Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Мали потерпел крушение боевой вертолет Ми-24Д (бортовой номер TZ-01H). Борт упал в районе Миссабугу столицы страны города Бамако. Экипаж погиб. Сведения о пострадавших на земле уточняются. Ранее Мали приобрела в Болгарии у компании "Металика АБ" из наличия семь старых вертолетов Ми-24Д, поступивших в 2007-2012 годах. Сейчас из них в строю оставалось не более двух машин.
Forwarded from MilitaryRussia.Ru
21 апреля 2023 г. Организация оборонных исследований и разработок и ВМС Индии в Бенгальском заливе провели успешные испытания противоракеты морского базирования. Перехватчик способен поражать баллистические цели на атмосферном участке. Испытания проведены в соответствии с ранее опубликованным НОТАМ.
📸DRDO.
📸DRDO.
Сообщают, что министр национальной обороны Португалии Хелена Каррейра заявила на заседании Контактной группы по обороне Украины в Рамштайне 21 апреля, что Португалия дополнительно передаст Украине "пять бронированных ремонтно-эвакуационных и медицинских машин - три типа M113 и две типа M577". Фото - медицинская машина, переоборудованная из бронированной командно-штабной машины М577 (с) армия Бразилии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сообщают, что президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган на церемонии открытия спортивного комплекса в Сакарье заявил, что Турция намерена построить новый авианосец, по размерам вдвое превышающий недавно введенный в строй универсальный десантный корабль L 400 Anadolu (который имеет полное водоизмещение 27,5 тысяч тонн и длину 231 метр). Видео УДК Anadolu при прохождении им Босфора 22 апреля (с) ИА Anadolu
23 апреля 2023 года президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган на военном бронетанковом ремонтном заводе в Сакарья-Арифие близ Стамбула принял участие в церемонии передачи командованию сухопутных войск Турции для проведения испытаний первых двух образцов основного танка национальной турецкой разработки Altay, изготовленных компанией BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. в так называемой серийной комплектации в исполнении Т1 (фактически, очередных опытных образцов).
На церемонии было заявлено, что оба образца в течении полутора-двух лет будут проходить испытания, после чего должно быть, наконец, начато серийное производство Altay для турецкой армии компанией ВМС на предприятии в Сакарья-Арифие. Компания ВМС в апреле 2018 года получила и в ноябре 2018 года финализовала контракт Управления оборонной промышленности Турции (SSB) на серийное производство первых 250 танков Altay. По условиям контракта, их выпуск планировался с 2020 года (через 24 месяца с момента финализации контракта), однако до сих пор так и не начат из-за производственных и экономических проблем компании ВМС, продолжающихся постоянных доработок конструкции танка и отстутствия длительное время для него доступных двигателя и трансмиссии.
Головную роль в ведшейся с 2007 года разработке танка Altay играла другая турецкая компания Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi, контролируемая холдингом Koç, однако по политически мотивам в 2018 году контракт на серийное производство первых 250 Altay был передан ВМС, как близкой к Эрдогану. Otokar изготовила в 2012-2015 годах четыре прототипа танка, ВМС в 2019 и 2022 годах изготовила еще два прототипа в своем исполнении, постоянно дорабатываемых.
https://bmpd.livejournal.com/4689094.html
На церемонии было заявлено, что оба образца в течении полутора-двух лет будут проходить испытания, после чего должно быть, наконец, начато серийное производство Altay для турецкой армии компанией ВМС на предприятии в Сакарья-Арифие. Компания ВМС в апреле 2018 года получила и в ноябре 2018 года финализовала контракт Управления оборонной промышленности Турции (SSB) на серийное производство первых 250 танков Altay. По условиям контракта, их выпуск планировался с 2020 года (через 24 месяца с момента финализации контракта), однако до сих пор так и не начат из-за производственных и экономических проблем компании ВМС, продолжающихся постоянных доработок конструкции танка и отстутствия длительное время для него доступных двигателя и трансмиссии.
