Сообщают, что новые американские 155-мм самоходные гаубицы М109А7 впервые прибыли в Европу. Дислоцированная в Европе 405-я бригада полевого обеспечения армии США (405th Army Field Support Brigade), отвечающая за хранение тяжелого вооружения Командования армии США в Европе и Африке (USAREUR-AF), сообщила, что 4 марта на ее базу хранения APS-2 в Коулман-Барракс в Мангейме в Германии прибыл эшелон с "примерно тремя десятками" самоходных гаубиц М109А7 и бронированных машин транспортировки боеприпасов М992А3 на том же шасси (видимо, имеется в виду дивизионный комплект - 18 САУ и 18 машин транспортировки боеприпасов). Фото (с) Cameron Porter / армия США

Первый специализированный полигон для беспилотников построят в Тверской области

Проект "Полигон БАС" для испытаний беспилотных летательных аппаратов будет реализован в Зубцовском районе Тверской области, недалеко от аэродрома #Орловка, сообщают "Ведомости". Полигон предоставит возможность использования лётной и цифровой платформ для разработки, тестирования и сертификации беспилотных авиационных систем (#БАС). Создание испытательного полигона начнётся в ближайшее время, с властями Тверской области вопросы строительства уже согласованы.

Строительство первого в России полигона для беспилотников обойдётся в полмиллиарда рублей. Часть средств вложил Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы, а остальное профинансировал концерн #МАНС, который займётся строительством полигона.

💡Познакомьтесь с проектом "Полигон БАС" на #МАКС2021

Как сообщило американское издание "The Drive", Командование морских систем (Naval Sea Systems Command - NAVSEA) военно-морских сил США 10 марта опубликовало на федеральном сайте госзакупок США контрактный запрос на закупку у американской компании AeroVironment как единственного поставщика в течении двух лет 120 комплектов малых беспилотных летательных аппаратов Blackwing 10C, предназначенных для запуска с подводных лодок ВМС США. Закупка должна быть произведена в рамках уже несколько лет осуществляемой ВМС США программы Submarine-Launched Unmanned Aerial System (SLUAS). Согласно уведомлению, контракт должен быть заключен в мае 2021 г. с началом поставок аппаратов с августа 2021 г.

Сообщается, что аппарат Blackwing 10C фактически является разведывательным вариантом производимого AeroVironment для американской армии малого барражирующего боеприпаса Switchblade 10С. При весе около 2 кг, оснащенный электрическим двигателем с толкающим воздушным винтом Blackwing 10C должен запускаться из контейнера из стандартного 3-дюймового (76,2 мм) устройства для запуска сигнальных ракет Signal System Ejector (SSE), находящегося в ограждении выдвижных устройств американских атомных подводных лодок, и позволяющего осуществлять запуск с подводной лодки с перископной глубины. После старта и выхода из воды БЛА должен разворачивать крыло размахом 0,69 м. Аппарат оснащен видеокамерой инфракрасной камерой и должен транслировать видеоизображение на лодку, находящуюся на перископной глубине, реализуя концепцию "летающего перископа". Аппарат способен находиться в воздухе не менее часа, имеет дальность действия в пределах радиогоризонта и защищенный цифровой канал передачи данных.

https://bmpd.livejournal.com/4273660.html

Согласно данным украинских СМИ, в скандальном вопросе о якобы организации производства американских вертолетов на государственном предприятии "Одесский авиационный завод" (бывший 562-й авиаремонтный завод Министерства обороны СССР) речь идет о типичной для украинского ВПК последних лет аферисткой негоции, центральную роль в которой играет созданная в 2015 г. в штате Делавэр (известном, как американский "оффшор") "американская корпорация" Aviastar Invest Corporation, президентом которой с 2017 г. является эмигрировавший ранее в США с Украины некий Геннадий Креймерман, проживающий в Нью-Йорке в Бруклине). Креймерману также принадлежат ООО "Авиастар Инвест Украина", которое зарегистрировано в жилом доме на Борщаговской улице в Киеве, и ООО "Авиапроминвест" в Одессе. Вице-президентом (и, видимо, фактическим главой) "американской корпорации" Aviastar Invest Corporation является некий Григорий Шимширьян, предположительно, имеющий несколько гражданств, и о котором известно, что он является также "помощником-консультантом на общественных началах" народного депутата Украины Федора Вениславского от пропрезидентской фракции "Слуга народа", являющегося членом комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности, обороны и разведки.

Теперь Шимширьян выступает в качестве "представителя пула компаний-инвесторов" в составе Aviastar Invest Corporation (США), DISTAR CZ as (Чехия) и Southwest Florida Aviation International (США). На состоявшемся 11 марта заседании Комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности, обороны и разведки, Шимширьян заявил, что "наша группа компаний" уже "провела переговоры и с министерством обороны [Украины], на уровне заместителя министра, и с Советом национальной безопасности и обороны [Украины]", и что на Одесском авиационном заводе планируется крупноузловая сборка вертолетов американской компании Southwest Florida Aviation International.

