🔷🔶🔷🔶🔷🔶🔷🔶🔷🔶
♦️ مدیرعامل اسبق #پارس‌خودرو و #سایپا :
خودروسازیم ولی درحد ژاپن ۵۰سال پیش/در اجرای قراردادها شُلیم، فرانسوی‌ها هم فهمیدند/۶میلیون از قیمت #پراید به جیب بانک و #دولت می‌رود
مشاور خودرویی #نعمت‌زاده در گفت‌وگوی تفصیلی با تسنیم:
🔻دیگر دغدغه تأمین قطعات نداریم اما مشکلات بانکی همچنان پابرجاست
🔻فرانسوی‌ها می‌دانند نه تنها پولشان در ایران نمی‌سوزد بلکه به سود هم می رسند
🔻 نعمت زاده به قراردادهای خارجی مسلط است/گاهی منافع ملی با منافع شرکت‌ها متناقض می‌شود
🔻3 تخلف رنو به حدی نبود که کار به دادگاه بکشد
🔻برنامه افزایش ساخت داخل، صادرات و رقم تولید در قرارداد گذشته رنو اجرایی نشد
🔻50 درصد گران فروشی رنو عاید پارس خودرو شد
🔻نقطه ضعف امروز صنعت خودرو روند کند طراحی و تحقیقات است
🔻8 محصول جدید سایپا در اوج فلاکت به بار نشست
🔻اگر نظام کنترل قیمت نبود قیمت امروز پراید 16 میلیون تومان بود
🔻 2 خودروساز تاکنون در مجوع 13 هزار میلیارد تومان وام گرفتند
🔻انحصاری بودن خودرو حرف غیرمنطقی است
🔻تولید پراید و 405 شاید تا دو سال آینده هم ادامه داشته باشد
🔻همین امروز باید قطعه سازان به دنبال شرکای خارجی برای پیشرفت خود باشند
🔻با چینی ها باید با احتیاط همکاری کرد/ کارکردن با چینی‌ها برای ما دانش فنی درپی ندار
🔻شرکت خارجی که تولید400 هزار خودرو را در ایران هدفگذاری کرده حاضر به انتقال دانش فنی نیست
🔻فرانسوی‌ها را باید به اجبار به انتقال دانش فنی مجبور کرد
🔷🔶🔷🔶🔷🔶🔷🔶🔷🔶
☑️ عضويت در بولتن(محرمانه)
https://telegram.me/boltan
♦️ مدیرعامل اسبق #پارس‌خودرو و #سایپا :
خودروسازیم ولی درحد ژاپن ۵۰سال پیش/در اجرای قراردادها شُلیم، فرانسوی‌ها هم فهمیدند/۶میلیون از قیمت #پراید به جیب بانک و #دولت می‌رود
مشاور خودرویی #نعمت‌زاده در گفت‌وگوی تفصیلی با تسنیم:
🔻دیگر دغدغه تأمین قطعات نداریم اما مشکلات بانکی همچنان پابرجاست
🔻فرانسوی‌ها می‌دانند نه تنها پولشان در ایران نمی‌سوزد بلکه به سود هم می رسند
🔻 نعمت زاده به قراردادهای خارجی مسلط است/گاهی منافع ملی با منافع شرکت‌ها متناقض می‌شود
🔻3 تخلف رنو به حدی نبود که کار به دادگاه بکشد
🔻برنامه افزایش ساخت داخل، صادرات و رقم تولید در قرارداد گذشته رنو اجرایی نشد
🔻50 درصد گران فروشی رنو عاید پارس خودرو شد
🔻نقطه ضعف امروز صنعت خودرو روند کند طراحی و تحقیقات است
🔻8 محصول جدید سایپا در اوج فلاکت به بار نشست
🔻اگر نظام کنترل قیمت نبود قیمت امروز پراید 16 میلیون تومان بود
🔻 2 خودروساز تاکنون در مجوع 13 هزار میلیارد تومان وام گرفتند
🔻انحصاری بودن خودرو حرف غیرمنطقی است
🔻تولید پراید و 405 شاید تا دو سال آینده هم ادامه داشته باشد
🔻همین امروز باید قطعه سازان به دنبال شرکای خارجی برای پیشرفت خود باشند
🔻با چینی ها باید با احتیاط همکاری کرد/ کارکردن با چینی‌ها برای ما دانش فنی درپی ندار
🔻شرکت خارجی که تولید400 هزار خودرو را در ایران هدفگذاری کرده حاضر به انتقال دانش فنی نیست
🔻فرانسوی‌ها را باید به اجبار به انتقال دانش فنی مجبور کرد
🔷🔶🔷🔶🔷🔶🔷🔶🔷🔶
☑️ عضويت در بولتن(محرمانه)
https://telegram.me/boltan