На 250 сил мощнее BMW M3 CS: представлен экстремальный универсал BMW M3 от G-Power
Модифицированный универсал BMW M3 от G-Power — G3M Bi-Turbo Touring — получил двигатель мощностью 800 л.с. при 900 Нм. Отдача мотора заводского M3 CS Touring, который называют самым экстремальным универсалом 3 серии, составляет 550 сил.
При этом базой для проекта стал стандартный универсал M3. Его трёхлитровую «шестёрку» снабдили альтернативной системой наддува с увеличенными турбокомпрессорами, собственной программой управления и кастомным выхлопным трактом. По расчётам тюнеров, пятидверный G3M Bi-Turbo способен разогнаться до 330 км/ч.
Также машина от G-Power отличается набором новых кузовных деталей из карбона, коваными дисками и иным оформлением интерьера.
Всего будет собрано только 25 таких универсалов!
Модифицированный универсал BMW M3 от G-Power — G3M Bi-Turbo Touring — получил двигатель мощностью 800 л.с. при 900 Нм. Отдача мотора заводского M3 CS Touring, который называют самым экстремальным универсалом 3 серии, составляет 550 сил.
При этом базой для проекта стал стандартный универсал M3. Его трёхлитровую «шестёрку» снабдили альтернативной системой наддува с увеличенными турбокомпрессорами, собственной программой управления и кастомным выхлопным трактом. По расчётам тюнеров, пятидверный G3M Bi-Turbo способен разогнаться до 330 км/ч.
Также машина от G-Power отличается набором новых кузовных деталей из карбона, коваными дисками и иным оформлением интерьера.
Всего будет собрано только 25 таких универсалов!
👍7
Автосимулятор по цене BMW Z4
В Великобритании его продают по цене от 58 750 фунтов (6,4 миллиона рублей). При этом и Porsche 718 Cayman, и BMW Z4 стоят здесь заметно дешевле.
Корпус симулятора выполнен из карбона, кресло снабжено возможностью регулировки положения в зависимости от роста, а штурвал выглядит как полноценное рулевое колесо гоночной машины.
Игровой видеоряд отображается на 49-дюймовом дисплее с частотой обновления 240 Гц. Среди имеющегося «железа» названы процессор Intel 14 поколения, 32 Гб оперативной памяти, видеокарта NVIDIA GeForce RTX 5090 и SSD-накопитель объёмом 2 Тб.
Всего соберут только 50 экземпляров AMR-C01-R.
Симулятор от Aston Martin, AMR-C01-R, оснащён всем необходимым для гоночных видеоигр и отчасти стилизован под гиперкар Aston Martin Valkyrie.
В Великобритании его продают по цене от 58 750 фунтов (6,4 миллиона рублей). При этом и Porsche 718 Cayman, и BMW Z4 стоят здесь заметно дешевле.
Корпус симулятора выполнен из карбона, кресло снабжено возможностью регулировки положения в зависимости от роста, а штурвал выглядит как полноценное рулевое колесо гоночной машины.
Игровой видеоряд отображается на 49-дюймовом дисплее с частотой обновления 240 Гц. Среди имеющегося «железа» названы процессор Intel 14 поколения, 32 Гб оперативной памяти, видеокарта NVIDIA GeForce RTX 5090 и SSD-накопитель объёмом 2 Тб.
Всего соберут только 50 экземпляров AMR-C01-R.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шпионское видео прототипа BMW Skytop
Меньше года назад BMW отправили на конкурс красоты Concorso d'Eleganza Villa d'Este эффектный концепт Skytop. И он так всем понравился, что производитель решил запустить его в производство ограниченной серией – в количестве 50 экземпляров.
Серийный BMW Skytop будет оснащен 4.4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами мощностью 625 л.с. Он будет работать в паре с 8-ступенчатой коробкой передач и системой полного привода BMW xDrive.
В Мюнхене замечен один из первых предсерийных прототипов родстера.
Как вам дизайн?
Меньше года назад BMW отправили на конкурс красоты Concorso d'Eleganza Villa d'Este эффектный концепт Skytop. И он так всем понравился, что производитель решил запустить его в производство ограниченной серией – в количестве 50 экземпляров.
Серийный BMW Skytop будет оснащен 4.4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами мощностью 625 л.с. Он будет работать в паре с 8-ступенчатой коробкой передач и системой полного привода BMW xDrive.
В Мюнхене замечен один из первых предсерийных прототипов родстера.
Как вам дизайн?
👍3🔥2
Один на весь мир: гоночный BMW 7 серии из 80-х (ЧАСТЬ 1)
Все началось в 1985 году, когда южноафриканский гонщик Тони Виана и его механик Кобус ван дер Ватт решили создать первый в мире гоночный BMW 7 серии Е23.
За основу взяли BMW 745i с рядным шестицилиндровым мотором объемом 3.6 литра. Мотор уже доказал свой высокий потенциал, ведь такую же силовую установку получил суперкар BMW M1.
Именно поэтому форсировать «шестерку» было несложно, и гоночный седан получил отдачу 450 л.с.
В истории BMW были и настолько невероятные страницы.