Головную роль в ведшейся с 2007 года разработке танка Altay играла другая турецкая компания Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi, контролируемая холдингом Koç, однако по политически мотивам в 2018 году контракт на серийное производство первых 250 Altay был передан ВМС, как близкой к Эрдогану. Otokar изготовила в 2012-2015 годах четыре прототипа танка, ВМС в 2019 и 2022 годах изготовила еще два прототипа в своем исполнении, постоянно дорабатываемых.
https://bmpd.livejournal.com/4689094.html
Армия обороны Израиля объявила о достижении статуса начальной боевой готовности в составе ВМС Израиля всех четырех корветов германской постройки проекта Saar 6, оснащение которых основными вооружением и радиоэлектронными средствами осуществлялось в Израиле. В общей сложности корветы получили 20 различных систем, 18 из них – израильской разработки. Фото (с) ВМС Израиля
Министерство обороны России сообщило, что "сегодня около 3 часов 30 минут мск киевским режимом была предпринята попытка атаковать пункт базирования Черноморского флота в городе Севастополь тремя безэкипажными быстроходными катерами. Силами противоподводно-диверсионного обеспечения на подходе к Севастопольской бухте все безэкипажные катера противника были уничтожены. Потерь нет".
Видео подхода украинских безэкипажных взрывающихся катеров к Севастополю ( (с) t.me/dontstopwar ) и взрыва одного из них, предположительно, в районе Стрелецкой бухты.
Видео подхода украинских безэкипажных взрывающихся катеров к Севастополю ( (с) t.me/dontstopwar ) и взрыва одного из них, предположительно, в районе Стрелецкой бухты.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чешская AERO Vodochody сообщила об успешном испытательном полете первого учебно-боевого самолета L-39NG, построенного для ВВС Вьетнама. Напомню, что в феврале 2021 года чешская оборонно-промышленная группа OMNIPOL заключила контракт на поставку военно-воздушным силам Социалистической Республики Вьетнам 12 новых учебно-боевых самолетов L-39NG производства чешского авиастроительного предприятия Aero Vodochody Aerospace. Параметры контракта не сообщаются, но указывается, что самолеты должны быть поставлены Вьетнаму в 2023-2024 годах.
Forwarded from PortNews.ru
🇰🇷Южная Корея с 28 апреля ограничит экспорт в Россию 798 наименований товаров
❌Южная Корея расширит список товаров, которые запрещено поставлять в Россию и Белоруссию без специального разрешения, с 57 до 798 наименований. Об этом сообщает Министерство торговли, промышленности и энергетики страны.
📢В заявлении министерства отмечается, что система уведомлений вступит в силу 28 апреля. Если экспортная декларация была подана или отгрузка была совершена до этой даты, то экспорт возможен без подачи заявления на разрешение. В список товаров, на которые необходимо получать разрешение, вошли промышленное и строительное оборудование, запчасти для автомобилей, сталелитейная продукция и другое.
🌍В заявлении также говорится о том, что Южная Корея постарается проследить за тем, чтобы товары из списка не поступали в Россию и Белоруссию через третьи страны.
❌Южная Корея расширит список товаров, которые запрещено поставлять в Россию и Белоруссию без специального разрешения, с 57 до 798 наименований. Об этом сообщает Министерство торговли, промышленности и энергетики страны.
📢В заявлении министерства отмечается, что система уведомлений вступит в силу 28 апреля. Если экспортная декларация была подана или отгрузка была совершена до этой даты, то экспорт возможен без подачи заявления на разрешение. В список товаров, на которые необходимо получать разрешение, вошли промышленное и строительное оборудование, запчасти для автомобилей, сталелитейная продукция и другое.
🌍В заявлении также говорится о том, что Южная Корея постарается проследить за тем, чтобы товары из списка не поступали в Россию и Белоруссию через третьи страны.
22 апреля 2023 года на аэродроме турецкого авиастроительного объединения Turkish Aerospace Industries (TAI) в Анкаре совершил первый полет опытный образец турецкого многоцелевого вертолёта T625 Gökbey, впервые оснащенный двумя турбовальными двигателями турецкой разработки TS1400. Двигатель TS1400 в классе мощности 1400 л.с. разработан двигателестроительным подразделением TAI - TAI Engine Industries (TEI).
Многоцелевой вертолет Т625 Gökbey разрабатывается при головной роли TAI с 2010 года при правительственном финансировании и по контрактам с Управлением оборонной промышленности Турции (SSB) в рамках программы Turkish Light Utility Helicopter (TLUH, также проект ранее был известен как Özgün - "самобытный"). Вертолет предназначен для коммерческого и военного применения. Изначально он заявлялся как "пятитонного класса", однако в итоге получил индекс Т625, который официально расшифровывается как "шеститонный - двухдвигательный - пятилопастный". В гражданском исполнении вертолет Т625 должен иметь вместимость до 12 пассажиров плюс два члена экипажа. Хотя Т625 заявляется как "100-процентная самостоятельная разработка TAI", однако облик вертолета близок к машинам итальянской компании Leonardo Helicopter (бывшая AgustaWestland), что заставляет предположить участие последней в НИОКР, особенно в свете сотрудничества сторон по производству в Турции боевого вертолета T129 АТАК (AW129).
