. این روغن پس از تصفیه از لحاظ شیمیایی کاملاً خالص بوده و تنها شامل هیدرو کربنهای مایع می باشد و در دماهای بالا خواص ثابتی دارد و نقش بسیار مهمی در عملکرد ترانسفورماتورها دارد.
تاریخچه استفاده از روغن :
اولین ترانسفورماتور در سال 1882 میلادی توسط "لوسیان گولار" فرانسوی و "جان وی گیبس" انگلیسی با هسته آهنی ساخته شد و نام آن را ژنراتور ثانویه نهادند.اما اولین ترانسفورماتور شبیه به آنچه امروز استفاده می کنیم در سال 1885 وبا قدرت 1400ولت آمپر در اتریش به ثبت رسید.7 سال بعد در سال 1892 برای اولین بار شرکت جنرال الکتریک از روغن نوع پارافینیک پنسیلوانیا برای خنک کاری ترانسفورماتور استفاده نمود.
واحد خدمات پس از فروش 091018095915،09018095877،
09018095875


#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #ترانسفورماتور
#ژنراتور_ثانویه #پارافینیک_پنسیلوانیا #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏

روغن ترانسفورماتور :
روغن ترانس یا روغن عايقي (Insulating oil) یکی از مشتقات نفتی و بخش تصفیه شده روغن معدنی می باشد. این روغن پس از تصفیه از لحاظ شیمیایی کاملاً خالص بوده و تنها شامل هیدرو کربنهای مایع می باشد و در دماهای بالا خواص ثابتی دارد و نقش بسیار مهمی در عملکرد ترانسفورماتورها دارد.
تاریخچه استفاده از روغن :
اولین ترانسفورماتور در سال 1882 میلادی توسط "لوسیان گولار" فرانسوی و "جان وی گیبس" انگلیسی با هسته آهنی ساخته شد و نام آن را ژنراتور ثانویه نهادند.اما اولین ترانسفورماتور شبیه به آنچه امروز استفاده می کنیم در سال 1885 وبا قدرت 1400ولت آمپر در اتریش به ثبت رسید.7 سال بعد در سال 1892 برای اولین بار شرکت جنرال الکتریک از روغن نوع پارافینیک پنسیلوانیا برای خنک کاری ترانسفورماتور استفاده نمود.
واحد خدمات پس از فروش 091018095915،09018095877،
09018095875


#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #ترانسفورماتور
#ژنراتور_ثانویه #پارافینیک_پنسیلوانیا #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏

روغن ترانسفورماتور
روغن های ترانسفورماتور های نصب شده و در حال بهره برداری در کشور بر اساس استاندارد IEC60296 با توجه به حرارت محیطی که ترانسفورماتور در آن مورد استفاده و بهره برداری قرار می گیرد به دو گروه تقسیم بندی می شوند.
کلاسه بندی روغن ترانسفورمر
روغن ترانس کلاس یک (I) :
این روغن از نوع معدنی و با استفاده روغن پارافینیک بسیار مرغوب و بدون استفاده از مواد افزودنی طبق استانداردIEC296 برای استفاده در مناطق گرمسیر استفاده می گردد.
روغن ترانس کلاس دو (II) :
این روغن از نوع معدنی و با استفاده روغن پارافینیک بسیار مرغوب و بدون استفاده از مواد افزودنی طبق استانداردIEC296 برای استفاده در مناطق معتدل و سرد استفاده می گردد.
واحد خدمات پس از فروش(09018095915-09018095877-09018095875)

#InsulatingOil #bornaelectronic
#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #هیدرو_کربنهای_مایع #ترانسفورماتور #معتدل_سرد #مناطق_گرمسیر
#روغن_پارافینیک #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics

