25 апреля 2023 года на аэродроме турецкого государственного авиастроительного объединения Turkish Aerospace Industries (TAI) в Анкаре совершил первый полёт первый опытный образец турецкого национального сверхзвукового учебно-тренировочного и легкого боевого самолета Hürjet. Прототип был не окрашен и не нес бортовых номеров.
Решение о реализации под эгидой TAI программы турецкого национального реактивного учебно-тренировочного и учебно-боевого самолета под условным обозначением Hürjet (от названия разработанного TAI турбовинтового учебно-тренировочного самолета Hurkus + Jet) было принято турецким правительством в ноябре 2017 года. Ранее в августе 2017 года совет директоров TAI одобрил начало реализации программы этого самолета. В июле 2018 года Управление оборонной промышленности Турции (SSB) выдало TAI контракт на полномасштабные НИОКР по самолёту.
В июле 2018 года на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) был продемонстрирован полноразмерный макет Hürjet. Постройка первого опытного летного образца Hürjet на головном предприятии TAI в Анкаре перешла в заключительную стадию в июне 2022 года, выкатка первого прототипа состоялась 23 декабря 2022 года. 30 января 2023 года на нем был произведен первый запуск двигателя, а 18 марта 2023 года на первом прототипе были начаты рулежки и пробежки. Всего планируется изготовление двух опытных образцов для летных испытаний, и еще двух - для статических испытаний.
https://bmpd.livejournal.com/4690161.html
Решение о реализации под эгидой TAI программы турецкого национального реактивного учебно-тренировочного и учебно-боевого самолета под условным обозначением Hürjet (от названия разработанного TAI турбовинтового учебно-тренировочного самолета Hurkus + Jet) было принято турецким правительством в ноябре 2017 года. Ранее в августе 2017 года совет директоров TAI одобрил начало реализации программы этого самолета. В июле 2018 года Управление оборонной промышленности Турции (SSB) выдало TAI контракт на полномасштабные НИОКР по самолёту.
В июле 2018 года на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) был продемонстрирован полноразмерный макет Hürjet. Постройка первого опытного летного образца Hürjet на головном предприятии TAI в Анкаре перешла в заключительную стадию в июне 2022 года, выкатка первого прототипа состоялась 23 декабря 2022 года. 30 января 2023 года на нем был произведен первый запуск двигателя, а 18 марта 2023 года на первом прототипе были начаты рулежки и пробежки. Всего планируется изготовление двух опытных образцов для летных испытаний, и еще двух - для статических испытаний.
https://bmpd.livejournal.com/4690161.html
Livejournal
Первый полёт турецкого учебно-боевого самолёта Hürjet
25 апреля 2023 года на аэродроме турецкого государственного авиастроительного объединения Turkish Aerospace Industries (TAI) в Анкаре совершил первый полёт первый опытный образец турецкого национального сверхзвукового учебно-тренировочного и легкого боевого…
Как следует из опубликованных на сайте госзакупок Европейского Союза документов, 20 апреля 2023 года министерство национальной обороны Румынии через принадлежащую ему компанию-госпосредника Romtehnica заключило контракт стоимостью 321 млн долл (без НДС) с турецкой группой Baykar на приобретение разведывательно-ударных беспилотных авиационных комплексов Bayraktar TB2.
Поставка БЛА Bayraktar TB2 должна быть произведена в Тимишоару, что, видимо, подразумевает находившуюся там бывшую 93-ю авиационную базу ВВС Румынии, в настоящее время законсервированную, но, по ряду сообщений, планируемую к превращению в базу БЛА в составе сухопутных войск Румынии.
Количество заказанных БЛА в документации не указано, но ранее в августе 2022 года министерство национальной обороны Румынии внесло в румынский парламент соответствующее уведомление о выделении примерно 300 млн долл на закупку для сухопутных войск Румынии трех беспилотных авиационных комплексов Bayraktar TB2, причем в состав каждого комплекса должны войти две наземные подвижные станции управления и шесть беспилотных летательных аппаратов (то есть всего 18 БЛА). Также в контракт должны были войти "первоначальный пакет материально-технической поддержки, необходимого обучения и оборудования".
https://bmpd.livejournal.com/4690290.html
Поставка БЛА Bayraktar TB2 должна быть произведена в Тимишоару, что, видимо, подразумевает находившуюся там бывшую 93-ю авиационную базу ВВС Румынии, в настоящее время законсервированную, но, по ряду сообщений, планируемую к превращению в базу БЛА в составе сухопутных войск Румынии.