Построенный TAI первый прототип вертолета Т625 (регистрационный номер ТС-HLP), выполненный в коммерческом многоцелевом исполнении, был впервые публично продемонстрирован в мае 2017 года на проходившей в Стамбуле международной выставке IDEF-2017 и совершил первый полет в режиме висения в Анкаре 6 сентября 2018 года, первый полет по полному профилю был произведен в начале 2019 года. Второй полностью комплектный прототип Т625 (Р1, регистрационный номер ТС-HLI) совершил первый полет 29 июня 2019 года. Третий прототип Р2 (регистрационный номер ТС-HLV) совершил первый полет 27 июня 2021 года. Еще один опытный образец (регистрация на борту закрыта) совершил первый полет теперь с двигателями TS1400.
https://bmpd.livejournal.com/4689282.html
Многоцелевой вертолет Т625 Gökbey разрабатывается при головной роли TAI с 2010 года при правительственном финансировании и по контрактам с Управлением оборонной промышленности Турции (SSB) в рамках программы Turkish Light Utility Helicopter (TLUH, также проект ранее был известен как Özgün - "самобытный"). Вертолет предназначен для коммерческого и военного применения. Изначально он заявлялся как "пятитонного класса", однако в итоге получил индекс Т625, который официально расшифровывается как "шеститонный - двухдвигательный - пятилопастный". В гражданском исполнении вертолет Т625 должен иметь вместимость до 12 пассажиров плюс два члена экипажа. Хотя Т625 заявляется как "100-процентная самостоятельная разработка TAI", однако облик вертолета близок к машинам итальянской компании Leonardo Helicopter (бывшая AgustaWestland), что заставляет предположить участие последней в НИОКР, особенно в свете сотрудничества сторон по производству в Турции боевого вертолета T129 АТАК (AW129).
Построенный TAI первый прототип вертолета Т625 (регистрационный номер ТС-HLP), выполненный в коммерческом многоцелевом исполнении, был впервые публично продемонстрирован в мае 2017 года на проходившей в Стамбуле международной выставке IDEF-2017 и совершил первый полет в режиме висения в Анкаре 6 сентября 2018 года, первый полет по полному профилю был произведен в начале 2019 года. Второй полностью комплектный прототип Т625 (Р1, регистрационный номер ТС-HLI) совершил первый полет 29 июня 2019 года. Третий прототип Р2 (регистрационный номер ТС-HLV) совершил первый полет 27 июня 2021 года. Еще один опытный образец (регистрация на борту закрыта) совершил первый полет теперь с двигателями TS1400.
https://bmpd.livejournal.com/4689282.html
Livejournal
Совершил первый полёт турецкий вертолёт Т625 с двигателями национальной разработки TS1400
22 апреля 2023 года на аэродроме турецкого авиастроительного объединения Turkish Aerospace Industries (TAI) в Анкаре совершил первый полет опытный образец турецкого многоцелевого вертолёта T625 Gkbey, впервые оснащенный двумя турбовальными двигателями турецкой…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Используемый ВСУ один из переданных Нидерландами бронированных двухзвенных сочлененных транспортеров шведского производства BvS 10 Viking
The Wall Street Journal cообщает, со ссылкой на американских официальных лиц и документы, что за последние шесть месяцев российские суда доставили из Ирана через Каспийское море в РФ более 300 тысяч артиллерийских снарядов и 1 млн патронов. Ранее аналогичные сведения в начале марта публиковал британский телеканал SkyNews, но тогда речь шла об импорте Россией из Ирана на судах 100 млн патронов и 300 тысяч различных выстрелов (включая артиллерийские, танковые и реактивные снаряды, минометные мины и гранатометные выстрелы). Фото (с) SkyNews
Снимки уже полностью перекрашенных и укомплектованных боевых машин пехоты M2A2 ODS-SA Bradley на полигоне на Украине в ходе боевой подготовки 47-й отдельной механизированной бригады ВСУ