#بانک_بار_مجازی
دیزل ژنراتورها از دسته مولدهایی هستند که بار آنها نباید از حد معینی که سازنده ژنراتور اعلام می نماید کمتر شود، اما غالبا هیچ تضمینی برای وجود حداقل بار در مجموعه مصرف کننده ها وجود ندارد، به ویژه برای پروژه های حین احداث، سكوهای نفتی، ایستگاهها تقویت فشار گاز و ... از این رو در این شرایط جهت تامین حداقل بار از بار مجازی یا Dummy Load استفاده می شود.
عدم استفاده از Dummy Load و عملکرد دیزل ژنراتورها در بارهای کمتر از حداقل بار تعیین شده، موجب نشتی روغن در بخش دیزل،افزایش دود، کاهش راندمان و نهایتاً کاهش عمر دیزل می شود.
مشخصات فنی
این شرکت معمولا به منظور کارآیی بهتر و شرایط انتخاب Load برای بهره بردار، Dummy Load های خود را به صورت چند پله و با تابلوی کنترلی در سه حالت دستی، اتوماتیک و قابل اتصال به سیستم PMS تولید می نماید. - سطح ولتاژ: از آنجائیکه ژنراتورهایی که نیاز به Dummy Load پیدا می کند از سطح ولتاژ 380v تا غالبا 11KV هستند ، این شرکت نیز آمادگی تولید در این محدوده ی ولتاژی و البته ولتاژهای بالاتری را دارد. - توان: محدودیتی برای تولید بارهای مجازی با توان بالا برای این شرکت وجود ندارد.
البته خریدار می بایست با توجه به توان دیزل ژنراتور و دستورالعمل سازنده آن ظرفیت مناسب را انتخاب نماید. - خنک کاری: در اغلب موارد این دسته از مقاومت ها به صورت AF خنک می شوند. - بدنه : با توجه به نحوه خنک کاری AF ، معمولا بخش مقاومتی بارهای مجازی با درجه حفاظت IP23 ساخته می شوند. - حفاظت: تابلوهای بار مجازی از بابت توالی فاز و جهت چرخش فن دارای رله کنترل فاز بوده و در ضمن مجهز به سوئیچ حرارتی می باشند.
در نوع هوشمند این تابلوها، قابلیت اتصال به كامپیوتر از طریق پورت RS485 یا سایر پروتكل های ارتباطی و قابلیت ثبت اطلاعات و كنترل دستگاه از طریق PC وجود دارد.
سفارش گذاری
حداقل اطلاعات زیر جهت سفارش دستگاه Dummy Load مورد نیاز است: 1. ولتاژ و توان کل. 2. تعداد پله ها و توان پله ها. 3. اطلاعات کامل از تابلوی کنترلی (درصورت نیاز). #خنک_کاری #تابلوهای_بار_مجازی #بار_مجازی #سیستم_PMS
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی #Resistor
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CP0rUythrwW/?utm_medium=share_sheet

#بانک_بار_مجازی
دیزل ژنراتورها از دسته مولدهایی هستند که بار آنها نباید از حد معینی که سازنده ژنراتور اعلام می نماید کمتر شود، اما غالبا هیچ تضمینی برای وجود حداقل بار در مجموعه مصرف کننده ها وجود ندارد، به ویژه برای پروژه های حین احداث، سكوهای نفتی، ایستگاهها تقویت فشار گاز و ... از این رو در این شرایط جهت تامین حداقل بار از بار مجازی یا Dummy Load استفاده می شود.

عدم استفاده از Dummy Load و عملکرد دیزل ژنراتورها در بارهای کمتر از حداقل بار تعیین شده، موجب نشتی روغن در بخش دیزل،افزایش دود، کاهش راندمان و نهایتاً کاهش عمر دیزل می شود.

مشخصات فنی
این شرکت معمولا به منظور کارآیی بهتر و شرایط انتخاب Load برای بهره بردار، Dummy Load های خود را به صورت چند پله و با تابلوی کنترلی در سه حالت دستی، اتوماتیک و قابل اتصال به سیستم PMS تولید می نماید.
- سطح ولتاژ: از آنجائیکه ژنراتورهایی که نیاز به Dummy Load پیدا می کند از سطح ولتاژ 380v تا غالبا 11KV هستند ، این شرکت نیز آمادگی تولید در این محدوده ی ولتاژی و البته ولتاژهای بالاتری را دارد.
- توان: محدودیتی برای تولید بارهای مجازی با توان بالا برای این شرکت وجود ندارد.
البته خریدار می بایست با توجه به توان دیزل ژنراتور و دستورالعمل سازنده آن ظرفیت مناسب را انتخاب نماید.
- خنک کاری: در اغلب موارد این دسته از مقاومت ها به صورت AF خنک می شوند.
- بدنه : با توجه به نحوه خنک کاری AF ، معمولا بخش مقاومتی بارهای مجازی با درجه حفاظت IP23 ساخته می شوند.
- حفاظت: تابلوهای بار مجازی از بابت توالی فاز و جهت چرخش فن دارای رله کنترل فاز بوده و در ضمن مجهز به سوئیچ حرارتی می باشند.

