مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومتهای راه انداز نوع الکترولیتی
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CPI__KLBmWF/?utm_medium=share_sheet
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CPI__KLBmWF/?utm_medium=share_sheet
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومتهای راه انداز نوع الکترولیتی
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CSE0KOzsh8R/?utm_medium=share_sheet
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CSE0KOzsh8R/?utm_medium=share_sheet
Instagram
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CVLgcLcMN-_/?utm_medium=share_sheet
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
https://www.instagram.com/p/CVLgcLcMN-_/?utm_medium=share_sheet
مقاومتهای راه انداز نوع الکترولیتی
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومتهای راه انداز نوع الکترولیتی
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومتهای راه انداز نوع الکترولیتی
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
در موتورهای اسلیپ رینگ با توان های بالاتر (تقریبا بالاتر از ۱/۵ مگاوات) ایجاد پله در مقاومت راه انداز به مفهوم ضربات نسبتا سنگینی به موتور در تغییر پله ها می باشد. از اینرو نیاز به تغییرات اهمی پیوسته در زمان راه اندازی وجود دارد که این امر صرفا توسط مقاومت های راه انداز الکترولیتی امکان پذیر است چرا که در این نوع مقاومت ها ، میزان اهمی به واسطه مشخصات الکترولیت و فاصله الکترودهای منصوبه در الکترولیت تعیین می شود و می توان فاصله الکترودها را بصورت پیوسته تغییر داد که حاصل آن تغییرات اهمی پیوسته خواهد بود.در مقاومت های مایع الکترولیت در داخل یک تانک قرار دارد و خروجی آن توسط دو الکترود متحرک تامین می شود و فاصله دو الکترود در داخل الکترولیت تعیین کننده میزان مقاومت اهمی می باشد که در لحظه استارت در دورترین فاصله و در پایان دوره استارت در نزدیکترین فاصله نسبت به هم قرار دارند.بنابراین تغییر مقدار مقاومت در استارترهای الکترولیتی به صورت یکنواخت میباشد که این مهمترین مزیت استارترهای الکترولیتی می باشد.
مزیت دیگر مقاومت های الکترولیتی نسبت به سایر مقاومت های راه انداز این است که در رنج موتورهای با توان بالای ۱.۵ مگا وات مقاومت (لیکویدی) معمولا قیمت پایین تری نسبت به بقیه راه اندازها دارد.
#مقاومتهای_راه_انداز_نوع_الکترولیتی #الکترولیتی #مقاومت_های_راه_انداز
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی
#bornaelectronic
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
مقاومت راه انداز و کنترل الکتروموتور
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻
یکی از کاربردهای مهم مقاومتهای صنعتی در کنترل الکتروموتورها می باشد، بدین معنی که با انتخاب مقاومت مناسب هم میتوان کمیات الکتریکی ورودی موتور را تحت کنترل قرار داد و هم میتوان کمیات مکانیکی خروجی موتور یعنی گشتاور و دور را در حد قابل ملاحظه ای متناسب با شرایط تغییر داد این مقاومتها به طور کلی در حالات زیر استفاده میشوند:
1. در مسیر استاتور موتورهای آسنکرون.
2. در مسیر استاتور و یا روتور و یا هم روتور و هم استاتور در موتورهای Slip Ring .
3. در مسیر میدان موتورهای DC.
4. در مدار موتورهایی که به روش ستاره – مثلث راه اندازی میشوند.
حاصل عملکرد مقاومتها به طور خلاصه عبارتند از:
- تغییر گشتاور راه اندازی و تناسب لازم در منحنی گشتاور – دور با بار.
- کاهش جریان راه اندازی در لحظات شروع.
- کنترل دور الکتروموتور.
- ایجاد و لغزش دائمی در موتورهایی که بارهای سنگین دارند.
#مقاومت_راه_انداز_و_کنترل_الکتروموتور
#مقاومتهای_صنعتی #مقاومت #رزیستور #مقاومت_راه_انداز #الکتروموتور #برناالکترونیک
www.borna-co.com 🔻Borna Electronics🔻