Все началось в 1985 году, когда южноафриканский гонщик Тони Виана и его механик Кобус ван дер Ватт решили создать первый в мире гоночный BMW 7 серии Е23.
За основу взяли BMW 745i с рядным шестицилиндровым мотором объемом 3.6 литра. Мотор уже доказал свой высокий потенциал, ведь такую же силовую установку получил суперкар BMW M1.
Именно поэтому форсировать «шестерку» было несложно, и гоночный седан получил отдачу 450 л.с.
👍6❤1🔥1
Один на весь мир: гоночный BMW 7 серии из 80-х (ЧАСТЬ 2)
Закончив работы с двигателем, Тони и Кобус перенастроили подвеску и тормозную систему.
Так, некогда представительский флагман, научился проходить повороты не хуже спортивных купе. Осталось установить развитый аэродинамический обвес и отправить прототип на стартовую решетку гоночного чемпионата Group One.
А годы спустя его восстановили и превратили в бесценный экспонат.
Закончив работы с двигателем, Тони и Кобус перенастроили подвеску и тормозную систему.
Так, некогда представительский флагман, научился проходить повороты не хуже спортивных купе. Осталось установить развитый аэродинамический обвес и отправить прототип на стартовую решетку гоночного чемпионата Group One.
Результат оказался ожидаемым и в то же время поразительным: BMW 7 серии победил!
А годы спустя его восстановили и превратили в бесценный экспонат.
👍8❤3🔥1
Виртуальное 3D-планирование производства BMW Group (ЧАСТЬ 1)
С одной стороны, можно работать над качеством продукта, скоростью выпуска, контролем качества, логистикой. Но не менее важным аспектом выступает удобство работы для людей, занятых на предприятии.
Новый инструмент 3D-планирования производства преследует обе цели одновременно. Ранее мы рассказывали о «цифровых двойниках» заводов BMW Group, которые позволяют работать над планировкой задолго до того, как здание будет фактически построено.
Процесс производства автомобилей можно совершенствовать в двух направлениях.
С одной стороны, можно работать над качеством продукта, скоростью выпуска, контролем качества, логистикой. Но не менее важным аспектом выступает удобство работы для людей, занятых на предприятии.
Новый инструмент 3D-планирования производства преследует обе цели одновременно. Ранее мы рассказывали о «цифровых двойниках» заводов BMW Group, которые позволяют работать над планировкой задолго до того, как здание будет фактически построено.
👍3
Виртуальное 3D-планирование производства BMW Group (ЧАСТЬ 2)
Теперь концерн зашел еще дальше и создал «виртуальных сотрудников»: это модели, основанные на реальных участниках сборочного процесса и качественно имитирующие основные этапы производства автомобилей.
Благодаря этой технологии теперь можно не только заблаговременно понять, как будет устроен завод, но и каково будет работать на нем человеку. К примеру, если «виртуальному сотруднику» нужно слишком сильно наклониться, чтобы поднять деталь, или оборудование для человека слишком тяжело – значит, реальный человек столкнется с теми же сложностями.
Еще одно преимущество технологии – возможность увидеть будущий завод глазами «виртуального сотрудника». С помощью VR-очков можно совершить прогулку по модели завода и даже отрепетировать рабочие процессы и взаимодействие с другими сотрудниками.
Теперь концерн зашел еще дальше и создал «виртуальных сотрудников»: это модели, основанные на реальных участниках сборочного процесса и качественно имитирующие основные этапы производства автомобилей.
Благодаря этой технологии теперь можно не только заблаговременно понять, как будет устроен завод, но и каково будет работать на нем человеку. К примеру, если «виртуальному сотруднику» нужно слишком сильно наклониться, чтобы поднять деталь, или оборудование для человека слишком тяжело – значит, реальный человек столкнется с теми же сложностями.
Еще одно преимущество технологии – возможность увидеть будущий завод глазами «виртуального сотрудника». С помощью VR-очков можно совершить прогулку по модели завода и даже отрепетировать рабочие процессы и взаимодействие с другими сотрудниками.
👍3❤1
Хотите обновить авто? Загляните в «ШИНСЕРВИС»!
В магазине огромный выбор: шины, диски, аккумуляторы, автоаксессуары и многое другое. Есть и автосервис — сделают шиномонтаж, отремонтируют шины, проведут ТО.
Крутые плюшки:
- акции и скидки;
- программа лояльности (можно оплатить до 50 % покупок баллами);
- бесплатная доставка по Москве или самовывоз;
- рассрочка на некоторые шины.
Заходите — не пожалеете! https://ya.cc/AfAf4s
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке
В магазине огромный выбор: шины, диски, аккумуляторы, автоаксессуары и многое другое. Есть и автосервис — сделают шиномонтаж, отремонтируют шины, проведут ТО.
Крутые плюшки:
- акции и скидки;
- программа лояльности (можно оплатить до 50 % покупок баллами);
- бесплатная доставка по Москве или самовывоз;
- рассрочка на некоторые шины.
Заходите — не пожалеете! https://ya.cc/AfAf4s
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке
👍1🔥1