در نوع هوشمند این تابلوها، قابلیت اتصال به كامپیوتر از طریق پورت RS485 یا سایر پروتكل های ارتباطی و قابلیت ثبت اطلاعات و كنترل دستگاه از طریق PC وجود دارد.

سفارش گذاری
حداقل اطلاعات زیر جهت سفارش دستگاه Dummy Load مورد نیاز است:
1. ولتاژ و توان کل.
2. تعداد پله ها و توان پله ها.
3. اطلاعات کامل از تابلوی کنترلی (درصورت نیاز).

#خنک_کاری #تابلوهای_بار_مجازی #بار_مجازی #سیستم_PMS
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی #Resistor
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CTIGuLPsvaG/?utm_medium=share_sheet

روغن ترانسفورماتور
روغن های ترانسفورماتور های نصب شده و در حال بهره برداری در کشور بر اساس استاندارد IEC60296 با توجه به حرارت محیطی که ترانسفورماتور در آن مورد استفاده و بهره برداری قرار می گیرد به دو گروه تقسیم بندی می شوند.
کلاسه بندی روغن ترانسفورمر
روغن ترانس کلاس یک (I) :
این روغن از نوع معدنی و با استفاده روغن پارافینیک بسیار مرغوب و بدون استفاده از مواد افزودنی طبق استانداردIEC296 برای استفاده در مناطق گرمسیر استفاده می گردد.
روغن ترانس کلاس دو (II) :
این روغن از نوع معدنی و با استفاده روغن پارافینیک بسیار مرغوب و بدون استفاده از مواد افزودنی طبق استانداردIEC296 برای استفاده در مناطق معتدل و سرد استفاده می گردد.
واحد خدمات پس از فروش(09018095915-09018095877-09018095875)

#InsulatingOil #bornaelectronic
#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #هیدرو_کربنهای_مایع #ترانسفورماتور #معتدل_سرد #مناطق_گرمسیر
#روغن_پارافینیک #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics

روغن ترانسفورماتور :
روغن ترانس یا روغن عايقي (Insulating oil) یکی از مشتقات نفتی و بخش تصفیه شده روغن معدنی می باشد. این روغن پس از تصفیه از لحاظ شیمیایی کاملاً خالص بوده و تنها شامل هیدرو کربنهای مایع می باشد و در دماهای بالا خواص ثابتی دارد و نقش بسیار مهمی در عملکرد ترانسفورماتورها دارد.
تاریخچه استفاده از روغن :
اولین ترانسفورماتور در سال 1882 میلادی توسط "لوسیان گولار" فرانسوی و "جان وی گیبس" انگلیسی با هسته آهنی ساخته شد و نام آن را ژنراتور ثانویه نهادند.اما اولین ترانسفورماتور شبیه به آنچه امروز استفاده می کنیم در سال 1885 وبا قدرت 1400ولت آمپر در اتریش به ثبت رسید.7 سال بعد در سال 1892 برای اولین بار شرکت جنرال الکتریک از روغن نوع پارافینیک پنسیلوانیا برای خنک کاری ترانسفورماتور استفاده نمود.
واحد خدمات پس از فروش 091018095915،09018095877،
09018095875


#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي #ترانسفورماتور
#ژنراتور_ثانویه #پارافینیک_پنسیلوانیا #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏

#بانک_بار_مجازی #خنک_کاری #تابلوهای_بار_مجازی #بار_مجازی #سیستم_PMS
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی #Resistor
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻

