Лето идеально подходит для быстрой езды и пикантного голубого неба. BMW Z3, Z1 и Z4.
🔔7 ПРИЧИН ПРОВЕРИТЬ СХОД-РАЗВАЛ
⠀
✔️ Вы попали в яму, либо часто ездите по плохой дороге;
✔️ Заметили износ покрышек на внутренней или внешней стороне;
✔️ Тугой или слишком лёгкий руль, плохой самовозврат руля;
✔️ Повысился расход топлива;
✔️ На высокой скорости шины шумят больше обычного;
✔️ Заменили шины;
✔️ Если не устраивает управление, автомобиль плохо держит дорогу;
⠀
✔️ Вы попали в яму, либо часто ездите по плохой дороге;
✔️ Заметили износ покрышек на внутренней или внешней стороне;
✔️ Тугой или слишком лёгкий руль, плохой самовозврат руля;
✔️ Повысился расход топлива;
✔️ На высокой скорости шины шумят больше обычного;
✔️ Заменили шины;
✔️ Если не устраивает управление, автомобиль плохо держит дорогу;
👉При этом своевременную профилактику тоже никто не отменял. Предупредить — легче (и заметно дешевле!), чем лечить. Поэтому не экономьте на проверке сход-развала, если:
— автомобиль «пробежал» 10-15 тыс. км с момента проведения последнего сход-развала или прошло больше года;
— были деформированы диски или подвеска;
— недавно был проведен ремонт ходовой части;
— был изменен клиренс;
⠀
💥ВАША ВЫГОДА ОТ ВОВРЕМЯ ПРОВЕДЁННОГО СХОД-РАЗВАЛА:
1️⃣ Безопасность — Машина станет более манёвренной и менее склонной к заносам в экстремальных ситуациях;
2️⃣ Уверенность в управлении — Автомобиль после регулировки развал-схождение будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, машину не будет уводить в сторону;
3️⃣ Комфорт в движении — Машиной будет легче управлять;
4️⃣ Уменьшение износа шин — Правильные параметры развала=схождения увеличивают ресурс шин;
5️⃣ Экономия топлива — Неправильное положение колёс может приводить к появлению дополнительного сопротивления во время движения автомобиля;
⠀
🔔В нашем сервисном центре все работы производятся на высококачественном, профессиональном оборудовании нового поколения фирмы 3D Hofmann Geoliner 650 XD;
⠀
Компьютерное оборудование и оригинальное программное обеспечение содержит базу более 4000 моделей авто❗
Это позволяет проводить регулировку сход-развала любого типа и марки автомобиля.
⠀
Звоните и записывайтесь. Наши специалисты проконсультируют по любым вопросам касательно Вашего BMW.
— автомобиль «пробежал» 10-15 тыс. км с момента проведения последнего сход-развала или прошло больше года;
— были деформированы диски или подвеска;
— недавно был проведен ремонт ходовой части;
— был изменен клиренс;
⠀
💥ВАША ВЫГОДА ОТ ВОВРЕМЯ ПРОВЕДЁННОГО СХОД-РАЗВАЛА:
1️⃣ Безопасность — Машина станет более манёвренной и менее склонной к заносам в экстремальных ситуациях;
2️⃣ Уверенность в управлении — Автомобиль после регулировки развал-схождение будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, машину не будет уводить в сторону;
3️⃣ Комфорт в движении — Машиной будет легче управлять;
4️⃣ Уменьшение износа шин — Правильные параметры развала=схождения увеличивают ресурс шин;
5️⃣ Экономия топлива — Неправильное положение колёс может приводить к появлению дополнительного сопротивления во время движения автомобиля;
⠀
🔔В нашем сервисном центре все работы производятся на высококачественном, профессиональном оборудовании нового поколения фирмы 3D Hofmann Geoliner 650 XD;
⠀
Компьютерное оборудование и оригинальное программное обеспечение содержит базу более 4000 моделей авто❗
Это позволяет проводить регулировку сход-развала любого типа и марки автомобиля.
