bmpd
46.3K subscribers
15K photos
3.21K videos
8 files
9.94K links
Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Новости мирового рынка вооружений, оборонной промышленности и вооруженных сил.
Download Telegram
Украинские ресурсы сообщают, что в составе Десантно-штурмовых войск ВСУ сформирован новый 8-й десантно-штурмовой корпус, в дополнение к 7-му десантно-штурмовому корпусу, созданному еще в январе 2024 г. Еще в феврале 2025 г. сообщалось, что 7-й корпус, изначально объединявший практически все линейные части украинских ДШВ, будет разделен на два, что теперь и произошло. Сообщается, что в состав нового 8-го корпуса вошли 80-я, 82-я и 95-я отдельные десантно-штурмовые бригады, 71-я отдельная егерская бригада и 46-я отдельная аэромобильная бригада.
Forwarded from ImpNavigator
Лучшее фото на данный момент прототипа китайского боевого самолета следующего поколения от разработчиков из Чэнду (Chengdu Aircraft Industry Group в составе китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC), что предположительно носит название J-36 ("Цзянь-36"). Достаточно хорошо видно три двигателя и два ИЛС для двух членов экипажа сидящих бок о бок.
Японская iQPS (Институт первопроходцев космоса Кюсю), дочерняя компания Университета Кюсю, подписала с ГУР соглашение, в рамках которого украинскому ведомству будут предоставляться спутниковые снимки. Компания располагает тремя SAR-спутниками.

Переговоры между сторонами начались ещё в феврале и были интенсифицированы после краткосрочного прекращения предоставления разведданных со стороны США.

Ранее о предоставлении Украине спутниковых снимков заявили Франция (CSO-3, CERES, Pleiades и Helios), Финляндия (компания Iceye, официально озвучена предоставление ситуационному центру НАТО), Германия (SAR-Lupe, SARah) и Италия (Cosmo-SkyMed, Cosmo-SkyMed 2).

Кроме этого, Япония предоставит Украине один миллиард долларов с заявленной целью «компенсации потери финансовой поддержки от США».

Военный Осведомитель
🇨🇳 Китайский амфибийный самолет AG600 получил сертификат типа

Китайский амфибийный самолет AG600 официально сертифицирован Управлением гражданской авиации КНР. Этот аппарат, разработанный компанией AVIC, стал крупнейшим в мире гидросамолетом: максимальная взлетная масса достигает 60 т, а дальность полета — 4 500 км.

Сертификация была выдана 20 апреля 2025 года, хотя ранее ожидалось завершение процесса еще в конце 2024 года. AG600 оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6 и выпускается на заводе в Чжухае.

Китай продвигает AG600 как средство для тушения пожаров (может сбрасывать до 12 т воды за один заход) и поисково-спасательных операций. Однако в США отмечают и военный потенциал самолета, в частности для снабжения искусственных островов в Южно-Китайском море и поддержки береговой охраны Китая, действующей в спорных водах региона.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во Вьетнаме разрабатывают новый бронетранспортер.
Проект XTC-08 8x8 для замены устаревшего парка БТР-60. Согласно двум иллюстрациям, он может перевозить 11 человек (3 члена экипажа и 8 солдат).
В качестве вооружения планируется 23 мм пушка и пулемет ПКТ. Для движения на плаву установлено 2 водометных движителя. Компоновка машины нормальная – двигатель спереди, люди сзади с удобным выходом. Минусы тоже есть – одноместная башня и командир за водителем, как в БМП, толку от него там не очень много.
Государственная таможенная служба Украины сообщила, что за первый квартал 2025 г. на Украину было импортировано 127,8 тыс. гражданских БЛА общей стоимостью 371,3 млн. долл. По стоимостному показателю это на 103 млн долл (или 39%) больше аналогичного периода 2024 г. Крупнейшим поставщиком гражданских БЛА на Украину остается Китай.
Первое появление на Украине в составе 5-й отдельной штурмовой бригады ВСУ старой американской 155-мм/23 буксируемой гаубицы М114А1 периода Второй мировой войны. Ранее о намерении передать Украине 70 таких гаубиц с хранения заявляла Греция
Опубликована информация о том, что Алжир имеет контракт с итальянской компанией Leonardo на закупку трех корабельных морских противолодочных вертолетов Leonardo Helicopters AW159 Wildcat. Поставка должна быть произведена в 2027 году. Контракт на приобретение трех вертолетов AW159 был заключен Алжиром еще в конце 2022 года, но предан огласке Leonardo только в начале 2025 года.

Закупаемые вертолеты AW159, предположительно, предназначены для базирования на трех входящих в состав ВМС Алжира корветах типа Adhafer китайской постройки проекта С28А. Cообщается, что данный контракт позволит восстановить серийное производство вертолетов AW159 на предприятии Leonardo Helicopters в британском Йовиле (бывший завод Westland), прекращенное из-за отсутствия заказов несколько лет назад. Последние два вертолета AW159 были построены для Филиппин в Йовиле в 2018 году и поставлены в эту страну в мае 2019 года.

Алжир стал третьим экспортным заказчиком вертолетов AW159 после Филиппин (получивших два вышеуказанных вертолета по контракту 2016 года стоимостью 114 млн долл) и Южной Кореи, заключившей контракт cтоимостью 560 млн долл на восемь этих машин в противолодочном варианте в январе 2013 года и получивших их в 2016 году.

https://bmpd.livejournal.com/4910601.html
11 апреля 2025 года группа Airbus на официальной церемонии на ее предприятии в аэропорту Хетафе в Мадриде передала ВВС Испании первый комплектный самолёт-заправщик Airbus A330 MRTT, из трёх заказанных Испанией - самолёт с испанским бортовым номером TK.24-03 / 452-03 (серийный номер 1700 / MRTT073).