#بانک_بار_مجازی
دیزل ژنراتورها از دسته مولدهایی هستند که بار آنها نباید از حد معینی که سازنده ژنراتور اعلام می نماید کمتر شود، اما غالبا هیچ تضمینی برای وجود حداقل بار در مجموعه مصرف کننده ها وجود ندارد، به ویژه برای پروژه های حین احداث، سكوهای نفتی، ایستگاهها تقویت فشار گاز و ... از این رو در این شرایط جهت تامین حداقل بار از بار مجازی یا Dummy Load استفاده می شود.
عدم استفاده از Dummy Load و عملکرد دیزل ژنراتورها در بارهای کمتر از حداقل بار تعیین شده، موجب نشتی روغن در بخش دیزل،افزایش دود، کاهش راندمان و نهایتاً کاهش عمر دیزل می شود.
مشخصات فنی
این شرکت معمولا به منظور کارآیی بهتر و شرایط انتخاب Load برای بهره بردار، Dummy Load های خود را به صورت چند پله و با تابلوی کنترلی در سه حالت دستی، اتوماتیک و قابل اتصال به سیستم PMS تولید می نماید. - سطح ولتاژ: از آنجائیکه ژنراتورهایی که نیاز به Dummy Load پیدا می کند از سطح ولتاژ 380v تا غالبا 11KV هستند ، این شرکت نیز آمادگی تولید در این محدوده ی ولتاژی و البته ولتاژهای بالاتری را دارد. - توان: محدودیتی برای تولید بارهای مجازی با توان بالا برای این شرکت وجود ندارد.
البته خریدار می بایست با توجه به توان دیزل ژنراتور و دستورالعمل سازنده آن ظرفیت مناسب را انتخاب نماید. - خنک کاری: در اغلب موارد این دسته از مقاومت ها به صورت AF خنک می شوند. - بدنه : با توجه به نحوه خنک کاری AF ، معمولا بخش مقاومتی بارهای مجازی با درجه حفاظت IP23 ساخته می شوند. - حفاظت: تابلوهای بار مجازی از بابت توالی فاز و جهت چرخش فن دارای رله کنترل فاز بوده و در ضمن مجهز به سوئیچ حرارتی می باشند.
در نوع هوشمند این تابلوها، قابلیت اتصال به كامپیوتر از طریق پورت RS485 یا سایر پروتكل های ارتباطی و قابلیت ثبت اطلاعات و كنترل دستگاه از طریق PC وجود دارد.
سفارش گذاری
حداقل اطلاعات زیر جهت سفارش دستگاه Dummy Load مورد نیاز است:
1. ولتاژ و توان کل.
2. تعداد پله ها و توان پله ها.
3. اطلاعات کامل از تابلوی کنترلی (درصورت نیاز).



#خنک_کاری #تابلوهای_بار_مجازی #بار_مجازی #سیستم_PMS
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی #Resistor
#مقاومت_و_هیترهای_صنعتی
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻

روغن ترانسفورماتور (بخش اول) :
روغن ترانس یا روغن عايقي (Insulating oil) یکی از مشتقات نفتی و بخش تصفیه شده روغن معدنی می باشد. این روغن پس از تصفیه از لحاظ شیمیایی کاملاً خالص بوده و تنها شامل هیدرو کربنهای مایع می باشد و در دماهای بالا خواص ثابتی دارد  و نقش بسیار مهمی در عملکرد ترانسفورماتورها دارد.
تاریخچه استفاده از روغن :
اولین ترانسفورماتور در سال 1882 میلادی توسط "لوسیان گولار" فرانسوی و "جان وی گیبس" انگلیسی با هسته آهنی ساخته شد و نام آن را ژنراتور ثانویه نهادند.اما اولین ترانسفورماتور شبیه به آنچه امروز استفاده می کنیم در سال 1885 وبا قدرت 1400ولت آمپر در اتریش به ثبت رسید.7 سال بعد در سال 1892 برای اولین بار شرکت جنرال الکتریک از روغن نوع پارافینیک پنسیلوانیا برای خنک کاری ترانسفورماتور استفاده نمود.

#روغن_ترانسفورماتور #روغن_عايقي  #ترانسفورماتور
#ژنراتور_ثانویه #پارافینیک_پنسیلوانیا #خنک_کاری #خدمات_پس_از_فروش
www.borna-co.com 🔻‌‏Borna Electronics🔻‌‏