Количество заказанных БЛА в документации не указано, но ранее в августе 2022 года министерство национальной обороны Румынии внесло в румынский парламент соответствующее уведомление о выделении примерно 300 млн долл на закупку для сухопутных войск Румынии трех беспилотных авиационных комплексов Bayraktar TB2, причем в состав каждого комплекса должны войти две наземные подвижные станции управления и шесть беспилотных летательных аппаратов (то есть всего 18 БЛА). Также в контракт должны были войти "первоначальный пакет материально-технической поддержки, необходимого обучения и оборудования".
https://bmpd.livejournal.com/4690290.html
Livejournal
Румыния закупила турецкие беспилотные летательные аппараты Bayraktar TB2
Как следует из опубликованных на сайте госзакупок Европейского Союза документов , 20 апреля 2023 года министерство национальной обороны Румынии через принадлежащую ему компанию-госпосредника Romtehnica заключило контракт стоимостью 321 млн долл (без НДС)…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Официальное видео Воздушных сил Украины с демонстрацией первой поступившей на боевое дежурство полученной от Германии батареи американской зенитной ракетной системы Patriot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео с украинской стороны о попытках защиты при помощи так называемых "клеток Фарадея" антенн используемых ВСУ спутниковых терминалов системы Starlink от воздействия российской РЭБ
Видео падения истребителя-перехватчика МиГ-31 в районе Мончегорска Мурманской области - то есть самолет МиГ-31БМ, видимо, из состава базирующегося на Мончегорск 98-го отдельного смешанного авиационного полка 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота. Сообщается, что оба летчика катапультировались
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Состояние дорог в районе Кременной, видео с украинской стороны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео поражения боевой машины ЗРК "Тор" ВСУ российским барражирующим боеприпасом типа "Ланцет" (с) iz.ru
Словенский веб-ресурс 24ur.com в материале Jure Tepina «Slovenski Valuki na ukrajinsko fronto» («Словенские Valuk на украинском фронте») сообщил, что правительство Словении «в условиях полной секретности» поставило Украине из наличия словенских вооруженных сил 20 колёсных бронетранспортёров Valuk (лицензионный вариант австрийского бронетранспортёра Pandur I 6х6). Их доставка на Украину «была завершена на этой неделе».
Ремонт, подготовка и доставка выделенных Украине 20 БТР Valuk из наличия заняли несколько месяцев. Транспортировка переданных Украине БТР Valuk осуществлялась из Словении военно-транспортным самолётом Boeing C-17A из состава совместной программы НАТО SAC (Strategic Airlift Capability), членом которой является Словения, с доставкой на промежуточный хаб в Словакии или Польше.
Бронетранспортер Pandur I (6x6) разработан и производился до недавнего времени австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch (с 1998 года - компанией Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug, в 2003 году приобретенной американской корпорацией General Dynamics и сейчас входящей в ее состав как General Dynamics European Land Systems-Steyr). Для армии Словении были приобретены в 1990-х годах 13 бронетранспортеров Pandur I австрийского производства и затем в 1999-2006 годах 72 бронетранспортера Pandur I были собраны по лицензии словенским металлургическим и машиностроительным заводом STO в Равне-на-Корошкем (cейчас остатки этого предприятия составляют производственную базу компании Sistemska tehnika), под обозначением LKOV Valuk. БТР Valuk имеют полную боевую массу 13,6 тонн, вместимость 10 человек с экипажем, и оснащены установленными на бронированной ручной турели 12,7-мм пулеметом М2 или 40-мм автоматическим гранатометом Heckler & Koch GMG. В словенской армии БТР Valuk оснащены 10-й и 20-й пехотные полки (батальонного эквивалента), входящие, соответственно, в состав 1-й и 72-й бригад.
https://bmpd.livejournal.com/4690444.html
Ремонт, подготовка и доставка выделенных Украине 20 БТР Valuk из наличия заняли несколько месяцев. Транспортировка переданных Украине БТР Valuk осуществлялась из Словении военно-транспортным самолётом Boeing C-17A из состава совместной программы НАТО SAC (Strategic Airlift Capability), членом которой является Словения, с доставкой на промежуточный хаб в Словакии или Польше.