⠀
Звоните и записывайтесь. Наши специалисты проконсультируют по любым вопросам касательно Вашего BMW.
✅ Ремонт и обслуживание BMW
✅ Магазин запчастей BMW
💵Наличный и безналичный расчет, карты VISA, MASTERCARD
⁉️По всем вопросам:
📩 Direct /
📞 +7(727)2900-900 - с 9 до 18
📞 +7(707)2900-900 - с 9 до 18
📍Адрес автосервиса: Алматы, ул. Жангельдина, д.214а
⏰Время работы автосервиса: 10:00 - 18:00
✅ Магазин запчастей BMW
💵Наличный и безналичный расчет, карты VISA, MASTERCARD
⁉️По всем вопросам:
📩 Direct /
📞 +7(727)2900-900 - с 9 до 18
📞 +7(707)2900-900 - с 9 до 18
📍Адрес автосервиса: Алматы, ул. Жангельдина, д.214а
⏰Время работы автосервиса: 10:00 - 18:00
BMW 700 быстро сделал себе имя, в частности, благодаря своей надежности, доступной цене и известности в автоспорте.
Вскоре после запуска в производство в 1959 году гоночные инженеры BMW разработали BMW 700 RS специально для соревнований по подъему на холм.
Они создали спайдер, в котором использовались только компоненты оси и двигатель от оригинального BMW 700.
Едва напоминающий своего дорожного брата, 700 RS опирался на шасси с пространственной рамой и был облечен чрезвычайно низким алюминиевым кузовом.
В качестве расширения их мотоциклетных двигателей появился двухцилиндровый оппозитный силовой агрегат с двумя карбюраторами Dell'Orto, развивающий потрясающую мощность 70 л.с. при 8000 об/мин всего из 700 куб.
700 RS впервые появился на публике в июне 1960
Вскоре после запуска в производство в 1959 году гоночные инженеры BMW разработали BMW 700 RS специально для соревнований по подъему на холм.
Они создали спайдер, в котором использовались только компоненты оси и двигатель от оригинального BMW 700.
Едва напоминающий своего дорожного брата, 700 RS опирался на шасси с пространственной рамой и был облечен чрезвычайно низким алюминиевым кузовом.
В качестве расширения их мотоциклетных двигателей появился двухцилиндровый оппозитный силовой агрегат с двумя карбюраторами Dell'Orto, развивающий потрясающую мощность 70 л.с. при 8000 об/мин всего из 700 куб.
700 RS впервые появился на публике в июне 1960
BMW E31 850 Ci Cabriolet, 1991 год.
BMW построила прототип кабриолета 850, но решила не запускать автомобиль в производство,
BMW построила прототип кабриолета 850, но решила не запускать автомобиль в производство,
BMW E31 M8, 1990 год.
Прототип суперкара версии 8-й серии с 550-сильным двигателем M70 V12. BMW решила, что рынка для автомобиля нет🤔
Прототип суперкара версии 8-й серии с 550-сильным двигателем M70 V12. BMW решила, что рынка для автомобиля нет🤔
BMW E31 M8 Prototype, 1990.
BMW Classic восстановили прототип M8. Экспериментальный автомобиль был построен с двигателем M Power 640 л.с. DOHC V12.
Было решено, что цена автомобиля должна быть выше той, которую может предложить рынок, поэтому он так и не был запущен в серийное производство и оставался секретом в течение 20 лет до 2010 года.
Сейчас он восстановлен до рабочего состояния.
BMW Classic восстановили прототип M8. Экспериментальный автомобиль был построен с двигателем M Power 640 л.с. DOHC V12.
Было решено, что цена автомобиля должна быть выше той, которую может предложить рынок, поэтому он так и не был запущен в серийное производство и оставался секретом в течение 20 лет до 2010 года.
Сейчас он восстановлен до рабочего состояния.