12 ноября 2021 года группа Airbus подписала с министерством обороны Испании контракт на поставку трех самолетов-заправщиков Airbus A330 MRTT. Стоимость контракта не раскрывалась, но ранее министерство обороны Испании планировало выделить на эту программу 675 млн евро, включая стоимость пакета технической поддержки на длительный срок.

Самолеты переоборудуются для ВВС Испании в заправщики на предприятии Airbus в Хетафе из бывших в эксплуатации коммерческих самолетов А330, приобретенных в ноябре 2021 года у испанской авиакомпании Iberia. Первый из этих трех самолетовс бывшей испанской гражданской регистрацией EC-MJA (серийный номер 1700) был передан ВВС Испании и сразу отправлен на переоборудование на завод в Хетафе и теперь по окончании работ сдан испанским ВВС в качестве заправщика.. Два других самолета А330 с бывшей испанской гражданской регистрацией EC-MIL (серийный номер 1694) и EC-MJТ (серийный номер 1710) были переданы ВВС Испании еще в конце 2021 года, однако поступили в состав 452-й эскадрильи 45-й группы ВВС Испании на авиабазе Торрехон под Мадридом и использовались в качестве транспортно-пассажирских самолетов до 2023 и 2024 годов, когда тоже были переданы в Хетафе на конверсию в вариант A330 MRTT.

Работы по переоборудованию второго самолета с серийным номером 1694 (испанский военный номер TК.24-01 / 452-01) были завершены в феврале 2025 года и сейчас он находится на испытаниях. Работы по конверсии третьего борта 1710 (испанский военный номер TК.24-02 / 452-02) только начаты и он должен быть сдан в 2026 году.

https://bmpd.livejournal.com/4910906.html
Сообщают, что министерство чрезвычайных ситуаций Киргизии намерено приобрести два вертолета южнокорейского производства KAI KUH-1. Предполагаемая стоимость контракта, который, видимо, будет финансироваться в счет южнокорейского кредита, составит 71 млн долл. Сейчас киргизское МЧС имеет три вертолета - по одному Airbus H125, Airbus H145 и Ми-8МТВ-1.
Как сообщило ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК, в составе Госкорпорации Ростех), 22 апреля 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного образца полностью импортозамещенного модифицированного регионального пассажирского самолёта SJ-100 (SSJ100) Superjet️ по программе SSJ-NEW - опытный самолёт ОП-3 (003) с заводским номером 97003 и регистрационным номером 97023. Самолет построен Производственным центром ПАО «Яковлев» ОАК в Комсомольске-на-Амуре и оснащен российскими двигателями ПД-8.

17 марта 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного образца модифицированного самолёта SJ-100 (SSJ100) Superjet️ c двумя новыми российскими двигателями ПД-8. Двигатели ПД-8 были установлены вместо штатных SaM146 на самолет Superjet️ c заводским номером 95157 (ОП-2, серийный номер 157) и регистрационным номером 97012, построенный в 2018 году. Это ознаменовало начало летных испытаний ПД-8 в составе SJ-100 Superjet️ по программе SSJ-NEW.

Первый опытный образец ОП-1 (001, заводской номер 97001, регистрационный номер 97021) частично импортозамещенного российского ближнемагистрального самолета SJ-100 (SSJ-NEW), изготовленный Производственным центром ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех), совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре 29 августа 2023 года. При этом на ОП-1 по-прежнему установлены российско-французские двигатели SaM146.

Целью начатой в 2019 году программы SSJ-NEW является создание модификации самолета с максимальным использованием оборудования российского производства.

Взлетевший теперь 22 апреля 2025 года опытный образец ОП-3 самолета SJ-100 стал 229-м построенным с 2008 года летным самолетом семейства SuperJet SSJ100 в целом, и первым, построенным за почти два года.

https://bmpd.livejournal.com/4911290.html
Forwarded from ИМЭМО РАН
📹Видеозапись доклада научного сотрудника Центра изучения стратегического планирования ИМЭМО РАН Ильи Крамника «Оборонная промышленность и ВТС европейских стран НАТО» доступна к просмотру по ссылке

🏢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сообщают, что 15 апреля в Польше были впервые проведены испытания трехступенчатой твердотопливной ракеты диаметром 308 мм в рамках проекта создания легкой суборбитальной пусковой системы, осуществляемого Варшавским военно-техническим институтом (WITU). Ракета должна быть способна выводить полезную нагрузку за пределы линии Кармана на высоту более 100 км. Заявляется, что эта суборбитальная ракета также имеет потенциал как оружие ПВО.
Правительство Великобритании сообщило о заключении контракта на сумму 30 млн фунтов стерлингов на закупку и последующую поставку Украине БЛА с новозеландской компанией SYOS Aerospace. Компания SYOS Aerospace организует это производство БЛА в Великобритании в Фархэме. О типе закупаемых БЛА не сообщается, но, видимо, речь идет об аппаратах SA5 с вертикальным взлетом и посадкой (фото). 25-кг разведывательный аппарат SA5 с бензиновым мотором имеет заявляемую продолжительность полета 8-10 часов и якобы независимую от GPS навигационную систему MuV-NaP, использующую оптическое распознавание местности. Стоимость БЛА заявлена от 130 тысяч долл (неясно, американских или новозеландских).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Затрофееный российскими военнослужащими шведский бронетранспортер Pbv 302. Источник (с) @zoka200