Бронетранспортер Pandur I (6x6) разработан и производился до недавнего времени австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch (с 1998 года - компанией Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug, в 2003 году приобретенной американской корпорацией General Dynamics и сейчас входящей в ее состав как General Dynamics European Land Systems-Steyr). Для армии Словении были приобретены в 1990-х годах 13 бронетранспортеров Pandur I австрийского производства и затем в 1999-2006 годах 72 бронетранспортера Pandur I были собраны по лицензии словенским металлургическим и машиностроительным заводом STO в Равне-на-Корошкем (cейчас остатки этого предприятия составляют производственную базу компании Sistemska tehnika), под обозначением LKOV Valuk. БТР Valuk имеют полную боевую массу 13,6 тонн, вместимость 10 человек с экипажем, и оснащены установленными на бронированной ручной турели 12,7-мм пулеметом М2 или 40-мм автоматическим гранатометом Heckler & Koch GMG. В словенской армии БТР Valuk оснащены 10-й и 20-й пехотные полки (батальонного эквивалента), входящие, соответственно, в состав 1-й и 72-й бригад.
https://bmpd.livejournal.com/4690444.html
Livejournal
Словения передала Украине 20 бронетранспортёров Valuk (Pandur I)
Словенский веб-ресурс 24ur.com в материале Jure Tepina Slovenski Valuki na ukrajinsko fronto (Словенские Valuk на украинском фронте) сообщил, что правительство Словении в условиях полной секретности поставило Украине из наличия словенских вооруженных сил…
Создаваемый на Украине в рамках государственного так называемого "оборонного кластера" BRAVE1 малый вариант подводного телеуправляемого взрывающегося аппарата (торпеды) "Толока". Судя по изображению на экране монитора на снимке, аппарат создается в трех вариантах, различающихся по размеру, причем большой имеет длину 4 м и весьма внушительные габариты. Управление и наведение осуществляется через приборы на выдвинутой из воды мачте. Дальность хода заявлена якобы от 400 до 1200 км для разных версий.
Более четкий скриншот с изображением создаваемого на Украине семейства подводных телеуправляемых взрывающихся аппаратов "Толока". Украинские ресурсы приводят такие планируемые ТТХ аппаратов (судя по разбросу характеристик, еще весьма условные):
TLK 1000 - длина 4-12 м, боевой заряд до 5000 кг, дальность хода до 2000 км.
ТLK 400 - длина 4-6 м, боевой заряд до 500 кг, дальность хода до 1200 км.
ТLK 150 (на фото в сообщении выше) - длина 2,5 м, боевой заряд 20-50 кг, дальность хода до 100 км.
ТLK 150 должен быть полностью электрическим. Можно предположить, что ТLK 400 и ТLK 1000 планируется оснастить гибридной энергетической установкой. Система наведения ТLK 1000 должна включать пассивную и активную гидролокацию. Заявляется также, что аппараты якобы смогут находиться до 3 месяцев "в режиме ожидания".
TLK 1000 - длина 4-12 м, боевой заряд до 5000 кг, дальность хода до 2000 км.
ТLK 400 - длина 4-6 м, боевой заряд до 500 кг, дальность хода до 1200 км.
ТLK 150 (на фото в сообщении выше) - длина 2,5 м, боевой заряд 20-50 кг, дальность хода до 100 км.
ТLK 150 должен быть полностью электрическим. Можно предположить, что ТLK 400 и ТLK 1000 планируется оснастить гибридной энергетической установкой. Система наведения ТLK 1000 должна включать пассивную и активную гидролокацию. Заявляется также, что аппараты якобы смогут находиться до 3 месяцев "в режиме ожидания".
Компания AeroVironment сообщила, что получила новый контракт армии США на поставку барражирующих боеприпасов Switchblade 300 на сумму 64,565 млн долл, часть из них предполагается для поставок "для двух союзных стран" [видимо, Франции и Литве]. Контракт должен быть реализован к июлю 2024 г. Данный контракт увеличивает общий объем твердых контрактов армии США на закупку семейства Switchblade до 231,332 млн долл. Можно предположить, что в эти объемы входят и барражирующие боеприпасы, закупаемые для поставки Украине.