Таким образом негоция сводится к организации при посредничестве подставных контор Шимширьяна якобы "сборки" на Одесском авиационном заводе вертолетов американской компании Southwest Florida Aviation International (SWFA). Последняя является cуществующей с 1982 г. во Флориде небольшой авиаремонтной компанией, осуществляющей сервисную поддержку и ремонт вертолетов типов Bell UH-1, Bell 204, Bell 205, Bell 212, а также владеющей правами на восстановление и "ремануфактуризацию" старых вертолетов Bell 204B (реализуемых компанией под обозначениями SW204 и SW204HP) и Bell 205A и А-1 (реализуемых под обозначениями SW205 и SW205A-1, а также SW205T - под последней, как можно понять, подразумевается переделка Bell 205А в аналог Bell 212 с двумя двигателями). На данные "ремануфактуризации" SWFA имеет американские сертификаты типа FAA.

https://bmpd.livejournal.com/4273778.html

Как сообщили украинские СМИ, 11 марта на заседании комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности, обороны и разведки командующий Воздушными силами Украины генерал-полковник Сергей Дроздов представил предварительный перспективный план развития [Военно-]Воздушных сил Украины до 2035 года «Візії Повітряних Сил 2035» («Видение Воздушных сил 2035»), который, как мы напомним, был одобрен решением Военного совета Воздушных сил вооруженных сил Украины 15 мая 2020 г.

Центральной частью плана рассматривается замена самолетов МиГ-29, Су-27, Су-24М, Су-25, Су-24МР Воздушных сил Украины на единый многоцелевой истребитель. Командующий Воздушных сил Сергей Дроздов заявил о намерении Украины получить новые многофункциональные самолеты "4++ поколения" - американский F-15 (уточняется - F-15EX) и шведский Saab Gripen. В дальнейшей перспективе Воздушные силы Украины рассчитывают получить истребители пятого поколения Lockheed Martin F-35. Командующий сообщил, что в течение следующих 10 лет Воздушные силы будут вынуждены вывести из состава основные образцы боевой техники, которая сейчас состоит на их вооружении.

"Главным приоритетом дальнейшего развития авиации Воздушных сил должно стать переоснащение авиационной техники на единственный тип пятого или поколения "4++", — сказал Дроздов. Он отметил, на первом этапе рассматривается получить самолет типа Gripen и F-15 (вероятно, F-15EX). В дальнейшем с углублением отношений с партнерами рассчитывают на переход на современный самолет пятого поколения F-35.

https://bmpd.livejournal.com/4273923.html

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 12 марта направило Конгрессу США уведомление о возможной предстоящей продаже Германии по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) пяти базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon. Данная поставка одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой поставки составит 1,77 млрд долл, включая полный комплект оборудования и пакеты обучения и технической поддержки. Вооружение в поставку не входит.
В уведомлении DSCA говорится, что "предлагаемая продажа повысит способность Германии противостоять текущим и будущим угрозам, обеспечивая критически важные возможности для морских операций коалиции. В настоящее время Германия эксплуатирует Lockheed P-3C Orion, но этот самолет подходит к концу срока службы и будет выведен из эксплуатации в 2024 году. Германия планирует заменить его на P-8A Poseidon. Предлагаемая продажа позволит Германии модернизировать и поддерживать свои возможности базовой патрульной авиации в течение следующих 30 лет. Для Германии не составит труда перевести свои силы базовой патрульной авиации на P-8 и интегрировать эти самолеты в свои вооруженные силы".

https://bmpd.livejournal.com/4274331.html

Глава турецкой авиастроительной компании Turkish Aerospace Industries (TAI) Темел Котил сообщил, что перспективный турецкий боевой вертолет Т929 АТАК 2 (фото макета 2019 г.) планируется оснастить турбовальными двигателями мощностью около 2500 л.с. украинского производства. Первый полет первого опытного образца Т929 запланирован на 2023 г. Взлетный вес вертолета должен достичь 11 тонн. По всей видимости, речь идет о применении на вертолете двигателей серии ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства АО "Мотор Сич" (Запорожье).

Сообщают, что 15 марта на авиабазе Эглин в штате Флорида при посадке потерпел аварию истребитель Lockheed Martin F-22A Raptor из состава 325-го истребительного крыла ВВС США. У самолета подломилась передняя стойка шасси. Летчик покинул самолет после остановки самостоятельно.

Сообщают, что министерство обороны Израиля заявило о завершении длившейся около 10 лет разработки 120-мм управляемой минометной мины «Окец Плада» (Iron Sting), головным подрядчиком выступала компания Elbit Systems. Мина «Окец Плада» (Iron Sting) сочетает инерциально-спутниковое и лазерное полуактивное наведение, что дает возможность применять ее в разных режимах.