Государственный центр оборонных инвестиций министерства обороны Эстонии (RKIK) сообщил о подписании контракта с финской компанией Sako на закупку для эстонских вооруженных сил снайперских винтовок Sako TRG M10 под патрон 8,6 мм. Объем рамочного контракта на ближайшие семь лет составляет 40 млн евро, первая партия составит 70 винтовок с поставкой в 2024 г. В Эстонии уже используется некоторое количество снайперских винтовок Sako TRG42 под тот же патрон. Фото (с) RKIK
Forwarded from ВЗЛЁТ
К ресурсным испытаниям планера модифицированного регионального самолета SSJ-NEW (RRJ-95NEW-100) в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского планируют приступать в мае этого года. Об этом сообщили в ЦАГИ, где вчера состоялся День прессы, на котором побывал наш корреспондент. Там уточнили, что в настоящее время завершается монтаж стенда для проведения ресурсных испытаний SSJ-NEW.
Напомним, планер ресурсного экземпляра SSJ-NEW (самолет №97002) был изготовлен в производственном центре филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре и доставлен в Жуковский в конце июля 2022 года. Как сообщили тогда в ОАК, «планер и шасси подвергнутся многократным циклическим нагружениям для экспериментального обоснования назначенного ресурса 54 000 летных часов. В ходе испытаний планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм».
В ОАК подчеркивают, что проведение такого рода испытаний является обычной практикой в самолетостроении при внесении в конструкцию планера существенных изменений. «В случае с SSJ-NEW такие изменения обусловлены обобщением опыта эксплуатации самолетов семейства SSJ, а также необходимостью интеграции новых самолетных систем, разработанных российскими предприятиями».
Одновременно в ЦАГИ продолжаются ресурсные испытания планера самолета SSJ100-95LR (RRJ-95LR-100). 13 апреля 2023 года Росавиация сообщила о выдаче корпорации «Иркут» одобрения главного изменения типовой конструкции RRJ-95, заключающегося в установлении самолетам RRJ-95LR-100 и RRJ-95B-100 назначенного ресурса 15 тыс. полетов и 25 тыс. летных часов в пределах действующего на настоящий момент назначенного срока службы (15 лет) – такие же ресурсные показатели с 31 декабря 2020 года установлены для машин модификации RRJ-95B (с серийного №95022).
На фото Михаила Жердева – SSJ-NEW на стенде ресурсных испытаний в ЦАГИ, 26 апреля 2023 года
Напомним, планер ресурсного экземпляра SSJ-NEW (самолет №97002) был изготовлен в производственном центре филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре и доставлен в Жуковский в конце июля 2022 года. Как сообщили тогда в ОАК, «планер и шасси подвергнутся многократным циклическим нагружениям для экспериментального обоснования назначенного ресурса 54 000 летных часов. В ходе испытаний планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм».
В ОАК подчеркивают, что проведение такого рода испытаний является обычной практикой в самолетостроении при внесении в конструкцию планера существенных изменений. «В случае с SSJ-NEW такие изменения обусловлены обобщением опыта эксплуатации самолетов семейства SSJ, а также необходимостью интеграции новых самолетных систем, разработанных российскими предприятиями».
Одновременно в ЦАГИ продолжаются ресурсные испытания планера самолета SSJ100-95LR (RRJ-95LR-100). 13 апреля 2023 года Росавиация сообщила о выдаче корпорации «Иркут» одобрения главного изменения типовой конструкции RRJ-95, заключающегося в установлении самолетам RRJ-95LR-100 и RRJ-95B-100 назначенного ресурса 15 тыс. полетов и 25 тыс. летных часов в пределах действующего на настоящий момент назначенного срока службы (15 лет) – такие же ресурсные показатели с 31 декабря 2020 года установлены для машин модификации RRJ-95B (с серийного №95022).
На фото Михаила Жердева – SSJ-NEW на стенде ресурсных испытаний в ЦАГИ, 26 апреля 2023 года
Командующий Воздушных сил Украины Николай Олещук заявил, что на боевое дежурство заступил второй дивизион (батарея) полученной Украиной зенитной ракетной системы Patriot. Видимо, данная батарея передана из состава армии США, что подтверждается распространенной Олещуком фотографией на фоне РЛС AN/MPQ-53 в характерной "пустыннной" окраске. Первая батарея ЗРС Patriot была получена Украиной от Германии (плюс две пусковые установки из Нидерландов), о ее заступлении на боевое дежурство на Украине было официально объявлено 19 апреля
Тем временем распространяются эффектные видео поражения барражирующими боеприпасами типа "Ланцет" пусковых установок ЗРС С-300ПС ВСУ в Херсонской области (с) t.me/russian_airborne и
t.me/rusich_army
t.me/rusich_army